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湛江市市区道路交通规划(专项规划) 发布时间:2009年7月25日  字体【大 中 小】  打印本页  点击率：564 次 21    交通发展战略与目标211  战略与目标由于湛江市是多中心组团式港口城市，交通规划的重点是解决组团之间客货运需求及疏港需求，因此湛江市交通发展的战略是：按照城市总体布局和土地使用规划，逐步形成地下、地而、高架、海上相配套，多层次、立体交通体系和现代化交通管理系统，并建立以快速交通为骨架，组团内外分流、客货分流、机动车与非机动车分流、人车分流的交通网络和交通枢纽设施系统，抓住城市交通特征，处理好组团与市区。近期与远期的关系，提高城市整体交通水平，使之与经济建设、社会发展相协调。212 规划原则(1) 根据土地利用布局，分析近期和远期的市区客运量和货运量、流向及出行次数，拟订交通运输方式。(2) 根据车辆流量、流向，确定和推荐交通运输方式及所占的比例、机动车结构形式。(3) 根据车辆流量、流向，确定货运交通系统、客运交通系统、自行车交通系统、步行系统。 (4)建立与路网系统相匹配的静态交通设施和现代化交通管理，达到安全、便捷、经济、高效率、低公害的市区交通运输，为城市服务。 22  交通流量和车辆发展预测221 客运量预测城市居民因工作、学习、购物、文化生活等出行活动构成客运量，参照国内已有城市的居民出行调查资料和同等规模城市的人均出行次数，确定湛江市2010年居民出行次数为2.8次/人·日，则居民总出行量近期为252万人次/日，远期为364万人次/日。由于城市发展的需要，规划期内湛江市居民出行的交通结构按五种主要交通方式预测：步行、自行车、摩托车(两轮)、公共交通车(大巴、中巴、出租车、轻轨)及私人小汽车。规划预测至2010年，居民出行仍以个体交通与步行为主占57%。逐步限制摩托车比重，大力发展公共交通业。222 货运量预测：城市货物源主要是三大类：与工业生产相关的货物；与居民生活供应相关的货物；与城市建设相关的货物。货运总量的计算包括市区内各设施产生的货运量X1(市区内   市区内)；市区外输入市区内的货运量X2(市区外   市区内)；市区内输出市区外货运量X3(市区内   市区外)；市区过境货运量X4    (市区外   市区外)。则货运总量Y=X1+X2+X3+X4=32900万吨/年（2010年）223 车辆的预测：1、自行车总量：确定2010年自行车总量近期为40万辆，远期为50万辆，百人拥有率近期为44辆，远期为38.5辆。2、摩托车总量：摩托车总量近期为6.3万辆，远期为10.4万辆。3、社会机动车总量：近期为5.4万辆，远期为7.8万辆。4、公交车辆总量：按照平均每辆车的年客运能力，推算规划所需公交车辆数。计算结果，单机车运输量为30.2万人次/年，中巴车运输量为10万人次/年，出租小汽车1万人次/年。5、货运车辆总量：货运车辆数定于货物运输的组织管理方式以及货运量和货运周转的大小。根据货运量的预测，2010年货运总量为32900万吨/年，取平均运距为12公里，则当年货运周转量为394800万吨·公里/年，代入计算公式得出2010年货运车总量为：7.99万辆（取8.0万辆）。6、市区机动车总量为165500辆，外来车辆预计约占市区内车辆总数的10%，16550辆。224 交通流量分配1、交通流量的特征：  市区客货流以南北向为主，东西向其次。客流源分布在四个组团中心，货流源主要分布在沿海港口、火车站及各个工业区内。2、路面交通流量分配：（1）分配原则：结合城市发展规模、布局特点、用地性质、道路性质、交叉口形式等因素综合分配。 （2）分配数学模型：采用“最短总行程时间分配模型”提高路网流量分配的整体程度。 （3）路段机动车最大流量集中在环状主干路上，高峰小时单向流量17002000辆。 （4）东西向主干路，路段高峰小时单向流量12001600辆。 （5）南北向主干路，路段高峰小时单向流量12001500辆。 （6）次干路段高峰小时单向流量10001400辆。 （7）交叉口一般高峰小时流量在20003000辆，高峰小时流量超过3500辆时设立交。 23 市区道路系统规划231 规划原则  1、根据城市而已结构的特点，对现状建成区、规划建设区和城市发展备用地统一规划路网，强化城市各分区和功能区之间的相互联系，构成比较完善的城市道路系统网络。  2、明确划分城市轻轨、快速干道、交通性干道、生活性干道以综合性干道，按客货分流、机非分流、人车分流的原则规划干道网，提高干道密度。3、避免过境交通穿越城市，将过境车辆顺畅便捷和地引出城市。4、合理组织疏港交通，有效提高港口的吞吐量。5、合理布置静态交通设施，在道路规划中强调广场和公共集散空间在城市规划中的作用。根据规范和预测确定的指标配置交通设施，重点放在公共停车场的建设上，同时兼顾加油站，长途汽车站的设置。6、要认真地考虑道路的现状及实施的可能性，采取近远期结合，改线、打通、拓宽相结合，道路规划与绿地系统、管线工程、抗震防灾等专项规划相结合的原则。232 主要发展目标1、建成同海港城市发展相适应、布局结构合理、快速通畅的道路系统和完备的现代化交通设施。2、建立以公共交通为主、多种类型交通工具协调发展、换乘和联运方便、快速舒适的城市综合客运交通体系。3、建立以专业货运为主，大、中、小不同车种相结合的高效率的货运体系。4、建立四通八达的现代化对外交通系统及快速疏港系统。 5、采用先进的技术装备和管理手段，逐步实现交通管理现代化，保证交通安全畅通。6、逐步引入城市轻轨交通系统。233 道路系统规划湛江市道路系统由城市轻轨、快速干道、交通性干道、生活性干道、综合性干道及一般干道构成，其中包括局部单行道、步行街和各类平面及立体交叉口。1、城市干道及路网结构（1）城市快捷交通为解决未来大湛江城市用地分区之间远距或较远距离的交通联系，规划设置快捷交通系统，联系距离1040公里，红线控制80100米，行车速度80公里/小时以上，与其他快速干道、主道相交时采用立交，禁止非机动车通行。（2）城市交通性干道湛江市由赤坎、经济技术开发区、霞山、湖光岩、坡头、南三岛、东海岛七个片区组成，规划在各片区之间布置疏港交通路线，在赤坎、霞山、坡头各片布置环状干道网络，在经济技术开发区及湖光岩区布置纵横交通性干道网络。交通性干道红线控制500米之间，德国速度4060公里/小时，60公里/小时以上车速路禁止非机动车通行。（3）城市生活性干道城市生活性干道解决居民日常生活活动的需要，规划以片区为中心形成各自的网络，生活性干道红线控制在3050米之间，有很好的绿化与步行系统。同时规划将人民路、海滨路（赤坎、霞山片与坡头片共两片南北向长路）建设成为综合性大道，红线控制在6080米之间，海滨路同时兼作疏港交通使用。 （4）城市广场及步行道城市广场是居民集散之地，现状共有火车南站、友谊、工农、人民、解放、南华、寸金桥等七处广场，规划将设置一系列城市广场系统，并与城市步行道有机结合。 2、道路断面（1）机动车道：主干道的机动车道为46车道，新规划区要求主干道的机动车道为6车道，次干道为4车道，公共汽车采用港湾式停靠站。（2）非机动车道：在新区内，干道两侧分别布置57米的自行车道，在旧市区根据实际情况布置自行车道，一般两侧分别为34米左右。（3）人行道：根据道路性质和功能，交通性主干道两侧的人行道每侧为58米，生活性干道的人行道适当加宽到812米，次干道两侧的人行道每侧为56米。3、建筑红线不得骑压道路红线，其后退距离应视道路等级、用地性质建筑高度而定，具体办法见有关规定。4、城市道路交叉口：规划建设路口交通量达3800辆/小时，设置立体交叉，城市中心人口密集且车流量大的交叉口以及快速干道上人流集中地设置人行天桥。需设置立交的路口及人行天桥的路段，建筑红线应根据立交形式满足预留要求。立体交叉口四周应避免布置人流量大的建筑（人行天桥除外）。234    道路交通设施 1、公共交通设施据国家规定停车场面积人均0.30.5平方米的标准，结合湛江市现状，规划采取0.35平方米，经计算规划公共停车场总面积为45.5公顷。以停车场面积50008000平方米计，共需停车场5690个，规划设立停车场60个。停车场的布局以城市功能布局为依据，适应多种形式不同地段的停车要求。用地紧张地段可建立多层停车场。                                                                                                                                          2、长途汽车站根据湛江市对外交通需要及客流源的特点，规划九个长途汽车站，分别位于火车南北站、赤坎区、湖光区、坡头区及客运港等地，总用地24公顷左右。3、加油站城市快速干道出口及各级干道的适当位置布置加油站。4、洗车场主要分布在城市进出口处（可与加油站结合布置）。5、货运中心站场与市区快速干道、货运道路、铁路及港口等交通设施相配合，以减少交通流量以及市区仓库和车队占地，提高运输、商业和工业企业的经济效益，满足城市疏港及货运中转需求。 24  公共交通规划城市公共交通规划的主要因素是公共交通车辆、线网、场、站等方面的规划。湛江是沿湛江港狭长水域发展的组团式城市，其南北城区总长约23公里，东西城区跨海长约16公里，因此，公共交通系统必须具备足够的运输能力，提供快速、便捷、安全和舒适的多层次客运服务，才能将城市有效地联结成一整体。241 规划目标：（1）合理布置企业、工厂，使职工上、下班出行时耗，近期不超过40分钟，远期不超过30分钟。（2）公交线路网密度不低于1.5km/km2。（3）90%的规划线路非直线系数不大于1.5。（4）根据客流主要流向，合理确定规划线路，平衡运力与运量之间的矛盾，尽量使每条线路上的客运负荷均衡化。242 规划原则：（1）公交线路应复盖所有工业区、居住区、商业区、旅游区、方便出行及换乘。（2）结合城市土地利用布局，合理布置线路与站场。（3）以发展公共交通为主，轻轨、社会中巴、计程车为辅的多层次客运服务系统。243 2010年公交客运量为109.20万人次/日，公交车辆为1400辆（含单机车及中巴车）。244 公共交通线网密度规划2010年市区公交线网密度取值2.9公里/平方公里。245 公共交通线路长度线路长度在10-12公里左右时客运量、车速都比较理想。另据一些城市的情况证实，公交线路的理想长度是城市面积的半径，也是乘客平均乘距的2-3倍。平均线路长度为12公里。规划2010年公共交通线路长度取值10-15公里。246 公共交通线路条数在车辆数确定的条件下，线路条数与行车密度成反比关系。线路越多，行车密度越稀，乘客的候车时间就要延长。规划公交线路条数为35条（市内部分）。247 站距乘客乘车出行的全部时间为乘行时间，包括离家步行到车站、在车站候车、乘车和下车步行到目的地四部分时间。公交车站站距对乘行时间影响较大。规划站距取值为500-600米。248 公共交通停车场（1）布设原则：依据线路网布局和路段公交流量，结合城市布局合理确定公交首末站点：以人流、车流分离和最大限度缩小换乘的步行距离，力求安全、方便、时短为原则。（2）具体布设详图示，首末站用地3000平方米左右，近期先设20个站，总计用地6.0公顷。（3）公交站场：站场是城市公共交通重要组成部分，包括保养场、修理厂、停车场、调度中心（始发）等系列设施。根据城市道路交通规划设计规范，每辆车平均占地200平方米，每场停130辆左右，每一个场需2.03.0公顷，城区设10个站场，总计用地25公顷。公交站场应以居民出行及公交线路的布置为依据进行布点。249 计程车规划：计程车在城市客运中起辅助作用，计程车有到户、运营速度快、方便舒适等优点。停车面积按规定30平方米/每车计，共需计程车站场面积18公顷左右。计程车停车场可结合社会停车场进行布置。2410  快速轨道规划：制约城市用地发展的一个重要因素是居民每天的市内出行所消耗的时间，而发展快速轻轨是节约时间、解决大区间交通快速高效提高客运量较好的途径，是现代化大城市理想的交通方式。结合市区实际，利用已建人民大道，规划一条南北走向的快速轨道交通。（1）线路布置：起点在市区火车北站沿赤坎区外环线经北桥区南下平行人民大道，至霞山区后转入地下，经人大广场至湖光区，最后经东北大堤与东海岛接轨。（2）轻轨线路在市区部分全部采取高架的方法与道路平行布置，在霞山区地段因地面现状及道路情况转入地下，保证快速、通畅、舒适地接送乘客。（3）轻轨站（场）：据已建国内外有关资料，最佳站距约为1-1.2公里，而出行的总平均速度约为20-30公里/小时。结合用地规划枢纽站，站距采用1.5公里左右，设计营运速度45公里/小时。乘客到站后可换乘公交车和计程车。（4）调查确定，站场合理步行区服务半径750米左右，步行时间不大于15分钟。（5）输送能力：轻轨列车双向二列对开，每列610节，每小时输送1.42.8万人次，全天可达33.667.2万人次。2411交通换乘枢纽根据市区用地布局、路网结构，结合公交始发站场、长途汽车站、轮渡码头以及火车站、客运港、民航站，布置一些大型换乘的需要，同时提高公共交通设施的使用效率。2412过海轮渡过海轮渡是城市公共交通的一个重要辅助部分，规划利用原有轮渡点4个，新增加轮渡点5个，共计9个轮渡点。分别为电厂南、沙湾（梧桐村）、南油、平乐、长桥、麻斜、南三、宝满、湖光及特呈等渡口。25货运交通规划251规划原则1、城市中的工业区、仓库区和交通运输场站、码头等货运枢纽，是城市货物的主要发源点和吸引点，其间的货物流动规律和特征，是城市货运网络规划的基本依据。对不合理的旧城，要逐步改变城内的工业布局，对能耗大，运量多的工厂和部分仓库应迁往城市的远郊区或卫星城。2、城市货运网络规划应与城市的土地使用规划相协调，结合城市功能布局，做到车辆、道路、营运、管理及土地使用的综合平衡。合理规划货物运输网络，使之路线直捷，减少重复、迂回，分工合理，运输社会化、集团化，降低运输成本。3、货运道路网密度应小于城市干道网密度，一般可采用0.5-1.0km/km2平均间距为2-4公里。252货运车辆数根据市区货运总量分配公路运输比例，得出市区货运需要3.0万辆（详见货运量及车辆数预测）。253货运车辆结构分配详表类别吨位（T）车辆数（辆）及所占比例（%）货运量（万吨）及所占比例（%）大型8以上750025357550中型41200040214530小型2750025107215其它2以下3000103585合计 300001007150100 254市区货运道路规划1、市区货运道路是市区交通性主干道的组成部分，其流向与市区货物流的主流向一致。市区货物流以东西向为主，南北向其次。2、重要的货物集散点之间，如大型工矿企业、仓储、铁路货场、港口码头等，有便捷的交通联系道路。其上的桥、路面荷载等级、道路净空应予保证。3、市区货运干道从各组团之间穿越，避免对市中心及组团中心的穿越。市区货运干道与城市快速道路、高速公路连接。4、充分发挥道路运输、铁路运输、水上运输、空中运输以及管道等各种运输方式的优势，组织综合运输网，提高综合联运网络的效益。255货运中心城市货运中心设置与货物源及货流出入口的位置关系紧密，依据市区五大组团的功能结构，及货运道路、铁路、港口的布置，安排货运中心，赤坎区、坡头区、湖光区宜设置2处货运中心，其他区宜设置1处，共计8处货运中心。-范文最新推荐- 村务公开民主管理示范单位创建活动总结村务公开民主管理示范单位创建活动总结村务公开民主管理示范单位创建活动总结镇属于半山区镇，总人口2.5万，镇域面积69平方公里，所辖13个行政村，村务公开民主管理示范单位创建活动总结。近年来，*镇党委高度重视村务公开和民主管理工作，建立健全五项机制，抓好五个结合，不断加大村务公开和民主管理力度。今年3月28日平谷区村务公开民主管理工作会议后，镇党委召开了党委扩大会、农村支部书记和副书记会议，传达区委会议精神，并做出具体的安排部署，进一步加强村务公开民主管理工作，促进农村社会稳定，推进社会主义新农村建设。一、采取的主要做法（一）建立五项机制，强化制度保障一是建立指导培训机制，夯实工作基础。为了抓好农村干部、村民代表这支村务公开、民主管理的骨干队伍建设，我镇制订了指导培训计划，定期对农村干部和村民代表进行培训。每月召开一次农村党支部副书记会议，两个月召开一次农村支部书记会，对村干部以会代训。每季度对村务公开相关人员进行一次业务培训，半年一次农村两委干部培训班，一年一次村民代表集中培训。培训内容因人因事有所侧重，提高了村务公开、民主管理的水平。二是建立监督制约机制，保证工作质量。我们对村务公开实行三个层次的监督。第一是村务监督理财小组的内部监督。财务帐目每次公开内容都必须先经过村理财小组审查、同意签字并经监督小组认可后才能公布，第二是群众监督。通过在公开栏附近建立意见箱、监督电话，畅通上下对话和沟通的渠道，接受群众的监督。第三是党委监督。我们成立了党委、人大、纪委为主的村务公开监督小组，实行“季查”制度，每季度一次拉练检查。检查村务公开的内容是否真实准确、公开的项目是否全面具体、公开的时间是否及时、公开的程序是否符合规定、公开栏是否规范整洁、是否在村务公开工作手册上作了纪录，检查结果由双方签字，作为年终考核依据。三是建立责任追究机制，促进有序开展。通过建立谈话制度、诫勉制度、民主测评制度、责任追究制度，进一步加强农村干部教育管理，推动村务公开民主管理工作。我们利用每年两次的村民代表会，对农村两委班子和村干部进行测评。对群众满意率低的，按照分级管理的原则，由党委书记、副书记负责谈话，其他党委委员和副职领导陪同谈话或者诫勉。我镇北独乐河村原村主任将一笔占地费用存入个人账户，群众意见较大，经镇党委讨论，在听取该村党员和村民代表意见的墓础上决定对其实施诫勉，并将处理结果公开，群众比较满意。四是建立激励机制，营造良好氛围。我们将村务公开、民主管理工作细化为三类10项内容，每季度一次进行检查，检查评比结果纳入农村“五个好”支部考核内容。农村“五个好”支部实行百分制考核，其中村务公开、民主管理占35分。各项工作指标的考核评分结果与年终奖金直接挂钩，调动了村干部工作的积极性，营造争先创优的良好氛围。五是建立创新机制，力求取得实效。为进一步加强农村基层民主政治建设，保障广大村民充分行使当家作主的权力，我们试行了村级事务民主决策“六步法”。即：民主提案、民主议案、上报把关、民主表决、事项承办、监督实施六个步骤，使村级民主决策更加规范、直观，且便于操作。与此同时，为进二步转变镇村党员干部的工作作风，增强为民服务意识，真正做到权为民所用、情为民所系、利为民所谋，永葆共产党员先进性，结合我镇实际，在全镇党员干部中开展“五民五卡”主题实践活动，工作总结村务公开民主管理示范单位创建活动总结。“五民五卡”即：贴民心联系卡、安民心明白卡、知民情意见卡、帮民富服务卡、办民事评议卡。其中“贴民心联系卡”为了方便群众，将镇领导班子成员、包村干部、机关职能科室的办公电话和农村两委班子成员的办公及家庭电话印制成卡，发放到全镇6700个农户，每户一卡。“安民心明白卡”则按照村务公开的程序、内容和时间的要求，在村务公开栏、电脑触摸屏公开的基础上，全镇统一印发到农户，取得了良好效果。（二）抓好五项结合，工作落实到位一是与农村“五个好”创建工作相结合，不断加大工作力度。坚持把村务公开、民主管理作为“五个好，农村党支部考核的重要内容，一同布置，一同要求，一同考核。二是与收集群众意见建议相结合，维护农村社会稳定、结合开展的保持党员先进性教育活动、民主生活会等，发放征求意见表征求意见和建议；定期召开党员会、村民代表会听取意见和建议；安排专人定期（一月一次）开启意见箱收集意见和建议。对群众反映的意见和建议，能够解决的马上解决，不能近期解决的说明原因。三是与农村干部管理相结合，不断完善公开程序，规范干部行为。通过建立健全各项规章制度，完善村务公开、民主管理程序，规范了干部行为，确保了农村各项工作健康有序的开展。四是与党员教育管理相结合，充分发挥党员的先锋模范作用。提高农村干部和党员的民主法制意识是推行村务公开、民主管理的重要前提，也是实现党的领导的重要保证。结合党课教育和无职党员设岗定责活动，努力提高党员的民主法制意识和依法办事的能力。近年来，每年集中上一次党课，党委书记主讲。围绕民主选举、民主管理、民主决策和民主监督，结合本村实际充分发挥党员的先锋模范作用。五是与农村档案管理相结合，不断规范两委班子日常工作。我们把有关村务公开、民主管理的文件、制度、汇报材料，统一归档管理，做到村村建立村务公开档案。安排专人使用区委下发的村务公开工作手册，对公开的内容、公开过程中收集到的意见和建议以及对意见和建议的处理结果，认真及时做好记录，随时接受群众的查询和上级检查。二、取得的初步效果（一）密切了党群干群关系，促进了群众与村干部之间的沟通与了解过去，一些村干群关系紧张，一方面是由于部分村干部粗暴对待群众，作风不民主，处事不公道，为政不廉洁所造成的；另一方面则是由于村务不公开，管理不民主，群众的民主权利不落实而引起群众误解所导致的。实行民主管理，深化村务公开有效地增强了村干部廉洁勤政的自觉性，工作思路进一步清晰，群众观念有效增强，思想作风、工作作风和生活作风得到了切实转变，受到了村民的普遍欢迎，村两委班子及成员民主测评群众满意率大大提高。（二）调动了群众的参政议政热情，促进了农村的民主政治建设深化村务公开、民主管理，村两委会坚持把村里的重大决策和群众关心的热点、难点问题提交党员大会和村民代表会讨论，变少数干部拍板为多数人决策，尊重和落实民主权利，农民自己的事情自己决定，调动了群众参政议政的政治热情。今年1月24日村民代表会议前，镇党委为广泛征求党员和村民代表对村两委班子和干部的意见和建议，共发放1100份征求意见表，回收1030份，回收率93.6。共征求环境整治、农村基础建设、经济发展、村政管理等方面的意见和建议151条，被采纳的意见和建议126条。（三）化解了一些农村矛盾，促进了和谐村镇建设实践证明，通过落实村务公开工作的各项措施和制度，促进了村干部勤政、廉洁、公正，增强了农村党支部和村委会的凝聚力、号召力和战斗力，维护了农村社会稳定。我镇连续多年荣获首都文明乡镇，新农村、北寨村被评为首都文明村。（四）实现了村干部和农民的双向约束和双向教育，强化了村民自治工作村干部反映，深化村务公开，落实各项民主管理制度，使村干部不仅要“廉”而且要“勤”，否则群众就不答应，民主评议不过关，选举时就要“下课”。农民反映，深化务公开，民主权利得到落实，使他们说话想问题都要有根有据，过去那种想当然的做法再也不能有了。村务公开民主管理使农村干部和农民普遍增强了法纪观念，为村民自治工作再上新台阶莫定了基础。三、几点体会（一）建立完善的替理制度是深化村务公开，加强民主管理的基础没有规矩不成方圆，实践证明，要使村务公开有序有效进行，必须靠好的制度来保证，只有健全完善制度，才能使农村民主管理“有章可循”。（二）从群众关心的热点问题入手，做到真正透明公开，是深化村务公开，加强民主管理的关键。村务公开中，不能搞“犹抱琵琶半遮面”，只有真正公开，特别是把老百姓关心的热点问题，如村集体的开支情况、村干部工资、重大工程、为老百姓办买事等情况公开出去，才能使村务公开工作取得实效。（三）不断完善公开和管理的形式，是深化村务公开，加强民主管理的重要保证公开和管理形式的完善，增强了工作的透明度，同时也增强了群众的信任度、参与度，为密切党群、干群关系做出了突出贡献。 < 村委会书记工作总结村委会书记工作总结工作总结 按照市委组织部的统一部署，我于XX年11月8日到渠沟镇郭王村任第一书记，至今已有8个月的时间,到村以来我时刻牢记组织和领导的重托，在市选派办和渠沟镇委、镇政府的领导下，深入学习贯彻“三个代表”重要思想和党的十六大精神,摆正位置、理清思路、积极进取、扎实工作，为确保实现“六句话”的目标要求而努力工作，村委会书记工作总结。 在村工作8个多月的时间里，我首先深入开展调查研究，摸清村情民意,只有真正了解了郭王村的实际情况才能有针对性的开展工作。一是到村里的前几任老干部和普通党员家中就村里生产、生活、村组织建设等有关问题进行了解和请教，征求他们对村两委班子今后工作的意见和建议。二是到几位村里的种植大户家中就农业产业结构调整需要解决的问题进行调查研究，听取他们的呼声和要求。三是到贫困户家里了解他们的困难，听取他们的意见和建议。通过大量的走访和调查，我对郭王村的基本情况有了比较全面的了解: 郭王村主要以食用菌种植为主，是淮北市规模最大的食用菌种植基地。共建有大棚180座，种植面积7.5万平方米，年产量达300万斤，产值达420万元，创利润近200万元。村里成立了食用菌协会，并创办了钟王商贸有限公司，公司下有两个实体一是食用菌加工厂，一是塑料玩具厂。郭王村总体发展健康平稳，村风和谐。在镇委、镇政府的领导下，在上级部门的大力扶持下，经过全村群众的不懈努力，郭王村的农业产业调整已初见成效，食用菌、瓜果、蔬菜等经济作物种植已经形成了较大的规模。农民群众不再单纯的靠天吃饭，不再仅仅依靠“一麦一豆”来维持生计，而是由传统农业向多元化、高效益的经济作物方面发展。 郭王村的基础是很不错，但是怎么能让它更进一步的发展和提高，怎么才能增加农民群众的收入是我到村任职所面临的关键问题，也是我三年选派工作的根本任务。通过这几个月的工作和学习，我主要从以下几个方面开展工作： 一、首先是加强组织建设。必须要有一个坚强有力的党支部，有一个具有号召力、凝聚力的领导班子和党员队伍，才能带领群众发展致富。到村工作后我首先定期召开村两委会和党员、村民代表会议，组织大家学习党的方针政策，还把每个月15号的党员学习日固定下来形成制度，组织党员干部学习党的理论知识，提高村干部和党员的素质，使他们充分发挥先锋模范带头作用。我以年初开展的“学习谋划新农村、构建和谐新家园”主题实践教育活动为契机，对党员干部进行集中学习培训，结合“双述双评”、民主评议党员、“双培双带”先锋工程等各项活动加强党员队伍的先进性教育，提高党员的思想觉悟，并通过春节慰问、入户走访、座谈交流等各种形式的活动激发他们干事创业的热情，通过这一段时间的学习、和引导，现已收到了较大的成效，村两委的凝聚力有了显著提高，党员、群众对村两委比较信任和支持，工作总结村委会书记工作总结。 二、把发展经济、富裕农民作为中心任务。通过调研我了解到郭王村主要以食用菌种植为主，但是每年食用菌的种植时间是10月份来年3月份，种植金针菇的大棚在每年的49月份都处于闲置状态，能不能引进其他新的种植品种来充分发挥大棚的优势，增加群众的收入呢？我提出这个设想得到了大家的认可，我和村两委反复讨论研究后决定在村里引进和推广辣椒种植项目，我和村书记积极与万德福种业公司等多家企业联系，并多次跑市农委和区农水局取得他们的技术支持，又多次请市农科所的专家来村里讲课，传授辣椒制种的技术和方法，群众积极响应，今年在利用原金针菇种植大棚的基础上，又新建大棚30个，仅此一项预计可增加收入30万元以上。 三、建立健全工作制度，使各项工作能够有序的开展。到村以后，我针对村里的工作制度不规范的问题，多次到其他先进村学习取经，会同村两委班子对村务公开、村两委会议、党员议事会、村民代表会等各种制度进行了补充和完善，使工作逐步走上正轨。正是因为健全了制度，各项工作都有章可循，我村的农田水利兴修、村容村貌治理、文明村创建、全国农业普查、计划生育、残疾人就业工程等各项工作都能够有条不紊的开展，并在全镇名列前茅。 四、目前村里存在的问题和不足 1、郭王村集体经济薄弱的问题非常严重，目前村集体收入仅仅依靠转移支付，没有其他收入来源。集体收入不能提高，将会严重影响村里各项规划的实施和村两委工作的开展。下一步的工作重点是认真开展调查研究，选好项目确保4万元专项发展资金用好用活。 2、郭王村目前存在着党员队伍老化的问题，全村26名党员，其中60岁以上的有11人，40岁以下的只有3人。党员年龄偏大将会对今后的组织建设产生不良影响，基层党组织的战斗堡垒作用就无法得到充分的发挥。 3、郭王村发展不平衡的问题也比较突出。各自然村的经济发展不全面，不平衡。村民的生活水平差距较大，尚有小部 分农户没有脱贫。 五、下一阶段的工作重点和工作思路 1、想方设法增加村集体经济收入。新村部投入使用后，我们将把临街的4间门面房用于开办农业生产资料经营连锁店，既可以服务农民群众，又可以增加集体收入。 2、加强党员队伍的先进性教育。认真开展“三级联创”活动，深入实施“双培双带”先锋工程。加快党员队伍年轻化，村支委将重点把有文化、思想觉悟高的年轻人、致富能手培养成党员干部。 共2页,当前第1页12 3、申请成立郭王村食用菌产业合作社。进一步扩大食用菌产业，提高食用菌的市场竞争力，切实增加农民收入，带领全村食用菌种植户走向共同发展，共同致富之路。 4、了解和掌握国家的惠农、支农政策，积极向各有关部门争取扶持优惠政策和项目资金。 以上是我到村任职以来做的一部分工作，以及今后的工作重点，由于到村工作时间比较短，同时也缺乏农村基层工作经验，可能有很多方面的工作做的还不够，有些思路不一定完全正确，请组织和领导提出宝贵意见，我会积极改进，并按照花建慧同志对选派干部提出的“勤学习、踏实干、有创新、树形象”的十二字要求，不断提高工作能力，积累工作经验，努力按照选派工作“加强组织、发展经济、富裕农民、维护稳定、锻炼干部、促进农村全面进步”的目标要求，使自己成为一名合格的选派书记，为社会主义新农村建设，为郭王村的发展贡献自己的力量！ 郭王村第一书记 高峰 XX年年7月19日 共2页,当前第2页12 村民委员会街道办事处2010年工作总结村民委员会街道办事处2010年工作总结2009年,在市委组织部、市总工会、市广电局、市公路局、市国税局、市城建投资公司、市教育局、市畜牧水产局和市统计局九个上级单位驻本村工作队相关领导的大力关怀和支持下，我村按照一点两片的总体思路，围绕建设农业生态旅游示范片的打造国家3A级景区的目标，加强组织领导，整合各方力量，充分调动群众参与积极性，开创了我村新农村建设的良好局面，村民委员会街道办事处2010年工作总结。在各级领导的指导下,我村今年的新农村建设工作平稳进行,现向组织和领导部门进行汇报:一、村级公路的修建今年以来,村、支两委发动群众多方筹资，投入大量人力物力财力，充分调动群众参与整修公路总计5千米,并完成了本村潘家坝组和杨家村组共计3.28公里长的村组公路硬化。其中发动村民拆除篱笆、移植花卉苗木、挖坪拆墙，组织村民扫障、养路护路，协调周边关系等，村干部任劳任怨，确保了工程的顺利进行和完工,现全村共累计修筑村级公路21公里。二、计划生育工作2009年年初以来，在上级部门的正确领导下，按照年初的工作规划，我村的计划生育工作把工作重点放在宣传计划生育政策，提高育龄群众的生活质量、生育质量上，以宣传教育为主，坚持以人的全面发展为中心，以技术服务为重点，紧紧围绕制定的计生工作目标和优质服务工作计划，牢固树立“国策”意识，把计划生育工作始终置于重要地位，扎实有效的开展工作，村、支两委领导班子成员7人分工明确，工作认真，积极负责。为此我村成立了由村委领导班子组成的计生工作专组，实行村委班子的分工责任制，把24个村民小组的计生工作具体划分到个人；另对24个村民小组加设24位计生指导员，特设立专栏进行宣传，成功的迎接了市、区、办事处等各级领导的检查，同时得到各级领导的一致肯定.三、城乡清洁工程方面您现在阅览的是工作总结网-工作总结http:/www.gzZONGjie/gzzj/gzzj/谢谢您的支持和鼓励！上半年，我村在区农村清洁工程领导小组办公室的支持和指导下，完成了我村城乡清洁工程项目中主公路沿线14个垃圾池的修建并投入使用，村民的生活生产垃圾统一入池，并派专人专车定时清理，使我村的公共环境得到很大的改善。继续集中力量打造我村庙山仑组城乡清洁工程示范组的典型模范建设，全年全村累计增加沼气池建设80户，全村沼气池达到157个，改水改厕218户，建污水处理池30个，太阳能热水器用户27家，公路绿化8.85千米，栽种花卉、树木26600棵，村民房前屋后的绿化，花卉、苗木、果树加上整洁的水泥硬化道路使全村面貌焕然一新。四、集中供水工程我村总人口近3000人，有大部分村民集中居住在电厂公路沿线两旁。由于工业区附近沟渠严重污染以及农药出河污水的渗透，致使所取地下水铁、锰含量严重超标。氟、砷含量中度超标、细菌含量包括大肠菌等均严重超标，不符合GB5749-2006生活饮用水的标准，导致由饮水问题引起的疾病逐渐增多，广大村民群众身体健康状况日渐变差。鉴于上述原因，为了切实改善当地村民群众饮水安全问题，要改变过去的饮沟塘水、手压井水的习惯，必须要新建自来水厂，满足当地群众不断增长提高生活质量要求，确保当地群众饮水干净，卫生的自来水。今年年初，我村委积极向上级领导申请，先后得到赫山区水利局、会龙山街道以及街道水管站全力支持，现在益阳市赫山区2009年第二批农村饮水安全工程-申家滩村集中供水工程方案已开始实施，前期工程主体取水工程已经完工，现在正在紧锣密鼓的实施管道铺设工作，工作总结村民委员会街道办事处2010年工作总结。预计完工后可解决我村电厂主公路沿线辐射周边农户近2000多人的饮水安全问题。五、抗旱救灾工作由于我村的地理位置导致我村的地形复杂，今年春耕以来，农民先是遭受到几年来未遇的大旱，接着又遭水灾。我村委会积极投入抗旱救灾，组织组长党员奋战在第一线，应对旱灾时采取地中打井取水、内河抽水、渠道送水、自己供水等办法，充分利用去年整修完成的撇洪渠和800亩农田土地整改时建好的送水渠道，新建了潘家坝机埠、机房设施一台套，及时保证了我村农户的稻田不受灾，早稻基本未严重遭灾，晚稻用水也及时得到缓解。同时，针对旱后的连天大雨，我村委会及时泄洪排水，组织农户密切注意自己农田遭涝情况，发现水灾及时处理，68月间，相对其他行