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    道路工程课件.ppt

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    道路工程课件.ppt

    路基路面工程,2008. 08,主讲 周建普,1.路基路面工程总论,1.1路基路面工程的特点和要求 1.2影响路基路面稳定性的因素 1.3路基土的工程分类与工程性质 1.4公路自然区划和路基干湿类型 1.5路面结构与路面等级,1.5路面结构与路面等级,1.5.1 路面横断面形式 (1)槽式横段面 开挖路槽,留下路肩;也可两侧陪槽或半挖半填。 (2)全铺式横断面,图1-8 路面横断面形式 a)槽式; b)全铺式 1-路面;2-土路肩;3-路基;4-路沿石(侧石);5-硬路肩,1.5路面结构与路面等级,1.5.2路面与横坡 (1)直线型路拱 (2)抛物线型路拱,各类路面的路拱平均横坡坡度 表1-10,1.5路面结构与路面等级,1.5.3路面等级与路面分类 (1)路面等级 高级;次高级;中级;低级 各等级路面对应的面层类型,按材料组成和生产施工方式划分,详见表1-11 各等级路面所具有的面层类型及其所适用的公路等级 表1-11,1.5路面结构与路面等级,(2)路面分类 按路面结构在行车荷载作用下的力学特性分为柔性路面、刚性路面、半刚性路面三类。 柔性路面:刚度较小,在车辆荷载作用下产生较大的垂直变形,抗弯拉强度较低。他通过各结构层将车辆荷载传递给土基,使土基承受较大的单位压力。主要靠抗压强度和抗剪强度承受行车荷度。 刚性路面:指水泥混凝土路面,处于板体工作状态,竖向变形较小,刚度和抗弯拉强度较高。主要靠水泥混凝土板的抗弯拉强度承受行车荷载,通过板体的扩散分布作用,向其下部各结构层传递的单位压力比柔性路面小的多。 半刚性路面:用石灰、水泥等无机结合料处治的稳定类(土或碎、砾石)铺筑的基层。前期具柔性路面的力学性质,后期强度和刚度有较大幅度增长,但仍远小于水泥混凝土路面。把这种基层和铺筑在起上面的 沥青面层统称为半刚性路,1.5路面结构与路面等级,1.5.4路面结构层次与作用 行车荷载和自然因素对路面的影响,随深度的增加而逐渐减弱,因而对路面材料的强度、抗变形能力和稳定性要求也随深度的增加而逐渐降低。因此路面结构是多层次的。按照各层位功能的不同,划分为面层、基层、垫层三个层次。,图1-9 路面结构层次划分示意图 1-面层;2-基层(有时包括底基层);3-垫层; 4-路沿石;5-硬路肩;6-土路肩,1.5路面结构与路面等级,(1)面层 直接与行车和大气接触的表面层次。与基层和垫层相比,承受行车荷载较大的垂直压力、水平力和冲击力的作用,还受降水和气温变化的影响。应具有较高的结构强度、抗变形能力和水温稳定性,耐磨,不透水,表面还应具有良好的平整读和粗糙度。 面层材料主要有:水泥混凝土、沥青混凝土、沥青碎(砾)石混合料等。面层有时分两层或 三层铺筑。,1.5路面结构与路面等级,(2)基层 主要承受车辆荷载的竖向压力,并把由面层传递下来的应力扩散到垫层和土基,是路面结构中的承重层,应具有足够的强度、刚度和扩散应力的能力、以及良好的水稳性和平整度。 基层材料主要有:各种结合料(石灰、水泥、沥青)稳定土或稳定碎(砾)石;各种工业废渣混合料;贫水泥混凝土;各种碎砾石混合料或天然砂砾石。,1.5路面结构与路面等级,(3)垫层 介于基层和土基之间主要作用是改善的湿度和温度状况,保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力,扩散由基层传递来的荷载应力,减少土基变形。通常只在季冻区和水温状况不良路段设置。 常用垫层材料有两类:松散粒料(如砂、砾石、炉渣等)组成的透水性垫层;水泥或石灰稳定土等铺筑的稳定类垫层。,

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