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D、利用山崖等路边障碍物将车蹭停,ON01-刹车失灵,我们在判断的时候要记住一个原则：要想尽一切办法让车慢下来，最终让它停下来。可以说，这几种动作都能够起到抑制车速的作用，但是操作起来必须有个先后。发现刹车出现问题的时候必须首先打开警示灯（双闪），通知其他的车和人避让。然后我们最先做的动作应该是B。为什么不是A呢？因为在车速比较快的情况下，手刹提供的制动力太小，不如利用低挡位的发动机制动有效。如果B已经将车速有效地降下来了，就可以采取A动作，使车停住。在接手刹的时候要注意不要用力过猛，以免将传递制动力的钢丝拉断。,ON01-刹车失灵,至于D和C，都是在万不得已的时候所应采取的下策虽然是下策，结果仍要比让失控的车撞到别的车或者掉进深渊里强。 另外，在进行以上动作时，请不要放弃踩制动踏板。制动力是通过制动油管传递的，制动力的消失可能是因为油管中出现了气泡之类的东西。而汽车的制动油路多数是采用双通道的，可能另外一个通道还可以工作，所以应该继续浓度着踩刹车。 重申一下刹车失灵后的动作，打开警示灯抢挂低挡平稳地拉手刹还不行的，小角度开到路边，蹭护栏等物（如果护栏外面是深渊则不行。）,ON01-刹车失灵,TIPS：生命永远是最重要的，如果一切手段都不能让车停下来，一定要尽快选择合理的障碍物，将车贴靠上去，在下坡的时候，越晚行事车速会越快，后果也就越严重。,NO2-严重撞车后的自救,02严重撞车后的自救 严重撞车后的自救，这个短语包含两个潜在信息：一个是这次撞车已经严重到有人受伤的程序；另外一个是伤者还有自救能力。在这种情况下，我们应该怎么办？ A、尽快逃离这个可怕的地方 B、迅速判断车辆有没有起火的可能 C、迅速检查全身的受伤情况 D、关闭发动机，如果还在路上打开警示灯,NO2-严重撞车后的自救,首先答案是D。在完成这个举手之劳的动作以后，执行B。如果有火苗或者浓烟，已经有起火的苗头，那么请执行A。如果没有起火可能，则执行C。严重撞车可能会导致全身受伤，如果受伤严重或者伤情不明，请不要执行A，就停留在原地打电话或者按喇叭求助。 自己的伤情如何？我们可以根据情况做出以下判断。,NO2-严重撞车后的自救,疼痛变形：肋骨骨折以及肢体骨折 在撞击中，对司机构对最大威胁的是方向盘，所以我们首先倡导大家不要两臂弯曲“抱着方向盘”开车，这种姿势不仅视野受限、容易疲劳，而且在突如其来的车祸中给胸部提供的空间太小。当然，一切的前提是我们必须系好安全带。 被方向盘撞到胸部后，如果伤者感觉到剧痛和呼吸困难，即有可能是肋骨发生骨折。肋骨骨折之后，如果碎骨进入肺叶，刺破肺泡，可能形成血气胸，引起肺栓塞，甚至导致死亡。如果车速过快、撞击力量过大，收紧的安全带也可能造成肋骨骨折。如果怀疑骨折，伤者千万不要轻易移动身体，以免碎骨对内脏进一步造成伤害。,NO2-严重撞车后的自救,如果肢体疼痛并发生变形，可能是发生了骨折。此时不应该乱动，也不要盲目包折。因为每一次移动都有可能对以后的恢复造成损失。搬动伤者前一定要确定伤肢不会发生碰撞和移动，否则血管和神经都可能在搬动时受到伤害，使其难以痊愈。 在初步包扎的时候，请先在最里层裹上一层敷料，敷料用衣襟、T恤衫代替都可以，尽量裹得厚而圆整，然后用木板或者直一点的树枝，在上、中、下三个部位将伤肢固定，如果没有必要，请不要在救护人员到来之前随便移动伤者，如果必须移动，必须保持伤肢的安全。,NO2-严重撞车后的自救,腹部疼痛：内脏破裂出血 除胸部以外，腹部也是容易受到伤害的部位。而比较脆弱的内脏器官是肝脏和脾脏。假如肝脾破裂，发生大出血时会有腹痛出现。但内脏神经并不丰富，这种疼痛也并不剧烈，很多伤者的神智仍会清醒，但不意味着你就可以忽略自己的伤情。有的交通事故中，某些人好像伤势不重，还急于救助另人，但突然间就不能支撑了，这就是隐蔽的内出血造成的。腹内大出血时绝对不能剧烈活动，除非判断汽车有起火危险，要不然应该留在原地等待医护人员,NO2-严重撞车后的自救,大出血：主血管破裂 最容易受到伤害的部位是头部，最可怕的受伤部位是颈部。撞击或其他原因会使司机的头颈部或胸部受外伤。颈部的血管是最重要的部分，最好先检查颈部是否出血。在大量出血时最好能用毛巾或其他替代品暂时包扎，以免出血过多。等到医务人员到来后再用止血带等处理。,NO2-严重撞车后的自救,颈背部疼痛：脊椎受伤 人的脊椎容易在剧烈的减速度下扭伤，特别是颈椎，在身体被安全带固定的情况下颈部要承受整个头部的重量，很容易发生颈部损伤。脊椎骨保护着人的神经中枢，脊椎的损伤可能造成人的瘫痪。如果感觉自己的颈椎或腰椎受到了冲击，应该坚持请专业医护人员搬动。在搬动颈部损伤病人的时候，要在有硬板担架的情况下用平移的方式，还要用颈托等固定。,NO2-严重撞车后的自救,TIPS：量力而行，随机应变。如果自己已经受伤，还拿着一个小灭火器去与熊熊大火斗争，这并不是英雄主义，只能说是爱财如命。如果自身伤势严重，更应在事故附近的安全地带安静的等待，胡乱行动只会加重伤势。,NO-03水中大营救,03水中大营救 致命选择题 在泥泞的雨后的水库边，你开车经过，转弯的时候车速过快，你的车侧滑进了水库，水库有数米深。你应该怎么办？ A、打开车门逃生 B、摇下车窗玻璃，打开车门逃生 C、将窗玻璃打碎，逃生 D、将挡风玻璃打碎，逃车,NO-03水中大营救,乍一看，这四个选项好像并不能并举如果我可以打开车门，为什么非要打碎玻璃呢？问题在于，A是极有可能做不到的。因为汽车一旦落水，随着水压升高，车门受到的压力会大到令我们难以开启的程序。 此时我们要做的，就是用有棱角的东西（钳子、螺丝刀、排档锁、方向盘锁）对车玻璃上一点猛击，将车窗打碎。在水涌进车里之前深吸一口气，然后从车窗潜水逃走。所以长途旅行，车内触手可及的地方放置一件工具还是必要的，国外甚至有人专门设计了一种可以打窗玻璃的手扣。,NO-03水中大营救,实际上在你判断车子要落水到车子落水之前，总有那么一点时间容你作出反应。你可以做的事情有两种：一是打开车门直接跳出去，是的，电影里的英雄是这么做的，我们也可以这么做。如果你很清楚自己没有那么敏捷，那么请毫不犹豫地做第二种事情：无论你的车窗是电动的还是手动的，在它们工作还正常的时候尽快打开车窗。车一进水，立刻逃生。,NO-03水中大营救,TIPS：水中自救重要的是有生存的信心和稳定的情绪，由于水蔓延到车内是需要一定时间的，在这段时间内，我们有足够的时间完成下述的自己过程。但是如果我们惊惶失措，大喊大叫，那么你将在惶恐中度过自己一生最后的时光。,NO04-起火大营救,04起火大营救 致命选择题 在行驶过程中，突然有浓烈的烟味和焦糊味，可以判断并不是车外传进来的气味，你该怎么办？ A、逃跑 B、熄火，逃跑 C、熄火，带上细软，逃跑 D、熄火，判起火部位，拿灭火器灭火,NO04-起火大营救,大部车车辆自燃是发生在行驶过程中的。而且自燃的位置大部分是在发动机舱内。自燃主要有以下原因：一是车辆长时间停放在烈日下，车体内积聚的热量无法散发，温度不断升高，致使发动机自燃；二是发动机工作负荷量大，会造成电线短路起火；三是汽车电线、油路老化，高压电引燃泄漏油气，导致自燃。,NO04-起火大营救,实际了除了油箱的突然起火，其他的燃烧都是可以进行初步扑救的。所以我们的初步选项应该是D。如果是发动机舱着火，我们的动作应该是停车以后，先拿到灭火器，然后在打开发动机盖的同时进行扑救。如果是车上货物燃烧，应把货物推到地下进行扑救，使汽车远离着火的货物。在汽车灭火中为了防止火焰的蔓延，重点保护油箱和装有易燃防冻液的水箱。但是如果火势已经不可控制，请放弃汽车，撤退到尽量远的地方，以防止油箱爆炸伤人。,NO04-起火大营救,TIPS：未雨绸缪好过临渴掘井，平常注意车辆保养，可以从根本上预防车辆自燃。同时我们还要定期检查自己的灭火器，如果车子真那么倒霉着起来了，拿个废灭火器站在旁边看“篝火“，想必您的心情一定不好过。,NO05-中途爆胎,05中途爆胎 致命选择题 高速公路高速行驶，突然一声爆响，车身摇摆不定伴有严重跑偏，可以认定某轮胎爆了。你该怎么办？ A、尽量用力地踏下制动踏板 B、握紧方向盘，同时用力地踏下制动踏板 C、握紧方向盘，平稳踏下制动踏板 首选答案是C。,NO05-中途爆胎,如果爆裂是前面的轮胎，会严重影响驾驶者对方向的控制。遇到这种情形，应该尽可能轻踩制动踏板，以免车头部分承受太大的压力，甚至导致轮胎脱离轮圈。还要用双手握稳方向盘，这样在汽车大幅度偏左或偏右行驶时，还可以立刻矫正。,NO05-中途爆胎,如果是后面的轮胎爆裂，情况要比前者轻微得多。如果轮胎不是在行驶中骤然爆裂，我们甚至不会意识到车轮已经瘪了。但是此时的汽车会有如下表现：提速明显比平时慢；车内突然传来不明的胶糊气味；轮胎噪声明显增大。这时我们应该看看是不是后轮的轮胎爆了。如果是在行驶中爆胎，我们会明显感觉到汽车的尾部摇摆不定。只要我们双手紧握方向备用，通常都可以使汽车保持直线行驶。此外，最好反复一下一下地踩踏制动踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆裂后轮胎所承受的压力。记住，不要过分用力踩制动踏板，可能会导致车辆失控。 停车时不要放弃平时养成的好习惯，要像平时一样先看后视镜再靠边停车。,NO05-中途爆胎,TIPS：爆胎并不可怕，可怕的是爆胎时的车速，时常注意自己的速度表，任何道路上的限速标志都不是一个简单的指示牌。,NO06-严重跑偏,06严重跑偏 汽车跑偏的原因可能是以下几种： 1、汽车左右前轮气压严重不等，可能某轮胎漏气； 2、前轮定位失准； 3、某前减振器损坏； 4、车架变形。,NO06-严重跑偏,除非是1情况，不然我们在路上是没有办法的，只能保持高度警惕，减速慢行。跑偏之后应该到修理厂进行四轮定位，判断是不是2、3的缘故，如果2、3都排除，你手里又是一辆新车，那么它极有可能是一辆有过严重问题比如说碰撞产生车架变形的车。车架变形可能表现在左右轴距不等、四轮不在一个平面上等。,NO06-严重跑偏,跑偏时，由于左右轮作用力不一致，驾驶时需不断克服跑偏作用力，这样驾驶者会更容易感觉到疲劳。而且，车辆跑偏会导致驾驶者在驾驶过程中不断做出调整方向盘的动作，很有可能与其他车道或随后车辆发生碰撞。 比行驶跑偏更严重的是刹车跑偏，如果再加上路面状况复杂，有可能产生严重的事故。,NO06-严重跑偏,TIPS：讳疾忌医对人不好，对车也一样。跑偏现象的出现并不是突然事故，在日常驾驶中都会有所体现，遇到这种情况应当及时检查维修，不要等到在高速路上出现严重事故，再寻求自救。,NO07-中途熄火,中途熄火是一件非常，它首先伴随的是刹车失灵，制动踏板完全踩不动，另外就是方向助力消失，打方向变得非常困难。大部分车在熄火之后制动踏板带可以踩几脚，这几脚是救命的，一定要抓住这个机会把车靠边停下。如果车没有被停车，可以参照第一条“刹车失灵”后的急救办法。要尽量摆脱中途熄火的威胁，根本的原则是减少空挡滑行。,NO07-中途熄火,自动挡的车极少会因为操作不当而引起熄火，但有一种情况除外，那就是在向前行驶的过程中，误把变速器换入倒挡。此时为了保护变速器，发动机会自动熄火。可能会发生这种情况的时在下长坡的时候，有时司机会想把挡位换入低挡，虽然R挡和2挡在两个不同的方向，但是在特别劳累的情况下并不能保证每个司机都不犯错，一旦进入R挡，发动机会立刻熄火，又兼是在下坡，情况会非常危险。,NO07-中途熄火,TIPS：正确的操作和集中的精神可以有效避免中途熄火。如果是由于车辆故障造成，请参考自救手册,NO08-方向失控,08方向失控 汽车怎么会方向失控？我们可能听说过有人在开车的时候把方向盘拿了下来，这是多么恐怖和无助的一件事啊！汽车在行驶中方向突然失控，这时司机应该尝试着制动刹车，但要注意不能踩得太猛，以尽量避免车辆侧滑。另外，在脚制动、手制动并用的同时，还要尽可能地将方向盘打向有天然障碍物的一边，利用路边障碍物停车脱险。 汽车方向失控的几种可能： 1、前轮掉轮 2、前轮爆胎 3、转向拉杆断裂 4、前轮抱死 掉轮并不是轻易能够发生的事情，而且在掉轮之前，一般我们预先都能有感觉。,NO08-方向失控,车轮是靠几条螺栓跟轮毂固定在一起的，在安装轮胎的时候，工人会用扭力扳手按照规定要螺母拧紧，即便在更换轮胎时没有扭力扳手，我们也会尽量用力地将螺母拧紧。即便固定螺栓的46条螺栓中有一条断裂，另外几条仍能保持一段时间，在这种情况下，车轮的脱落可能性是很小的。但如果螺母没有拧紧，螺栓就会在车轮的螺栓中来回搅动，在高速的转动中，螺栓会把螺栓孔扩大，这样一来，掉轮的可能性就大大增加了。但是在掉轮之前，我们可以听到车轮的异响，如果可以提前判断，危险是可以避免的。 如果在行驶过程中，车轮子真的掉了一个，怎么办？,NO08-方向失控,前轮是转向轮，如是前轮掉了，方向盘会突然歪向一边，伴随着整个车身的硬性抖动。这种情况是非常危险的，车辆侧翻、掉出路面的可能性非常大，危险性有多大，全看当时你的车速如何。如果方向还能勉强控制，就慢踩刹车，挂低挡，将车停下来。 后轮脱落要比前轮脱落情况稍好一点，因为至少方向还在你手中掌握。有些多轮大卡车，有的甚至车轮脱落自己都不知道。对轿车来讲，在脱落的时刻肯定是有感觉的，此时调整方向要更加用力，也要慢踩刹车，将车停下。,NO09-陷入沙地,沙地总是要比我们想象的危险，因为它总是没有看上去那么硬。如果没有必要，两驱的普通轿车最好不要尝试通过沙地。当我们必须通过时，应稳住油门，匀速行驹，不要停车。在前进的时候要尽量别走前车的车辙。 因为在车辆启动的时候，车轮对地面的硬衣要求最高，只要汽车开始向下挠地、挖坑，马上就应该停止踩油门。不要勉强进退，更不可猛踏加速踏板，以免越陷越深。如果有随行车辆和拖车绳，最简便的方法就是拖车，这其实是最节省时间的办法。急救的办法是用石块、木板之类的东西垫支，必要时还可以降低轮胎气压通过。,NO09-陷入沙地,TIPS：正视自己车辆的性能，不要轻易将车开到沙地上去，现在许多SUV的四驱能力并没有想象中的强大，更何况公路轮胎在沙地上几乎是无能为力。,NO10-车轮悬空,车辆在弯道处失控，发生侧滑、甩尾的时候很有可能让汽车的两轮或一轮驶出路缘，使车身倾骑在路肩上。 此时一个首要的原则就是让车上的重量都集中一路面一侧来，以增大路面上的轮胎压力，防止汽车因失去平衡而翻掉，司机应从靠路面一侧的驾驶室门或其他安全门出来。,NO10-车轮悬空,如果可以找到拖曳的车辆，当车身基本稳定后，应先后绳索把待拖车辆固定在树上，防止在拖曳中车辆失去平衡反而将拖车也拖进沟里。 即便只有少量车身悬在路外，因为有驱动轮悬空，动力无法施展，此时有一个比较古拙但也是迫不得已的办法在路肩上掂土石，甚至车轮着地。这个办法看上去很麻烦，但确实曾经救了许多在倾覆边缘的汽车。,NO10-车轮悬空,TIPS：利用车辆拖曳时，应选择合适的固定点，保险杠并不是理想的位置，茂大的拉力会使之碎裂，最好利用车身上专用的固定拉环，或者固定的车架上。,NO11-冰雪路失控,冰雪路面是危险的路面之一，汽车在这种路面上非常容易失控。如果您驾驶的是没有ABS的汽车，则更容易产生侧滑、甩尾等现角。 对于没有ABS析车辆，在冰雪路面上的驾驶则更要讲究技巧。即便车速只有3040km/h，在滑溜的路面上踩刹车车轮也很容易抱死。车轮一旦抱死，车子就不再像平常一样听从方向盘的指挥，它会朝着它一开始滑动的方向继续滑行，哪怕前方是别的车子或者行人。此时没有经验的司机都会带着绝望的心情调整方向盘和继续踩刹车，但是这些动作既不会车子改变方向，也不会让车子慢下来。正确的做法是松开刹车，期待车轮能停止抱死，恢复方向盘对车子的控制，然后高频地断续踩动刹车，让车子慢下来。,NO11-冰雪路失控,“高频地断续踩动刹车”这一动作，实际上也是没有ABS的汽车解决车轮抱死最有效的办法之一，它实际上可以被称为“人造ABS”。 以上所阐述的情况还属于比较舒缓的，允许我们有一定的反应时间。而当我们车速比较快时，意外的发生往往无法让我们做出复杂动作，可以说，生死就系于一瞬间。在路面有冰雪的高速公路行驶时遇到紧急状况，急踩刹车导致车辆甩尾失控甚至打转，怎么办？我们一般人的反应是向着车辆失控相反的方向打方向盘，对有ABS的车来说，此时的车辆打转说明你速度已经快到ABS来不及反应的程度，但是ABS毕竟会在稍收割一些时候起作用，所以你对方向的修正会起作用，因为有时间差，此时我们对应该修正程度的判断往往是错误的，这会导致车辆撞向护栏。,NO11-冰雪路失控,我们该怎么办？如果失控的瞬间车子沿着公路行驶的，而公路也是直的，并且前面也没有什么障碍物，那么如果我们此时不打方向，任车辆依靠惯性向前冲，无论它打多少转，理论上说它重心的轨迹还应该是沿着直线向前的，也就是说，车子将停在高速公路上。这无疑是一个比撞到护栏更容易接受的结果。,NO11-冰雪路失控,TIPS：不惊慌、不退让，车辆在冰雪路面上甩尾后，不要放弃对车辆的控制，首先应当向车尾甩动的方向打轮，感到车头快要回正后，在略微向反方向打轮，必要时可重复上述步骤。,CHAPTER II 学会应急,汽油不够、漏水漏油、无千斤顶时换胎、开锅啦！ 大灯不亮、电量不足、前风挡玻璃破碎 Chapter II 学会应急 汽车作为一种机器，有一定的寿命和故障率。我们不能指望一辆汽车永远服役、永远不坏，但我们至少会有这样的要求：如果车要坏，坏在我家里好了，不要坏在路上。有些时候，就连这一点基本的要求也得不到满足，当一辆车进入暮年，它好像总是会在你需要它的时候罢工。比如说，让你两手油污地拿着手机向客户解释你为什么会迟到。此时，我们要做的就是：发挥我们的经验和智慧，让车尽量安全地移动到家里或者修理厂。当以下情况发生时，你真的知道该怎么做吗？,NO01-汽油不够,居然会有很多人将车开到没汽油而熄火在高速公路上，据称此类事件在高速公路抛锚榜上信居第二，第一是爆胎。 这是开车时不经常审视仪表盘的缘故，我们车上的仪表并不是可有可无的，至少油量表我们在开车前要先看看，对我们的车还能跑多少公里要心中有数。 汽油如果没有了，汽车就会自动熄火，我们必须用第一章对付“中途熄火”里的方法来应对。,NO01-汽油不够,在高速公路上没有汽油真是束手无策。我们可以采取的办法有两个： 1、向过往的车辆求救。一般的卡车上都会带有油管，有些车上甚至还有备用不着汽油，如果是这们，就万事大吉了。如果没有备用汽油，也可以从别人油箱里嘬一点来应急。 2、打电话向最近的服务区求救，碰上服务意识强的服务区，可能会派人来救难。如果不能，就搭个顺风车去求救吧。 还是请大家最好是弄清自己的汽车什么时间应该加油了，最好养成油箱还剩三分之一左右的时候就加油的好习惯，因为油箱一旦缺油，让油泵“干嘬”油箱，对油泵的损害也非常大。,NO01-汽油不够,TIPS：雪天、山路行驶时，油耗会有所提高，应该提前加油。如果前往路线状况不明的地区时，应该注意随时加油，并且最好携带备用油桶，因为距离下个油站还有多远，没有人知道。,NO02-漏水漏油,在开车之前低头看看车下有没有渗漏是一种好习惯。如果有，可能是以下几种情况： 散热器进水软管破裂：如果是接头漏水，可以剪掉损坏的部分，将软管重新插到接头上固定。如果裂口发生在其他部门，可以暂时拿胶布、塑料布或者布条先将裂口缠上。 散热器漏水：散势器堵漏剂可以帮助我们堵漏。如果没有，就只有开到修理厂处理了。,NO02-漏水漏油,油底壳漏油：油底壳在严重拖底、剧裂碰撞后可能会开裂，油底壳和机壳接触处也可能变形，从而渗出机油。如果渗漏的过程较慢，行驶过程中是看不出来的，但是过夜以后会在车上积下一摊机油，如果机油以每3秒钟一滴的速度渗漏，那么滴完1L机油大概需要将近20小时，短期是不会造成很大危害的，我们可以从容开到修理厂，期间只需要时常检查一下油标尺，必要时补充一些机油就可以了。,NO02-漏水漏油,其他渗漏：其他油管接头、汽油滤清器壳体、水泵、液压制动软管等都有可能渗漏，其中最危险的是液压制动软管的渗漏。处理这些渗漏的方法都是粘补、堵漏，如果没有专业的粘合剂，肥皂、鸡蛋清、棉花纤维等物都可以抵挡一阵，特别是肥皂，几乎是一种阻止漏油的万能粘合剂。,NO02-漏水漏油,TIPS：长途外出最好携带备用的机油、冷却液、制动液，如果出现漏液现象，只要不是十分严重，都可以随走随查、随加随走。但还要在行驶过程中时刻注意仪表变化，如出现警报及时停驶。,NO03-无千斤顶时换胎,03无千斤顶时换胎 有些人会在跑长途时忘记带千斤顶！如果此时是在高速公路上，我们几乎是无计可施，只好向过往的车辆求助了。如果是在一般公路上，我们可以有些简单的方法来摆脱困境。如果借不到千斤顶，还有一个比较简单的方法： 1、找几块砖，码成一个四块砖厚度那么高的斜坡，将破胎车轮开上 2、将要换的车轮螺丝初步拧松 3、在已经被抬高的大梁处垫尽量多的砖，最上面垫上脚垫等软的东西 4、拆除砖垒的斜坡，车轮会处在悬空的状态 5、将悬空的车轮换下,NO04-开锅啦！,有些车主开车的时候不注意观察仪表盘，实际上仪表盘上的每一项内容都已经被事实证明对安全、合理地驾车是非常有帮助的。特别是水温这一项，是发动机工作是否正常的标志之一。如果发现水温的指针比平常高，已经达到红线以上，说明了什么问题，又应该如何处理呢？,NO04-开锅啦！,水温指针一旦超过红线，就是所谓的“开锅”。这种现象一旦发生，说明发动机冷却系统工作不良，或者发动机润滑不畅。这时应该检查风扇是否正常、散热器是否有渗漏、机油是否缺亏。“开锅”以后，冷却水会大量损耗电量，在没有办法排除故障的情况下，应该时常补充冷却水。但是不能停车就加，因为高压蒸汽的气压和温度非常高，极易烫伤手。应该怠速一阵，等水温和气压降下再开盖添加冷却水，打开冷却液盖时最好用毛巾把手包住。,NO04-开锅啦！,TIPS：“开锅”后应该尽快靠边停车，不能立即熄火，以防发动机内部软金属脱落，也不可用冷水为发动机降温，这样做会使发动机由于温度骤然下降而发生炸裂。,NO05-大灯不亮,05大灯不亮 无灯夜奔是一件非常危险的事情，灯的故障一般有以下两种情况：一直都是远光，不能调节成近光，或者灯干脆就不亮了。如果是前者你仍旧可以开车上路，受罪的就是对面车了，如果一个人行驶在路上，则应该控制车速，虽然远光类的照射范围大、亮度高，但照射角度也升高，有些近距离、低角度的障碍会被漏掉，需小心驾驶。如果灯光故障属于后果，则要看环境状况，如果照明充分可以缓慢行驶，否则干脆不要上路行驶，不然，即便危险就在眼前你也会视而不见的。,NO06-电量不足,有些车主不小心，没有关灯就锁车门走了，一晚过后，蓄电池的电肯定用光了。蓄电池的电量耗尽，打不着车怎么办？如果有其他车在附近，方便的话，可以借用其他车的蓄电池点火，具体操作步骤如下： 1、汽油车普遍采用12V电源，柴油车大多采用24V电源，找一辆蓄电池额定电压相同的车。 2、使两辆汽车蓄电池的位置尽可能的接近，但两车绝对不能接触，否则正极一连接，电流会往车身流失。 3、为防止汽车移动造成短接，两车均应将变速器置于空挡，自动挡车变速器置于P挡，并拉上手刹车。,NO06-电量不足,4、断开两车上的点火开关，将全部电器关掉，拨掉所以附件输出电源插座上的电器插头。 5、将搭上线的正极线（红色）的一端先与无电蓄电池的正极相连，将另一端与助力蓄电池的正极相连。 6、将连接导线的负极线（黑色）的一端与助力蓄电池的负极相连，再将另一端与无电汽车发动机缸体相连。 7、点火。,NO06-电量不足,TIPS：当自己的车辆启动后，应该尽量保持长时间行驶，使蓄电池重新充电。如果充电效果不佳，可考虑将蓄电池卸下，单独充电。,NO07-前风挡玻璃破碎,在驾车特别是在高速行车中，风挡玻璃经常会受到小石子等物的袭击。特别是当你离拉砂石之类的大卡车太近的时候。 汽车在行驶遇到风挡玻璃破碎的紧急情况时，必须降低车速，并尽快驶离车道，同时保持镇定，不要突然转动方向盘，或过分用力制动，此时驾驶员要及时根据风挡玻璃破裂时的交通情况，用适当的力踩下制动踏板，尽快把车驶至路旁。 当风挡玻璃破碎时，不能再用过快的速度行驶。现在的风挡玻璃大多贴有防爆腊，在破碎以后，玻璃渣不会散开，但是仍然会影响视线。如果玻璃破碎严重，担心玻璃渣四溅伤人，可以考虑将碎玻璃敲掉，继续行驶，此时如果行驶速度过高，甚至有可能把后窗玻璃压迫脱落。,NO07-前风挡玻璃破碎,TIPS：有些时候风挡玻璃会因异物撞击造裂痕或漏洞，大部分车主不会立即更换，但如果裂痕已经达到或接近玻璃的边缘，应尽快更换，以免在高速行驶时发生破碎。另外，风挡贴膜可以有效防止风挡玻璃破裂后玻璃颗粒的四下飞溅，这笔花费还是可以考虑的。,Chapter III 你真的了解吗?,关于ABS、关于刹车、关于轮胎 关于儿童座椅 安全带、ABS、安全气囊哪个重要 车的颜色与安全、坐姿与安全、车主气质与安全 时间与安全、可爱的杀手、其他 Chapter III 你真的了解吗？ 当小约翰逊家的汽车知识从他爷爷、他爸爸那里一路传下来的时候，我们的小明看车主之友才两三年。汽车是种复杂机器，它的设计过程绝对是知识蜜集型的，新车里充满了高科技，我们不可能把所有关于汽车的知识都学得很透彻，也没有必要那么做。但是，我们最好知道一些与我们的生命安全息息相关的知识。以下这些方面的问题，你真的很清楚吗？,NO01-关于ABS,01关于ABS 所有要买车的人都知道ABS，其中的大部分人也知道ABS是防抱死制动系统。它是怎么工作的？它能起到什么作用？你真的清楚吗？ 有些人说：我这车有ABS，还用了这么长距离才刹车！你知道吗？ABS系统交不能帮助你缩短刹车距离。ABS仅仅可以帮助你刹车的时候不在地上磨出连续的粗黑的轮胎橡胶印，但是仍然可能会磨出断续的橡胶印，也就是说，不会磨出破折号，但某些情况下可能会磨出省略号。哪些情况呢？100km/h左右的高速急刹车。,NO01-关于ABS,磨出什么样的橡胶印代表着什么呢？当轮胎磨出橡胶印的瞬间，车轮是不转的也就是所谓的“抱死”。车轮不转相当于一个没有轮的物体在路上滑动，转向是没有用的，如果车辆已经斜着冲出去，调整转向也是徒劳。ABS的作用就是让车轮断续地保持转动的状态，这样在你为了避让危险所作的调整方向的动作才会有效。,NO02-关于刹车,02关于刹车 车辆所有的关于安全的性能中，最基本的就是制动性能。关于制动，你知道多少呢？ 在驾校学习的时候，我们被灌输的最多的就是“不熄火”原则。由于熄火是一种不被原谅的错误，会直接导致考驾照的失败，所以我们都大脚轰油门而且随时准备摘到空挡，因为空挡是不会“憋”灭车的。长此以往，我们会把停车前“降挡”的动作简化成直接摘到空档然后踩刹车。摘挡踩刹车一旦成为我们的习惯，我们难免会在遇到危险时也这么做，但是，这并不是一种正确的做法，因为它不能使车尽快的停下。一脚踩刹车是最快的停车途径，因为发动机与行驶机构相连也会起到制动的作用，除非我们用空挡把它们隔开。如果你实在愿意动动挡把，那么请按照驾校老师教你的那样“降挡”吧。,NO03-关于轮胎,03关于轮胎 几乎一款轮胎的全部信息都集中在了轮胎的侧面，要想了解这款轮胎的具体情况首先要从这入手。在此，我们以轿车轮胎为例介绍一下这个部分的含义。 1、轮胎代号：185/70R13。185指的是轮胎断面的宽度， 是两个胎侧之间的宽度（以mm为单位）。此宽度随轮胎所匹配轮辋宽度的不同而不同。70是轮胎的扁平比，是胎宽与胎高的比例，这里指胎高占胎宽的70%，数值越小，越显扁平。R是指轮胎的结构，表示此轮胎为子午线结构。B表示轮胎为斜交结构。13表示轮辋直径（以英寸为单位），此轮胎必需匹配13英寸的轮辋，否则无法安装。,NO03-关于轮胎,2、抓地级数：简而言之，它代表的是轮胎在潮湿的直线试验路面上的停车能力。例如：AA级的轮胎在潮湿的直线路面上停车比C级的轮胎快。抓地级数有AA、A、B、C，其中AA级最高。 3、温度级数：它代表的是保养得当的轮胎散热能力，而且是在控制下的室内试验车轮条件下。如果轮胎达到了美国运输部（DOT）规定的最低性能条件，其等级为“C”级。“B”级和“A”级则表明轮胎高于DOT所规定的最低性能。所有轮胎均须达到联邦机构车辆安全标准109中规定的最低速度要求。,NO03-关于轮胎,4、层级：指用高强度材料帘线制作胎体的轮胎，其负荷性相当于用棉帘线制作胎体的轮胎帘布层数。层级数并不是它的实际层数。 5、速度代号：正式来说，速度代号表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8km/h到300km/h的认证速度等级，常用的速度等级有： Q 160km/h V 240 km/h R 170km/h W 270 km/h S 180 km/h Y 300 km/h T 190 km/h H 210km/h ZR如果使用说明中轮胎的规格标示出现ZR。如P275/40ZR 93W，那么最高速度等级W为270km/h。,NO03-关于轮胎,关于轮胎的气压：对于现在大多数轿车使用的真空轮胎而言，气压多在2.02.5kpa，但是当你按照要求充气以后，往往会发现轮胎比自己想象的要瘪一些。不要怀疑自己的眼睛，也不要再往里充气了，就算你把气压升到4.0kpa以上，看上去依然不会鼓多少，这就是真空轮胎的特点。而不按照要求充气，会很危险，至少会大大降低轮胎的寿命。 你觉得换胎很简单吗？事实上，很多已经开车上路好几年的“老”车主都没的换胎经验，虽然知道个大概，却不一定知道怎么才是正确的顺序。你有没有在满头大汗地用千斤顶（简易千斤顶尤其费劲）把车方支起来以后，却发现无法把轮子上的螺丝拧松，因为你要换的轮子已经离地了。,NO03-关于轮胎,使用正确的程序更换轮胎耗时不会超过10分钟，如果你处于高速公路的紧急停车带上，屡屡出错做“无用功”，那是一件多么危险的事情！ 正确的换胎顺序： 1、找一个没有斜坡的平整地段停车 2、取出备胎检查其气压，1分钟 3、将待换车轮初步拧松，松到可以用手拧动的程度，2分钟 4、用千斤顶在待换车轮最近的支撑点上将车身撑起，2分钟 5、将待换轮胎下，换上备胎，初步拧紧，1分钟 6、将千斤顶放下，采用对角线的顺序将每个螺丝都拧紧，2分钟 注意：其中最容易搞错顺序的是第3步和第4步。正常情况下，我们在10分钟以内就可以完成换胎。,NO04-关于儿童安全座椅,04关于儿童安全座椅 身高达到1.4m的儿童才可以坐在配有安全气囊的座位上。 最好是选购和您汽车相配套的儿童安全座椅上 选购的时候应该先进行一下试装，以免购买到不匹配的产品 腿部的皮带要从骨盆附近通过，而不是从胃部通过 斜拉的皮带应该缚在孩子的肩上，而不是颈部 普通的坐垫不能用来代替专用的儿童安全坐垫,NO04-关于儿童安全座椅,安全气囊对身高不足1.4米的孩子来说，不是一种保护而是伤害。许多人喜欢将儿童座安装在驾驶者容易够着的地方，比如前排乘客位。但是儿童座椅绝不对安装在配有安全气囊的地方如果安全气囊展开，儿童有可能会受到严重伤害甚至伤亡。如果前排乘客配有安全气囊，儿童座椅则必须被安装在后排座位处，除非前排乘客位安全气囊已经失效或被拆除。此项工作必须由该汽车品牌的授权经销商来完成，同时车主应确定自己可以获得一份关于前排乘客位处的安全气囊已经被拆除。,NO05-安全带、ABS、安全气囊哪个更重要,05安全带、ABS、安全气囊哪个更重要 汽车的安全措施五花八门，但总体可以分为两类：主动安全设施和被动安全设施。简单地说，主动安全设施是让车主避开危险的，尽量减少车祸的发生。汽车的主动安全性能包括所有的电子安全系统的匹配性能，甚至包括轮胎性能。而当车祸不可避免地发生了的时候，就要靠被动安全措施来尽量减少车祸对人们的伤害，被动安全系统包括安全带、安全气囊等装备，被动安全性能甚至包括车身的坚固程度、前后舱的吸能效果等。,NO05-安全带、ABS、安全气囊哪个更重要,ABS、安全带和安全气囊这三种安全设备是汽车上最常见的也是人们知道最多的安全配置。按照上一段的论述，ABS属于主动安全配置，安全带和安全气囊属于被动安全配置。而主动安全配置和被动安全配置放在一起比较是不合适的。 而同属于被动安全配置的安全带和安全气囊相比，安全带的作用要用于安全气囊，这是汽车流行以来对大量汽车事故统计的结果。而且，安全气囊的作用是发生在安全带起作用的基础之上的。,NO06-车的颜色与安全,06车的颜色与安全 颜色醒目的车最安全，颜色容易与背景混淆的车最危险。红色、黄色以及两者之间的桔黄色都是富有张力的颜色，可以在整个视野中吸引人们的注意力，所以在公路上作业的工作人员穿的都是桔黄色的衣服。同理，这一类颜色的汽车也是最容易引起其他车辆注意的。 什么颜色的汽车最容易被别人忽略呢？统计显示，深蓝色和深绿色的车排在前列。特别是在黄昏的灰暗背景下，开这种颜色车子的车主更要特别注意提早开类。,NO07-坐姿与安全,07坐姿与安全 由于我们的身体被安全带固定在座椅上，当发生碰撞时，我们离周围可能对我们造成伤害的硬物越远，就越安全。所以，在不影响操作刹车踏板、方向盘的前提下，我们应该尽量向后坐。这样除了可以赢得尽量多的安全空音之外，还可以让我们的眼睛同两边的后视镜保持合适的距离，不用在开车的时候头部过大幅度地摆动。,NO08-车主气质与安全,08车主气质与安全 人的性格多种多样，一般的分类方法会将人们分为四种： 胆汁质：相当于神经活动强而不均衡型。这种气质的人兴奋性很好，脾气暴躁，性情直率，精力旺盛，能以很高的热情埋头事业；兴奋时，决心克服一切困难，精力耗尽时，情绪一落千丈。 多血质：相当于神经活动强而均衡的灵活型。热情、有能力，适应性强，喜欢交际，精神愉快，机智灵活，注意力易转移，情绪易改变。但办事重兴趣，富于幻想，不愿做耐心细致的工作。,NO08-车主气质与安全,粘液质：相当于神经活动强而均衡的安静型。平静，