通勤车延误及停运的应急预案.doc

通勤车延误及停运的应急预案1 总则1.1 为了保障生产值班人员安全正点交接班及机组的安全稳定运行，避免发生因交通中断或交通事故而造成生产值班人员交接班推迟、生产缺岗等现象的发生，保证生产秩序有条不紊的进行和机组的安全稳定运行，结合本单位实际情况特制定此预案。1.2 本预案按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以保人身保设备为原则，结合本单位实际情况而制定。2 概况2.1 我厂地处锦界工业园区，距神木县城约37公里，在县城居住部分职工。职工上下班接送依靠我厂现有的2台大客车来完成。2.2 由于榆神公路车流量较大，发生交通事故造成道路堵塞通勤车晚点和雨雪天气交警封路造成通勤车停运的情况有可能出现。3 应急预案内容3.1 交通事故造成道路堵塞通勤车晚点，造成生产值班人员交接班推迟、生产缺岗。3.1.1 通勤车司机应及时电话通知车辆主管及发电部经理，发电部经理接到通知后要尽快联系相关专业启动应急预案。3.1.2 各专业接到通知后应及时通知值班班长，按规定时间交接班，同时应做好下一班岗位短缺人员的补充工作（可以让短缺岗位上一班同岗位人员连续值班）。3.1.3 短缺岗位上一班同岗位人员接到专业通知后应积极、主动配合工作，在本班短缺岗位人员未到岗前不得离开岗位。3.1.4 本班短缺岗位人员在通勤车到厂后应及时赶到岗位，与上一班人员办理交接班手续后汇报班长，上一班人员方可下班离开。3.2 雨雪天气交警封路造成通勤车停运，部分生产值班人员不能到厂，造成生产岗位缺岗。3.2.1 遇到雨雪天气，早上发车之前车辆主管、办公室主任及在城内居住的公司级领导要组织召开临时会议，要根据实际情况确定是否发车，并确保城内有一台通勤车及司机随时待命，待道路畅通后要在第一时间内将运行人员接送至公司，以减轻运行人员紧缺的压力。3.2.2 通勤车司机应及时向车辆主管及发电部经理反映交通通行状况，发电部经理接到通知后要尽快联系相关专业启动应急预案；车辆主管接到通知后在协调做好车辆安全防护措施的同时要将具体情况及时向上级主管部门及领导汇报。3.2.3 发电部各专业接到通知后应及时通知值班班长，按规定时间交接班，同时应做好下一班岗位短缺人员的补充工作。3.2.3.1 不能到厂的值班人员应及时自行联系人员顶班，并按规定办理顶换班手续。3.2.3.2 通勤车停运生产缺岗，遇有学习班时，专业可派同岗位或高岗位学习班人员加班，加班费用由缺岗人员全部承担。3.2.3.3 通勤车停运生产缺岗，没有学习班时，专业可联系在锦界居住同岗位或高岗位休班人员加班，加班费用由缺岗人员全部承担。3.2.4 锦界居住的人员在接到专业通知后应积极、主动配合工作，不得以其它理由推卸。联系电话：发电部经理： 车辆主管： 通勤车司机： 二零一六年十一月十三日第3页