采矿学第十八章3节.ppt
第三节 采区中部车场线路设计,一、甩车场线路分类和线路布置方式 （一）甩车场线路分类 按线路布置 单道起坡斜面线路一次回转 双道起坡斜面线路二次回转,甩车场线路分类和线路布置方式,双道起坡二次回转方式特点： 1、双道起坡在车场斜面上设两个道岔（甩车道岔、分车道岔）,变单轨为双轨，空、重车线分别设置竖曲线起坡,（二）辅助提升的采区中部甩车场线路组成,双道起坡二次回转方式特点： 1、双道起坡在车场斜面上设两个道岔（甩车道岔、分车道岔）,变单轨为双轨，空、重车线分别设置竖曲线起坡,、-道岔 A-A以上斜面线路 C-C以下平面线路 A-A和C-C之间竖曲线,甩车场线路 = 斜面线路 + 竖曲线 + 平面储车线路,二、甩车场斜面线路联接计算,（一）单道起坡系统 单道起坡-斜面上只布置单轨线路,斜面线路一次回转,斜面线路二次回转,（1）线路：bAC，道岔线岔b直接与 AC相连不重合。C点后为平面线路。 （2）回转角：为道岔的辙叉角 ，以C点判定。 （3）斜面线路经一次回转之后，岔线OA的倾角为 ，称一次伪斜角。 （4）AC在 上起坡。,1、单道起坡斜面线路一次回转,b,2、单道起坡斜面线路二次回转方式,1）特点： （1）线路：b DA AC，DA与AC不重合。C点后为平面线路。 （2）回转角：一次回转角为，二次回转后为 。,单道起坡斜面线路二次回转方式,（3）伪斜角：一次回转线路倾角为 ，线路二次回转后的倾角 二次伪斜角。 （4）AC在 上起坡。,括号内数为真实数,设置DA的目的：减少交叉点长度，利于交叉点维护。 斜面曲线转角 不宜过大。 影响提升牵引角 。 ：矿车行进方向N与钢丝绳牵引方向P的夹角。,3、提升牵引角, ，车不稳，易倾倒； 控制二次回转角 的水平投影角 = 30 35， 常取 = 32。,1）参数：二次回转方式 角度参数：、； 轮廓尺寸：m、n。 注意：（）、（） 括号内数为真实数； 、 投影数据。,2）换算原则：近水平煤层（ 8）可不换算； 8，必须严格换算,4、参数换算,OB为上山方向，上山倾角为 在OAB中，AB = OBtg CAB中，AB = BCtg tg = (BC / OB)tg =costg =tg -1 (costg),参数换算,OBtg =BCtg ,tg = costg ,sin= OC/OB sin = OC/OD OB sin= OD sin sin = sin OB/ OD= sin COS COS= OB/ OD,参数换算,Rcos,bsin,Rcos,n = H /sin，,H,可换算出：、 轮廓尺寸：m、n 斜面曲线： = - ，T、K 竖曲线参数：T、h、l、 Kp 计算各尺寸 绘线路平面图 按水平投影值（近水平煤层可不换算）绘图 标注实际尺寸（斜面尺寸）,5、纵剖面 坡度图,1）计算各点标高：换算为上山真倾角方向的高差！ O点与D点高差： hod=bsin =bsincos D点与E点高差： hDE=T sin =T sincos E点与A点高差： hEA=Tsin=T sincos,A点与C点高差 ： hAC=Tsin=Tsincos,设道岔岔心为 0，各点标高为： D点：hD= -hOD E点：hE= -(hOD+hD -E) A点：hA= -(hOD+hDE+hEA) C点： hC= -(hOD+hDE+hEA+hAC） 如：已知C点标高，亦可反算道岔心O的标高。,2）定各点长度： OD：b；DA：K；AC：Kp 3）角度： OD： ；DE： ；EA：； AC：，3 4）作坡度图：沿轨道中心线（将其拉伸后）作剖面图。,四、中部车场解决的关键问题：,轨上轨平 运上运平 选择与布置采区中部车场时，应注意各巷道间的交叉及相互干挠的问题。 既满足运输、行人要求，又满足通风要求，形成完善的生产系统。,第四节 采区下部车场线路设计,采区下部车场线路 采区上山与阶段运输大巷联结处的一组巷道和硐室的总称。 采区下部车场构成：装煤车场+辅助提升车场 采区下部车场线路=装车站线路 + 绕道线路 + 下部平车场线路。,一、装煤车场线路设计,（一）大巷装车式线路 1）通过式装车站,LD=2LH+3Lx+l1,调车方法：调度绞车。,2）尽头式装车站,LD=2LH+Lk+l1,调车方法 尽头通风问题,装煤车场线路设计,LH 1.25列车长， Lx 4号、5 号(600mm), 5 号(900mm) Lk 4号 (600mm), 5 号(900mm) 1t矿车，一列车： n = 26 30个 3t矿车，一列车： n = 20 26个 l1 = l e + 0.5 lm 坡度：i=35%0,装煤车场线路设计,轨中心距加宽：装车站左、右侧各不小于5 m的巷道内将SS。使两车会交时，突出车体部分间隙 700mm。 巷道加宽：装车站左、右侧各大于5 m范围巷道加宽。 两侧均设人行道。,（二）石门装车站线路 尽头式：一个装车点,线路联接：进石门前，设DX，大巷设单轨平面曲线进石门,尽头式、两个装车点,问题： 尽头巷道如何通风 如何与“轨上”线路相联,（三）绕道装车式线路布置,绕道式车场装煤点设在与大巷（石门）平行的另一条巷道内。 1、单向绕道特点： 车辆进出只有一个通道，出口方向朝向井底车场。存车线平行于大巷。 线路进入绕道内，单轨变为双轨。 绕道尽头通风与大巷相连。 调车灵活性差。,二、辅助提升车场,采区辅助提升车场 采区下部用于掘进出煤、出矸、进料等的转运站。,1、绕道线路出口方向 a 绕道出口方向背向井底车场 b 绕道出口方向朝向井底车场 结论：多用绕道出口朝向井底车场,2、绕道与（运输大巷）的关系,1）绕道位置 （1）顶板绕道： a 上山不变坡，直接设竖曲线落平进入绕道。 适用：煤层倾角=18 25。 起坡角 1 25,b 上山二次变坡，分段设竖曲线落平进入绕道。 上山上抬 ，起坡角1 25。 适用：煤层倾角 25,c 上山反正二次变坡，上山先下扎，使 1 25。再设竖曲线落平进入绕道。 适用：煤层倾角 12 17。,（2）底板绕道：,绕道位于大巷底板。 d 上山反正二次变坡，上山先扎，再设正向曲线进入绕道 1 25 用于：煤层 10 12。 注：一般取起坡角22,2）绕道与装车站线路的关系,（1）顶板绕道式,绕道线路与通过线相连（不能与储车线相连）。,绕道与装车站线路的关系（2）底板绕道式,绕道线路与通过线相连。,第五节 采区上部车场线路设计,采区上部平车场线路特点 设置反向竖曲线，上山线路经反向竖曲线变平，设平台，在平台调车。,一、逆向平车场,1、特点：车辆进入储车线方向与提车线方向相反。 2、线路布置， 单道逆向平车场； 双道逆向平车场。 通过能力小,L=A+B+m+Lb A过卷距离， 10-15m; B串车长及富裕长度(2m)，m； mDK联结尺寸， m； Lb 变坡点至基本轨的距离，要求：Lb+ m 交叉点长度Lg。,Lg 交叉点长度 储车线设在平巷内,二、顺向平车场,1、特点：车辆由斜面进入平台后，车辆进入,储车线方向与提车线方向一致。 2、布置方式： 1）顺向单道,顺向单道平车场,（1）线路布置：上山经反向竖曲线之后，平台上设单轨线路， 停车线长：B= n Lm + Lhm （m） n 一钩车矿车个数； Lm 矿车长，m； Lhm 富裕长度， Lhm = 2 5m； A 安全过卷距：取10 15m C1 阻车器直线段长，取1 2m,顺向双道平车场,（1）线路布置 变坡点后设Lk Lk DK道岔联接长度，m。 B = nL m+ Lhm 安全过卷距：A = 10 15m C1 阻车器直线段长，取1 2m,使用方便，通过能力大，常用于联合布置采区。,第六节 新型辅助运输车场形式,一、单轨吊车 1、基本特征 1）以特殊工字钢为轨道悬吊单轨吊车连续运行 2）牵引动力 钢丝绳牵引、柴油机车、蓄电池机车。 无极绳钢丝绳牵引 1825，运距2000m，载重69t， 3)轨道：I 140 E型工字钢。,柴油机车牵引单轨吊车,2、车场及转载点的布置特点,1）大巷和采区辅运均用单轨吊车时，不设车场直接进入采区。 2）大巷或上山用地轨车辅运，采区用单轨吊辅运，需设采区车场转载站。,第六节 新型辅助运输,二、卡轨车 三、齿轨机车 四、无轨胶轮 1）不需轨道，转载少； 2）柴油机或蓄电池作动力； 3）重载爬坡可达12，空载可达30。,第七节 采区峒室,一、采区煤仓 （一）井巷式煤仓 1、煤仓的形式及参数 1）煤仓形式：垂直式、倾斜式,2）煤仓参数,倾斜式煤仓：倾斜角60，斜长30m， 多用圆断面 拱形断面宽度、高度2m。 垂直式煤仓：“短而粗”；要减少V0， 当（V1V2V3）V90时，煤仓高度h3.5D 圆形断面 D25m，多用45m，h30m。,2、煤仓容量(原则保证采区正常生产) 煤仓容量取决于采区A，装车站通过能力、大巷运输能力等。 3、煤仓装煤能力 1t矿车，30个矿车，tD = 9分AD = 60万t / a； 3t矿车，20个矿车，tD =8分 AD = 130万t / a。 4、煤仓结构及支护 煤仓结构 上部收口：仓身 f 6可不支护，其余岩层砌碹400mm。 下漏斗口 曲面圆台斗仓,下漏斗口 双曲线型,二、采区绞车房,设计绞车房应考虑的主要因素：绞车型号及规格； 绞车房服务年限；围岩性质等。 1、绞车房位置 1）围岩稳定、无淋水、矿压小易维护； 2）满足提升、施工安全前提下，尽可能靠近变坡点； 3）与邻近巷道相隔岩柱10m。,2、绞车房通道 绞车房两个安全出口 钢丝绳通道； 风道。 绳道：绳道中心线与轨道中心线重合，绳道宽22.5m，长5m，断面与连接巷道断面一致。,JT1200×1000-30型绞车房,思考题,1、说明DK615412，DC624312；DX91852019标准道岔的符号含义。 2、选择与布置采区上、中、下车场时应解决哪些关键问题？ 3、弯道线路的外轨抬高，轨距、巷道、轨中心距加宽的理由，其值如何选？ 4、采用底卸式矿车时，采区装车间线路布置与井底车场线路布置的关系？,
