节约型工地工作汇报1.ppt

绿色施工（节约型工地）创建汇报 2013年11月,杭申线（上海段）航道整治工程沪杭高速公路桥梁改建工程1标,一、工程概况,2019/6/6,上海建工 四建集团,第3页,由于杭申线大蒸港航道等级提升至级，老桥通航孔不满足航道通航尺度要求，沪杭高速公路主桥桥跨和通航净空需加大，因此必须抬高主桥，桥跨加大，随之引桥也必须相应改建。 本标段为杭申线（上海段）航道整治工程沪杭高速公路桥梁改建工程标，工程造价2.65亿，工程范围为K12025K14243.98，总长2.219km，其中桥梁改建长度为1821.55m。本工程主要包括桥梁工程、道路工程和航道工程，其中桥梁改建工程为本工程的主体。桥梁工程范围内包括老桥台后南北两侧新建引桥、桥梁拼宽、引桥顶升利用、主桥施工、引桥上部结构吊开接高重建、新建沪昆铁路部分。,工程概况,二、工程施工难点 及相应对策,工程施工难点 及相应对策,1.工程距离长，大型施工机械使用量多，能耗要求高，进出场道路绕行距离较长，机械、材料调配困难 本工程施工区域所属乡村农田，进入施工现场道路狭窄，大型机械进出场绕行距离较长，施工线路长达2.2km ，中间有现状大蒸港和沪昆铁路（净高限制）隔断，现状又分布有多处明浜，本工程所需大型机械设备众多，包括挖机（镐头机）12台、GPS10型钻孔灌柱桩桩机4台、双轴搅拌机1台、顶升设备1套、130t汽车吊4台、260t履带吊1台、80t浮吊1台、200t浮吊2台、打桩船2艘等，所以施工中合理调配机械设备及材料的进出场道路的选择以及场地内的沟通也是工程的一个难点。 相应对策： （1）在不影响施工的基础上尽量减少不必要的施工机械的进出场：本标段东幅共计有41跨板梁（615块板梁）、4跨T梁（32片T梁）、41个盖梁、10个墩（40个立柱）和两个桥台需吊除重建，考虑到现场大型机械进场较为不便，拆除过程中吊除的老桥板梁等采取现场定点破碎的方式弃用平板车外运老桥板梁的方法大大减少了机械外运费用和运输车辆进出场，显著降低了油耗。引桥东西幅各有一跨30m的预制T梁，针对T梁运输吨位大，现状便道受桥涵限重影响和绕道进场路线长等问题，T梁采取现场预制，减少了运输成本和油耗。 （2）合理划分施工区和配备资源：施工区的划分总体上以大蒸港为界，将本工程划分为主桥、南北引桥共三个施工区，每个施工区再划分成桩基施工组、桥梁施工组、顶升施工组、道路施工组、航道施工组五个施工组，各个施工组同时进行施工，以提高施工的效率。各施工组合理配备资源，南、北施工受大蒸港影响，机械调运距离长达4.5公里，所以南北施工区施工机械及材料制作场地均独立设置，减少南、北区施工机械和材料调运成本和油耗。,工程施工难点 及相应对策,2.桩基工程量大，需水量大，泥浆排放量大，对能源、水资源消耗及环境保护要求高 本工程为老桥改建工程，改建后东西幅桥梁结构长达1.821km，因此涉及的桩基工程量大，共计约有1260根钻孔灌注桩，对水资源消耗要求特别高，且泥浆排放量大，大量的泥浆外运也增加的运输和机械的损耗。 相应对策： （1）本工程临近大蒸港河，沿线支流水源充沛，针对桩基施工的大量用水，采取河道取水的方式解决施工用水，将大治河水引入到施工现场蓄水池，再从蓄水池取水用于顶管及工地清洁用水，有效利用了非传统水源。 （2）结合施工现场石湖荡地区地势较低的实际情况，当地居民需抬高地势避免水患，因地制宜，租用地势较低的土地作为泥浆存放点，大大减少了泥浆的外运，显著降低了油耗。,工程施工难点 及相应对策,3.大蒸港中墩施工过程中混凝浇筑量大，水上泵送船泵送混凝土运送运输成本高 本工程主桥中墩承台尺寸20m×6.5m，厚度3m，承台底标高0.9m，单个承台混凝土方量达到403.2m3，属于大体积混凝土构件，由于承台施工一次浇筑连续性要求高，因此混凝土的运送应及时到位，大体积混凝土运送也是本工程的难点之一。 相应对策： 水上混凝土浇筑可以采取以下几种施工方案，水上泵送船、岸边泵车以及岸边固定泵。水上泵送船每次泵送方量小，而主墩承台混凝土方量达到403.2m3，用水上泵送船泵送运输成本及油耗较高且质量难以控制，故不选用水上泵送船泵送。岸边泵车泵送距离较远，中墩承台距离岸边75m，泵车泵送半径无法达到。故也不选用泵车泵送。岸边固定泵可以满足75m泵送距离，而且泵送管可以利用另一半幅的沪杭高速进行固定，经过比选，决定选用固定泵施工工艺。,三、工程开展情况,工程开展情况,工程造价,工程开展情况,桥梁工程（道路工程暂未开始）,四、工程管理目标及降耗目标,2019/6/6,上海建工 四建集团,第12页,项目部根据公司分解指标,能源节约指标,根据公司节能指标要求，我项目部制定的能耗指标为0.030吨标准煤/万元，其中电耗指标为0.018吨标准煤/万元，折合约为60度电/万元。油耗指标为0.012吨标准煤/万元,折合约为9.58L/万元。,项目指标分解,2019/6/6,上海建工 四建集团,第13页,项目部根据公司分解指标,水资源节约指标,根据公司节水指标要求，结合项目自身特点，项目部制定的水耗指标为5.4吨/万元。,项目指标分解,2019/6/6,上海建工 四建集团,第14页,项目部设立指标,材料节约指标,其他节约指标,钢材定额损耗率为2.5%，计划定额损耗率下降40%，目标损耗率为1.75%。 木材定额损耗率为5%，计划定额损耗率下降40%，目标损耗率为1.75%。 混凝土定额损耗率为1.5%，计划定额损耗率下降40%，目标损耗率为1.05%。,节地指标：禁止使用粘土砖。 环境指标：污水排放指标：PH值69。 建筑垃圾利用率：25%。 扬尘控制：土方施工阶段作业区扬尘目测高度小于1.5m； 结构施工阶段，作业区目测高度扬尘高度小于0.5m。 光污染控制：电焊施工过程中做好防护措施；严格控制镝灯、太阳灯等大功率照明设施的照射角度。 非传统水和循环水利用率：25%,五、绿色施工措施实施情况,绿色施工措施实施情况,5.1结合本工程特点的技术优化措施 技术优化1：抱箍法盖梁施工 经反复方案推敲，本工程（绝大部分）引桥盖梁施工弃用原来满堂支架法盖梁施工，拟采用抱箍法盖梁施工工艺。该项技术与其它盖梁施工技术相比，具有以下特点：,绿色施工措施实施情况,技术优化1：抱箍法盖梁施工,绿色施工措施实施情况,技术优化1：抱箍法盖梁施工 抱箍法材料节约表,绿色施工措施实施情况,技术优化2：顶升法施工 由于杭申线大蒸港航道等级提升至级，老桥通航孔不满足航道通航尺度要求，沪杭高速公路主桥桥跨和通航净空需加大，沪昆铁路还需平面线位调整。由于主桥抬高，桥跨加大，引桥也必须相应改建。其中Pm02Pm20采用顶升施工工艺整体抬升该处引桥高度，相比传统的施工工艺（先拆除吊运板梁切割立柱后接高立柱重新浇筑盖梁和板梁吊装）顶升工艺减少了老板梁吊除和新板梁吊装和盖梁切除和新建等施工步骤。,绿色施工措施实施情况,技术优化2：顶升法施工 顶升法与传统法施工对比分析表,绿色施工措施实施情况,技术优化2：顶升法施工 与传统的施工工艺相比，顶升法提升桥面高度最大的优点是减少了铺装层、铰缝凿除、老盖梁的切割、老板梁吊除和新板梁吊装和盖梁切除和对应的新板梁预制、盖梁重建重建等施工步骤。仅利用老桥板梁一项就减少了68块预制板梁边板和272块预制板梁中板。 顶升法材料节省表,绿色施工措施实施情况,2019/6/6,上海建工 四建集团,第22页,六、绿色施工管理,2019/6/6,上海建工 四建集团,第23页,节约型工地管理网络,2019/6/6,上海建工 四建集团,第24页,规划管理,1、专项方案编制内容 （1）环境保护措施，制定环境管理计划及应急救援预案,采取有效措施，降低环 境负荷。 （2）节材措施，在保证工程安全与质量的前提下，制定节材措施。如进行施工 方案的节材优化，建筑垃圾减量化，尽量利用可循环材料等。 （3）节水措施，根据工程所在地的水资源状况，制定节水措施。 （4）节能措施，进行施工节能策划，确定目标，制定节能措施。 （5）节地与施工用地保护措施，制定临时用地指标、施工总平面布置规划及临时用地节地措施等。 2、专项方案审批流程 方案编制完成后，在项目部各条线进行流转，修改后报项经部、公司审批，审批通过后，报监理单位审批。经审批通过的方案作为本工程的施工指导性文件，组织全体管理人员学习、落实。,2019/6/6,上海建工 四建集团,第25页,实施管理,1、严格执行国家、行业和本市关于禁止与限制使用的落后淘汰技术、工艺、产品的现行有关规定，按照绿色施工要求积极采用新技术、新材料、新工艺和新产品。 2、建立节能降耗和绿色施工的组织机构，落实节能降耗责任制，对项目部 节能降耗工作、绿色施工进行分阶段预审和预评。 3、根据公司编制开展节能降耗活动的总体规划布置工作，按照上海市建设 工程安全质量监督总站的相关通知，结合本项目工程特定制订年度节能降耗目标和指针。 4、建立能源、资源消耗原始记录和月度台帐，对各项指标值的真实性负责， 并对从开工到竣工全过程的节能降耗资料有各阶段的分析报告。,2019/6/6,上海建工 四建集团,第26页,评价管理,1、评估的时间、人员要求 由项目经理牵头，项目副经理、项目工程师、安全员、综合管理员组成评估小组，对创建节约型工地和绿色施工的实施过程，分结构阶段、装饰阶段、工程总体三个阶段进行综合评估。 2、评估的内容要求 对照创建节约型工地要求和绿色施工导则的规定，结合本工程特点，对创建节约型工地和绿色施工的效果及采用的新技术、新设备、新材料与新工艺，进行自评估，项目部对各阶段评估结果进行持续改进。,2019/6/6,上海建工 四建集团,第27页,人员安全与健康管理,A、 安全管理 1、对现场安全管理实施网格化管理。 1) 成立网格化领导管理小组，由项目经理任组长，项目总监及各分包项目经理担任副组长，进行网格化管理的总体协调和运作。项目体技术、施工、安全、质量等各条线负责人为组员，负责网格化管理的规划和管理。 2) 将施工现场进行网格化划分，分别由各个分包作为网格区域的安全责任人，全面负责所辖区域的安全管理工作。现场无法处置的应及时回馈给领导管理小组，由小组尽快落实。 3）由安全负责人及分包安全员定期对单元网格进行巡查，发现问题及时处置和上报，具体落实网格化管理现场实施的各项要求和任务。 2、危险源的控制管理与应急预案 1）针对本工程特点，确定在以下施工过程为危险源重点监控施工过程：沟槽开挖支撑；构筑物基坑开挖。 2）以上项目施工前均需编制专项施工方案，按照相关要求进行专家论证。并编制应急预案、成立应急领导小组。在施工过程中严格按照方案实施。,2019/6/6,上海建工 四建集团,第28页,人员安全与健康管理,B、 职业健康管理 1）制订施工防尘、防毒、防辐射等职业危害的措施，保障施工人员的长期职业健康。 2）合理布置施工场地，保护生活及办公区不受施工活动的有害影响。施工现场建立卫生急救、保健防疫制度，在安全事故和疾病疫情出现时提供及时救助。 3）提供卫生、健康的工作与生活环境，加强对施工人员的住宿、膳食、饮用水等生活与环境卫生等管理，明显改善施工人员的生活条件。,2019/6/6,上海建工 四建集团,第29页,七、环境保护措施,2019/6/6,上海建工 四建集团,第30页,扬尘控制措施,1）运输容易散落、飞扬、流漏的物料的车辆，必须盖上盖板，同时进出场通过冲洗保证车辆清洁。施工现场出口应设置洗车槽，洗车槽宽度3m，长度7m，采用高压水枪冲洗，水枪采用软管与三级沉淀池相接，洗车槽四周设截水沟并上覆钢筋砼盖板，截水沟水汇集至三级沉淀池。洗车用水主要采用生活水循环及雨水收集。 2）土方作业阶段，采取洒水、覆盖等措施，达到作业区目测扬尘高度小于1.5m，不扩散到场区外。 3）结构施工阶段，作业区目测扬尘高度小于0.5m。对易产生扬尘的堆放材料应采取覆盖措施；对粉末状材料应封闭存放；场区内可能引起扬尘的材料及建筑垃圾搬运应有降尘措施，如覆盖、洒水等；浇筑混凝土前清理灰尘和垃圾时尽量使用吸尘器，避免使用吹风器等易产生扬尘的设备；机械剔凿作业时可用局部遮挡、掩盖、水淋等防护措施。 4）施工现场非作业区达到目测无扬尘的要求。对现场易飞扬物质采取有效措施，如洒水、地面硬化、围档、密网覆盖、封闭等，防止扬尘产生。 5）支撑机械拆除前，做好扬尘控制计划。可采取清理积尘、拆除体洒水、设置隔档等措施。 6）在场地四周设置隔档，进行标准化、封闭化施工。,2019/6/6,上海建工 四建集团,第31页,噪声、光污染控制措施,A、噪声控制措施 1） 现场噪音排放不得超过国家标准建筑施工场界噪声标准（GB12533-2001）的规定。 2）在施工场界对噪音进行实时监测与控制。监测方法执行国家标准建筑施工场界噪声标准（GB12533-2001）的规定。 3）使用低噪音、低振动的机具，采取隔音与隔振措施，避免或减少施工噪音和振动。例如PHC管桩施工中采用静压桩代替锤击桩，钢筋吊装应轻放不得直接通过运输车倾倒。,2019/6/6,上海建工 四建集团,第32页,水污染、土、垃圾控制利用措施,水污染控制措施 1）施工现场污水排放应达到国家标准上海市污水排放综合标准（DB31/199-2009）的要求。 2）在施工现场应针对不同的污水，设置相应的处理设施，如沉淀池、隔油池、化粪池等，由专人、专业单位进行定期清理。 3）污水排放经三级沉淀，根据施工实际排放情况，不定期的进行PH值测试。 4）保护地下水环境。在缺水地区或地下水位持续下降的地区，基坑降水尽可能少地抽取地下水，基坑施工完毕后可考虑根据实际情况采用回灌井进行地下水回灌。,2019/6/6,上海建工 四建集团,第33页,八、节能与能源利用,2019/6/6,上海建工 四建集团,第34页,节能控制措施,1）设定用电控制指标，定期进行计量、核算、对比分析，并通过采取纠正预防措施，确保电指标的实现。 2）实施分路供电，分施工现场、生活区、办公区三大区域，分别安装3只电表，采用能效比高的用电设备。 3）根据绿色施工要求，施工现场、生活区均安装节能型灯具，确保安装率100%。安装电流限制器控制宿舍用电量，宿舍每两间安装一只。施工区域照明镝灯采用延时继电器进行定时开关，现场有控制大功率用电设备措施。 4）临时设施布置采用节能材料，控制空调、风扇用电量，并尽量采用自然采光和通风。办公室空调夏天制冷室内不低于26，冬天制热室内不高于20，人较长时间离办公室应关闭空调。,2019/6/6,上海建工 四建集团,第35页,设备管理与用电安全,1、机械设备与机具管理 编制大型施工机械的使用及维修保养制度，加强对大型施工机械设备运行管理，禁止空载运行并提高使用率，避免“大马拉小车”现象，对机械进行定期保养维护，确保机械正常运行,降低能耗。 2、用电安全 项目部严格按照施工现场临时用电标准（JGJ46-2005）进行管理。临时用电优先选用节能电线和节能灯具，临电线路合理设计、布置，临电设备宜采用自动控制装置。采用声控、光控等节能照明灯具。照明设计以满足最低照度为原则。,2019/6/6,上海建工 四建集团,第36页,节水控制措施,1）实施分路供水，施工、办公、生活区域共安装3只用水计量装置，广泛采用节水系统和节水器具，节水龙头生活区和办公区使用率100%，施工区域达到100%；厕所内使用手按式冲水。 2）施工现场供水管网根据用水量设计布置，管径合理、管路简捷。采取有效措施杜绝管网和用水器具的漏损。 3）施工现场建立水循环利用系统，共设置了3个沉淀池及1个蓄水池，将生活废水、施工废水、雨水等通过环布工程四周的排水沟集合至沉淀池内，建立蓄水池，使水资源得到循环利用。沉淀池每仓尺寸1.5mx1.5mx1.5m，两侧管道采用直径250mm的HDPE双壁波纹管。沉淀池每周清洗1次，布置于现场大门一侧。 4）机具设备、出场车辆冲洗、现场洒水车循环水水源及基坑降水水源。,2019/6/6,上海建工 四建集团,第37页,节材控制措施,1）在图纸翻样及施工实施过程中对材料的使用进行严格控制，使材料损耗率比定额损耗率减少40。 2）根据施工进度、库存情况等合理安排材料的采购、进场时间和批次，减少库存。 3）现场材料堆放有序。储存环境适宜，措施得当。保管制度健全，责任落实。执行限额领料制度，严格控制施工材料的消耗。 4）材料运输工具适宜，装卸方法得当，防止损坏和遗洒。根据现场平面布置情况就近卸载，避免和减少二次搬运。 5）采取技术和管理措施提高模板、脚手架等的周转次数。 6）优化安装工程的预留、预埋、管线路径等方案。 7）就地取材，回填土方在挖土阶段时，利用场地周围空地集中堆放。其他建筑材料尽量使用本市或附近城市的产品，以减少驳运距离。,2019/6/6,上海建工 四建集团,第38页,节材控制措施,1、结构材料的使用 1）使用预拌混凝土。根据施工进度准确计算采购数量、供应频率等，在施工过程中动态控制。 2）使用闪光对焊连接技术；底板下翻梁侧模采用砖代模，减少资源消耗。 3）优化钢筋配料和钢构件下料方案。由项目工程师对钢筋及钢结构制作前应对下料单及样品进行复核，无误后方可批量下料。 4）采取数字化技术，对专项施工方案进行优化。 2、周转材料的使用 1）选用耐用、维护与拆卸方便的周转材料和机具。 2）优先选用制作、安装、拆除一体化的专业队伍进行模板工程施工。 3）模板以节约自然资源为原则，结合本工程混凝土的施工特点选用合适的模板体系。 4）现场办公和生活用房采用周转式定型彩钢板活动房。现场围挡应最大限度地利用已有围墙。,2019/6/6,上海建工 四建集团,第39页,标准化定型化使用,使用工具化、定型化、标准化的安全防护设施及用具（临边安全防护网片、危险品仓库、洒水车、照明灯架、电箱防雨棚、基坑上下钢梯笼、排水沟盖板等）,2019/6/6,上海建工 四建集团,第40页,材料循环使用,充分利用废弃物，减少建筑垃圾，使用接木机将废木料重新接合，循环使用。 对有利用价值的废夹板、钢筋，进行分类堆放、优先使用。可利用旧夹板制作楼梯踏步保护板、踢脚板等。混凝土浇捣后泵管内剩余材料提前计划好利用的措施，严禁当成垃圾处理。,废旧木料接长,2019/6/6,上海建工 四建集团,第41页,九、科技进步与技术创新,2019/6/6,上海建工 四建集团,第42页,推广十项新技术,围绕施工节能、节电、节水、节材和资源的综合利用，积极开展科技进步、技术创新活动。通过施工方案优化，新技术、新工艺、新材料的应用与开发以及科学管理等措施，实施能源资源节约和循环利用。本工程积极应用建设部推广的“十项新技术”。 “十项新技术”的推广，由项目生产经理和项目工程师牵头，组织管理人员主要针对以下内容展开攻关，在本工程中加以应用。 钢结构与大型设备计算机控制整体顶升与提升安装施工技术：杭申线老桥Pm02Pm10、Pm11Pm20共两联采用顶升施工工艺整体抬升该处引桥高度； 清水混凝土技术：桥梁区间上部结构现浇预应力混凝土箱梁采用清水混凝土施工技术； 清水混凝土模板技术：桥梁区间下部结构施工采用全钢大模板技术进行施工； 碗扣式脚手架技术：本工程大部分盖梁及现浇箱梁承重支架采用碗扣式脚手架； 有粘结预应力成套技术：盖梁和现浇箱梁预应力工程采用有粘结预应力成套技术施工； 灌注桩后注浆技术：引桥桩基施工采用后注浆技术； 植筋技术：老桥下部结构改造过程中，对原来的老承台、老立柱加高加粗，新老部件连接采用植筋技术,2019/6/6,上海建工 四建集团,第43页,十、实施效果,2019/6/6,上海建工 四建集团,第44页,电能节约成效, 施工区、生活区和办公区实行分路供电、分路计量； 生活区每二间宿舍安装计量电表和限流装置，禁止宿舍内使用大电流用电器具； 办公生活区采用能效比高的用电设备，节能设施配置率100%； 办公室和宿舍空调启用条件和室温设置符合要求，房间内长时间无人和下班后关闭空调，空调使用过程中人员进出随手关门； 合理选择和配置施工机械；机械设备在采购或租赁时优先选用低能耗的设备，禁止耗能超标机械进入施工现场； 进场电焊机100%安装空载保护装置，并定期检查完好性，有效地减少了电能浪费现象。 节电成果：截至2013年11月底本工程累计完成产值6242万元，电耗指标为60度/万元，计划用电374520千瓦时，实际用电累计333612千瓦时，节约用电40908千瓦时，节约率10.9%；实际万元产值耗电：53.45千瓦时/万元，折合为0.016吨标准煤/万元，达到指标要求。,2019/6/6,上海建工 四建集团,第45页,电能节约成效,宿舍分装电表 生活区节能照明,2019/6/6,上海建工 四建集团,第46页,电能节约成效,2019/6/6,上海建工 四建集团,第47页,柴油能源节约成效,施工现场主要用油机械设备：挖掘机、汽车吊、土方车、压路机。 土方施工阶段： 挖土机械与土方车密切配合，减少挖机待机时间； 合理安排挖土顺序，减少挖土机械的频繁移位； 挖土施工暂停时挖掘机关闭发动机，减少采用损耗。 结构施工阶段： 汽车吊作业前根据施工面安排最佳停放位置，减少吊车移位过程中产生的燃油消耗； 汽车吊暂停作业时关闭发动机，降低燃油损耗。 路基施工阶段 正式施工前仔细编制路基施工方案，通过试验段明确路基设备组合、碾压遍数及设备行进路线。对现场实际施工进行交底，确保不多碾、不少碾、不返工、不走弯路。尽可能减少无谓油耗。,260T履带吊与两台130T汽车吊成本、能耗比选 节油成果：截至2013年11月底本工程累计完成产值6242万元，计划用油59775L，指标为9.58L/万元，实际用油累计51810L，节约用油7965L，节约率1.3%；实际万元产值耗油：8.3L/万元，折合0.0104吨标准煤/万元，达到指标要求。,绿色施工措施实施情况,2019/6/6,上海建工 四建集团,第49页,水资源节约成效,办公区和生活区节水型产品,2019/6/6,上海建工 四建集团,第50页,水资源节约成效,办公区和生活区节水型产品,2019/6/6,上海建工 四建集团,第51页,水资源节约成效, 办公区、生活区和施工区分路供水，分路计量； 办公生活区内用水设施使用节水型产品，厕所内使用手动式冲水装置，节水产品配置率90%； 混凝土养护覆盖土工布后再进行浇水，减少水分蒸发，降低用水量。 截至2013年11月底本工程累计完成产值6242万元，水耗指标为5.4吨/万元，计划用水33706.8T，实际用水累计28840T，节约用水10720T，节约率14.4%。实际万元产值水耗4.62吨/万元，达到指标要求。,2019/6/6,上海建工 四建集团,第52页,水资源节约成效, 污水排放控制措施 本工程污水排放PH值控制指标为69。 设置三级沉淀池，污水经过三级沉淀且测试合格，水质符合要求后方可排放。 循环水利用措施 施工现场设置地面水收集管道，最后汇入蓄水池，施工现场车辆冲洗、施工便道洒水和冲洗用水使用蓄水池内循环水； 生活区建立水循环系统，设置排水沟、沉淀池和水箱，循环水利用安装了计量装置。将生活过程中产生的生活废水收集用于清洁场地、冲洗厕所及车辆冲洗。 截止至2013年11月底使用循环水总计72.1吨，循环水利用率为0.25%。,2019/6/6,上海建工 四建集团,第53页,钢材节约成效,电渣压力焊 截止至2013年11月底本工程钢筋预算量为2085吨，定额损耗量52.125吨，实际使用量2059.48吨，定额损耗率降低48.96%，实际损耗率下降1.28%。,2019/6/6,上海建工 四建集团,第54页,木材节约成效,木方拼接,废旧木方作为垫层、道路侧模,2019/6/6,上海建工 四建集团,第55页,木材节约成效, 箱涵、电力电缆沟、沉井等构筑物内模使用旧模板，降低木材损耗； 废旧木材进行整理和归类，加强废木材再次利用，提高利用率； 使用接木机将废（短）木料重新接合进行再次使用。 本工程截止2013年11月底木材计划量1738m3，定额损耗量79.25m3，实际使用量约为1700m3，定额损率降低43.73%，实际损耗率下降2.8%。,2019/6/6,上海建工 四建集团,第56页,混凝土节约成效, 加强混凝土施工管理，报料时保留一定的余量，最后根据浇筑面实际需用量来确定最后一车混凝土方量，减少混凝土浪费； 每次浇注混凝土时如有余料则用作浇筑电缆沟盖板、垫层。 截止至2013年11月底本工程混凝土预算量16692m3，定额损耗量为250.38m3，实际使用量16589.4m3，定额损耗率降低40.98%，实际损耗率下降0.89%。,2019/6/6,上海建工 四建集团,第57页,环境保护措施,1.建筑垃圾减量化和再利用 （1）对于碎石类、土石方类建筑垃圾，采用修筑便道、修补道路等方式提高再利用率。 （2）施工现场生活区设置封闭式垃圾容器，施工场地生活垃圾实行袋装化，及时清运。对建筑垃圾进行分类，集中堆放处理。 （3）加强混凝土和木材的施工管理，降低定额损耗量，加强余料和废料再次利用。 本工程施工过程产生大量建筑垃圾，主要为老桥拆除共计82跨板梁，64片T梁，其他包括凿桩、废旧钢筋模板等，预计工程建筑垃圾总计约41314吨。老板梁、T梁吊装至指定地点并予以破除的废料用作铺筑施工便道。 截止至2013年11月底，已产生建筑垃圾18625.2吨。,2019/6/6,上海建工 四建集团,第58页,环境保护措施,建筑垃圾再利用,建筑垃圾再利用,2019/6/6,上海建工 四建集团,第59页,环境保护措施,2光污染控制落实情况 电焊作业时采用临时围挡进行隔离，尽量减少夜间电焊作业； 严格控制镝灯、太阳灯等大功率照明设施的照射角度，避免对周边环境造成影响。 3扬尘控制落实情况 本工程扬尘控制指标：挖土、路基阶段作业区扬尘目测高度小于1.5m；结构施工阶段，作业区目测高度扬尘高度小于0.5m； 现场临时堆土、裸土面及时采用绿网进行覆盖，减少扬尘产生； 干混砂浆材料堆放处设置封闭式仓库； 施工场地安排专人进行冲洗和洒水，减少扬尘扩散。,2019/6/6,上海建工 四建集团,第60页,十一、实施效果分析总结,2019/6/6,上海建工 四建集团,第61页,总体能耗效果评估,能源资源对比表,2019/6/6,上海建工 四建集团,第62页,总体能耗效果评估,施工材料对比表,2019/6/6,上海建工 四建集团,第63页,总体能耗效果评估,工程总体节能降耗的效果评估 本工程计划能耗0.030吨标准煤/万元，其中电耗0.018吨标准煤/万元，油耗0.012吨标准煤/万元；实际能耗0.0264吨标准煤/万元，其中电耗为0.016吨标准煤/万元，油耗为0.0104吨标准煤/万元； 计划水耗值4.73吨/万元，实际值4.62吨/万元； 钢材计划定额损耗率下降40%，实际定额损耗率下降43.1%； 混凝土计划定额损耗率下降40%，实际定额损耗率下降41.57%； 木材计划定额损耗率下降40%，实际定额损耗率下降43.73%； 建筑垃圾产生量约18625.2吨，计划利用率25%，实际再利用18587.35吨，利用率99.8%； 非传统水和循环水计划利用率25%，实际利用12000吨，循环利用率41.6%。,2019/6/6,上海建工 四建集团,第64页,汇报完毕， 不当之处，请指正！ 谢谢！,