交院概预算课程设计.doc

目 录第一部分 工程说明············································1第二部分 计算说明············································ 2一、土方调配及运距计算······································2二、施工组织方案············································2三、项目的划分··············································31、划分项目的注意事项······································32、划分的项目·············································· 4四、主要工程数量计算·········································51、临时工程的工程量计算··································· 52、路基的工程量计算······································· 53、路面的工程量计算········································64、公路设施及预埋管线工程量计算····························75、桥涵工程量计算············································7 五纵横软件计算················································9六设计体会················································ 23七参考资料················································ 24第一部分 工程说明（一）工程概况：1、本工程是山东省济宁市境内省道251线二级公路新建工程的一部分，起止桩号为K5000K6000，本工程全线按二级公路标准设计。计算行车速度80Km/h。路面设计标准轴载：100KN。桥涵宽度：与路基同宽，桥涵设计荷载：见施工图。2、 路基工程：本工程路面宽度为12m，路幅组成如下：行车道宽度：2×3.75 米，硬路肩：2×1.5米，土路肩：2×0.75米，公路的占地：填方路基为两侧边沟或排水沟外侧1.0m，挖方路基为坡顶或各截水沟外侧1.0m。3、 桥梁见施工图。4、 路面工程：路面结构层面层采用：细粒式沥青混凝土3 cm，中粒式沥青混凝土5 cm，基层采用水泥稳定碎石（20cm），底基层采用石灰粉煤灰土（33cm）5、 路基路面排水：a) 路基排水：边沟和截水沟。b) 路面排水：行车道和硬路肩横坡为2，土路肩为3。6、工程建设其他费（1）土地补偿：单价6500元/亩。（2）建设工期为6个月7、人工单价：46.6元/工日。（二）编制施工组织设计的原则： 1.严格执行基本建设程序和施工程序的原则； 2.科学安排施工顺序的原则； 3.采用先进的施工技术和设备的原则； 4.应用科学的计划方法制定最合理的施工组织方案的原则； 5.落实季节性施工的措施，确保全年连续施工的原则； 6.确保工程质量和施工安全的原则； 7.节约基建费用，降低工程成本的原则。第二部分 计算说明一、土方调配 就近利用，以减少运量：在半填半挖断面中，应首先考虑在本路段内移挖作填进行横向平衡，然后再作纵向调配，以减少总的运输量。不跨沟调运：土石方调配应考虑桥涵位置对施工运输的影响，一般大沟不作跨越调运。高向低调运：应注意施工的可能与方便，尽可能避免和减少上坡运土；位于山坡上的回头曲线段优先考虑上线向下线的土方竖向调运。经济合理性： 应进行远运利用与附近借土的经济比较（移挖作填与借土费用的比较）。为使调配合理，必须根据地形情况和施工条件，选用适当的运输方式，确定合理的经济运距，用以分析工程用土是调运还是外借。 土方调配“移挖作填”固然要考虑经济运距问题，但这不是唯一的指标，还要综合考虑弃方或借方占地，赔偿青苗损失及对农业生产影响等。有时移挖作填虽然运距超出一些：运输费用可能稍高一些，但如能少占地，少影响农业生产，这样，对整体来说也未必是不经济的。不同的土方和石方应根据工程需要分别进行调配，以保证路基稳定和人工构造物的材料供应。土方调配对于借土和弃土应事先同地方商量，妥善处理。借土应结合地形、农田规划等选择借土地点，并综合考虑借土还田，整地造田等措施。弃土应不占或少占耕地，在可能条件下宜将弃土平整为可耕地，防止乱弃乱堆，或堵塞河流，损坏农田。二、施工组织方案1路基基底处理（1）表土清除由于基地的表层土为腐质土，所以用推土机将表层上的土清除，清除厚度为30cm，对换土进行分层压实，压实厚度符合规范要求。（2）坡面基地处理 为防止路基沿坡面滑动失稳，当坡度在1：101：5时，只需将坡面上的树、草等杂物清除后，将翻松的坡面土层压实后进行路基填筑。 （3）路基填筑材料的选择按照就地取材、少占耕地的原则，采用集中取土的方法。（4）路基填筑 填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑 土路堤根据设计段面分层填筑、压实。采用机械压实一般不超过30cm，填筑至路床顶面最后一层最小的压实厚度不小于8cm。（5）路基防护原则：在经济合理、技术可行的条件下拟定防护方案，并贯彻环境保护、绿化的思想。采用方案：路基边坡填土高度H4米时，采用浆砌片石拱防护，拱圈内种植草，其他用草防护。池塘及易积水的地段，边坡采用0.4米厚的浆砌片石护拱，保护到常水位以上0.5米。2路面结构施工方法（1）石灰粉煤灰稳定土底基层的施工（路拌法） 施工工艺流程： 路拌铺筑碾压（2）水泥稳定碎石基层施工 厂拌运输摊铺碾压（3）摊铺透层（4）沥青混凝土面层施工 厂拌运输摊铺碾压三项目的划分（一）划分项目注意事项:严格执行基本建设程序和施工顺序严格遵守合同签订的或者上级下达的施工期限，按照基建程序和施工程序的要求，保质保量的完成施工任务。科学安排施工顺序按照公路工程施工的客观规律安排施工顺序。采用先进的施工技术和设备在条件允许的情况下尽可能的采用先进的施工顺序和施工技术，不断提高施工机械化、预制装配化程度，减轻劳动强度，提高劳动生产率。应用科学的计划方法制定最合理的施工组织方案根据工期特点和工期要求，因地制宜的采用快速施工，尽可能的采用流水施工方法，组织连续、均匀、有节奏的施工，保证人力物力充分发挥作用。落实季节性施工的措施，确保全年施工贯彻施工技术规范，操作规程，提出却恰当的安排冬雨季的施工项目，增加全年连续施工天数，应把那些确有必要的而又不因冬雨季施工而带来造价提高的技术复杂的工程列入冬雨季施工，全面平衡施工人数，材料的需要量，提高施工均衡性。确保工程质量和施工安全确保工程质量的技术措施和施工安全措施，尤其是采用国内外施工新技术和本单位较生疏的新工艺时应该注意。节约基建费用，降低工程成本合理布置施工平面图，节约施工用地，充分利用既有措施，尽量减少临时性措施和费用，尽量利用当地资源减少物资运输量，尽量避免材料二次搬运，正确选择运输工具，以节约能源，降低运输成本提高经济效益。（二）划分的项目1.临时工程：汽车便道、临时便桥、临时电力线路2.路基工程：（1）场地清理：清除表土（2）挖方；挖路基土方（3）填方；本桩利用、借土方填筑3.路面工程：（1）底基层：路拌水泥稳定土28cm（2）基层：水泥稳定碎石基层26cm厂拌基层稳定土混合料（水泥稳定砂砾碎石） 厂拌基层稳定土混合料运输 机械铺装厂拌基层稳定土混合料 基层稳定土厂拌设备安装、拆除（4）透层、黏层、封层；透层（3）面层：A、中粒式沥青混凝土面层 沥青混凝土混合料拌合 沥青混凝土混合料运输 沥青混凝土混合料路面铺装 沥青混凝土拌合设备安装拆除 B、细粒式沥青混凝土面层 沥青混凝土混合料拌合 沥青混凝土混合料运输 沥青混凝土混合料路面铺装 沥青混凝土拌合设备安装拆除4. 桥涵工程： 小桥工程 （混凝土空心板桥）（1)上部结构预制板桥面铺装桥面连续栏杆伸缩缝锚栓支座（2）下部结构桥墩：墩帽 立柱 桩基桥台： 台帽 立柱 耳背墙 桩基（3）附属工程桥头搭板挡墙护坡老桥拆除五工程量的计算 1.临时工程工程量的计算 临时道路：修建路基宽为4.5米,路面3.5米,其长度为1.5km。 临时便桥：修建汽车三跨刚便桥，桥面净宽6m，跨径30m。 临时电力线路：线路中点距水泥稳定混合料拌合站所在桩号1km，拌合站距离路线1km， 则两点之间的直线距离为Q=2.24m。2.路基工程 选土场桩号K5+500，距离路线1.2km 2.1清除表土（清除表土厚30cm）土基顶面宽度为：12+2*1.5*（0.1+0.26+0.28）=13.92m。为求清表宽度0.5*(13.92+281.5h+13.92)*h*1000=50666.07 解得h=2.80则清表宽度为13.92+2*1.5*2.8=22.32mQ=22.32*0.3*1000=66962.2挖方： 推土机推土方，由路基土石方计算表计算工程量为：Q=719.612.3填方：（1）本桩利用方压实方与天然密实方等效换算系数为1.6那么，有719.61/1.16=620.35（压实方）机械碾压路基=620.35 （3）外借土方挖掘机挖土Q=48799.02*1.16=56606.86 （压实方） 自卸汽车运土方：换算系数增加0.03的土方运输损耗则Q=48799.02*1.19=58070.83 (天然密实方)加权平均运距=1.786Km机械碾压路基Q=56606.86 (天然密实方)3.路面工程3.1水泥稳定土底基层（路拌法厚28cm） 宽度为2*3.75+2*1.5+2*0.1+2*0.15+2*0,.15+2*0.26+0.28=12.1mQ=12.1*1000*0.28=33883.2水泥稳定砂砾碎石基层（厂拌法，后26cm） 宽度为：2*3.75+2*1.5+2*0.1+2*0.15+0.26=11.26mQ=11.26*1000=11260运输Q=11260*0.26=2927.6铺筑:Q=2927.6 水泥稳定土拌合站的安装与拆除：选拌合站1/5座3.3中粒式沥青混凝土面层（厚6cm）拌合：Q=（2*3.75+2*1.5）*1000*0.06=630运输：Q=（2*3.75+2*1.5）*1000*0.06=630铺筑：Q=（2*3.75+2*1.5）*1000*0.06=630沥青混合料拌合站的安装与拆除：选拌合站1/10座。3.4细粒式沥青混凝土面层（厚4cm）拌合：Q=（2*3.75+2*1.5）*1000*0.04=420运输：Q=（2*3.75+2*1.5）*1000*0.04=420铺筑：Q=（2*3.75+2*1.5）*1000*0.04=4203.5乳化沥青透层Q=（2*3.75+2*1.5+0.1*2+0.15*2）*1000=110003.6路面附属工程（1）培路肩工程量：Q=1093（2）路缘石（宽10cm,高20）工程量 Q=2*0.1+0.2*1000=404.桥梁涵洞工程： 4.1 上部结构1）预制、安装预应力空心板C30混凝土 Q=158.91R235钢筋 Q=12202.4kgHRB335钢筋 Q=30051.2kg2）桥面铺装 此项计入桥面连续和沥青防水层C40混凝土 Q=76.1沥青混凝土 Q=23.4R235钢筋 Q=1624.8kgHRB335钢筋 Q=9943.3kg沥青防水层 Q=468PVC泄水管 Q=13.2kg铝板 Q=31.1kg3）栏杆C30混凝土 Q=26.2R235钢筋 Q=111.4kgHRB335钢筋 Q=3897.7kg钢材 Q=513.6kgD80钢管 Q=778.2m铸钢支架 Q=221.8kg铁件 Q=19.64）伸缩缝C50混凝土 Q=2.8HRB335钢筋 Q=845.1kgD80毛勒伸缩缝 Q=25.44m5)锚栓 R235钢筋 Q=33.8kg6）支座R235钢筋 Q=74.2kg钢材 Q=488.9kg板式橡胶支座D200*35mm Q=96块四氟板式橡胶支座D200*38 Q=32块4.2 下部结构1）桥墩墩冒C30混凝土 Q=46.8R235钢筋 Q=2223.1kgHRB335钢筋 Q=3074.0kg立柱 C30混凝土 Q=40.4R235钢筋 Q=503.4kgHRB335钢筋 Q=4651.5kg桩基C25混凝土 Q=71.3R235钢筋 Q=522.0kgHRB335钢筋 Q=4582.5kg2)桥台台冒C30混凝土 Q=32.6R235钢筋 Q=1294.1kgHRB335钢筋 Q=1999.2kg立柱C30混凝土 Q=19.6R235钢筋 Q=283.8kgHRB335钢筋 Q=2454.8kg耳背墙C30混凝土 Q=9.8R235钢筋 Q=239.2kgHRB335钢筋 Q=688.4kg桩基C25混凝土 Q=47.5R235钢筋 Q=348.0kgHRB335钢筋 Q=3055.0kg4.3附属工程桥头搭板C30混凝土 Q=50.4C20混凝土 Q=28.8HRB335钢筋 Q=6118.96kg挡板护坡M7.5浆砌片石Q=372.0M7.5浆砌块石Q=131.6砂砾垫层Q=12.8碎石砂 Q=200M10水泥砂浆抹面 Q=10挖方 Q=3155 公路设施及预埋管线工程5.1路面标线：双车道，三条标线，标线宽0.1m。则有Q=3*0.1*1000=3005.2 里程桩、公路界碑： 路线长1公里，则里程碑：Q=2块百米桩Q=10块公路界碑Q=2块6 占地面积路基平均高度h=3.4370m路基底面宽度12+2*1.5*3.4370=22.311m填方路基为两侧边沟外侧1m边沟占地宽度为1.6*2=3.2m占地面积 S=（22.311+3.2+2*2*1）×1000=29511m238亩每亩耕地赔偿6500元，1亩=666.7m2 补偿Q=44.3×6500=287717.86元五、纵横软件预算计算一）新建项目二）增添项目三）套定额临时道路临时便桥临时电力线路清除表土挖路基土方填方水泥稳定土底基层水泥稳定沙砾碎石基层透层沥青混凝土面层培路肩路缘石桥梁工程安全设施四）单价计算 1.人工单价2.材料单价原木砂砾铁皮重油板式橡胶支座3.机械单价五）选择费率心得体会 通过本次课程设计，我收获很多。熟练的操作了概预算软件。 首先，我对施工组织的具体事项有了更深刻的理解，以前含糊不清的概念慢慢的变得清晰明了了，像一些概念如施工组织设计及设计原则，项目的划分，工料机的计算，定额的抽换等等。这次课程设计让我对课本知识有了更进一步的认识，熟悉了定额的套用及抽换，明白了概预算总费用里各费用之间的关系，更进一步认识到了建安费所占的较大比重。其次我意识到了定额的套用及费用的计算是非常麻烦的，稍不注意就会出错，通过这次课程设计我意识到了细心这一良好品质的重要性，在以后的工作和学习中一定要细心谨慎。当然这次的课程设计也遇到了很大的困难，最棘手的就是软件的运用，从开始的无从下手到后来的得心应手，经过与同学合作，这一切多亏了老师的悉心指导级同学间的慷慨相助，在此向给我提供帮助的老师和同学说声谢谢。 参考资料1、公路工程预算定额（JTG/T B06-02-2007） 人民交通出版社，20072、公路基本建设工程概算、预算编制办法（JTG/T B06-2007） 人民交通出版社 ，20073、公路工程机械台班费用定额（JTG/T B06-03-2007） 人民交通出版社，20074、公路工程概算定额（JTG/T B06-01-2007） 人民交通出版社，20075、公路工程预算定额、公路工程预算定额基价表 书目文献出版社 ， 19966、王首绪，公路施工组织及概预算 人民交通出版社，20077、范立础，桥梁工程（上册） 人民交通出版社，20098、王晓谋，基础工程，人民交通出版社，20109、魏红一，桥梁施工及组织管理 人民交通出版社，200810、公路工程造价编制与管理 11、桥梁工程施工组织示例12、公路工程概预算编制指南13、公路工程造价细节解析与示例