客车仪表操作指南.doc

文件（或记录）编号：Q/LSK051634-2014 XXXXXXXX 型客车仪表 HNS-ZB202 操作指南 目录索引 CAN 总线单色屏总线仪表模块 一、仪表模块功能、应用介绍 二、仪表模块面板按键介绍 三、仪表模块液晶屏显示介绍 四、仪表模块的功能设置与查询界面介绍 五、仪表模块 LED 指示灯介绍 六、仪表盘指针介绍 七、仪表模块的应用护套、端子 八、仪表模块的安装尺寸 系统故障查找及处理 一、重要故障报警内容表 二、常见故障查找、排除步骤 注意事项 CANCAN 总线单色屏总线仪表模块总线单色屏总线仪表模块 CAN 总线控制系统是基于 CAN 总线的新一代车身控制系统，通过 CAN 总线实现 与发动机之间的相互通信。具体的功能： 1 自动检测功能，开机时系统能检测负载的状态，如有故障会将故障在 LCD 屏上显示出来，并由蜂鸣器发出声音报警；保证整车无故障上路。 2 欧、欧车辆运转信息的实时显示及诊断，主要显示气压、油压、油量、 水温、电压、车速和发动机转速等同时可以诊断传感器故障； 一、仪表模块功能、应用介绍一、仪表模块功能、应用介绍 该模块包括以下功能： 1、仪表有 2 个符合 ISO11898 标准 CAN 通讯接口，集成网关功能，一个连接 车身系统，另一个直接和发动机 ECU 模块通讯直接读取 J1939 总线上的状态 信息和传感器信息等； 2、2 路 3A 电流功率输出；39 路开关输入，其中 15 路具有 10MA 驱动电流的 低逻辑开关，其他开关均可做为高低有效配置，且均带有唤醒功能；有 32 路 状态显示指示灯，6 个步进电机驱动的传感器信息； 2 路脉冲信号输出； 3、仪表面板有 6 个按键，分别可做功能菜单查询、参数设置、蜂鸣器消音、 里程清零等功能； 4、软件更新可直接通过 CAN 总线完成，不同的发动机参数、开关高低配置、 转速比、车速脉冲个数及里程参数都可通过 PC 机进行配置，满足不同的需要； 6、工作电压 18-32V， 环境温度-30- +80 度且符合 GB/T 2423 标准，仪表内 部自带温度传感器，可以将内部温度显示在 LCD 屏上；仪表具有很强的抗干 扰能力，EMI 符合国际标准 ISO7637,ISO10605 和国标 GBT/17619 标准。 仪表介绍仪表介绍 仪表功能图仪表功能图 正面效果图正面效果图 二、面板按键功能介绍二、面板按键功能介绍 功能键：在主界面下，按键进入主菜单模式；在子菜单下，按键可返回上一 级菜单；时间设置菜单中，作移位键用。 上移键：在主菜单下，向上改变选定项；数据输入时，数据向上增加。 下移键：在主菜单下，向下改变选定项；数据输入时，数据向下减少。 确认键：在主菜单下，按键进入子菜单模式；设置功能、确定数据时，按键 确定并返回上一级菜单。 消音键：在系统出现故障有蜂鸣器报警及通讯故障时，按此按键取消蜂鸣器 鸣叫音。 短里程清零键：在主菜单下，清除短途里程。 三、仪表模块液晶屏显示介绍三、仪表模块液晶屏显示介绍 电池电值、油压值、尿素值电池电值、油压值、尿素值 电池电压值：显示车辆实时电压；如果电池电压低于 23V 或者是高于 30V 时，蜂鸣 器以 1HZ 的频率鸣叫报警； 机油压力值：量程为 01MPa；如机油压力值在设定报警点时,蜂鸣器提示以 1HZ 的 频率鸣叫报警；机油压力图标闪烁；报警点设置： 现都采用相对压力 值在0.100.70MPa 时报警， 注：机油压力值信息做成智能化侦测，以发动机 J1939 报文信息为最高优先 级别，当无报文信息自动切换到机油压力传感器输入。 尿素值：量程为 0%100%；如尿素值低于设定报警值（出厂在30%）时,蜂鸣器提 示以 1HZ 的频率鸣叫报警； 注：只有欧排放标准车辆才有尿素值显示；欧车辆不显示该图标。 日历及时间显示日历及时间显示 日历及时间显示：显示当前的年、月、日、时间 ；按功能键进入日期时间设置界面， 可设置年、月、日及时间 。 里程显示里程显示 液晶屏的左下脚显示里程 值；上方显示短途小计,下方显示行驶总里程数。 短途里程清除：在主界面下，按住“S”5 秒后可消除短途里程公里数。 蜂鸣器图标蜂鸣器图标 蜂鸣器报警图标：系统有故障时，按消音键可消除蜂鸣器鸣叫声；转向报警声不能消音。 四、仪表模块的功能设置与查询界面介绍四、仪表模块的功能设置与查询界面介绍 仪表液晶屏显示在主界面下时,按功能键可进入主菜单功能界面;主菜单内共有 6 个子菜单项，可通过上移键或下移键来选择，当光标在具体菜单项时其变为黑底 白字;当光标在具体子菜单项时按确认键可进入该菜单界面，再按确认键可返回到 子菜单界面。具体菜单功能操作界面如下： 故障查询：用于查询当前系统出现的故障信息，在子菜单内可通过上移键或下移键 来查看故障类型、数量。如果查询时系统当前没有故障，则显示“祝您一路平安” 。 日期时间设置：用于设置日期和时间，该子菜单内按功能键可移位，按上移键或下 移 键来确定设置年、月、日、时、分、秒。设置完按确认键确定并返回上一级菜单。 里程参数设置: 该功能只用于车辆调试或更换轮胎后设置；在左图子菜单界面时， 不间断连按六次确认键，进入里程参数设置；该子菜单内按功能键可移位，按上移 键或下移键来调整参数；设置确定后按确认键确定设置成功并返回上一级菜单。 耗油量查询: 仪表通过高 CAN 采集、显示发动机 ECU 模块发出的耗油量信息，包括 耗油率及总耗油量可供用户查询（汽车启动后才有数据） 。 模块温度查询：用于显示查询当前系统模块的内部温度。 版本号显示：用于查询当前系统模块的出厂版本号，以便后续的产品维护。 五、仪表模块仪表模块 LEDLED 指示灯介绍指示灯介绍 以下注解是从左到右；从上到下排列的： 远光灯指示灯远光灯开关有效时亮近光灯指示灯近光灯开关有效时亮 一类故障指示灯系统有轻微故障时亮总电源指示灯 ACC 开关有效时亮 二类故障指示灯系统有严重故障时亮 前雾灯指示灯前雾开关有效时点亮 后雾灯指示灯 前雾、后雾开关有效时点亮 缓速器工作指示灯车速3Km 时；缓速器工作 时点亮 位置指示灯位置灯开关有效时亮倒档指示灯倒档开关有效时点亮 空档指示灯空档开关有效时点亮前进档指示灯倒档、空档开关无效时自动 点亮 手制动指示灯手制动开时点亮ABS 故障指示灯ABS 故障时点亮 ASR 故障指示灯ASR 故障时点亮 电池电压报警指示灯电池电压低于 23V 或者是高 于 30V 时 脚制动指示灯脚制动时点亮SCR 报警指示灯备用 发动机 MIL 报警指示灯备用冷却水位过低指示灯冷却水位过低时点亮 前门开信号指示灯前门开信号开关有效点亮后门开信号指示灯后门开信号开关有效点亮 后仓门开信号指示灯后仓门开关有效点亮 尿素液位报警灯尿素值低于 30%时点亮 油量报警指示灯燃油油量 10%点亮 发动机故障指示灯备用 仓温报警指示灯仓温报警开关有效时点亮 机油压力报警指示灯机油压力值0.10MPa 时点 亮 空滤报警指示灯空滤故障时点亮 蹄片制动指示灯蹄片制动时点亮 六、仪表盘指针介绍六、仪表盘指针介绍 名称符号定义 转 速 表 指针盘刻度为： (030)×100RPM。 转速信号从发动机 ECU 模块 J1939 上采集。当发动机 ECU 通讯故障时，仪表 指示灯闪亮，转速指针指向 0RPM；当转速2500 转 时，转速超速指示灯报警，报警蜂鸣器鸣常响。 车 速 表 指针盘刻度为: 0140KM/H；车速是仪表模块通过采集 车速传感器处理；当车速传感器故障时，仪表指示 灯闪亮，指针指向 0Km。车速超速报警出厂设置为：公交 80Km; 客运车100Km，报警蜂鸣器鸣常响。 水 温 表 指针盘刻度为：40120；水温信号通过发动机 ECU 模 块 J1939 采集；当发动机 ECU 通讯故障时，水温报警指 示灯会 1 秒闪烁一次，指针指向 40；水温过高报 警出厂设置为：水温98时，指示灯常亮，报警 蜂鸣器鸣常响。 油 量 表 指针盘刻度为：01；油量信号是通过仪表模块采集油 量传感器处理；当油量传感器故障时，油量报警指示灯 会闪亮，指针指向 0；当油量值低于 1/10 时，油量 报警指示灯常亮。 前 气 压 表 指针盘刻度为：01Mpa；前气压信号是仪表模块采集气 压传感器处理；当前气压传感器故障时，前气压报警指 示灯 闪亮，且指针指向 0；当前气压过低或报警开 关有效时, 前气压报警指示灯 闪亮，报警蜂鸣器鸣 常响。 后 气 压 表 指针盘刻度为：01Mpa；后气压信号是仪表模块采集气 压传感器处理；当后气压传感器故障时，后气压报警指 示灯 闪亮，且指针指向 0；当后气压过低或报警开 关有效时, 后气压报警指示灯 闪亮，报警蜂鸣器鸣 常响。 七、仪表模块的应用护套、端子七、仪表模块的应用护套、端子 1 1、仪表模块的应用护套、端子仪表模块的应用护套、端子 护套 号 护套型号端子型号护套外型图及管脚排列线径 备 注 JA 其中 JA 护套 由两个护套 组成： AMP174045- 2（12P 黑色） AMP174046-2 （16P 黑色) 173716-1AVS 0.5 0.75 JA 两 个护 套组 成 （JA1 、JA2 ） JB AMP1740 47-2 (20P 黑色) 173716-1 AVS 0.5 0.75 JC AMP1740 47-2 (16P 白色) 173716-1 AVS 0.5 0.75 八、仪表模块的安装尺寸八、仪表模块的安装尺寸 系统故障查找及处理系统故障查找及处理 一、重要故障报警内容表一、重要故障报警内容表 1 机油压力报警 2 前气压报警 3 后气压报警 4 水温过高报警 5 冷却水位低报警 6 电池电压报警 7 前气压传感器故障 8 后气压传感器故障 9 油量传感器故障 10 发动机 ECU 通讯故障 系统工作时，如有重要故障报警（行车安全相关的故障报警） ，仪表的“一类故 障指示灯”则会点亮，提示系统有重要故障；且有相应的中文字显示在子菜单 中；同时通过仪表按键操作进入“故障查询”菜单中，可查询当前故障的类型、数 量。 二、常见故障查找、排除步骤二、常见故障查找、排除步骤 故障现象及原因分析： 因单总线仪表控制的负载只有三个，灯光、电机类负载是传统电路控制。 打开点火开关 ON 档后，如果仪表液晶屏一、二类故障灯指示灯闪亮时， 可按仪表按功能键“M”进入“故障查询”菜单查看系统报警故障内容状态。 故障故障 1 1：不能启动：不能启动, ,灯光、电机工作正常灯光、电机工作正常 查看仪表输出控制的启动电源电磁阀、总电源电磁阀供电是否正常； 若供电正常则检查车辆线束电路； 若供电异常则可能是仪表不良 。 故障故障 2 2：仪表无显示负载灯光正常亮：仪表无显示负载灯光正常亮 检查点火开关 ACC、ON 档输入仪表模块是否正常； 若开关输入及线束正常时则可能是仪表不良。 故障故障 3 3：仪表表盘指针工作不正常：仪表表盘指针工作不正常 （注：表盘指针：转速、水温通过采集发动机 ECU 信号工作；车速、油表、气 压表通过模块采集传感器工作） 1.表盘指针不走：可查看采集信号或传感器是否正常（“发动机 ECU 通讯故 障”时，转速、水温表不工作） 2.表盘指针不归零或超出卡住：重新关断电源总闸，给模块重新上电，或是 仪表模块不良 故障故障 4 4：车辆不能正常开、关车门：车辆不能正常开、关车门 仪表有输出一路电源控制电继电器，该继电器是给前门开关电磁阀供电的； 如遇开或关不了门时，可查看仪表输出控制继电器的电源是否正常； 输出电不正常则查线路或仪表不良； 输出正常则查开门翘板开关、或电磁阀等。 注意事项：注意事项： 1、各模块不可带电拔插，任何时候对模块的拔插都需要在切断总电源之后进行。 2、严禁打开或是冲洗仪表模块，严禁用手触摸模块端子。 3、进行电焊作业时要把各模块所有连接端子拔下之后进行，避免损坏模块。 4、为了保证系统可靠正常工作，请务必保证整车线束上电源线和地线可靠接牢。 5、仪表护套 JA2 与 JC 引脚数相同，但不能接错，否则模块不能正常工作。 6、所有技术参数不能超过规格要求。 7、模块供电保险丝建议规格为 10A。 8、保证总线阻抗（CAN_H 和 CAN_L 之间电阻值）为 60 欧姆，如果匹配电阻不符合 该要求，会造成总线干扰太多，总线数据（转速、水温、机油压力等）时断时 续，严重时造成总线通讯失败，进而导致总线仪表工作异常。 9、在仪表从包装箱内取出后，禁止随意刻意从高空抛落，防止精密电机损坏。