施工组织设计145-238.doc

五、施工组织设计1. 投标人编制施工组织设计的要求：编制时应采用文字并结合图表形式说明施工方法；拟投入本标段的主要施工设备情况、拟配备本标段的试验和检测仪器设备情况、劳动力计划等；结合工程特点提出切实可行的工程质量、安全生产、文明施工、工程进度、技术组织措施，同时应对关键工序、复杂环节重点提出相应技术措施，如冬雨季施工技术、减少噪音、降低环境污染、地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施等。2. 施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表，图表及格式要求附后。附表一 拟投入本标段的主要施工设备表附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表附表四：计划开、竣工日期和施工进度横道图附表五：施工总平面图附表六：临时用地表赤化镇市政基础建设灾后重建工程施工组织设计成都市宏升建筑工程有限公司2010年01月5日目 录第一章 工程概况第二章 施工前期准备工作第三章 施工组织机构第四章 施工总平面布置及交通组织措施第五章 施工组织计划及保证措施第六章 主要施工方法及技术措施第七章 质量目标及质量保证措施第八章 文明施工及环境保护措施第九章 安全生产和劳动保护措施第十章 冬、雨季的施工安排附表一：拟投入本标段的主要施工机械设备表附表二：拟投入本标段的实验和检测仪器设备表附表三：主要劳动力计划表附表四:计划开工、竣工日期和施工进度网络图附表五：施工总平面图附表六：临时用地表第一章 工程概况一 、工程概况1、道路工程概况道路改造及新建1329.495米，具体如下：（1）白田坝老街改造545.301 米，红线宽12米；（2）白田坝老街支路改造136.624米，红线宽4.5米；（3）市场街新建111.015米，红线宽16米；（4）政府街新建536.555米，红线宽度20米。2、桥址区工程地质条件（1）地形地貌桥址处于四川盆地北部边缘中、低山区，属构造侵蚀单斜低山地区。微地貌为侵蚀堆积清河支流河谷冲洪积地形。桥位处河流较顺直，河流自西偏南向东偏北流经桥位区。桥址上游近300米河段较顺直，下游约630米处为河流拐弯处。桥址河段南北两岸均处于冲刷岸，北岸则处于相对堆积区；桥址区河谷较窄，阶地发育。（2）地质构造区域构造上,桥址区为龙门山及摩天岭构造带,地质构造简单,主要表现为一系列舒缓褶皱,无大的断裂破坏。桥址区构造属于纬向构造带，处于苍溪背斜南翼，为单斜构造区。桥址区地层简单，岩层面呈V形状，岩体较完整，层间嵌固较好。因此，桥址区区域稳定性好，适宜建桥。（3）桥址区地震效应从5.12汶川特大地震情况来看，广元属于地震波及区。测区地震活动主要受武都文县、松潘平武、茂纹北川等远源地震活动带的影响，区域地质环境处于相对稳定状态。根据中国地震动峰值加速度区划图GB183002001（2008修订版），路段区地震动峰值加速度为0.15g，反应谱特征周期为0.40s，地震基本烈度为7度，设计地震分组为第二组。根据相邻场地波速测试结果，该场地的等效剪切波速约为302.5m/s，综合分析，该场地类别为类。桥址所处抗震地段为一般地段。经钻探查明，桥址区表层分布的细砂层，其结构松散，部分场地内分布，该层位于冲刷线以上，可不考虑其液化的影响。（4）岩土层结构及物理力学性质根据钻探揭示，桥位区地层主要有第四系杂填土、粉土、卵石及侏罗系中统沙溪庙组砂岩和泥岩组成。现分述如下：杂填土（Q4me）：杂色，松散-稍密，主要由卵石、风化土及河堤建筑材料组成，表面有少量生活垃圾，土质不均，主要分布于嘉陵江两岸，层厚1.705.00m。细砂（Q4al+pl）：浅黄色，松散，湿-饱和，含有薄层粉砂，主要由石英、云母和长石等组成，该层分布在整个场地内，层厚0.603.10m。粗砂（Q4al+pl）：黄褐色，松散，湿-饱和，含有薄层细砂，主要由石英岩、辉长岩和石灰岩等组成，该层分布在大部分场地内，层厚0.701.40m圆砾（Q4al+pl）：杂色，松散-稍密，很湿-饱和，主要分布于卵石层上部及中部，充填物以中砂为主（局部夹中砂透镜体），卵石含量2045%，排列十分混乱，绝大多数不接触，N120锤击数23击/10cm，层厚0.601.30m。卵石（Q4aLPL）：湿饱和，稍密中密。形成卵石的母岩主要有灰岩、闪长岩、石英岩。卵石直径一般为515cm，漂石直径一般为2030cm，磨圆度较好，分选性一般。卵石层内含夹薄层的细砂、粗砂层，透水性强。整个场地内均有分布，层厚3.905.70m。砂岩（J2s）：青灰或青色，层状构造，块状结构，结构构造不均，泥钙泥质胶结，层中含绿色团块，局部夹杂大量钙质结核，为细砂质砂岩，主要由石英、云母、长石等组成。岩石干裂明显，抗风化能力差，依据风化程度划分为：强风化砂层：岩石结构构造已大部分被破坏，风化裂隙很发育，岩芯呈碎石状碎块状，质软易钻。该层厚度1.302.70 m，埋深9.812.6m。中风化砂层：岩石结构构造已部分被破坏，风化裂隙一般发育；岩芯呈碎块状短柱状。（4）水文地质条件据钻探揭示，桥位地下水主要为第四系卵石层中的孔隙潜水，补给来源为主要为大气降水。卵石层渗透系数为30m/d。水对混凝土的腐蚀性评价:根据该区域的水文资料水质分析成果，依据公路工程地质勘察规范（JTJ064-98）和区域水文地质资料，河水和地下水对混凝土均不具腐蚀性。3、道路排水管道本设计包括白田坝老街、白田坝老街支路、市场街、政府街道路排水及至污水处理站污水管道。有关本工程的地质及水文情况详道路工程施工图设计总说明。本工程为赤化镇道路排水工程，根据排水总体规划确定的雨水污水为分流体制的原则，本设计排水采用分流制。雨水和污水管道设计主要在道路设计范围内。污水管道新建总长度2250米（不包括支管长度），雨水管道新建总长度1390米（不包括雨水口联络管与支管长度），沿线收集和转输上游管道的雨水和污水。4、本工程甲方要求工期为150天。中标后施工计划开工日期为2010年1月15日，计划竣工日期为2010年6月13日。二、工程特点1、本工程为旧路面改造工程，施工期间要维持原路交通，我司将充分发挥以往在市区交通繁忙地段施工的交通疏导优势，搞好本标段的交通疏导工作，保证在施工期间维持原有道路交通畅顺。2、本工程的旧路改造工程为铺沥青砼路面，施工时须先用刨路机处理原路面，将原砼路面标高调整到设计标高，施工中须测量控制，严格控制标高；在旧路面上铺沥青砼路面，还须注意采取措施确保新旧路面的结合质量。第二章 施工前期准备工作为确保本工程质量、工期要求，我司将组织精兵强将投入到本工程中，要求全体施工人员树立精品意识，充分发挥多年的公路工程施工经验和组织能力，解决施工中出现的各种问题。优质、按期完成本工程的建设。创造良好的社会信誉是我公司承接本工程的宗旨。一、机械、材料的进场准备及劳动力的组织1、合理编制材料、机械及劳动力进场计划，并调配足够的资金，保证各个方面的需要。2、按照机械设备使用计划，对所有机械及设备（特别是沥青摊铺机械、沥青拌和设备）进行检修及调试，使其保持在最佳待用状态。3、对工程中所用的各种计量设备送有关部门标定，取得合格证书后才投入工程中使用。4、按照劳动力使用计划调配人员，安排劳动力进场，并对准备进场的劳动力进行安全教育；对工程所需的各技术工种进行培训教育，取得有关上岗证、资格证后方许其进场从事相应的工作，劳动力及技术工种人员，进场后，定期对其进行劳动安全教育及施工技术总结及文明施工教育，以加强工人的劳动安全意识，不断提高施工技术，使工程顺利进展。二、施工临设布置1、施工用水、用电由我司自行解决，我司进场后即根据施工需要接驳施工水电。2、根据监理审批同意的施工平面布置图进行临设的搭设，临设的搭建严格按文明施工要求进行。三、组织图纸会审、技术交底1、工程开工前，由项目部总工程师组织，集中项目部全体技术人员仔细审阅图纸，将不清楚或不明的问题及时汇总，以书面形式会知业主、设计人员及时解决。2、组织两级技术交底，第一级由总工程师组织工程部技术人员向项目经理部交底：第二级由项目经理部向班组交底，做到项目部全体人员都熟悉设计文件和施工方法。四、施工测量1、各种测量仪器、工具均应按有关的质量管理规定，定期送有关部门进行检测，取得有关质检部门的合格证书后才能使用，使用过程中有关人员应经常对所有的仪器、工具进行自检、自校使之保持在良好的状态中。2、布设测量控制网：测量控制网的布设，根据甲方所提供的测量控制点及国家的有关测量规范和有关的设计施工要求进行，以测量控制网作为该工程的平面、高程控制和施工测量放样的首级控制及依据。3、施工放样测量：控制中线施测方法：在测量控制网点上采用一方位、一距离的极座标法或交会法等测量方法测定其中线及有关点位的正确位置，再用偏角法或其它测量方法贯通全线进行检查，确定其正确无误，符合规范及设计施工要求后，报送监理部门复核签证。根据设计图纸和所提供的各种有关资料及要求，在测量控制网及中线的基础上进行测定。各种标高测量，由项目经理部负责，根据设计图纸及有关资料要求，在四等水准网的基础上进行测定。各种施工放样、标高测量，均应符合有关的规范及设计施工要求，进行三级检查管理，最后由甲方监理部门复核签证后才能进行下工序的施工。4、项目部在施工过程中应注意保护好各种有关的测量点，并经常进行检查，如发现测量网点及其它测量点有变动或下沉，应及时通知公司工程管理部进行检测。5、项目部在施工准备过程完成中线恢复、高程的复测，并绘出各施工段横断面图，交监理工程师进行实测复核。第三章 施工组织机构一、施工组织管理机构根据本标段工程的特点，我公司将本工程列为单位重点工程项目，按ISO9002质量体系标准建立项目质量管理体系，组织项目经理部，成立四部两室组织机构，实行部门控制式项目管理。由项目部直接管辖工程施工队，组织指挥施工生产。1、项目部人员组成及工作分工：项目部设项目经理1名、项目副经理2名、政工付书记1名、总工程师1名，负责组织施工生产。下设四部两室，即工程技术部、安全质量部、计划财务部、工程保障部、中心试验室、综合办公室，在项目部领导的安排下围绕施工展开技术指导，材料保障，质量、安全、进度成本控制。工程技术部工程保障部计划财 务 部中心试验室综合办公室精测队队队安全质量部综合保障队防护砌石队质量检测队机械队路面队涵洞及桥梁队路基队其他工程队总工程师副经理项目经理副书记计划部队队施工组织机构框图2、职能部门：3、人员到位情况项目部与各个职能部门已成立，人员已经全部到达岗位，后勤保障充足，如中标签合同后能具备马上开工的能力。（详项目组织机构表）序号职能部门人数工 作 范 围备 注1工程技术部11负责技术指导、工艺设计及测量工作；2测 量 队4负责线路的测量定位及隧道的跟踪量测配 属工程技术部3计 划 部2负责施工预算、施工计划的制定；配 属工程技术部4安全质量部2负责质量监督、安全检查及质量管理活动5中心试验室6具体负责砼的配合比、材料质量、路基填料及密实度等试验6工程保障部4物资供应、设备维修、保养及场内人员、设备、材料的调配；7财 务 部2内部核算、财务管理8办 公 室2负责对内管理、对外协调4、施工队设置：施工队共设10个工程施工队：路基队：负责本工程路基的管理及施工；路面队：负责路面的管理及施工；涵洞及桥梁队：负责涵洞及桥梁的管理及施工；防护砌石队：负责砌片石挡土墙及片石边沟的管理及施工。机械队：负责本工程的整个机械化的管理及施工。水电对：负责照明、通讯工程施工绿化队：负责绿化工程施工其他工程队：属预备各队人员的人员补给，哪里有困难及需要，就及时的补充上去，起到保证工程质量优良和如期竣工验收的作用。质量检测队：负责施工质量检测综合保障队：负责临时设施及防护工程的施工项目组织机构人员表序号名 称人数部 门备 注1项目经理1项目部有上岗证2项目副经理1项目部有上岗证3总工程师1项目部有上岗证4副书记1项目部有上岗证5技术负责人1项目部有上岗证6施工员及其他管理人员6项目部有上岗证7测量人员4项目部有上岗证8计划部人员2项目部有上岗证9安全部人员2项目部有上岗证10中心试验人员6项目部有上岗证11工程保障部人员4项目部有上岗证12财务部人员2项目部有上岗证13办公室人员2项目部有上岗证14工程队人员160项目部有上岗证第四章 施工总平面布置及交通组织措施一、施工总平面布置本标段位于利州区赤化镇，施工临时设施的布置既要方便施工，又要不防碍交通及市民的生活。1、我司拟将临时设施设置在既不占用施工范围外的地方，又不影响交通及施工。2、施工临时设施包括：办公室、会议室、监理办公室、医疗室、材料及机修办公室、厨房、民工宿舍、机械设备停置场。3、施工临设采用标准集装箱制作，临设范围用围蔽板进行围蔽，门口设值班室；民工统一在厨房开伙食，不得另开炉灶，以方便统一管理；采用流动厕所，避免对环境造成污染；生活污水处理后经由市政污水管排出，不污染环境。4、在围蔽板上挂彩旗及标语，形成热烈的施工气氛；并在办公室门口等醒目处挂牌，标明工程名称、施工单位、负责人及投诉电话，接受广大市民的监督。5、施工临设围蔽采用PVC波纹塑料板，底脚用砖砌结构，高度为40厘米，施工围蔽高度不小于2米；由于本工程工期较短，且施工对环境影响不大，施工范围的围蔽采用简易分隔栏临时围蔽。6、详见施工总平面布置图。二、交通组织措施本标段位利州区赤化镇，所以搞好本标段的交通疏导是至关重要的，它关系到企业的形象与声誉，影响着交通状况和广大市民的日常生活。我司将充分发挥以往在市区交通繁忙地段施工的交通疏导优势，搞好本标段的交通疏导工作，保证在施工期间维持原有道路交通顺畅。（一）交通组织措施：根据本工程特点，我司将采用分边施工的办法维持原路交通。（二）交通维护措施1、合理组织施工，尽量缩短施工工期，以从根本上减少施工对交通的影响。2、沥青砼的摊铺工作尽量安排在夜间进行，减少施工机械对交通的影响，以尽量在施工期间创造良好的交通条件。3、设置明显的交通及警示标志，有效引导车辆、行人通行，夜间每30m挂一盏红灯；4、成立专职的交通指挥小组，派专人日夜协助交警指挥交通，小组的全部人员均穿着反光衣；施工用材料及机械设备绝不占用道路。第五章 施工组织计划及保证措施第一节 施工组织计划一、施工组织计划结合本工程的特点，拟定施工工期为150天，施工上计划2010年1月15日开工，2010年6月13日竣工清场，按甲方要求工期圆满竣工交付使用。（一）施工组织原则1、紧凑安排工期及各工序的搭接。2、在满足工期的前提下，经济合理地使用人力、物力。3、在施工的过程中一定要通车顺畅。同时保证文明施工以及环境要求。4、根据工程特点，采取合理的施工方法，以充分降低工程造价，节约施工工期。（二）施工组织安排根据交通疏导的要求，本工程采用分边施工以维持交通。1、第一期施工通信管线预埋管及井（位于道路南侧）；2、第二期施工南侧沥青路面；3、第三期施工南侧沥青路面；二、施工总体计划（见附表）第二节 工期保证措施我司技术力量雄厚，设备齐全，在各地完成了许多项大、中型市政工程建设，在建设单位中具有良好的信誉。具有良好及广泛的社会关系，这些条件为工程的顺利进行奠定了基础。工程开工后，立即根据施工进度计划进行各项工作的落实，使工程一开始施工就有组织、有步骤地进行。一、从机构组织、人员配备、管理上保证：1、内部的责任体系：确定优秀的项目经理，配备高级技术人才组成精干的项目部，确保管理层与工作层责任人员名单，定岗、定人、授权，各负其责。2、按安全、质量、进度待要求确立奖罚标准。建立严密的奖惩制度，严格考核，奖罚分明，并做到任何人都须毫无例外地遵守，充分调动职工的积极性，提高效率，加快进度。建立以项目为核心的责、权、利体系。二、从计划安排上保证：1、按照施工进度总计划的工期要求，精心制定分项施工计划和各项实施方案，重要工序做好施工组织专项设计，合理安排各分项工程的施工顺序，全面覆盖施工的全过程和所有方面。2、确保关键线路上的各工序按时完成，充分利用有利条件和时间，缩短作业流程，从各个环节上加快施工进度。3、计划按月按周进行细分，计划的执行和检查落实到人。预先解决后续工作中可能会出现的问题，为后续工作顺利进行创造有利条件。三、从材料管理和机械设备管理上保证：1、材料进行分层管理，明确材料管理制度，使整个施工过程的材料周转顺利。2、编制详细的施工项目材料计划与材料供应计划，合理指导与组织施工项目材料的管理，确保材料的及时供应，在材料供应计划的执行过程中，定期或不定期地检查，坚决杜绝停工待料的现象发生。3、机械设备管理中，做到人机固定，实行机械使用、保养责任制，将机械设备的使用效益与个人经济利益联系起来，进而提高机械的生产效率，确保各工序按时完成。4、为实现施工部署，我司将投入先进的沥青砼拌和设备，以保证每天500t左右的产量需求。与此相适应，我司还投入1台的摊铺机、2台压路机进行路面摊铺，并组织不少于10辆运输车日夜施工，加班加点足可保证施工进度。组织好机械设备的流水施工，搞好机械设备的综合利用。四、从技术上保证：1、 本标段项目总工程师全面负责该标段的施工技术管理，与各级技术人员建立技术管理小组，负责各专项技术问题的解决，施工方案的编制与监督执行。2、建立技术责任制，对各级技术人员建立明确的职责和范围，以达到各负其责，各司其职，充分调动各级技术人员的的积极性和创造性，及时解决施工中的技术问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。3、各技术管理小组及时总结施工中出现的问题与经验，把易于施工、保证质量、加快进度的各项措施加以推广，以更好地指导后续作业。五、从施工组织与管理上保证：1、在施工生产过程中，合理安排各工序的交接与搭接，确保每道工序的施工顺利进行。2、各工序施工前均进行详细的施工技术交底，统一施工工艺，加强过程控制，由专职质检员负责施工全过程的工序质量检查、监督。确保各工序达到规定的质量目标，防止出现不合格工序返工而影响工期的现象。3、在施工时如果因客观原因而延误工期时，经监理工程师同意后，利用多加夜班，集中人力物力抢回关键线路工期。经监理工程师同意后，节假日不休息。六、从安全生产上保证：1、加强职工法规、安全制度的学习与教育，增强安全生产观念。制订各项具体的现场安全操作条文，如穿戴劳保用品及反光衣，防范交通安全事故待方面的具体条文，明确要求工人做到不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害。2、对于新工人进行岗位教育，对于特种操作人员，除接受一般性的安全教育外，还进行专门的安全操作技术教育训练。在施工生产过程中，进行经常性的安全教育。3、在施工生产中，对交通安全措施，安全生产落实情况进行经常性监督检查。并结合季节的特点，做好防水、防触电、防坠落、防坍塌、防火等各项措施和制度。项目部成立安全小组，设专职人员负责日常的安全检查、监督，保证施工顺利进行。七、从后勤供应上保证：1、加强机械设备和车辆保养、维修，保障施工正常运转。2、合理安排加班，搞好职工食堂，切实解决职工吃饭、睡觉方面的后顾之忧，保障职工身体健康，保证正常的出勤率，提高士气，确保工期。八、从工作关系及其协调上保证：1、根据不同工作关系的客观性采取不同的处理方法。比如企业内的经济协作关系通过企业内部分工、分责、分权、分利来解决。2、加强与工作各方的联系，积极与甲方及监理工程师联系，在施工、质检的关键环节与甲方及监理工程师作充分交流，积极听取甲方及监理工程师的意见和建议，以指导施工。第三节 施工节约技术措施施工节约技术措施工主要从三个方面来控制：一、机械设备方面：1、抓好机械设备的计划成本和实际成本的计量工作，计划成本应尽量切合机械施工实际，实际成本应计算准确、及时，以利于及时对各项经济指标进行分析，掌握各机械单位的成本，评价机械使用效率，检查成本升降的主客观原因，以充分提高机械施工效率。2、采用合理的机械决策，综合各方面的因素，务必使机械设备性能、生产效率、能源消耗、安全可靠性、环保性和经济性最优。3、培训素质较高的机械驾驶员，在对于正确合理地使用机械、维护和维修机械方面做到最好，充分延长机械的使用寿命。4、从机型与数量方面合理地搭配好各种机械，使之配合良好，生产效率最高。5、从计划上控制机械的使用时间和顺序，以尽量减少机械怠工的现象。二、材料管理方面：1、抓好计划管理，根据施工进度计划制定各项材料计划，在时间限度内优先选择质量有保证，又经济合理的材料。2、根据计划选择合理的材料堆放地，有计划进场，以尽可能减少材料的多次运输。材料堆放整齐，并做到物尽其用，减少材料不合理损耗和浪费。3、严格控制每个工序间的材料，在下一工序施工前，将上一工序的闲散材料归堆，有效地进行材料的回收利用。4、在材料的使用过程中，总结合理裁剪材料的方法，并及时加以推广。对于能节省材料的队伍进行适当奖励，而对于浪费材料的队伍进行适当惩罚。三、施工管理方面：1、保证工期合理，做到不赶工不窝工。管理上运用计算机系统，做到全面化管理。2、每一工序严格按设计要求及规范要求施工，确保工程施工质量，避免返工现象。3、实行图纸会审制度。在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，及时向业主及监理工程师提出施工图纸和其他技术文件中的错误和不足之处，避免造成质量事故和浪费。4、调动人员积极性，实行奖惩制度，不浪费劳动力的支出。5、根据施工具体情况，成立小组，不断发掘施工中即可提高质量又能减少成本的施工方法和技术措施工。6、注意安全教育，提高安全意识，杜绝发生事故。第四节 工、料、机动员周期及资金投入计划一、人员动员周期：序工种劳动力需用人数及时间号名称2010年1月15日 2月3月4月5月6月13日备注1管理人员1010101010102测量人员4444443机械工1010101010104电工6666665沥青混凝土工1010101010106杂工1515151515157试验员2222228材料员2222229设备员33333310安全员222222合计646464646464二、材料需用量计划及运输计划：材料运输计划本工程的散装物料如土方、石屑和管材、平石等半成品、成品构件的进场、退场运输均安排在夜间进行，以便尽可能在运输期间减少对周围交通的影响。为保证土方能够及时清运，计划投入自卸汽车10辆，用机械装土，人工配合。并根据每月的材料用量计划安排材料进场，每月所需材料详见材料需用量计划表。散装物料运输保证按照广元市散装物料运输管理规定进行，并办好余泥排放证等相关证件。 三、机械设备：主要施工机械台班投入计划 （见附表一）四、测量、试验、质检仪器本工程的主要施工设备及测试仪器配备以满足机械化施工的需要，性能良好。配置情况详见下表： 配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1全站仪TOPCONGTS702套12自动安平水准仪WILDN3、北京套33自动安平水准仪徕卡NA2、日本套24经纬仪J2-1套25经纬仪ETH-10D套16收敛计GY-85台27激光断面仪BJSD-2套18200t压力机(精度一级)YE-2000、200t台19万能拉力机(精度一级)WE-600台110脱模器DT-10套111土壤标准筛标准套212砂石标准筛标准套213石子标准筛标准套214振筛机ZBSX-92A台115针片状规准仪ZP型套116石子压碎指标测定仪D15.2cm台117强制式砼拌机TQJ-30台118水泥净浆搅拌机NJ-160A台119水泥胶砂振动台GZ-85台120雷氏沸煮箱FZ-31台121电热干燥箱CS101-A台222砼振动台1m2台123标准养护箱YH-40B台224砼坍落度筒标准套8序号仪器设备名称规格型号单位数量备注25混凝土试模标准组6026砂浆试模标准组3027雷氏夹测仪LD-50台128砼含气量测定仪HC-79台129混凝土压力泌水仪SY-2台130容积筒FYS-15台231水泥胶砂试模套632砼回弹仪HT-225A台633砂浆稠度仪SC-145台134凝结时间测定仪MD7套135砼抗渗仪HS-4套236扭力天平TN100B台137架盘天平JYT-20台138电子天平DS-88台139托盘天平JPT10台140案称AGT10台141磅称TGT-500台142电动跳桌DT2-1台143金属标距仪BSS-10台144钢筋弯折试验仪GW-10台145温湿度测量仪100kg/5g台246气温计自记式台147锚固力测定仪LOK-TEST台448有毒气体测定仪套249折叠式直尺3m个2第六章 主要施工方法及技术措施第一节 施工总工艺流程施工准备预埋通信管线管道旧砼路面处理（刨路机）提升沉砂井、检查井旧砼路面清理粘层施工沥青砼层施工玻璃纤维格栅施工调平沥青砼层施工沥青砼层施工铺砌人行道块照明通讯工程绿化工程清场第二节 预埋通信管一、 施工工艺流程施工准备破路面、基坑开挖 基底处理、通信井施工管道铺设回填素石屑层回填水泥石屑混凝土层清场 二、主要施工方法 1、施工准备：将场地清理干净，测量放出管道中心线及基坑开挖边线。 2、破旧路面及基坑开挖 （1）施工测量： 由测量人员根据设计图纸放出管中线及井位，再根据管中线及基坑开挖要求，放出基坑边线。 将施工地段的原地标高复测一次，以确定该施工地段的开挖深度。 在施工过程中，施工人员要注意保护测量控制点，如发现测量控制点被破坏，及时会知测量人员补测，以保证测量精确度。 （2）查明地下管线及其他地下构筑物情况，确保施工安全。沿纵向每20m挖一条深2m的横向探坑，宽度视人力开挖的需要而定，在地下管线分布变化较大的地段，探坑加密，如每10m一条。 （3）开挖土方单边堆土，堆土高度不超过1.5m，堆土边缘距基坑边不大于1.5m。 3、铺设管道：根据设计要求，铺设通信PVC管。 （1）按设计图纸要求，按设计管道尺寸、质量要求，验收PVC管。PVC管收货时，需具备构件出厂合格证，并对其外观进行检查，无裂缝、掉边等现象。 （2）PVC管汽车运输到现场基坑旁边，用人工吊装到基坑底就位、安装、接口。下管前要清理沟内杂物，妨碍下管或安装的横撑事先移换或拆除。 4、通信井。 （1）砌筑前将井位基础面洗刷干净，定出井中点，划上砌筑位置和砌筑高度，以便操作。 （2）砌筑检查井所用砖的质量符合设计、规范要求。砌砖前，让砖吃透水，表面润湿。砖搬运小心堆放，避免不必要的破损。 （3）井砌完后，浇筑砼井环，浇筑前校核井环面标高与路面标高一致无误。 5、基坑回填： （1）回填前，将坑内积水抽干，清干净施工杂物。 （2）管沟先回填素石屑10cm，并用水冲实；然后回填4%水泥石屑20cm并用蛙式打夯机夯实；最后施工20cm厚C25砼层。 （3）填写检测报告，报监理工程师验收合格后进入下一道工序。 （4）基坑回填的质量要求按有关规范执行。 6、雨季施工 （1）雨季施工时，沟槽一次开挖长度适当缩短，尽量做到开挖一段，完成一段。沟槽晾槽的时间不宜过长，避免泡槽、塌槽。 （2）基坑内及坑顶的地面四周做好排水措施，进入沟槽的地面水要及时排除，避免泥土进入管内或漂管的现象发生。 （3）雨天不进行接口的工作，遇雨水时采取防雨措施，保证接口材料不被雨淋。 （4）排水管线安装完毕后，及时砌筑检查井，暂时中断安装的管道及与河道或原有排水管线相接的管口要临时用砂包封堵，防止雨水倒灌。 （5）已安装好的管道验收合格后要及时回填土。第三节 沥青砼路面工程 一、工程概况 （一）、本工程位于广元市赤化镇，对原有道路挖除，进行旧路改造工程，路面为沥青砼路面工程。（二）、原有路面上铺设沥青混凝土路面，具体做法详公路沥青路面设计规范JTJ01497。二、施工工艺流程 验收旧砼路面处理合格 测量放样 安装侧、平石 清理层面 沥青混合料预拌厂 洒透油层 合格的沥青混合料 沥青摊铺机摊平混合料 运输 钢轮静力压路机初碾 振动压路机复碾 静力压路机终碾 路面各种技术指标检测 监理验收 放行 三、沥青混合料的生产（一）材料选择的原则1、若业主指定所需材料，则取其所指定的材料。2、若业主没有指定所需材料，则通过实验在满足技术规范并报监理工程师认可基础上，综合选择适合本公司生产、施工要求的各种材料。3、材料的要求（1）粗集料a集料应为按要求尺寸轧碎的坚固、强韧、耐久的石料。粒径规格应满足GB50092-96附表C.0.6的要求。b质量应满足GB50092-96附表C.0.6的要求，并应对每批来料进行检验，试验方法可参考公路工程集料试验规程 （JTJ058-94）进行。c采用改性沥青时，粘结力达到级以上可不掺加抗剥落剂。（2）细集料a可采用天然砂、机制砂和石屑。b外观应洁净、干燥无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，满足GB50092-96表C.0.11的要求。c与沥青应有良好的粘结能力。（3）矿粉a宜采用石灰或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，其质量应符合GB50092-96附6表C.0.12的要求。（4）沥青a使用石油沥青，要求质地均匀、无水分，当加热到170时不起泡沫。每批运到现场的沥青都应附有制造厂的证明和出厂实验报告，说明装运数量、装运日期、定货数量、规格的试验结果。不同来源，不同标号的沥青分开存放，不得混杂。b重交通道路石油沥青AH-70。质量应满足GB50092-96表C.0.1要求。c改性沥青质量要求如下表技术指标要 求针入度（25，100g。5S） Min（0.1mm）40 针入度指数 Min+0.2延度（5，5cm/min） Min（cm）20 软化点TrB