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    2019pj2 桥预制箱梁安装安全专项施工方案(专家评审后修改).doc

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    2019pj2 桥预制箱梁安装安全专项施工方案(专家评审后修改).doc

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(2)、 建筑工程预防高处坠落事故若干规定 (建质【2003】82 号) ; (3)、 建筑施工高处作业安全技术规范 (JGJ8091) ; (4)、 建筑机械使用安全技术规程 (JGJ332012) ; (5)、 起重机械安全规程 (GB6067.12010) ; (6)、 起重设备安装工程施工及验收规范 (GB502782010) ; (7)、 特种设备安全监察条件 (国务院令第 373 号)及国务院关于修改特种设备 安全监察条件的决定(国务院令第 549 号) ; (8)、 重庆市特种设备安全监察条件 (重庆市人大常务委员会【2008】23 号公告) ; (9)、 建筑起重机械安全监督管理规定 (建设部第 166 号令) ; (10)、 施工现场机械设备检查技术规程 (JGJ1602008) ; (11)、 市政架桥机安全使用技术规程 (JGJ2662011) ; (12)、 生产过程危险和有害因素分类与代码 (GB/138612009) ; (13)、 重庆市房屋建筑与市政基础设施工程现场文明施工标准 (渝建发【2008】 169 号) ; (14)、 生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则 (AQ/T90022006) ; (15)、 危险性较大的分部分项工程安全管理办法 (建质【2009】87 号) 。 (16) 、 工程测量规范 GB50026-2007 (17) 、 公路桥涵施工技术规范 JTJ/TF50-2011 (18) 、 城市桥梁工程施工与质量验收规范 CJJ2-2008 (19) 、 建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202-2002 (20) 、 公路与桥梁专用设备材料标准汇编 JTJ032-94 (21) 、 钢筋焊接及验收规程 JGJ18-96 (22) 、 钢筋机械连接通用技术规程 JGJ107-2003 (23) 、 钢筋剥肋滚轧直螺纹连接技术规程 DB50/50127-2004 (24) 、 预应力筋用锚具、夹具和连接器规程 JGJ852002 (25) 、 建筑工地高处作业安全技术规程 JGJ80-91 (26) 、 建筑施工模板安全技术规范 JGJ162-2008 (27) 、 重庆市城市桥梁工程施工质量验收规范DBJ50-086-2008 (28) 、 重庆市城市道路工程施工质量验收规范DBJ50-078-2008 (29) 、 重庆市预拌砼质量控制规程 DB50/T5002-92 (30) 、 混凝土强度检验评定标准 GBJ107-87 (31) 、 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2002 (32)、 高处作业分级高处作业分级 GB/T3608-2008GB/T3608-2008 (33)、 龙门架及井架物料提升机安全技术规范龙门架及井架物料提升机安全技术规范 JGJ88-2010JGJ88-2010 (34)、 施工现场临时用电安全技术规范施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005JGJ46-2005 (35)、 一般用途钢丝绳一般用途钢丝绳 GB20118-2006GB20118-2006 (36)、 重要用途钢丝绳重要用途钢丝绳 GB8918-2006GB8918-2006 (37)、 起重机钢丝绳保养、维护、安装和报废起重机钢丝绳保养、维护、安装和报废 GB/T5972-2009GB/T5972-2009 (38)、 公路工程施工安全技术规程公路工程施工安全技术规程 JTJ075-95JTJ075-95 (39)、架桥机使用安全技术规程(生产厂家使用说明书)、架桥机使用安全技术规程(生产厂家使用说明书) (40)、 建筑防雷设计规范建筑防雷设计规范 GBJ57-83GBJ57-83 (41)、 建筑施工起重吊装工程安全技术规范建筑施工起重吊装工程安全技术规范 JGJ276-2012JGJ276-2012 三、施工计划三、施工计划 3.13.1、施工进度计划、施工进度计划 2#桥预制箱梁数量为 70 片;从 2012 年 11 月 15 日开始预制,2013 年 5 月中旬完成预 制; 2013 年 3 月下旬开始箱梁安装,2013 年 6 月初完成梁体安装;预制、安装工期为 180 天(详见表(详见表 3-1) 。 表 3-1 2#桥箱梁预制、安装施工进度计划 2012 年2013 年 序号 项目名称开始时间结束时间 11 月12 月1 月2 月3 月4 月5 月6 月 1 箱梁预制 2012.11.152012.5.20 2 箱梁架设 2013.03.202012.6.10 3.23.2、主要材料需用计划、主要材料需用计划 主要材料需用计划主要材料需用计划 序号材料名称规 格单位数量备 注 1 钢 管 48×3.5T8 2 扣 件万颗 0.12 安全防护用 3 无缝钢管 200×8、 190×8 吨 1.0 制作临时支座砂筒用 4 碎石1020立方 80 铺设桥上运梁通道用 5 脚手板块 100 6 密目安全网床 200 安全防护用 3.33.3、主要设备需用计划、主要设备需用计划 预制箱梁安装设备需用计划预制箱梁安装设备需用计划 机械设备 名 称 规 格 型 号 单 位数 量设备状态备 注 龙门吊 75t 台 2 良好提梁用、辅助施工 运梁炮车 160t 套 1 良好运梁用 架桥机WJQ40/150台/套 1 良好梁体安装用 电焊机 BX3-500 交 流电焊机 台 2 良好已安装梁体稳定 四、施工工艺技术四、施工工艺技术 4.14.1、技术参数、技术参数 (1) 、预制箱梁架设采用两台套 75 吨龙门吊提梁,箱梁场内水平运输采用 160t 运梁炮车运送至架 桥机内能够起吊的位置,由有操作经验的并持证上岗的吊装工人使用 WJQ40/150 架桥机进行安装(龙 门吊与架桥机技术参数见设备资料及重庆市特检中心检测报告)。 (2) 、预制箱梁检查标准:所安装的箱梁必须是经检查合格的梁体。 项次检 查 项 目规定值或允许偏差值检查方法和频率权值 1混凝土强度(Mpa)在合格标准内按附录 D 检查3 2梁板长度(mm)+15,-10尺量:每梁板1 干接缝(梁翼缘、板)±10 湿接缝(梁翼缘、板)±20 箱梁顶宽±30 3宽度(mm) 箱梁底宽±20 尺量:检查 3 处1 梁、板±5 4高度(mm) 箱梁+0,-5 尺量:检查 2 处1 顶板厚 底板厚5断面尺寸(mm) 腹板或梁肋 +5,-0尺量:检查 3 个断面2 6平整度(mm)52m 直尺:每侧面每梁长侧 1 处1 4.24.2、预制箱梁安装工艺流程、预制箱梁安装工艺流程 安装前场内梁体运输便道应形成,即 K9+140K8+600 段路基及 2#桥 5#桥台回填到位, 桥台搭板已浇筑完毕,小箱梁架设先左幅、后右幅,分别依次逐跨进行,同幅按由中到边 (中梁边梁次边梁)的顺序安装。 箱梁安装施工工艺流程图箱梁安装施工工艺流程图 4.34.3、预制箱梁安装施工方法、预制箱梁安装施工方法 4.3.1、架梁准备 (1)架梁前将箱梁安装方案、安装工艺、技术、安全措施,计划安排等报送工程师 审批。 (2)在进行箱梁架设前,根据梁的规格、重量和架设工艺要求,选择适合的架桥机, 并根据箱梁和选择的架桥机的参数对架桥机过孔的配重、轮压及其喂梁吊装时的受力进行 验算,以保证架桥机过孔、喂梁、吊装时的安全可靠性。 (3)运梁前,应按照总平面布置图(详见附图)总平面布置图(详见附图)整修运梁通道,保证足够的平整度、 承载力。 (4)架桥机拼装及就位:拼装完成后,铺设枕木、轨道。前、中支腿各横向运行轨前、中支腿各横向运行轨 道须铺设水平,并在轨道两端设置挡块,以保证架桥机移位安全。架桥机拼装完成后,应道须铺设水平,并在轨道两端设置挡块,以保证架桥机移位安全。架桥机拼装完成后,应 做负载吊装试验,经检测合格后,进行箱梁架设做负载吊装试验,经检测合格后,进行箱梁架设。 7横系梁及预埋件位置(mm)5尺量:每件1 Y N 场地平整 梁体就位 平移 纵移 存梁场梁体检查 支座安装 支座垫石复核 梁体支撑、稳定焊接 检查 梁体就位 横向移梁 落梁 纵向移梁 提梁 架桥机拼装 喂梁 架桥机调试检查 Y 架下一片梁 (5)检查预制箱梁外观尺寸是否满足要求,梁的单片静载是否满足设计要求,检查检查预制箱梁外观尺寸是否满足要求,梁的单片静载是否满足设计要求,检查 垫石标高和平整度是否在误差允许范围内,测放出垫石的十字线垫石标高和平整度是否在误差允许范围内,测放出垫石的十字线。 对施工现场技术人员及工长进行三级技术交底及安全交底,之后方可进行箱梁的安装 施工。 用无缝钢管、细干砂、C30 钢管砼等材料制作砂筒作为临时支座,砂筒设置形式如下: 钢管混凝土 1、砂筒钢管壁厚不小于8mm。 2、砂筒内砂子必须为细干砂。 3、砂筒上钢管外径比下钢管内 径小5mm左右。 钢管 钢管 细干砂 掏砂口 顶钢板 底钢板 临时支座示意图临时支座示意图 4.3.2. 架桥机安装与调试(详见详见架桥机安装、拆除安全专项施工方案架桥机安装、拆除安全专项施工方案) (1)架桥机组装程序 桥机安装按质监局相关程序报监后,由有安装资质的单位按使用手册进行安装,安装 后进行调试和试运行,经市特检中心检测合格后方可使用。 测量定位铺设架桥机前、中支腿横移轨道安装主梁前支腿、中支腿平衡对称拼 装左、右梁及导梁安装前、后框架和临时斜撑安装导梁前支腿及主梁后顶高支腿安 装起吊天车安装液压系统、接通电源架桥机检查、试运行及负重运行。 (2)桥机组装工艺 铺设架桥机横向运行轨道 桥机中支腿轨道用自带横移组合轨道,轨距 l.0m;前支腿横移轨道轨距 0.3m;按测 量位置用枕木垫平中支及前支位置,枕木铺设要稳固安全,纵横枕木间用抓钉连接,增加 稳定性。枕木高度应由梁前支腿及中支腿可调节高度和桥的纵坡来综合确定。 安装主梁前支腿、中支腿 直接用吊车分别把中支腿及前支腿的构件吊到已铺好的横移轨道上进行组装,并把前 支腿用八字架加固。 左、右主梁及导梁安装 在桥侧的空地上按四节主梁组合为一体,余下三节主梁与两节导梁组合为一体,用大 吊车直接吊到已安装好的中、前支腿及自制支腿上进行拼装。结合本桥特点将主梁全部拼 装。在拼装右侧第六节主梁时,先把配电柜和控制柜安入主梁内,再与第七节主梁拼装。 最后根据箱梁高度调节前、中支腿的高度,以满足架桥机主梁架梁的净空高度。 安装前、后联系框架及临时斜撑。 安装导梁前支腿及主梁后顶高支腿:根据架桥机主梁高度来确定它们约高度,由 吊车配合分别进行安装。 安装起吊天车:用吊车配合吊装前、后起吊天车梁及卷扬机和滑轮组。 安装液压系统、接通电源:将液压泵及千斤顶分别安装就位。将高压软管两端堵 帽去掉,用煤油清洗内腔并用压缩空气吹扫。查软管接头处密封圈是否完备,应有一个白 色挡圈(在内)和一个黑色 0 型封圈(在外) 。将软管两端分别与泵站及液压千斤顶接通,并 用 U 型卡固定。按电气图纸安装并接通电源调试电气系统 (3)架桥机检查 桥机组装结束后,要进行全面检查,该处理的要及时处理: 检查各联结部位是否联结牢固:主要有主梁上、下弦、导梁、前中支腿、托梁、 挂架吊轮、天车等处的联结。还有前、后天车卷扬机的钢丝绳是否损坏。 检查电气接线是否正确:主要是检查配电柜、操作柜,各电机电源线的编号是否 对应。 检查各机械结构部分和传动部位是否有卡滞现象,及时进行修理及加润滑油。 检查架桥机各种安全装置,并进行灵敏可靠度的测试,不符合要求须立即进行整检查架桥机各种安全装置,并进行灵敏可靠度的测试,不符合要求须立即进行整 改直至合格改直至合格。 检查液压系统各油箱内油量是否满足规定要求,并试运行液压系统: a通过油箱上的注油口向箱内注入 32 号液压油约 l00 升,观察油位计显示情况; b通过油箱盖上的油泵注油口向泵内注入适量引油; c将溢流阀完全松开,接通电源,开启油泵,在无负荷下空运转。 监听、监视有无杂音及运转情况,空载运转 510 分钟。 d转动(或推拉)手动换向阀并适当施紧溢流阀,使千斤顶开始启动,让千斤顶长时 间向下顶,直到全部行程,然后调节换向阀向上收,直到千斤顶全部收完,往复完全伸缩 45 次,尽可能排除系统内空气;不能以来回调节手动换向阀来达到排除缸内空气的目的; 手动换向阀在换向操作时不可过快、过猛,由正向转到反向时在中间停留片刻,以免产生 液压冲钻现象。 (4)桥机试运行 完成上述检查和调整,确认正常后做如下试运行: 架桥机横向移动,从一端到另一端运行 23 遍,观察主梁在运行时是否平稳,前、 中支腿运行速度是否相同;观察行车轮与轨道间的接触情况,不能有擦轨、夹轨现象。 将两台起吊天车在主梁上来回运行数次,要求两小车运行速度相同,行走平稳,能 在任何位置上停住,无打滑现象,无异响。 起吊天车上卷扬机试运行,将四台卷扬机的各种组合正反运行数次,检查电机、减 速器、卷筒、制动系统等是否正常。 起动边梁顶升机构,工作几次,排出空气,检查电气系统和液压系统工作是否正常, 挂架联结是否可靠。 (5)桥机负重运行 上述五点试车确定无异常后,用已预制完的箱梁进行负重试车。 用 160t 运梁炮车将梁运到桥机适当位置。 用吊梁小车将梁前端吊起,前运梁天车与后运梁炮车配合将梁继续前行,再用后天 车将梁吊起,同时检查天车卷扬机工作是否正常可靠,观察运梁天车与运梁炮车配合是否 正常。 前后天车将梁吊起来回行走两次,看行走是否正常,有无异响。刹车工作是否正常, 主梁的下挠值是否正常。 起运梁前,中支腿进行横移两个来回,看是否一切正常。 用边梁吊挂装置吊起梁,并横移两个来回,看液压装置、吊挂装置是否正常,行走 是否稳定。 以上试车确认无异常后可投入正常使用。 4.3.3.支座安装 本工程预制箱梁永久支座采用盆式橡胶支座,临时支座采用钢管砂筒;安装时应尽可 能地保证梁底与垫石顶面平行、平整,使其同支座上、下面全部密贴,避免偏压、脱空、 不均匀支承的发生,施工要点如下: 支座安装前,由测量人员对支座垫石标高进行复核,并根据厂家提供的支座尺寸和 方向进行准确放样,施放出支座的具体位置,并用红油漆标记。采用人工将支承垫石顶面 浮砂除去,垫石表面应保持清洁、平整、无油污,预制梁与支座接触的底平面应保证水平 和平整,若有蜂窝状或倾斜度应预先处理。 支座安装时,在垫石和支座上分别标出十字交叉中心线,将支座水平安放在垫石上, 使支座中心线与垫石中心线相重合。架梁、落梁时,箱梁的纵轴线应同支座中心线相重合, 为使落梁准确,在架第一跨梁时,可在梁底画好两个支座的十字位置中心线,在梁的端立 面上标出两个支座位置中心铅直线,落梁时与盖梁上的位置中心线相吻合。 4.3.4箱梁的运输与安装 施工准备 起 吊 吊梁桁车纵向到位 一孔架完 运梁炮车回到存梁场 吊梁桁车横移到位 安装支座、精确落梁就位 恢复吊具 继续架梁 铺设架桥机走行轨道 整 道 桁车走行至架桥机臂尾 液压升起前龙门柱 架桥机走行就位,准备架设下孔梁 结 束 架桥机就位 检查架桥机 运梁至架桥机后臂下 存梁场查梁号 及走行设备 箱梁安装施工工艺流程箱梁安装施工工艺流程 (1)技术准备 用仪器校核待安装桥墩、桥台盖梁的位置,检查梁体支座、临时支座的尺寸、标高、用仪器校核待安装桥墩、桥台盖梁的位置,检查梁体支座、临时支座的尺寸、标高、 平面位置是否满足要求,不合格则应处理合格;并在支承结构的预埋支座钢板上划出纵、平面位置是否满足要求,不合格则应处理合格;并在支承结构的预埋支座钢板上划出纵、 横向安装轴线和端线,以使构件准确就位,报经监理检查验收。横向安装轴线和端线,以使构件准确就位,报经监理检查验收。 检查梁体各部尺寸是否满足设计及规范要求,若不符合应及时提前处理合格;检查梁检查梁体各部尺寸是否满足设计及规范要求,若不符合应及时提前处理合格;检查梁 体的砼强度及灌浆强度,达到设计及规范要求,并报经监理检查验收后方可进行吊装。体的砼强度及灌浆强度,达到设计及规范要求,并报经监理检查验收后方可进行吊装。 检查支座的产品合格证书中的有关技术性能指标、不符合设计要求时,不得使用。检查支座的产品合格证书中的有关技术性能指标、不符合设计要求时,不得使用。 (2)现场准备 清理支座预埋钢板的铁锈及砂浆等杂物,刷防锈油漆。 (3)梁体起运 起运由场内的龙门吊竖向提升和横移(兜吊兜吊) ,直接放到运梁炮车上,设置好梁体设置好梁体 的支撑,用钢丝绳、手动葫芦与运梁炮车连成一体,确认无误后起运的支撑,用钢丝绳、手动葫芦与运梁炮车连成一体,确认无误后起运。 运梁炮车以 8.5mmin 的速度纵移。炮车的操作人员随梁行进,随时观察梁体情况, 有问题时及时让专人处理或及时停车。运行时设专人随行观察,有上、下坡时应用木楔随 进,以防打滑。 (4)梁体安装 喂梁 a前后运梁炮车以 8.5mmin 的速度纵移梁,前运梁炮车到达架桥机后端。 b用前起吊天车的钢丝绳吊起梁前端。 c待梁稳定后,前起吊天车和后运梁炮车都以 4.25mmin 的速度运行,直到梁后端 到达架桥机后端。 d后起吊天车用同样方法起吊梁后端,待梁稳定。 e两运梁炮车以 17mmin 的速度返回,运下一片梁。 纵移梁 两天车携梁以 4.25mmin 的速度纵移梁到安装跨位,缓慢落梁至支垫或已架好梁顶 有个安全距离,解除中支腿及后顶高支腿约束。 架桥机工作前,应调整支腿高度,使架桥机主梁纵向坡度架桥机工作前,应调整支腿高度,使架桥机主梁纵向坡度1.4 上述为架设本桥 37 米跨 130 吨梁时的过跨抗倾覆计算,计算结果满足要求。 上文已完。下文为附加公文范文,如不需要,下载后可以编辑删除, 谢谢! 公司责任主题演讲稿铁肩担责任 奉献谱新篇 尊敬的领导,朋友们: 有一种情感,它情系员工、浇铸出生活的希望:有一种精神, 看似朴实无华,却能成就不平凡的业绩:有一种存在,看似无形, 却最是令人豪情万丈,它就是:我们为之讴歌、为之骄傲的石油之 家,它就是我们荣辱与共的延长石油之家!延长石油是我家,发展 靠大家。我们每一名石油人的切身利益都和延长石油的生存和发展 息息相关。这就要求我们以延长石油发展为己任,勇担重任,敢担 责任。 什么是责任?英国一位哲人说过:“这个世界上有许多你不得不 做的事,这就是责任。“什么是奉献?爱因斯坦说过:“一个人的价 值,应该看他贡献了什么,而不是得到了什么。“这个贡献就是奉献。 如果说,责任是一种承担,那么奉献就是承担的过程;如果说,责 任让我们产生了动力,那么,奉献就提升了我们的境界。回首过去 的岁月我们延长石油一肩担着责任,一肩担着奉献,走过了多少艰 辛坎坷之路,战胜了多少严峻的考验?正因为有了延长石油全体职 工的责任感和奉献精神,才能让延长石油有了长足的的发展,才能 让延长石油的美跨越一年又一年。 责任就是担当,就是付出,不是甜美的字眼,它有岩石般的冷 峻,它让你时时付出,刻刻呵护。因为责任可以让即将沉沦的浪子 回头,可以让弱不禁风的幼苗逐渐承受风吹雨打,可以让一个人坚 持一辈子做好一件事情。那我们要怎样担起自己的责任呢?其实很 简单,就是要有一颗尽职尽责的心,认认真真的完成分配的任务, 不折不扣的实现工作目标。“春蚕到死丝方尽。蜡炬成灰泪始干“。 这就是对奉献的最好注解,几年来涌现在我们设备维修部的优秀人 物数不胜数:机电维修车间优秀青年女工白春丽;机电车间孩子上 小学的单身妈妈赵秀梅;油管维修车间李玮青今年四月份至八 月份夺油会战全厂周六加班,我们默默地在各自的工作岗位上上不 懈的努力和付出,经历了多少次工作与亲情的考验,背负了多少回 对家人和亲友的愧疚。但是,我们从不后悔,始终执着地工作着, 默默地奉献着。我们对父母有情,对儿女有爱,但是我们每一名维 修人员都深知:只有以积极的心态对待工作,让电机正常运转,让 石油滚滚而出,才能让采油厂“稳中求进,降本增效“。太多太多的 他们,用责任和奉献为我们诠释了什么是团结一心,什么是凝心聚 力。 站在这里我怎能忘记为延长石油发展殚精竭虑的他。在延长石 油的发展如火如荼的今天,我作为一个普通的设备维修职工,如果 说在工作中有一些收获,是因为有一位领路人在率先垂范的引领着 我,他就是采油厂高厂长。年过半百的他,在 2014 年搬新建厂期间, 几天时间就白了头发。多少次,他那小小的办公室里挤满了前来接 受任务的职工;多少次,他为了职工的安心,自己却没有睡上安稳 觉;又有多少次,他顶风踏露,披星戴月检查设备的安全,繁忙的 建厂搬迁工作,让他忘记了的身体健康,忘记了为他热了一次又一 次饭菜的老伴,忘记了一遍遍催他注意身体的父母。没有奢华的生 活,没有优厚的待遇,没有显赫的地位,但他却总是忙碌而快乐的 工作着,没有一丝抱怨,没有一丝哀叹,有的只是他一句铿锵有力 的答言:“我是石油人“。 在责任面前,延长石油人迎难而上;在奉献之中,延长石油人 无怨无悔。几十年的发展历程,延长石油人书写着我们的青春与忠 诚,书写着我们的艰辛与进取,书写着我们的耕耘与收获。回顾过 去,我们为几十年来所取得的成绩感到自豪;展望未来,新形势下 的我们任重道远,不敢懈怠。让我们满载着这份责任和这份奉献扬 帆起航,再创石油事业的锦绣前程。 员工“十三五“培训规划及 2016 年培训计划 “十三五“时期是全面建成小康社会的关键期,是全面落实国家 治理体系与治理能力现代化的推进期,是经济增长模式转换的攻坚 期,是落实全面科学发展的战略机遇期。2016 作为实施“十三五“规 划的开局之年,是全面深化改革的重要一年。为了进一步提高保卫 处的管理工作水平,全面、有效提升员工队伍的综合素质,为公司“ 十三五“战略提供坚实的人力资本,结合保卫处工作实际,编制保卫 处员工“十三五“培训规划及 2016 年培训计划。 一、 总体思路 紧密围绕保卫处年度工作目标,深入贯彻落实科学发展观,以 党的十八大五中全会精神为指引,以提高员工思想政治素质和业务 能力为核心,强化培训体系建设,优化人才培育形式,夯实培训工 作基础,打造一支专业技能精、执行能力强、综合素质高的员工队 伍。 二、工作目标 (一)“十三五“规划员工培训工作目标 切实根据公司的战略发展对人力资源的需求,多措并举,大力 加强员工培训工作,全面实现“三有一强“: 一是建有处室自己的培训计划; 二是建有处室自己的培训体系; 三是建有处室自己的培训机制; 四是建强处室自己的培训“讲师团“。 (二)2016 年员工培训工作目标 通过加强培训过程管理,强化培训监督考核,大力提升员工队 伍的培训质量和效果,实现培训率“四个 100%“: 一是管理岗位员工参培率达 100%。 二是操作岗位员工培训率达 100%。 三是安全知识培训覆盖率达 100%。 四是操作员工持证上岗率达 100%。 三、工作重点 根据公司工作思路与目标,结合保卫处工作实际,下一阶段, 保卫处的培训工作重点可概括为“四个加强“。 (一)加强人才培养教育,提高员工队伍的综合素质。 根据管理岗位和操作岗位不同的工作内容与工作性质,具有针 对性地开展员工培训,提升培训效果。一方面,抓好管理岗位人员 培训,提高管理队伍业务水平及工作效率。通过选派业务骨干参加 公司各职能部门组织的专业培训,以科室为单位,开展科室负责人 与科员之间的有针对性的“一对一“或“一对多“业务培训,组织开展 员工新闻写作知识、内控体系知识、公文管理、档案管理等各类专 项培训等途径,全面拓展管理岗位员工知识面,促使两级机关管理 岗位员工业务技能、工作效率“双提高“。另一方面,抓好操作岗位 人员培训,提升操作岗位员工队伍综合素质。一是抓好应急队员军 事技能培训。重点强化队员基本军事科目和防卫手段训练,进一步 锻炼队员体质体能,规范警务动作,增强擒敌本领,提高处置突发 事件的能力。二是抓好汽车驾驶员技能等级培训,通过强化培训与 重点监管相结合的方式,进一步提高项目用工技能鉴定参与率和合 格率。三是抓好值守人员技能监控设施使用培训,有效提高值守人 员日常监控的处置能力,有效避免监控设备“只装不用“的不良局面。 (二)加强员工安全教育,提高员工队伍的安全意识。 安全,是企业开展生产的生命线。为了进一步做好员工安全教 育工作,保卫处将创新教育培训方式,坚持“专题培训“与“定期培训 “相结合,注重“新员工“安全教育工作等方式,全面提高员工队伍的 安全意识。一是结合工作热点,不定期开展安全教育专题培训。结 合工作热点、难点,全面推进全员安全文化教育,促进全体员工对 安全生产的相关文件和标准实现有效领会与全面掌握。如以新的 安全生产法和环境保护法的颁布实施为契机,分批组织科 级以上干部及普通员工参加“新两法“知识培训,通过对法律知识深 入进行深入透彻地阐述解读,进一步提升员工队伍的安全生产意识 和自我保护意识,促使全体干部职工牢固树立“底线“和“红线“思维, 营造全员学法、知法、守法、用法的良好氛围。二是坚持定期开展 员工岗位安全教育,确保安全生产事故“零发生“。针对职业、非职 业驾驶员,组织开展驾驶安全教育培训,进一步巩固驾驶员的安全 驾驶知识,全面增强驾驶员的安全驾驶意识,有效杜绝有责交通事 故发生。三是高度重视新员工安全教育工作。针对新员工,特别是 新增项目用工,坚持安全教育培训与业务培训相结合,并把安全教 育培训工作摆在首位,全面推进三级安全教育,有效提升新员工的 安全意识和岗位安全防范技能。 (三)加强“讲师团“培训,建立健全处室培训体系。 积极响应公司“让管理者成为培训者“培训工程,着眼现有的人 力资源,挖掘潜力,利用 3-5 年的时间,逐步探索建立起保卫处自 己的“讲师团“。一是加强管理人员培训技能的培训。积极组织处室 管理人员参加公司针对培训者基本技能和技巧的各类教育培训活动, 通过授课技能技巧、课件开发等专业培训,把处室管理人员培养成 为培训者,打造专属于保卫处的“专业讲师团“。二是积极推进管理 者上讲台活动。利用处室开展的各级各类培训,选拔知识、经验积 累丰富的管理人员走上讲台,分享经验和知识,为他们走上讲台提 供舞台,促使管理者向培训者转型。 (四)加强培训机制建设,健全完善培训管理体制。 为了进一步抓好员工培训管理工作,保卫处将进一步加强培训 机制建设,完善培训管理体系。一是坚持培训工作自查与公司考核 相结合。参考公司培训相关管理制度,依据年度员工培训工作机会, 定期开展处室培训工作自查自纠工作,加大对自身培训项目的评估 和考核,营造“人人重培训,培训出效果“的良好工作氛围。二是要 严格落实培训经费使用规定,加强培训经费的管理。建立培训办班 前进行经费预算制度,严格控制培训经费的申报、审批和核销,确 保培训经费合理使用、受控运

    注意事项

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