节能改造太原机场.ppt

太原机场航站楼节能改造项目总结介绍,目 录,一、航站楼原有灯具及改造情况 二、项目改造后效果 三、航站楼现一楼及夹层现状分析,一、实施本次项目的原因,原有的灯具经过三年左右的运行，出现了一些问题： 1、灯具运行电流超出其额定电流一倍左右，造成线路发烫，存在安全隐患 ； 2、灯具年损坏率在30%左右，维修十分困难,维修费用较高； 3、航站楼的照度达不到相关标准等，影响了航站楼的整体形象和服务功能,楼内损坏灯具,项目改造主要内容,本次节能改造的内容主要包括出发大厅及候机厅的263套150W金卤灯及811套70W金卤灯，改造方案采用70W LED灯具共695套。照明改造部分的配电箱内安装了计量设备对本次照明的用电量进行测量，并通过无线传输设备传到指定的网络平台以供双方共同监测用电量情况，并可通过计量平台打印当月用电结算单。,二、改造后效果,于2011年9月1日正式运至今半年以来,作为本次项目的使用方，我们认为项目达到了预期目的,并达到如下效果 照明回路从最高负荷电流26A降至7A以下 出发厅及候机停照度得到了很大提高，平均照度由原先60-100LUX提高至130-160LUX, 节电率在50%以上，平均每月节电约22572度电，年节电可达30万余度电 通过合同能源管理模式，解决了后期维护的问题,改造前,改造后,出发大厅天花,项目运行5个月分析,1、亮灯率为（695-15）/695=97.8%。 2、照度平均为160LUX,基本与运行初期测量相符。 3、本照明分8个区域控制，运行时间从657-1668小时，日均4.3-11.12小时不等。简单平均计每日运行7.71小时 4、8个区域耗能从3165-23867KW不等，日均耗能21.1159KW不等。日均节能752KW。,项目运行5个月分析,读取数据,控制信号,内部监控,控制指令,系统介绍,照明灯具,客户,节能公司,计量设备,分控器,读取电费,数据服务器,无线传输,集中控制器,读取数据,控制信号,无线传输,读取数据,读取数据,控制信号,无线专网,用户监控,第三方,第三方监控,能源计量系统,在线能源计量系统,合同能源管理结算说明,项目中遇到的问题及现存在的问题,1、在线监测系统中的发射器失灵，导致系统无法及时监测实时用电情况，厂家也及时修复 2、付费问题，必须按月结算，审批程序繁琐。,三、航站楼一楼及夹层现状,到达大厅,行李提取,现状分析,一、照明节能灯具清单 1、13W 筒灯 306只 理论计算总功耗 3.978KW； 2、18W 筒灯 2950只 理论计算总功耗 53.100KW； 3、26W 筒灯 24只 理论计算总功耗 0.624KW； 4、24W 节能灯 140只 理论计算总功耗 3.360KW； 5、28W T5格栅灯 1373根 理论计算总功耗 38.444KW； 6、36W T8格栅灯 1584根 理论计算总功耗 39.024KW； 7、18W T8格栅灯 9根 理论计算总功耗 0.162KW； 8、18W 插式灯管 16套 理论计算总功耗 0.288KW； 9、150W 金卤灯 147套 理论计算总功耗 22.050KW； 10、70W 金卤灯 75套 理论计算总功耗 5.250KW； 二、照明每年的能耗：（按照一年365天，每天开灯10小时计算） 166.280KW/0.8（线损）×1.2（功率因数） × 10h × 365天 = 910,383KW,现状分析,照度检测,1、一层及夹层的平均照度在85lux左右，达不到相关标准； 2、节能灯型号过多：有T5、T8节能灯管、两头插式灯、四头插式灯、螺纹灯、金卤投光灯、2000K色温、4000K色温，维修十分困难；维修工作量极大，人工成本高。,现状分析,行礼提取及到达大厅照度偏低,节能比较,节能比较,节能效益,照明节约功耗： 195，082 + 12，264 + 125，286+ 208,794+ 993+ 96，918 = 639,337度 太原机场航站楼室内照明每年电费总节约： 639337度× 0.75元 = 479503元 照明总节电率：63% （节约功耗/原功耗 = 节电率）,改造项目给我们的启迪,我们认为，此次合同能源管理项目的实施，我们的收益有： 一、是项目实施后一揽子解决了该处照明存在的安全问题、照度问题、形象问题； 二、是获得了节能分成和节能补助等显性收益； 三、是我们从设备维护者变成设备监管者，通过让渡潜在的节约成本，减少对人 员的需求； 四、通过此次改造，我们找到了一条实现能源在线管理的途径，通过这个途径，可以实现能源的分类、分区域、分时段、分用户实时管理、计量、监测等。,END,