施工组织设计昆山.doc

一、总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分(一)工程概况1、概述景王路夏驾河桥位于昆山开发区东区，前进路以南、昆嘉路以北，桥梁宽度38m，桥梁全长110m，跨径组合为30+50+30m，上部结构为三跨一联变截面预应力混凝土连续箱梁桥，下部结构为钢筋混凝土墩台、承台，钻孔灌注桩基础。桥梁在桥墩处设置4个桥头堡及悬索建筑造型。2、工程规模及范围工程规模：景王路夏驾河大桥：38×110m预应力砼连续箱梁桥，跨径布置为(30+50+30)m；简支梁桥1座：2#桥41.6×39m，跨径布置为(13+13+13)m；雨水管道管径为DN400-DN800，总长1772m，污水管径为DN300-DN600，总长1511m；管涵：直径2000钢筋砼双孔圆管涵68m。工程范围：桥梁、引坡基层及雨污水管道。3、桥梁结构特点(1)桥梁构造为跨越夏驾河，采用（30+50+30）m现浇预应力混凝土箱梁，桥梁全长127m。(2)上部结构主桥结构横向采用分离的两幅桥形式，单幅桥梁顶宽18m，主桥跨中梁高1.4m，主墩支点处梁高为2.8m，为方便施工，箱梁采用单箱双室截面，顶板宽18m，底版宽6.0m，悬臂长度3.0m。箱梁采用C50混凝土，箱梁内设纵向预应力，采用GB/T5223-2003标准s15.2高强低松弛预应力钢绞线，标准强度fpk=1860Mpa，Ep=1.95×105Mpa。锚下张拉控制应力采用0.75fpk，预应力锚具采用夹片式锚具。支座均采用GPZ(II)系列盆式橡胶支座桥面铺装从上至下采用10cm沥青砼1mm防水层+8cmC50钢筋砼铺装。全桥设置2道SPF-160三防钢伸缩缝。桥面排水：由于桥梁长度较短，纵坡较大，桥梁位于1500m竖曲线上，桥面雨水通过桥头设置雨水口型式排除。桥台台后机动车道部分设置了长8m的搭板，板厚30cm。栏杆：人行道外侧采用人行不锈钢栏杆。(3)下部结构桥墩采用钢筋混凝土柱式墩，截面为2.5m×3m，由于承台需承受桥头堡部分荷载，承台需向外侧伸出，墩中心与承台顶面中心不重合。桥台采用墙式墩，宽2.0m，台身设置30cm厚背墙，并设置搭板牛腿。主墩采用3排800mm摩擦桩，共96根，桩长44.5m。桥台采用2排800mm摩擦桩，共64根，桩长35.5m。4、施工环境(1)气候条件昆山市属亚热带湿润性季风气候，月份最高平均气温34.4，月份最低平均气温9.2；年最大降雨量1576mm；常年主导风向为东南风。(2)工程地质概况地形地貌拟建场地区域地貌属长江三角洲东南缘太湖水网地带。本区第四纪以来地壳运动以沉降为主，广泛接受堆积，形成广阔单一的堆积平原地貌。第四系地层分布广，厚度大。地基土的构成与特征根据勘探测试成果，在勘探深度（70.00m）范围内，共揭露人工填土及第四纪各期陆海相沉积层5层，各土层土性描述及分布如下：第1层：杂填土，杂色，松散，稍湿。以粘性土为主，夹碎砖块、少量植物根茎。第2层：浜填土（淤泥），黑色，含腐殖质，有臭味，主要分布在河道内。第层：粉质粘土，灰黄，可软塑，夹薄层粉性土。切面稍有光泽，韧性中等，干强度中等，摇振无反应。中等压缩性，工程性能一般。层厚0.701.00米，层顶标高0.53-0.44米。除河道内外，拟建桥梁地段广泛分布。第层：淤泥质粉质粘土，灰色，流塑，切面稍有光泽，韧性中等，干强度中等，摇震无反应，高压缩性，工程性能极差。层厚14.7015.10米，层顶标高-0.27-1.34米。拟建工程地段普遍分布。第层：粉土，灰色，中密状态，切面无光泽，韧性低，干强度低，摇震反应迅速。中等压缩性，工程性能好。层厚36.2037.10米，层顶标高-15.37-16.04米。拟建工程地段普遍分布。第层：粉土，灰色，密实状态，中等压缩性。本次为钻穿，层顶标高-52.05-52.50米。拟建工程地段普遍分布。场地地震液化拟建场地液化指数Ile为0.410.13，根据建筑抗震设计规范（GB 50011-2001）第4.3.5条，综合判定拟建场地层地基土为不液化，故可不考虑地基土地震液化问题。水文地质条件本场地对工程有影响的浅层地下水类型为潜水，赋存于上部层填土、层粉质粘土及层淤泥质粉质粘土中，富水性较差，主要通过大气降水、地面渗透补给，通过蒸发排泄，水位与降水量直接相关，年变化幅度在1.001.50米，高水位一般出现在7、8、9月份，低水位一般出现在12、1、2月份。勘察期间实测各勘探点静止水位埋深1.101.20米，标高为0.660.75m（黄海），平均水位埋深1.15m，平均水位标高0.70m（黄海）。现场观察地下水水质尚可，周边无环境污染源，本场地浅部地下水对混凝土结构微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋有弱腐蚀性，对钢结构具有微腐蚀性。(3)河道现状及规划、通航标准与要求桥位处河口宽40米，河底高程-1.0米，河道两岸各控制2030米绿化带，绿化带内设4m宽行人及电瓶车通道，净高2.5m。5、技术标准(1)桥梁设计荷载：公路I级；(2)人群荷载：3.0KN/m2；(3)桥梁设计基准期：100年；(4)抗震设防类别：B类，地震动峰值加速度为0.1g（7度抗震），抗震重要性系数1.3；(5)设计安全等级：II级，结构重要性系数1.0；(6)混凝土耐久性要求的环境类别：I类；(7)通航标准：梁底标高不低于4.0m（黄海），即常水位下通航净空不低于3.0m。(8)计算行车速度：40km/h。(二)施工组织总体设想我们对本项目建设的指导思想是：信守合同、重视质量、科学组织、确保工期。1、质量目标本工程质量目标：合格。2、安全目标安全目标：杜绝任何死亡事故，消除大、重大事故、火灾事故、交通事故等。年负伤频率控制在1以下，确保安全施工。3、工期目标本工程总工期为360日历天，计划开工日期为2011年6月10日。4、文明施工目标文明施工目标：创建苏州市文明工地。(三)方案针对性1、桥梁工程施工(1)桥梁基础及下部结构施工桩基施工1#、2#墩位于夏驾河边，先将河道填土筑岛，埋设2根1.5m的管涵，整平地面后进行钻孔桩施工。其余墩台为岸上墩施工。根据地质条件，选用旋转钻机钻孔。承台施工主桥1#、2#墩承台施工采用钢板桩围护开挖基坑，进行承台施工。其余承台施工采用明挖法，立钢制侧模，绑扎钢筋，浇筑混凝土。墩柱施工墩柱施工采用支架法施工。为保证混凝土的外观质量，采用整体式钢模板按设计尺寸分块制作、组拼，模板拉杆全部采用外置式。(2)桥梁上部结构施工主桥箱梁施工：满堂支架法施工。2#桥箱梁施工：简支空心板采用外购，采用平板车运至桥位处，利用汽车吊架设施工。(3)桥头堡及景观悬索、吊杆挂设桥头堡施工的先后顺序应遵循“先主体结构后装饰”的原则。支柱采用整体式钢模+支架法施工。景观悬索、吊杆不受力，采用汽车吊挂设施工。2、接线道路工程施工接线道路工程采用常规方法施工。引坡基层填筑材料为10的石灰土。引坡地基采用粉喷桩进行地基加固，边坡防护采用钢筋砼挡墙防护。3、管道施工管线工程施工包括雨水、污水管道。采用明挖法铺设。(四)施工段划分本工程划分为三个施工段，桥梁下部结构和上部结构、接线工程的路基、路面基层的施工以及雨、污水管道的施工。针对施工段的划分，本工程共设三个作业队，桥梁作业队、道路作业队和综合作业队。二、施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置(一)施工现场平面布置1、施工场地布置原则根据本工程特点，为了提高工程质量，便于施工管理，根据现场施工条件，场地布置时遵循以下原则：(1)尽量在业主提供的红线范围用地，减少临时征租地。(2)根据施工的先后次序利用永久征地或已完工程作未完工程的临时场地。(3)不妨碍施工测量放线，保障运输道路畅通。(4)靠近主体工程，减少工地搬运距离，职工上下班方便。(5)考虑当地规划，减少复耕费用。(6)各工种的作业不产生干扰。(7)尽量集中，便于管理。满足环境保护及安全管理规定的要求。2、施工场地布置根据本工程施工范围和满足工程施工的需要，生活区布置在线路K0+710的左侧（靠近夏驾河路）。生活区内布置办公室、会议室等办公设施及生活住房、食堂、厕所等生活设施。生产区布置在线路K1+050的右侧。生产区内设钢筋加工车间、木工房、机械停放场、材料堆放场、料库、钢结构加工车间等生产设施。具体布置详见：“施工总平面图”。(二)临时用电本工程共布置1台315KVA变压器，布置于生产区附近。(三)生产、生活用水施工用水可取自夏驾河，使用前经检验符合规范要求后使用。生活用水可从附近自来水管网接入。(四)施工便道从桥梁起点至生产区修筑施工便道，总长240m，便道路面宽5m，便道底层素土夯实，便道基层采用30cm厚片石层，便道面层采用15cm厚泥结碎石。(五)混凝土供应本工程砼均采用商品混凝土。(六)施工通讯与业主取得联系，除了设立独立的无线通信网络外，项目经理部设置程控电话，主要管理人员配备移动电话和业主、监理之间保持外界联系，施工作业队用对讲机或电话与项目部保持联络，各个施工作业队、班组采用无线对讲机联系，保证每个施工作业队、班组与项目经理部间通讯畅通，生产指挥统一协调、方便、灵活，使施工生产有序进行。另外经理部设网络专线保证与Internet网上通信联络。三、施工进度计划和各阶段进度的保证措施(一)施工进度计划1、工期目标本工程总工期为360日历天，计划开工日期为2011年6月10日。2、施工进度安排(1)安排原则和依据建设单位在招标文件中对工期的要求，以及提供的工程开工日期、总工期要求；并服从业主的总体施工安排。本工程所处的地区的自然条件和现场条件。我单位现有的机械设备能力、技术人员力量和综合组织施工管理经验。科学可行、经济合理。(2)总工期及开、竣工日期要求总工期：360日历天。开工日期：2011年6月10日。竣工日期：2012年6月3日。(3)主要工程项目的工期计划本项目施工以连续梁施工为主线，基础及下部结构施工各工序进行合理划分，优化组织各平行、交叉作业，劳、材、机配置经济，进度力求合理可行。具体详见“景王路夏驾河大桥（含接线工程）施工进度计划表”各主要阶段的工期计划如下表：主要工程项目的工期计划表序号项目名称施工内容开工时间完工时间1施工准备征租地、人员设备进场、交接桩等2011.6.102011.6.302钻孔桩施工钻孔作业2011.7.12011.8.313承台施工钢板桩、承台2011.9.12011.10.154墩台身施工墩台身2011.10.162011.10.315上部结构施工现浇连续梁2011.11.12011.12.316桥头堡及挂索施工桥头堡及钢制斜拉索施工2012.1.12012.2.297桥面铺装及附属工程施工桥面系、伸缩缝等2011.11.12012.4.308管线施工雨污水管2011.9.12012.2.299接线引坡施工2012.3.12012.4.3010竣工验收2012.5.12012.6.3(5)关键节点计划控制和调节手段由施工总体计划表可知，本工程关键线路为“施工准备景王路夏驾河大桥钻孔桩施工景王路夏驾河大桥钢板桩施工景王路夏驾河大桥承台施工景王路夏驾河大桥墩台身施工景王路夏驾河大桥现浇箱梁施工景王路夏驾河大桥桥头堡及挂索施工桥面附属及桥面系施工竣工验收”。关键线路工期为12个月。关键节点工期通过加大投入、提前准备、并配备一定数量的备用设备，制定应急措施等措施保证，如关键节点工期有所延误，则通过前面工期后面赶加以弥补，保证关键节点工期的实现，从而保证总工期。(二)确保工期的措施1、从组织上、管理上保证工期(1)选用会管理、懂技术、年富力强有连续梁桥施工经验的同志担任各分项工程作业队主要负责人，组织精干的施工管理人员和施工队伍，挑选性能优良的机械设备投入本工程施工。(2)加强职工思想教育，使广大参加本工程施工人员树立一个“干”字，立足一个“抢”字，确保一个“好”字，好中求省，好中求快。树立“进度就是效益，质量就是信誉”的思想。(3)积极开展“四比”活动，在本工程施工中我们将积极开展以“比质量、比进度、比安全、比文明”为主要内容的劳动立功竞赛活动，树立“开工必优，一次成优”的思想，确保本工程质量达到合格。2、强化进度计划的管理(1)制定周密详尽的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业环节给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。(2)成立由生产副经理为主，工程部门、作业队负责人组成的生产指挥调度室，加强施工现场的协调和领导。(3)对生产要素认真进行优化组合，动态管理。(4)缩短进场筹备时间，边筹备，边施工。在保证关键工序进度前提下，多头并进。(5)建立施工进度关键工序控制与调整系统3、从资源上保证工期(1)本工程实施所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源应予优先保证。(2)“工欲善其事，必先利其器”。施工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。对重要的、常用的机械和机具应留有富余备用设备，以防万一。(3)制定严格的材料供应计划，编制进度-资源计划表，杜绝停工待料或材料堆积的情况出现。4、从技术上保证工期(1)项目总工程师全面负责施工技术管理，工程技术部负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题。(2)实行图纸会审制度，在工程开工前由项目总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审。(3)实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，勤到现场，对各个施工过程做好技术跟踪监控，发现问题及时现场就地解决，防止因工序检验不合格而进行返工，延误工期。5、做好后勤保障工作(1)通讯、通信设施齐全，满足生产需要，做好生产调度工作，加强与建设单位、设计单位、上级主管部门、地方政府的联系，确保各种信息、政令畅通、快捷、准确、及时。(2)生产调度室由专人负责，随时与气象部门取得联系，掌握好天气预报，根据当地气象水文资料预报，有预见性的地调整有关项目工作的顺序，尽量避免大风暴雨对施工的不利影响。(3)加强现场环境卫生、治安管理工作，办好工地食堂、浴室等，解决全体施工人员的后顾之忧。(4)对参加施工的全体职工进行年度健康检查，切实保障职工健康。四、分部分项工程的施工方案及质量保证措施(一)施工方案1、施工准备(1)接桩复测配合设计尽快交接现场中线桩和水准基点，并移交相关资料，接桩后立即组织进行复测，核对资料，对存在的问题及时报告监理工程师等有关部门进行处理，保证测量控制点准确无误，在复核过程中，对控制点桩位进行必要的加固和保护，在点位处设置明显标志。(2)技术准备本工程测量、试验仪器设备和人员从该中心统一配置，以满足施工需要。迅速组建现场施工管理机构，现场办公，靠前控制：施工技术和管理人员到位，并根据施工需要，进行业务分工，明确责任范围，落实岗位责任制。制定质量、安全、技术、试验等规范化施工管理制度和操作细则，明确职责范围、方针目标、具体做法和保障措施等。认真做好设计图纸审核及现场核查工作。积极组织做好向各作业队进行作业技术交底。(3)工地清理施工队伍进场后，将立即进行施工场地的清理工作，按照设计施工范围，及时清理构筑物、障碍物等建筑垃圾，积极配合业主做好各种地面管、线、杆、树及地下管线的迁移工作。同时处理好与当地政府和市民的关系，尽快完成施工场地的“四通一平”（即水通、电通、通讯通、路通和平整场地）工作。2、工程测量(1)首级导线点的复测先根据设计文件，按相同的导线形式和同等精度进行外业实地测量（如原有导线点被破坏，则相应补设），经微机内业平差计算后，提交相关资料报监理工程师审核，确定首级导线点的三维坐标数据，作为施工测量依据。(2)测量标志保护及测量数据复验所有测量标志设置牢固可靠，且不受施工影响，在施工期间加强对测量控制点的保护，并定期复验各控制点，发现问题及时补测补设。(3)桥梁施工放样本工程采用全站仪三角网法控制测量。3、桥梁工程施工(1)钻孔桩施工本工程桩基有160根0.8m钻孔桩，设计桩长35.544.5m，为摩擦桩。钻孔桩施工详见“钻孔桩施工步骤图”。施工准备河流处钻孔桩施工时先填土筑岛，并埋设2根直径1.5m管涵，岛面压实整平后作为钻孔桩施钻平台。陆地上钻孔桩施工先整平场地，低洼地段应填土加高，压实整平后作为钻孔桩施钻平台。钢护筒制备和埋设：钢护筒内径比桩径大2040cm，采用壁厚10mm或12mm的A3钢板卷制。护筒在桩位测量定位后采取挖孔埋设的方法设置，一般地段护筒平均埋深2m左右，露出地面0.20.5m，钢护筒埋设位置应精确控制，顶面偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。钢筋笼制作：钢筋笼在车间分段制作，在墩位处现场接长；按照设计图纸及施工规范要求进行钢筋笼的制作，并于钢筋笼四周对称焊接钢筋耳朵，保证钢筋笼有足够厚的保护层。泥浆的调配和使用：配制优质泥浆。设置泥浆循环系统，泥浆循环系统由泥浆池，循环沉淀池，循环输送管，泥浆沟，排污储备池，泥浆泵和排污车等组成。泥浆的排放处理：在墩位处设置泥浆循环系统。在钻孔桩施工时，泥浆通过管道引至泥浆池循环使用，泥浆及沉碴最后运至合适的地点丢弃，钻孔桩施工严格按环保要求进行。钻孔作业成桩作业主要包括钻机选型、钻机定位、钻进、清孔、验孔等过程。钻机选型：根据本工程的地质情况及设计桩型，主要采用ZSD200/120旋转转机施工。钻机就位前，钻机所有零部件须经检查及整修，钻头直径必须满足钻孔要求，钻机底座平整牢固，钻机安装后要求稳定可靠。钻机钻孔时钻头中心要对准桩中心，钻机安放平衡、钻杆保持垂直。开钻时，钻机轻压慢转，当钻进至距护筒底约1米处停止进尺。用制备好的优质泥浆置换孔内劣质泥浆，泥浆指标达到要求后进行正常钻进。在钻孔过程中，要及时掌握地质变化情况，经常调整泥浆指标，随时检查孔位中心、孔径、垂直度，发现问题及时处理。当钻孔深度达到设计深度后，要对钻孔的孔径、深度及垂直度做全面检查，并填写检验表，对不合格的要进行修孔，使其符合规范要求。清孔、安放钢筋笼、安装砼灌注导管成孔检孔合格后报监理工程师检验，然后进行清孔，使孔内泥浆中各成份含量和孔底沉渣厚度符合规范要求。清孔后安放钢筋笼，钢筋笼垂直缓慢安放，防止撞击孔壁引起坍孔，钢筋笼安放到位后，将笼上四根钢筋焊在钢护筒上，防止灌注砼时钢筋笼上浮。导管在使用前要将拼装好的导管进行试压，看气密性是否良好,并配备一定的备用导管。导管吊放时，使导管位置居孔中，轴线顺直，稳定下放，防止擦挂钢筋笼和碰撞孔壁。灌注水下砼钻孔桩水下混凝土的灌注采用导管法。灌注前，再次进行检查，如有沉碴，再用高压空气反循环清孔，确保沉碴厚度符合规范要求。采用拔球法进行封孔，封底量满足导管埋深1.0m以上时的导管内外压力相平衡条件，砼采商品砼，由砼输送泵送入导管漏斗。砼一经开盘灌注则连续进行。(2)承台施工陆地承台施工本工程陆地承台采用机械开挖基坑，人工对基底整平后在坑内安装模板的方法进行施工。在浇筑混凝土前，当基底为干燥地基时，将地基润湿。承台施工详见“承台施工步骤图”。河流处承台施工本工程河流处墩位，承台施工采用钢板桩防护施工。A.钢板桩的插打钢板桩的准备工作完成后，由汽车运至墩位，用吊机配合振动打桩锤插打，安插钢板桩是使用吊机的两个吊钩，将钢板桩从运输车上吊起，然后运用两个吊钩起吊和下放，使钢板桩成垂直状态，脱出小钩移向安插位置，插入已经就位的钢板桩锁口中。钢板桩围堰完成以后，必须将外导环与钢板桩之间空隙逐个以硬木塞紧，以免变形。在插桩过程中，应做到“插桩正直、分散偏差、有偏即纠、调整合拢”的要点。插打钢板桩如发现倾斜，采用复式滑车组纠正钢板桩的倾斜。B.钢板桩围堰内取土钢板桩围堰内取土工作采用挖掘机配合人工进行，并设置清水泵降水，在快接近承台的标高0.5m时采用人工开挖，直至承台底以下约0.5m。C.承台垫层施工随板桩内除土，进行围堰内支撑的安装。钢板桩围堰内取土开挖工作完成后，在围堰内回填粗砂，填平基坑，浇筑混凝土垫层，待垫层混凝土达到设计强度后，方可进行抽水，围堰内抽水采用水泵抽水。D.承台施工承台垫层施工完成后，绑扎承台钢筋、立模、施工预埋件和冷却水管，浇筑承台混凝土。承台混凝土采用混凝土输送车运输到浇注地点，混凝土输送泵直接将混凝土灌注入模，由人工采用插入式振动器进行振捣密实。浇注混凝土前应对伸进承台的桩基头进行清洁润湿处理。混凝土振捣按斜向分层方法进行，承台混凝土顶面由人工收光抹平。灌注完毕后覆盖保温，进行养生。E.基坑回填承台模板拆除并拔除钢板桩之后即可进行承台基坑回填：利用自卸汽车运土，装载机配合人工回填，小型夯实机械夯实,填土要分层夯填密实。大体积混凝土施工技术保障措施为控制承台混凝土内部因水化热引起的绝热温升，防止因混凝土内外温差过大而产生裂纹，必须采取以下必要措施，才能保证承台混凝土结构质量。A.合理选择原材料，优化混凝土配合比B.埋置冷却水管C.分层灌注D.降低混凝土入模温度。E.保湿蓄热养护。F.温控测量。(3)墩身施工本桥梁各墩模板采用整体钢模板，在运输条件允许情况下，钢模分块尺寸尽可能大，以减少模板拼缝。墩身混凝土施工按一次灌注完成布置。混凝土采用商品砼，搅拌运输车运输或泵管输送，泵送入模，机械振捣。墩身拆模后，以塑料薄膜包裹养护混凝土。(4)主桥混凝土箱梁施工详见“八、关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案”。(5)2#桥空心板梁架设施工本桥空心板梁采用汽车吊在桥位处进行架设。架设前，应组织所有参加桥梁架设工作的人员学习有关起重运输安全作业规程，对各工种人员进行详细技术交底、安全交底。板梁架设施工技术措施A.墩台顶面精确画出支座的位置、边线，画出各片梁端线位置、边线位置。B.梁体就位时要按画出的位置线准确就位，支座要按位置线摆放，不得因碰撞发生移位，否则需吊起重新安装。C.吊装梁时设专人负责指挥，统一协调步骤，遇有下雨刮风天气，严禁架梁施工。浇筑铰缝及桥面连续施工空心板梁安装完毕后，即应进行铰接缝浇注。铰接缝浇注前，应清除结合面上的浮渣，并用高压水冲洗清洁，铰接缝砼及砂浆必须填充密实，以加强上部构造横向联接。(6)桥面系及附属工程施工桥面系及附属工程包括泄水管、桥面铺装、防撞护栏、伸缩缝等有关作业。泄水管施工泄水管必须在灌注混凝土时按设计预埋，并严格按设计图纸施工安装。桥面铺装时应避免泄水管预留孔堵塞。桥面铺装施工桥面铺装从上至下采用10cm沥青砼1mm防水层+8cmC50钢筋砼铺装。沥青混凝土铺装必须按照公路沥青路面施工技术规范(JTJ032-94)要求进行摊铺。桥面防护设施施工A.桥面栏杆、扶手等，在修建安装完工后，其竖向线形或坡度、断缝或伸缩缝必须符合设计规定。B.钢护栏、栏杆产品质量应满足规范要求。C.栏杆块件必须在人行道铺设完毕后才可安装，安装栏杆柱时，必须全桥对直、校平，竖直后用水泥砂浆填缝固定。伸缩缝施工伸缩缝安装须保证梁端有足够的缝隙，并保持缝面与桥面结合良好、平整。(7)桥头堡及景观悬索、吊杆挂设在桥梁中墩上对称设计了四个桥头堡，桥头堡之间用钢质弧形斜拉锁连接。桥头堡内侧门柱立于非机动车道与机动车道之间的分隔带，外侧立柱结合桥下中墩延伸至地面。四周立柱采用多边异型柱截面，线条简洁流畅，立体感强；柱头部分装饰图案及每层面装饰线条在细节上的处理使设计更富层次感，更为精致。四周门洞上为半椭圆拱圈，外立面材质采用火烧面浅驼色花岗石贴面，下部采用驼灰色剁斧面花岗岩贴面。桥头堡施工的先后顺序应遵循“先主体结构后装饰”的原则。支柱采用整体式钢模+支架法施工。景观悬索、吊杆不受力，采用汽车吊挂设施工。4、接线道路工程施工(1)路基施工设置试验段进行压实试验，并与设计单位和监理工程师配合，以确定土方工程的正确压实方法。道路范围内所有建筑垃圾及生活垃圾必须清除，若有暗河须清除杂填土及暗河，回填时须分层回填压实，回填压实度及回填材料要求同路基。路堤与桥台横向构筑物连接处应设置过渡段，路基压实度不小于96%。路基填土不得采用腐植土、生活垃圾土、淤泥，并不得含草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块需打碎。地基加固接线引坡采用直径700mm的水泥搅拌桩进行加固处理。施工工艺流程：平整场地施工放线(设备进场)定桩位桩机对位调平预搅下沉(浆液配置)提升喷浆搅拌重复上下搅拌清洗移位水泥搅拌桩施工采用四喷四搅工艺。水泥搅拌桩开钻之前，应用水清洗整个管道并检验管道中有无堵塞现象，待水排尽后方可下钻。在搅拌桩施工过程中采用"叶缘喷浆"的搅拌头。施工时应严格控制喷浆时间和停浆时间。每根桩开钻后应连续作业，不得中断喷浆。钢筋砼挡墙施工挡墙墙身及基础采用C30砼。墙后回填须在墙身强度达设计要求后进行，回填土采用10%石灰土分层回填，分层及压实要求与路基相同。挡墙分段长度视具体情况，按平均20米控制，段与段之间设沉降缝，沉降缝采用沥青油板填充。(3)路面基层施工路面基层为20cm 10%石灰土。基本要求：A.场地清理：对路基基底范围内的垃圾，植物树根等以及其它监理工程师指定的不适宜物料清除干净并运至适当的地点。B.按技术规范要求，将施工区域内的树坑，水坑等回填碾至密实，如果遇有坑井，采用监理工程师同意的特殊方法处理。C.做好临时排水、供水设施，以使土方在最佳含水量的条件下碾压。D.路基施工压实，一定要满足设计要求的压实度。用于路基的石灰满足规范要求，石灰要分批进料，做到既不影响施工进度，又不过多存放，存放时间不宜太长，并进行有效CaO、MgO含量的试验，达到规范要求进方可使用。拌和好的混合料不得过夜，要当天碾压成型。施工接缝采用对接形式或平接缝处理，确保接缝处的纵向与横向的平整度。做好洒水养生工作，防止灰土路基表面水分蒸发而开裂。5、排水工程施工排水工程施工作业包括土石方的开挖、回填、外运、排水管道的铺设、排水管道工程构筑物检查井、雨水井施工。(1)一般要求按照设计文件和施工图纸要求进行施工。根据施工需要事先与有关单位取得联系，掌握相关资料，制订详细施工方法和具体安排，并报监理工程师批准。充分考虑雨季施工雨水对施工的影响，防止积水浸泡，保证施工环境安全。施工区域内设置警告标志，夜间悬挂后灯。沟槽边缘设护栏，以确保安全。(2)施工测量施工放样测量应按图纸确定排水工程的位置和标高，施工时先复核新建排水管渠与原有排水管渠交接处的原有排水管管底标高，确认与设计提供标高准确无误后再进行施工。(3)沟槽开挖沟槽开挖可根据槽深采用人工开挖和机挖或人机合挖、并视土质情况采取适当的支撑和支护，沟槽开挖后如发现地基承载力不满足设计要求应予以处理。(4)沟槽回填填土应在管道基础混凝土强度达到图纸规定要求后进行，沟槽回填的顺序，应按沟槽排水方向由高向低分层进行。回填土的压实度应符合要求。(5)排水管道施工敷设排水管时，应按图纸规定与各有关检查井和进水井相连通，对其纵坡，应严格掌握，以便排水顺畅。所有排水管接缝施工完毕，应按规定进行闭水试验，并须达到图纸的要求。(二)质量保证措施1、质量管理体系(1)质量管理依据招标文件规定的工程采用的技术规范及验收规范；本工程施工招标书、技术设计图纸及设计说明、施工招标补疑书及补疑书补充说明。(2)质量管理责任制建立质量责任制为全面实现招标书质量目标，在施工全过程中，我们将认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范、规则和各项质量验收评定标准去组织实施。质量目标承包责任制A.将单位工程质量总目标分解成各工序工程质量目标，并将其落实到具体人员，全面实行承包。B.实行分级管理，一级对一级负责的管理办法。C.坚持质量否决权和质量优先的原则。2、质量保证体系为确保项目工程的质量，项目经理部将建立质量管理体系和质量监察体系。质量管理体系负责项目施工过程中的全面质量管理工作，质量监察体系负责项目的工程质量检查及施工质量监察工作。(1)质量管理体系图见“质量管理体系框图”(2)质量监察体系机构图见“质量监察体系机构框图”质量管理体系框图质量检查工程师道路作业队综合作业队桥梁作业队混凝土工班木工工班钢筋工班运输工班机电工班施 工 作 业 队 质 量 管 理 员副组长：项目副经理、项目总工装吊工班组长：项目经理钢结构工班质量监察体系机构框图项目经理项目副经理、总工程师安全质量监察工程师项目部试验室、测量室各作业队、工班质检员各作业队试验室、测量组(3)质量检查组织机构与人员配置项目经理部设质量安全检查部，项目施工队设专职质检员，在施工过程中自下而上，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级分别实施质量检测职能。为了实现工程质量的优良目标，将按照IS09001：2000质量体系生产和安装的质量保证模式，建立完善的质量保证体系，遵照施工规范的要求，运用先进的技术管理方法和工艺流程，做好施工质量的全面控制，建立和完善质量检查组织机构。具体详见下图“质量保证体系图”。3、确保工程质量的措施(1)组建高素质的施工队伍选拔质量意识强、领导水平高、施工经验丰富、身体素质好的人员担任项目经理部的第一管理者，对工程质量终身负责。并配备功能齐全，业务熟练，配合默契的精干工作班子，具体做好质量管理和监察工作。组建一支精干、技术过硬、工种齐全、作风顽强、能打硬仗的施工队伍，加强队伍思想建设，提高全员质量意识。(2)加强施工技术管理建立技术管理体系和岗位责任制；认真编好施工组织设计及各项施工工艺；保证技术力量；做好施工前的技术准备工作(3)强化监督检查项目经理部设专职的质量检查工程师，严把工程质量关。严格执行工程质量检查签认制度，凡须检查的工序经检查签认后才能转入下道工序施工。(4)实行工程质量包保责任制质量保证体系图项目经理部与各分项工程负责人签订质量包保责任状。建立内部竞争机制，实行优胜劣汰。(5)严格制度，狠抓落实制度落实是创优达标的主要途径，在质量管理工作中，我们一定要坚持贯彻执行八项制度。即：工程测量双检复检制度；隐蔽工程检查签证制度；质量责任挂牌制度；质量评定奖罚制度；质量定期检查制度；质量报告制度；验工质量签证制度；重点工序把关制度。(6)全面科学地组织施工合理安排施工组织顺序，最大限度地开展平行作业，组织好流水作业，发挥好专业队伍的优势。(7)加强施工队伍的管理施工前认真搞好技术交底，施工中循环检查，施工后总结评比。在施工中，加强质量监督和技术指导，确保工程质量。(8)重点和难点工程关键工艺质量控制措施钻孔灌注桩施工质量控制措施施工前应认真研究地质、水文等各项条件，选择合适高效的机具设备，编制切实可行的施工作业指导书和安全操作规程，以及问题处理的应急措施。承台施工质量控制措施承台施工前要与当地气象部门密切联系，及时了解天气情况，编制切实可行的施工作业指导书和安全操作规程。混凝土浇注一次连续完成，大体积混凝土施工要有冷却和保温等措施，严防混凝土内外温差较大产生裂纹。墩身施工质量控制措施施工前必须编制切实可行的施工作业指导书和安全操作规程，对支架及模板结构进行强度和变形计算，确保结构受力安全。模板板面平整度严格控制，纵横接缝平顺整齐，表面无锈蚀、污渍，板面喷涂无色脱模剂；混凝土振捣充分、及时；灌注完毕后采取7天洒水养护，拆模后覆盖塑料薄膜。主梁施工质量控制措施编制切实可行的施工作业指导书和安全操作规程，施工中严格按规程作业。高空作业张挂安全网，编制紧急预案，成立紧急救援小组等措施，确保工程的优质高效。重要的工序应做技术交底；加强原始记录工作，严格按照要求填写各项施工记录。所有使用的锚具、夹片、钢绞线必须有出厂合格证。并对进场材料按验收规范检验。混凝土施工质量控制措施进行混凝土配合比的选定和设计，严格按设计要求进行混凝土的拌制；大体积混凝土施工严格按作业指导书进行，同时应布置冷却和保温设施。4、工程质量保修我方承诺在质量保修期内按照国家有关质量规定及保养证上的约定承担工程质量保修责任。工程竣工后，我方尽快使施工文件及工程符合合同要求的条件（合理的磨损除外），在保修期，我方将按照业主或监理工程师可能作出的指示（书面通知），进行修正、重建和补救缺陷或损害的所有工作。属于保修范围和内容的项目，我方将在接到修理通知之日后7天内派人修理。如不在约定期限内派人修理，业主可委托其他人修理，修理费从质量保证金内扣除。发生须紧急抢修事故，我方接到事故通知后24小时内到达事故现场抢险。非我方施工下引起的事故，抢修费用由业主承担。在国家规定的工程合理使用期限内，我方确保地基基础工程和主体结构的质量。因我方原因致使工程在合理使用期限内造成人身和财产损害的，由我方承担损害赔偿责任，损害赔偿额应为相当于因违约所造成的全部直接和间接损失。五、安全文明施工及环境保护措施(一)文明施工的技术措施1、现场文明施工措施积极开展文明施工窗口达标活动，对所有施工人员开展以创建文明工地为主要内容的思想教育工作。施工和管理人员实行佩卡上岗制度，做到言行举止文明,严格要求按照有关规范和标准进行施工操作，严禁违反操作规程进行野蛮施工。2、工地卫生保持办公室和宿舍等处室内环境整洁卫生，做到无痰迹、烟头纸屑等。宿舍内工具、工作服、鞋等物定点集中摆放，保持整洁。食堂一切用具，用后洗净，不得有污垢、霉变物。定期进行消毒、防尘、灭蝇、灭鼠活动。抓好防病和食堂卫生工作，做好记录，高温季节每天到食堂验收食品，防止食物中毒。3、文明施工资料管理根据文明施工要求，做好相应的内业资料，如文明施工基础资料及施工许可证的记录、申报、保管工作。期举行文明施工管理活动，检查前期文明施工情况，发现问题及时整改，并做好记录。4、文物保护措施施工过程中一旦发现地下有考古、地质研究价值或地下文物时，及时停止施工，采取紧急措施保护现场,避免人为的破坏，并且以最快的方式通知业主及有关文物保护部门。(二)安全施工的技术措施1、安全管理目标杜绝任何死亡事故，消除大、重大事故、火灾事故、交通事故等，年负伤频率控制在2以内,确保安全生产。2、安全管理依据国务院关于安全生产的