自升式塔式起重机安全和监理.ppt

自升式塔式起重机安全和监理,主讲：赵春广,自升式塔式起重机安全和监理,塔式起重机的现状,塔机的基初知识,目 录,塔机型号的编排,塔机安全监理的工作要点,塔机安全隐患和监管中存在的问题,塔机的基础知识,塔式起重机事故案例,一、塔式起重机的现状,我国自主研发生产自升式塔式起重机是在上世纪80年代开始的。对国外的塔机产品进行模仿进行设计。经过30年来的逐步改进发展成今天比较完善的并具有中国特色的塔机系列，特别是近十年来设计更新速度非常快，新型材料、以及塔机的配套产品也快速提升。塔机的全国年产量世界第一。这也正是有巨大的市场需求所形成，当今在工程施工中塔式起重机使用成为建筑施工,的必须设备，特别是高层、超高层建筑自升式塔机可以说是工程施工中解决垂直运输不可缺少的中心设备。由于是近年来我国基础设施建设规模大、项目多。巨大的塔机需求量使全国各地塔机生产厂家应运而生，国家对塔机的生产要求虽然逐年提高，但地政府为了地方经济的发展对塔机生产准入门槛要求并不是很高。因此不乏一些质量差的产品流入工地。同时由于设备数量,多相适应安装、使用、维修、保养等专业人员凸显不足。几种因素叠加在一起每年塔机事故屡屡发生，大家有所耳闻的事故只是事故量的冰山一角，大量的事故被隐瞒下来了。而事故所造成的人员伤亡和经济损失可想而知。由于上述情况的存在国家建设部为了加强建筑起重机械的安全监督管理，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，依据建设工程安全生产管理条例、特种设备安全监察条例、安全生产许可证条例。在2008年一月制定下发了建设部166号令：（建筑起重机安全监督管理规定。）明确了人民政府建设主管部门对属地的建筑起重机械的租赁、安装、拆卸、使用实施监督管理。明确了生产单位、使用单位、安装单位、维修单位、监理单位的各自安全职责。依法对建筑起重机机械进行安全监督管理。因此对建筑起重机的安全专业知识的培训是非常必要的。,今天有幸和各位领导和从事监理工作的专业人员一起共同学习探讨建筑起重机的安全和监管方面的问题我非常高兴。在座的各位都是从事监理工作的，对建筑工程的监理都是专家，我所讲的内容主要是多年来从事塔机的生产、安装、和塔机的检测等过程中发现的一些问题。而我们监理工作是处在最前端的关口，每天工作在施工现场，如果从施工监理的角度把好关把事故的隐患消除在萌芽状态或者是作业之前就会降低塔机事故的发生特别是恶性事故的发生。可见我们监理工作的重要性。这也是今天组织培训的重要意义。希望今天的课能给大家一些帮助。我从1987年开始至今一直从事塔机行业的工作从试制省内第一台塔机开始到现在已有25个年头。一直没有离开塔机这个行业，从塔机的技术和生产、到3年的塔机检测经历（借调到太原市劳动局检测站）。一路走来的感觉就是一个越来越胆子小。就像李小鹏省长在今年1月8号安全工作会议上所讲： 战战兢兢、如履薄冰、如临深渊的心态。处处谨小慎微。我也希望我们的监理工作不能以安全为代价的大胆从事。目的就是消除安全隐患防止事故的发生因此我们责任重大。,二、塔式起重机的事故案例,下面先给大家看几个事故的案例,事故案例一：由于吊臂下玄销轴脱落而引发的倒塔事故,2010年 8月29日中午，在广西钦州市子材西大街一建筑工地上，高约50米的塔吊在运行时折断，吊臂砸中附近一栋六层居民楼的楼顶后倒在地上。事故造成两人受伤，多辆机动车受损，周边居民房屋受损并多人受伤。事故原因：该塔吊臂下玄接头一侧脱落导致事故发生。,广西钦州市一建筑工地,图为事故发生后当时的现场,二、塔式起重机的事故案例,下面先给大家看几个事故的案例,事故案例一：由于吊臂下玄销轴脱落而引发的倒塔事故,2010年 8月29日中午，在广西钦州市子材西大街一建筑工地上，高约50米的塔吊在运行时折断，吊臂砸中附近一栋六层居民楼的楼顶后倒在地上。事故造成两人受伤，多辆机动车受损，周边居民房屋受损并多人受伤。事故原因：该塔吊臂下玄接头一侧脱落导致事故发生。,广西钦州市一建筑工地,图为事故发生后当时的现场,事故案例二：由于吊装钢丝绳断裂造成的事故,图为事故发生后当时的现场,经事故调查，事故的原因是，2009年4月24日下午，台北市一建筑工地在拆卸一座大楼顶楼的塔机吊臂，由于吊装吊臂的钢丝绳存在缺陷发生断裂，导致重达5吨的吊臂坠落，飞落到工区外的马路上，将途经此地大陆游客乘坐的游览车被坠落的吊臂砸中，造成3人死亡。,台北市一建筑工地,事故案例二：由于吊装钢丝绳断裂造成的事故,图为事故发生后当时的现场,经事故调查，事故的原因是，2009年4月24日下午，台北市一建筑工地在拆卸一座大楼顶楼的塔机吊臂，由于吊装吊臂的钢丝绳存在缺陷发生断裂，导致重达5吨的吊臂坠落，飞落到工区外的马路上，将途经此地大陆游客乘坐的游览车被坠落的吊臂砸中，造成3人死亡。,台北市一建筑工地,事故案例三：由于高强螺栓疲劳断裂发生倒塔事故,图为事故发生后当时的现场,2010年4月18日哈尔滨市南岗区学府名居5号楼工地，一台5013塔吊20米高度，塔吊车从根部断裂，将一处在建二楼墙体砸塌，事故造成1人死亡，4人受伤。经有关部门初步认定，事故原因为塔吊第二节主材标准节斜支撑处上方连接螺栓断裂，导致塔吊倾覆。,哈尔滨市一建筑工地,事故案例三：由于高强螺栓疲劳断裂发生倒塔事故,图为事故发生后当时的现场,2010年4月18日哈尔滨市南岗区学府名居5号楼工地，一台5013塔吊20米高度，塔吊车从根部断裂，将一处在建二楼墙体砸塌，事故造成1人死亡，4人受伤。经有关部门初步认定，事故原因为塔吊第二节主材标准节斜支撑处上方连接螺栓断裂，导致塔吊倾覆。,哈尔滨市一建筑工地,事故案例四：由于降塔时未找平衡发生倾翻事故,图为事故发生后当时的现场,2009年4月2日，在青岛市云南路与东平路路口一建筑工地，青岛胶州湾起重设备安装有限公司在塔式起重机拆除过程中，由于未找平衡造成失稳坠落事故，造成5名拆除工人死亡。,青岛市一建筑工地,事故案例四：由于降塔时未找平衡发生倾翻事故,图为事故发生后当时的现场,2009年4月2日，在青岛市云南路与东平路路口一建筑工地，青岛胶州湾起重设备安装有限公司在塔式起重机拆除过程中，由于未找平衡造成失稳坠落事故，造成5名拆除工人死亡。,青岛市一建筑工地,事故案例五：由于塔机基础被水浸泡后造成整体倾翻事故,图为事故发生后当时的现场,2011年9月7日上午，哈尔滨经济技术开发区哈南工业新城南城明珠安置小区一工地，发生一起塔式起重机整体倾翻事故.经事故分析，造成本次事故的原因是塔机基础被大量地表水侵泡（自来水跑水），使塔机基础下的地基土体严重软化，承载能力不能满足承重要求，塔机的基础一侧从地基中拔出，连同塔机一起整体倾翻。,图为事故发生后当时的现场,事故案例五：由于塔机基础被水浸泡后造成整体倾翻事故,图为事故发生后当时的现场,2011年9月7日上午，哈尔滨经济技术开发区哈南工业新城南城明珠安置小区一工地，发生一起塔式起重机整体倾翻事故.经事故分析，造成本次事故的原因是塔机基础被大量地表水侵泡（自来水跑水），使塔机基础下的地基土体严重软化，承载能力不能满足承重要求，塔机的基础一侧从地基中拔出，连同塔机一起整体倾翻。,图为事故发生后当时的现场,事故案例五：由于塔机基础被水浸泡后造成整体倾翻事故,图为事故发生后当时的现场,2011年9月7日上午，哈尔滨经济技术开发区哈南工业新城南城明珠安置小区一工地，发生一起塔式起重机整体倾翻事故.经事故分析，造成本次事故的原因是塔机基础被大量地表水侵泡（自来水跑水），使塔机基础下的地基土体严重软化，承载能力不能满足承重要求，塔机的基础一侧从地基中拔出，连同塔机一起整体倾翻。,图为事故发生后当时的现场,事故案例六：由于塔机失稳而引发倒塔事故,位于杭州钱江新城民心路边一在建工地里，一 台7030塔机在施工塔吊拦腰折断，呈“”状支撑着。 经目击事故发生的工人称：约9：35分左右，当时该塔吊正在起吊一捆钢筋，捆绑钢筋的钢缆突然崩断，导致整座塔吊失稳摇晃，并在约离地25米处拦腰折断而倒伏。造成吊司死亡。,图为事故发生后当时的现场,杭州市一建筑工地,事故案例六：由于塔机失稳而引发倒塔事故,位于杭州钱江新城民心路边一在建工地里，一 台7030塔机在施工塔吊拦腰折断，呈“”状支撑着。 经目击事故发生的工人称：约9：35分左右，当时该塔吊正在起吊一捆钢筋，捆绑钢筋的钢缆突然崩断，导致整座塔吊失稳摇晃，并在约离地25米处拦腰折断而倒伏。造成吊司死亡。,图为事故发生后当时的现场,杭州市一建筑工地,事故案例七：由于未按要求进行接地和安装避雷针而发生的雷击事故,经事故调查主要原因是，塔机是金属结构件是良导体，而且离地面较高，遇雷电天气极易发生放电，由于塔机基础未作接地处理也没有安装避雷针，因此遭雷击发生事故。 因此塔机进行良好的接地，同时在塔机最高处（塔帽顶部）安装避雷针，可防止雷击事故的发生。,图为事故发生后当时的现场,青岛市一建筑工地,2010年 6月19日凌晨2时许，随着一声响雷，“青岛市即墨经济开发区江家西流村的工地上的一台塔吊的起重臂遭遇雷击折断。所幸由于事故发生在凌晨工地停工未造成人员伤亡。,事故案例七：由于未按要求进行接地和安装避雷针而发生的雷击事故,经事故调查主要原因是，塔机是金属结构件是良导体，而且离地面较高，遇雷电天气极易发生放电，由于塔机基础未作接地处理也没有安装避雷针，因此遭雷击发生事故。 因此塔机进行良好的接地，同时在塔机最高处（塔帽顶部）安装避雷针，可防止雷击事故的发生。,图为事故发生后当时的现场,青岛市一建筑工地,2010年 6月19日凌晨2时许，随着一声响雷，“青岛市即墨经济开发区江家西流村的工地上的一台塔吊的起重臂遭遇雷击折断。所幸由于事故发生在凌晨工地停工未造成人员伤亡。,三、塔式起重机的基础知识,第一部分：塔式起重机的分类, 按可否进行移动，分为固定式塔机和移动式塔机。 按行走装置不同，移动式塔机又可分为轨道式、汽车式、轮胎式和履带式四种。 按固定方式不同，固定式塔机又可分为有压重固定式和无压重固定式二种。 按回转部位，分为上回转式塔机和下回转式塔机。 按变幅方式，分为吊臂变幅式塔机和小车变幅式塔机。 按安装形式，可分为自升式、整体快速拆装式和拼装式三种。,目前应用最广的是自升式和快速拆装式塔机。前者为上回转形式，后者为下回转形式。为了扩大塔机的应用范围，满足各种工程施工的要求，自升式塔机一般设计成一机四用的形式，即轨道行走自升式塔机、固定自升式塔机、附着自升式塔机和内爬升式塔机。,下面是几种塔机的图片,塔机一,塔机二,塔机三,塔机四,塔机五,塔机六,塔机七,塔机八,塔机型号编制方式1极其多样化。过去，我国对此曾作出统一规定。目前，此项规定虽仍执行，但很多塔机生产厂家还有一套表达方式。塔机型号表达的主参数主要有两种：一为额定起重力矩，二为最大臂长及臂端起重量。现就几种典型编制方式介绍如下，常见的3种分类方式：,第二部分：塔式起重机型号的编排,第一种方式：标准规定的编号方式 按ZBJ04008执行，我国塔机型号组成为：类组代号+形式+特性代号+主参数代号。 类：Q-起 组：T(塔) 型：上回转自升式Z(自) 固定式G(固) 内爬式P(爬) 下回转自升式S(升) 主参数为公称起重力矩。 标记示例如下:公称起重力矩600kNm固定式塔机：QTG600;公称起重力矩1000kNm自升式塔机：QTZ1000,有些塔机仍以tm为起重机力矩计量单位，则上述三种塔机型号分别为QTG60，QTZ100。,第二种方式： 企业特征编号方式 （TowerCrane）TC代替类组代号，省略形式特性代号，以最大幅度（m）和最大幅度起重量（kN）两个基本参数代替主参数代号。标记示例如下： 1、四川建机 C7050,表示塔机最大臂长为70m，此时起重量50kN。 2、中联重科 TC5613（QTZ80H），表示塔机最大臂长为56m，此时起重量13kN。 3、抚顺永茂建筑机械有限公司 ST70/30，表示塔机最大臂长为70m，此时起重量30kN。 STT293、STT553（此系列编号比较特殊），分别表示塔机最大工作幅度为74m、80m，端部吊重2.5t、3.55t。,第三种方式：引进波坦技术的编号方式 我国四川建机和沈阳建机引进法国POTAN技术生产的塔机沿用POTAN编号方法，其型号代表的技术特性如下： a、塔机http：/www.sdsansheng.com/型号编号第一个字母最大臂长代号，代号含义为：F50m，H60m，K70m，M80m b、塔机型号编号第二个字符为最大吊重代号，代号含义为：02t，33t c、塔机型号编号第三个字符为最大幅度时双绳最大吊重数值，单位为kN。 d、塔机型号编号第四个字符为设计改进型代号。,H3/36B，F0/23B均是我国引进POTAN技术的典型产品，其型号示例如下： H3/36B： H最大幅度60m，3单绳最大吊重量3t，36最大幅度时最大起重量（kN），B设计改进型号 F0/23B： F最大幅度60m，0单绳最大吊重量2t，23最大幅度时最大起重量（kN），B设计改进型号 K50/50表示塔机最大臂长为70m，此时起重量50 kN，单绳最大吊重50 kN； M125/75表示塔机最大臂长为80m，此时起重量此时起重量75 kN，单绳最大吊重125kN。,塔机的性能如何很重要一个参数就是吊重量曲线图，反映的是吊钩据塔机中心处所能吊起的正常载荷。现在有的厂家采取混淆概念的办法以小充大蒙骗客户，比如：同样是50米的臂长最前端吊重有0.8t,有1.0t,有1.3t,y有1.5t,有2.3t等等，有最大起重量4t，6t,8t,10t,等等。性能相差很多，价格也是相差很多。只要我们查看产品说明书上的吊重量曲线图就清楚的掌握了塔机的主要性能。,第三部分：塔机的吊重量曲线图,下面是几种塔机的起重量曲线图的比较：,第一.C5013塔的起重量曲线图,第一.C5013塔的起重量曲线图,第二.C5010塔的起重量曲线图,第二.C5010塔的起重量曲线图,第四部分：限位器的介绍,1、起升高度限位器：作用是限制吊钩在误操作时吊钩冲顶或蹲底。 2、变幅限位器：作用是限制载重小车在误操作时载重小车冲出吊臂前端或根部。 3、回转限位器：作用是限制吊臂在回转时朝一个方向回转圈数过多将塔机主电缆绞断。,4、最大起重量限制器：作用是限制吊重超过额定的最大起重量。,5、起重力矩限制器：作用是限制操作时吊重量在吊臂上的位置达到额定力矩时进行限制。这是非常重要的一个限位器，工地上经常因吊不动（超载）而人为拆除或进行短接。,重量和力矩限制器的内部构造,力矩限位器,关于其它塔机方面的知识内容我这里就不多说了时间有限。大家天天就干着这项工作，我主要讲一些我们在监理过程中容易发生问题的地方，引起大家的注意和重视。,四、塔机安全隐患和监管中存在的问题,1、由于地方保护和追求经济效益，并不是所有塔机生产厂家都能按照国家的生产技术规范来进行生产，很多生产厂家为降低成本材料以小代大、应该有的设置省去了，原材料的检验未按照规定进行复查特别是焊接钢结构材料。很多零部件没有工装胎具，装配性差等等，给塔机的后续使用埋下了事故隐患。比如：塔机使用中折臂的、钢结构变形的、等等不一定都是使用的原因造成的而是先天不足的产品造成的。但是这些产品的生产手续一样也不少。我们省技术监督局对塔机出厂是按照10%的比例进行抽检一直坚持的不错，而其他省市怎么监检我们不敢打包票。而这样的塔机只按照我们常规的检测是不容易发现问题的。 个别厂家以混淆概念的手段蒙骗用户，拿小吨米数的塔机冒充大吨米数的塔机从而获取利益。 2、施工单位的工程技术人员对塔机方面的基本知识了解不多，想当然甚至违章指挥冒险作业。因此不可能在管理上到位。 3、施工监理人员没有把塔机当做重要安全风险源来管理，加之专业知识缺乏，从塔机基础位置的选取、地耐力与塔机基础的处理、塔机安装、顶升附着等等没有起到很好监理的作用。有的即便存在安全隐患问题也不知道。任由施工方使用。,4、从检测方面来看有的重要项目受限缺失如：力矩、重量的定量检测，超载110%和125%实验。 有的项目省略如：接地电阻的检测，有的检测报告里没有要求但对塔机的安全又产生影响的没有了解如：塔机的混凝土配重的重量偏差。我们在检测过程中要求有塔机位置简图但大多提供的不详细将来能否正常附着，周围的障碍物、高压线也示意不清楚，给今后安全留下隐患，一旦出了问题我们出的报告是合格的。 5、检测时的状态和使用中的状态是两回事，如果突然抽查结果肯定好不了，个别工地人为的将一些重要的安全装置拆掉如：很多把力矩、重量限制器拆掉。对后期的顶升、附着基本没有精力监管。 6、个别塔机的所有者为省钱，塔机的加高节、附着找一些没有生产资质的单位或个人制作，质量难以保证。 7、从塔机的特殊基础如：地耐力不够的情况、打桩的设计计算，施工场地或条件受限时的基础设计等在不了解塔机的具体参数的情况下拿出的方案有多大的把握呢？在深基坑边缘的基础的稳定性是怎么来的？我们检测是看工地监理的报告，谁对设计计算负责呢？同样的道理特殊附着也是一样。 8、借证、买证的塔机安装、拆除现象普遍存在，监管难度大。,9、安拆方案千篇一律，没有针对性，没有塔机位置简图。在资料审查时无法判断安全性。因此我们应该要求在安拆方案中要有，位置说明，与周围建筑及塔机等的干涉情况，包括附着的情况，和其它特殊情况，要改变我们只看有没有方案，而不管里面的内容，建议检测人员要对其安拆方案审查并签字，负起责任，对一开始就存在安全隐患的塔机要停止检测，拿出可行的方案。 10、部分施工单位为抢工期在大雨、大雪、大雾等恶劣天气情况下强行施工。要求在风力4级时不得安装、顶升。风力6级时塔机停止工作。 以上存在的问题作为我们监理在我们的工作中行使监理职能把好关，下面我从塔机的基础开始由下至上的把监理工作要点进行讲解。,五：塔机安全监理的工作要点,第一部分：塔机基础位置的选址问题,塔机基础位置的选择是施工之前就应该充分考虑的问题，可能在座的人问这跟检测有多大关系，其实不然，如果选择不当给今后塔机安全带来很多的隐患而且很难消除。塔机状况再好又有什么用。我们常见的问题大部分工地只重视塔机的覆盖区域和吊重量而忽视了其它安全方面的问题，常见的问题有：,1 塔机回转半径内障碍物的干涉，高压输电线路的安全距离。 2 把塔机基础座在深基坑边缘。或杂填土上造成基础的沉降。 3 附着装置不能正确合理的安装。,具体的几项要求如下,第一：高压线与起重设备的距离,有架空输电线场所（包括架空的索道），起重机和任何部位与输电线的安全距离，应符合下表规定，以避免起重机结构进入输电线的危险区。,两台起重机之间的最小架设距离，应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2m的距离。,第二：两台起重机之间的最小距离,固定式塔机的基础不能太靠近边坡，塔机基础边沿离建筑物基础开挖边沿的距离宜取2米以上。以防塔机工作时基础塌方发生倾斜。 因此我们在审查资料时就要提出问题，在检测时要慎重处理，一旦在这方面发生问题我们脱离不了干系。充分考虑到各种风险源。,注意：在塔机基础定位选址时就要充分考虑到附着的安装。,（1）根据塔机说明书的要求尽可能使附着杆在建筑物上的联结点和塔机的中心的垂直距离要求接近，不要随意改变附着杆的夹角。【随后附图】 （2）要避免附着杆与建筑物发生干涉。 （3）附着在建筑物上的附着点要选择在相对坚固的位置，不得在砌筑体、阳台立板等薄弱位置设置附着点。 （4）考虑到拆除附着时的安全和方便，一般在塔机在拆除时施工外架已经升至最高位置或已经拆除，如果附着点在人不易操作的墙面上将造成拆除困难。特别在外墙装饰完工后拆除附着时很容易损坏已完工的装饰物如玻璃幕墙等而造成不必要的经济损失。,第三：高压线与起重设备的距离,固定式塔机的基础不能太靠近边坡，塔机基础边沿离建筑物基础开挖边沿的距离宜取2米以上。以防塔机工作时基础塌方发生倾斜。 因此我们在审查资料时就要提出问题，在检测时要慎重处理，一旦在这方面发生问题我们脱离不了干系。充分考虑到各种风险源。,注意：在塔机基础定位选址时就要充分考虑到附着的安装。,（1）根据塔机说明书的要求尽可能使附着杆在建筑物上的联结点和塔机的中心的垂直距离要求接近，不要随意改变附着杆的夹角。【随后附图】 （2）要避免附着杆与建筑物发生干涉。 （3）附着在建筑物上的附着点要选择在相对坚固的位置，不得在砌筑体、阳台立板等薄弱位置设置附着点。 （4）考虑到拆除附着时的安全和方便，一般在塔机在拆除时施工外架已经升至最高位置或已经拆除，如果附着点在人不易操作的墙面上将造成拆除困难。特别在外墙装饰完工后拆除附着时很容易损坏已完工的装饰物如玻璃幕墙等而造成不必要的经济损失。,第三：高压线与起重设备的距离,固定式塔机的基础不能太靠近边坡，塔机基础边沿离建筑物基础开挖边沿的距离宜取2米以上。以防塔机工作时基础塌方发生倾斜。 因此我们在审查资料时就要提出问题，在检测时要慎重处理，一旦在这方面发生问题我们脱离不了干系。充分考虑到各种风险源。,注意：在塔机基础定位选址时就要充分考虑到附着的安装。,（1）根据塔机说明书的要求尽可能使附着杆在建筑物上的联结点和塔机的中心的垂直距离要求接近，不要随意改变附着杆的夹角。【随后附图】 （2）要避免附着杆与建筑物发生干涉。 （3）附着在建筑物上的附着点要选择在相对坚固的位置，不得在砌筑体、阳台立板等薄弱位置设置附着点。 （4）考虑到拆除附着时的安全和方便，一般在塔机在拆除时施工外架已经升至最高位置或已经拆除，如果附着点在人不易操作的墙面上将造成拆除困难。特别在外墙装饰完工后拆除附着时很容易损坏已完工的装饰物如玻璃幕墙等而造成不必要的经济损失。,第三部分：塔式起重机的调试,塔式起重机安装后要进行一下调试：,（1） 110%动载试验，和125%静载试验，按照规定这两项试验是必须做的，但是由于工地条件有限一般都不做，但这是检验塔机性能和钢结构的最好方法，避免使用后发现问题或引发事故。同时也调整了制动器。,（2） 制动器的调整,制动器的调整方法 1松开压簧后，调整控制刹车瓦距离的螺杆儿使其刚刚抱住制动轮，然后调松上述螺杆使刹车瓦快与制动轮的间隙每侧2mm，锁紧螺杆。2调整刹车瓦臂架一侧的限位螺栓使刹车瓦与制动轮间隙一致。3初步压紧弹簧，按照最大起重量的125%吊重物调整弹簧到刚刚不溜车。可观察几分钟。,第三部分：塔式起重机的调试,塔式起重机安装后要进行一下调试：,（1） 110%动载试验，和125%静载试验，按照规定这两项试验是必须做的，但是由于工地条件有限一般都不做，但这是检验塔机性能和钢结构的最好方法，避免使用后发现问题或引发事故。同时也调整了制动器。,（2） 制动器的调整,制动器的调整方法 1松开压簧后，调整控制刹车瓦距离的螺杆儿使其刚刚抱住制动轮，然后调松上述螺杆使刹车瓦快与制动轮的间隙每侧2mm，锁紧螺杆。2调整刹车瓦臂架一侧的限位螺栓使刹车瓦与制动轮间隙一致。3初步压紧弹簧，按照最大起重量的125%吊重物调整弹簧到刚刚不溜车。可观察几分钟。,第二部分：塔机安装前资料的审查,（一）塔机必须有，应当具有特种设备制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明。查看说明书核对塔机性能能否满足施工的基本要求。 （二）1、审核建筑起重机械特种设备制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明、备案证明等文件； 2、审核建筑起重机械安装单位、使用单位的资质证书、安全生产许可证和特种作业人员的特种作业操作资格证书； 3、审核建筑起重机械安装、拆卸工程专项施工方案； 4、严禁超越安装资质等级进行安装，125tm以上的塔机安装应具备一级安装资质。 （三）有下列情形之一的建筑起重机械，不得出租、使用： 1、属国家明令淘汰或者禁止使用的； 2、超过安全技术标准或者制造厂家规定的使用年限的； 3、经检验达不到安全技术标准规定的； 4、没有完整安全技术档案的； 5、没有齐全有效的安全保护装置的。 （四）在审查施工现场平面图时要考虑到塔机覆盖范围内的吊重量，很多施工现场狭小特别是钢筋、盘条在不拆包时重量都在2.2-2.5t之间，中小型塔机的端部都是超载的。,第三部分：塔机基础施工中检查要点,塔机基础是塔机的根，实践证明有不少重大安全事故都是由于塔吊基础存在问题而引起的，它是影响塔吊整体稳定性的一个重要因素。有的事故是由于工地为了抢工期，在混凝土强度不够的情况下而草率安装，有的事故是由于地耐力不够，有的是由于在基础附近开挖而导致甚至滑坡产生位移，或是由于积水而产生不均匀的沉降等等，诸如此类，都会造成严重的安全事故。必须引起我们的高度重视，来不得半点含糊，塔吊的稳定性就是塔吊抗倾覆的能力，塔吊最大的事故就是倾翻倒塌。 塔机基础施工后就成为隐蔽工程，容易出现的问题有以下几点： 1、地耐力情况与地质详勘报告不附，基础下面有杂填土造成基础的不均匀沉降，擅自变更基础尺寸而抗倾翻力矩没有经过设计计算。 2、以打桩的方法提高地耐力没有经过设计计算，如果在深基坑边缘土的侧向力大容易造成基础倾斜。 3、塔机的地脚螺栓要有具备生产资质的生产厂家出具的合格证。塔机的地脚螺栓含碳量碳高普通的焊接方法是严格禁止的，但具体施工时往往为固定螺栓采用焊接的方法加固，非常容易发生脆断，这一点应该反复强调。混凝土浇注后根本无法发现，留下重大的安全隐患。这样的事情我在工地多次发现。如果发现焊接的要令其更换不能存有侥幸心里。,4、塔机基础上平面处在较低的位置，天然降雨和工地废水在塔机基础周围聚集，容易造成土纸松软后沉降甚至倾翻。还有就是施工到正负零以后工地把基坑覆盖集水不容易被发现。 5、如果基础浇筑后发现平整度不够，可采取底座下部垫垫铁的方法进行找平，但应将底座与基础之间用水泥砂浆赛填饱满。防止塔机使用过程中底座交变受力发生疲劳断裂。 6、检测时接地电阻项，不能省略，塔机在高层施工中一直处在最高位置又是金属的良导体易发生雷击放电，另外发生漏电造成人员伤害。因此一定要检测接地电阻并附和要求。 7、塔机平衡重（含压重快）要按照说明书的要求复合重量，标准要求是正负5%。为什么在这里要说平衡重的事主要是很多厂家不生产配重，只提供图纸，用户在打塔机基础时一起打配重，由于混凝土的标号不同，密实度不同，每立方重量取值不同，因此造成配重或重或轻。应当复合配重总重不得大于5%。保留磅单。并要求配重油漆黄黑条纹的警示标示。 因此监理时要特别关注以上几点。,第四部分：塔机安装完毕后的验收,塔机安装完成后监理要参与塔机的验收，先进行空载试验再进行载荷试验。 1、查看安装单位的自检报告，各项内容是否符合报告中的要求。 2、检查高度限位器、变幅限位器、回转限位器工作是否正常。 3、最大起重量和力矩限制器的检查是非常重要的环节，但不通过吊重试验是不可能出来结果的，监理填写的合格是凭空想象的。通过载荷试验我们可以发现很多问题，如：钢结构、起升制动器的可靠性、量化力矩和最大吊重量限位器的可靠性。此项工作在塔机工作后要求每三个月进行符合，并做好监测记录。 4、坚决杜绝人为破坏、短接等方法使重量和力矩限位器失效而达到超载的目的。,第五部分：塔机的顶升加高和附墙的安装：,1、建设部166号令第二十条规定对加高节和附着架的使用应为原生产厂生产（附墙可以委托有生产资质的厂家生产）。但目前执行的不太好，有不少使用单位为省钱买价格低廉的无资质的小厂加工的标准节和附墙架，在没有持有效证件的人员进行顶升和附墙的安装。监理应该查看标准节和附墙是否符合上述要求。 2、附着架存在的问题 当塔机超过它的独立高度的时候就要架设附着装置，以增加塔机的稳定性。但是在对塔机的检查过程中发现不少问题，有的甚至存在重大的安全隐患，追其根本原因就是附着对塔机所起的作用和关键环节没有完全掌握和引起注意，有的甚至存在误区。而由于附着安装不当引发的塔机事故案例也不在少数。 下面是塔机附着的安装过程中常见的一些问题： 问题1：自制、超出标准长度后没有经过设计计算。特殊状态下如附着杆的夹角偏大或偏小。 问题2：预埋件的隐蔽情况，锚筋的直径、数量、焊接的情况、预埋板的厚度和尺寸是不是符合设计要求。包括锚固点能否承受力的情况，检查时我们要核对监理的验收报告。 问题3：附着杆两端应用销轴联接，不得采用焊接的方法联接。,3、附着的注意事项 （一）在塔机基础定位选址时就要充分考虑到附着的安装。 （1）根据塔机说明书的要求尽可能使附着杆在建筑物上的联结点和塔机的中心的垂直距离要求接近，不要随意改变附着杆的夹角。 （2）要避免附着杆与建筑物发生干涉。 （3）附着在建筑物上的附着点要选择在相对坚固的位置，不得在砌筑体、阳台立板等薄弱位置设置附着点。 （4）考虑到拆除附着时的安全和方便，一般在塔机在拆除时施工外架已经升至最高位置或已经拆除，如果附着点在人不易操作的墙面上将造成拆除困难。特别在外墙装饰完工后拆除附着时很容易损坏已完工的装饰物如玻璃幕墙等而造成不必要的经济损失。 （二）附墙装置要按照塔机说明书的要求架设，附墙间距和附墙点以上的自由高度不能任意加高和超长，有的工地受条件所限用螺纹钢、钢筋等材料来加长附着杆是很危险的做法。还有的工地没有经过计算用水煤气管、槽钢、甚至用脚手架管等材料来加工附着杆也是经常看到的危险做法。超长的附墙支撑应另外设计并有计算书，进行强度和稳定性的验算。,（三）附着框架保持水平、固定牢靠与附着杆在同一水平面上，与建筑物之间连接牢固。附着杆与建筑物的连接方式常见的有 直接预埋、使用抱箍、和穿墙式螺栓紧固连接。在条件允许的情况下最好采用穿墙板式的方式:一是便于拆除，二是可重复使用，三是避免了现场的焊接所带来的消防隐患。需要注意的是： （1）在外墙有保温材料时一定要去除保温层安装以防松动。 （2）墙体的承载力要达到说明书的要求，如不够时应通过计算进行局部加强。 （3）混凝土的强度要达到要求。由于混凝土强度不够就急于安装附着把墙体拉开的事例很多。 （4）穿墙板的背板应采用和附着板尺寸相同的整体钢板为好，可使穿墙螺栓整体受力，有的工地固定穿墙螺栓只用平垫圈是很危险的。 （5）如果采用预埋的方式预埋板的材质、厚度和尺寸一定要按照说明书或生产厂家的要求制作并要根据附着点的受力计算预埋钢筋的配置方法并达到焊接要求，预埋板配焊的锚筋不得使用螺纹钢焊接人员要具备焊接资质。 （6）附着框架安装好以后一定要将框架和标准节的四个面顶紧来限制塔机的晃动。调整塔机的方向使垂直度处于最佳状态后测量附着杆的长度，在地面进行调整后进行装配。 （7）不得采用吊上重物的方法强制校正塔机的垂直度。当垂直度偏差较大时应先校正后再安装附着。,（四）最上面一套附着的塔机的悬高要严格按照说明书的要求，不的擅自增加悬高。各套附着的间距也要按要求安装。有不少人认为附着安的越密塔机越保险其实这是错误的，因为塔机的垂直度不可能没有误差，每一套附着在校正垂直度的同时也使得塔机标准节产生了内应力，如果密度大使得标准节没有机会靠少量的变形来消除内应力反而增加了塔机的风险。,第六部分：对于危险性较大的部分分项工程必须经专家评审,1、塔机吨米数超过125tm的安拆必须有专项方案，并要经专家评审。 2、超出说明书以外的结构件、主要受力件变更要经过专家评审。 3、两台塔机相互干涉有有专项方案并经专家评审。 4、塔机的维修必须具备维修资质的单位进行，同时维修人员也应有维修或安装资质。 5、对塔机的改造必须具备相应的资质，改造后应出具改造合格证。,第七部分：关于塔机整机检查监理要提醒时特别注意的部位,塔机工作时钢结构受力是往复交变的，受力大的次数多的地方就容易产生疲劳。容易产生相对运动的部位。 1、固定式塔机的底座，焊缝有无开焊和结构件的母才裂缝。包括与底座连接的标准节或基础节。 2、吊臂根部、平衡臂的根部，焊缝和母材撕裂。 3、塔冒的根部，焊缝和母材撕裂。 4、最上面一道附着，自由悬高的根部的检查。 5、吊臂下悬连接销轴有无窜动的现象。 6、钢丝绳和吊具的钢丝绳应报废：参考起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范 GB 59721986 7、吊钩挂绳处断面磨损量超过原厚度的10%时吊钩应报废。 以上我就塔机的安全就监理而言主要应该做的工作和注意事项给大家抛砖金玉的进行了讲解，有错误的地方请大家提出来，由于时间关系关于塔机的部分就讲到这里。,第七部分：关于塔机整机检查监理要提醒时特别注意的部位,谢谢大家,