-中国汽车电子行业分析及报告.doc

本文档 由 维维大豆 整理提供 QQ1410007848 羅聿蚁袁肇莄薇袁膀膇蒃袀衿莃荿衿羂膆蚇羈肄莁薃羇膆膄葿羆袆荿莅羆肈膂螄羅膀蒈蚀羄芃芀薆羃羂蒆蒂蕿肅艿莈蕿膇蒄蚇蚈袇芇薃蚇罿蒃葿蚆膁芅蒅蚅芄膈螃蚄羃莄虿蚃肆膆薅蚃膈莂蒁蚂袈膅莇螁羀莀蚆螀肂膃薂蝿芄莈薈螈羄芁蒄螇肆蒇莀螇腿芀蚈螆袈蒅薄螅羁芈蒀袄肃蒃莆袃膅芆蚅袂羅聿蚁袁肇莄薇袁膀膇蒃袀衿莃荿衿羂膆蚇羈肄莁薃羇膆膄葿羆袆荿莅羆肈膂螄羅膀蒈蚀羄芃芀薆羃羂蒆蒂蕿肅艿莈蕿膇蒄蚇蚈袇芇薃蚇罿蒃葿蚆膁芅蒅蚅芄膈螃 报告制作单位： 中文名称：北京正点国际投资咨询有限公司 英文名称：Beijing Zhengdian International Investment Consultancy 简 称：Zhengdian International公司简述： 正点国际是一家大型权威企业管理咨询公司.拥有深远的国际智囊背景、广泛的商业资源关系.具备高度职业化、专业化和国际化的运作能力。他全身心致力于研究中国企业面临的管理问题.为企业导入人文管理、并重塑企业经营战略；推行企业理财之术、用人之道和谋略之法以再造企业强劲竞争力；对投资、品牌战略、发展规划、企业诊断、营销策划等问题皆有独到之研究.融合中国大智慧与现代企业管理相结合.为中国企业家精心设计。并成功运用于多家企业。 创业至今.在国务院研究发展中心、中国社会科学院工业经济研究所专家的指导和支持下.海格尔逐步形成了自己独特的咨询能力和核心优势.海格尔用国际一流咨询公司的标准来武装自己.建立了庞大的知识库、严格的质量保证体系、咨询师阶梯式培训体系.本着“不仅给客户提供解决方案.而且交给客户解决问题的方法”的服务理念.曾经先后为国内众多大中型企业提供过咨询服务.服务的领域囊括了汽车、石油及化工、机械制造、建筑及房地产、印染、造纸、服装、传媒、煤炭、电梯及通讯等众多高新产业和传统行业。 多年来.正点国际不断摸索中国管理咨询的成功模式。赢得了广大客户的青睐;专家、顾问界、学术界的广泛赞许。Report Submission Unit:Chinese Name：北京正点国际投资咨询有限公司English Name：Beijing Zhengdian International Investment ConsultancyAbbreviation： Zhengdian InternationalAbout UsZhengdian International is a large-scale and authoritative enterprise management consulting firm, which has far-reaching international think-tank background, wide range of business resources relationships and operational capability of high degree professionalism, specialization and internationalization. He has been totally committed to the study of Chinese enterprises management to bring humanistic management into the enterprises and reshape business strategy. Meanwhile, he implements enterprise financial management techniques and personnel strategies to strengthen the enterprises competitiveness. In addition, he has unique viewpoint in many field such as investment, brand strategy, business diagnosis as well as marketing planning and etc, combining Chinese great wisdom and modern enterprise management, which aims at the Chinese entrepreneurs on purpose and has been successfully applied in many enterprises.Since the establishment of enterprise, under the guidance and support of specialists with State Council Development Research Center and Institute of Industrial Economic of CASS, Zhengdian International has gradually developed his own unique advisory capacity and core competency. Zhengdian International equips himself with standard of international top consultant firms by building up huge knowledge base, strict quality assurance system and consultant grading training system. At the service concept of “Not only providing customer the solution, but also serve customer the way to solve the problem”, Zhengdian International has ever provided the consulting service to a number of middle and large-scale companies in China in succession and the service cover many high and new technology industries and traditional industries including automobile, petrochemical industry, manufacturing, construction, real estate, printing and dyeing, paper making, clothing, media, elevator and communications. Over the past several years, Zhengdian International has been exploring the successful mode of Chinese management consulting and has won the customers welcome and wide recognition from specialists, consultant field and academic circles.郑重声明1 本报告的著作权归北京正点国际投资咨询有限公司(Beijing Zhengdian International Investment Consultancy)简称为正点国际所有。2 本报告是正点国际的研究与统计成果.其性质是供客户内部参考的业务资料.其数据和结论仅代表本公司的观点。3 本报告有偿提供给购买本报告的客户使用.并仅限于该客户内部使用。购买本报告的客户如果希望公开引用本报告的数据和观点.在事先向正点国际提出书面要求后.必须经过正点国际的审核、确认.并得到正点国际的书面授权。未经正点国际的审核、确认及书面授权.购买本报告的客户不得以任何方式在任何媒体上(包括互联网)公开引用本报告的数据和观点.不得以任何方式将本报告的内容提供给其他单位或个人。否则引起的一切法律后果由该客户自行承担.同时正点国际亦认为其行为侵犯了正点国际的著作权.正点国际有权依法追究其法律责任。4 本公司对报告中他人的知识产权负责。如果你确认你的作品以某种方式被抄袭.该行为触犯了中国及国际版权法.请向本公司做版权投诉。5 本报告有关版权问题适用中华人民共和国法律。我们保留随时解释和更改上述免责事由及条款的权利。Solemn statement1、The copyright of this report belongs to Beijing Zhengdian International Investment Consultancy, which is short for Zhengdian International.2、This report is the achievement of research and statistics of Zhengdian International wITh the nature of internal business reference material among customers and ITs data and conclusion only stands for the our companys viewpoint. 3、This report is offered to the clients who makes the subscribing and is limITed to the internal customers. If the subscriber wants to publish and cITe the data and conclusion of this report, he must submIT the wrITten application to Zhengdian International in advance, must be examined and verified by Zhengdian International and get the wrITten authorization of Zhengdian International.The subscriber can not quote the data and viepoint openly in any way on any media (contain the internet), also can not offer the content to other company and individual in any way wIThout the examination, verification and wrITten authorization of Zhengdian International. Otherwise the clients will take on all the legal consequences induced by his own,at the same time this behavior infringes on Zhengdian Internationals copyright, Zhengdian International has the right to investigate and affix his legal liabilITy .4、Our company is responsible for intellectual property of reports author If you ascertain your works were copied in some way and this behavior goes against the Chinese and international copyright law ,please complain for the copyright to our company.5、The copyright of this report apply the law of the Peoples Republic of China. We reserve rights of explaining and modifying the above excusatio and clauses.报告正式版正文目录第一章 汽车电子的概述351.1 汽车的相关介绍351.1.1 汽车的分类351.1.2 汽车产业特征分析371.1.3 汽车产品市场特征分析381.2 汽车电子的定义与分类411.2.1 汽车电子的定义411.2.2 汽车电子的分类411.3 汽车电子技术概况421.3.1 汽车电子技术的发展历程421.3.2 网络技术在汽车中的应用44第二章 汽车电子产业标准和政策法规462.1 我国汽车电子标准概述462.1.1 汽车电子产品概述462.1.2 国际汽车电子标准的现状及发展趋势462.1.2 我国汽车电子标准总体情况472.1.4 我国汽车电子标准现状482.2 我国汽车电子标准发展情况522.2.1 汽车电子标准期待快速推进522.2.2 中国及欧美日等国汽车碰撞标准简介552.2.3 汽车零部件再制造产业政策标准582.2.4 国际汽车电子标准体系受行业重视602.2.5 汽车电子标准化将成为我国汽车标准化工作的重点之一602.2.6 2009年我国实行新的汽车碰撞标准612.2.7 汽车电子技术标准尚待提高622.2.8 自主汽车电子研发标准化平台632.3 汽车产业相关政策672.3.1 国家应对金融危机刺激计划实施672.3.2 燃油涨价与公路运价变化的影响682.3.3 汽车产业调整和振兴规划的影响692.3.4 逐步有序取消政府还贷二级公路702.3.5 中国政府对物流业调整振兴规划712.3.6 N类和O类车辆召回管理影响722.3.7 中国政府的税收补贴政策的影响732.3.8 中国政府的汽车下乡政策的影响732.3.9 六部委促进汽车产品出口政策影响752.3.10 汽车消费促进政策772.3.11 2009年4季度汽车行业政策环境综述772.3.12 2010年1季度汽车行业政策环境综述852.4 汽车配件行业相关政策922.4.1 汽车零部件再制造技术培训项目已正式被纳入“653工程”922.4.2 中国加征汽车零部件进口关税政策推迟实施922.4.3 部分低附加值汽车零部件出口退税率被调低932.4.4 废旧汽车零部件进口政策有望放开942.4.5 2008年国家汽车及零部件出口基地管理办法(试行)95第三章 汽车行业发展分析993.1 国际汽车行业的概况993.1.1 2009年全球汽车产业现状分析993.1.2 2009年全球汽车市场销量情况1023.1.3 2010年3月全球主要市场汽车销量及同比增长率1063.1.4 2010年全球国际新能源汽车发展分析1073.1.5 2010年全球汽车产业格局分析1123.1.6 2010年全球汽车市场预测1143.1.7 全球汽车市场新格局和2015年新展望1153.2 我国汽车行业发展现状1203.2.1 中国汽车工业发展历程分析1203.2.2 2009年中国汽车产业现状分析1263.2.3 2009-2010年汽车行业经济运行分析1283.2.4 2009-2010年汽车行业重组并购分析1423.2.5 2010年2季度汽车行业发展趋势展望1453.2.6 2010年中国汽车产量预测1493.3 2008-2010年中国汽车制造业运行数据分析1503.3.1 2008年全国汽车制造业主要经济指标1503.3.2 2009年全国汽车制造业主要经济指标1523.3.3 2010年全国汽车制造业主要经济指标1533.4 2009-2010年我国汽车产量及保有量统计1563.4.1 2009年我国汽车产量情况1563.4.2 2009年改装汽车产量情况1683.4.3 2010年我国汽车的保有量情况1793.5 中国汽车行业面临的问题及对策1813.5.1 中国汽车工业发展面临的问题1813.5.2 我国汽车产业面临调整1833.5.3 中国汽车产业可持续发展综述1843.5.4 中国汽车产业发展循环经济是必由之路193第四章 汽车零部件行业分析1994.1 国际汽车零部件行业分析1994.1.1 国外汽车零部件企业发展模式1994.1.2 跨国汽车零部件企业投资的特点2004.1.3 国际汽车零部件业兼并重组渐成趋势2014.1.4 全球汽车零部件企业大举进军新兴市场2024.1.5 2009年下半年全球零部件企业收购动态2044.1.6 汽车零部件全球化采购大潮中的中国机会2114.1.7 国际五大汽车零部件市场特点详细分析2144.1.8 金融危机加速国际企业进军中国成汽车零部件业2184.2 2008-2009年中国汽车零部件市场发展分析2224.2.1 2008年中国汽车零部件市场回顾2224.2.2 2009年汽车及零部件行业经济效益分析2244.2.3 2009年中国汽车零部件企业利润率全球居首2284.2.4 中国汽车零部件行业面临大规模整合2284.2.5 生存环境恶化零部件行业产权交易频繁2324.2.6 中国已经成为世界汽车零部件工厂2354.2.7 2009年本土汽车零部件上演出海收购潮2384.2.8 2010年中国汽车零部件总产值预测2414.2.9 2010年中国汽车零部件制造商面临的主要挑战2414.2.10 2010年汽车零部件并购趋势2434.2.11 2010年汽车零部件产业产能将大规模扩张2444.2.12 2010年中国汽车零部件投资预测2454.2.13 2015年中国汽车零部件出口预测2454.3 2007-2010年中国汽车零配件进出口分析2474.3.1 2007年中国汽车配件行业出口状况2474.3.2 2008年我国汽车零部件出口增幅减缓2694.3.3 2009年中国汽车零部件进出口分析2724.3.4 2009年中国汽车传动系统零部件进出口分析2774.3.5 2010年中国汽车传动系统零部件进出口分析2784.3.6 汽车零部件出口从产品转向技术2794.3.7 蓝色壁垒对我国汽车零部件产业出口的影响分析2804.4 中国汽车零部件业存在的问题2904.4.1 我国汽车零部件业存在的问题分析2904.2.2 零部件产业发展面临的滞后问题2934.2.3 我国汽车零部件独资化问题2964.2.4 我国汽车零配件出口要警惕反倾销3004.2.5 中资汽车零部件受困本地采购3014.2.6 汽车零部件业面临新考验3054.3 中国汽车零部件业发展趋势及对策3084.3.1 中国汽车零部件业发展现状与挑战3084.3.2 中国汽车零部件业发展趋势3094.3.3 中国汽车零部件市场潜力巨大3114.3.4 重视中国汽车零部件企业的基础作用3144.3.5 引导零部件企业提高自主创新能力3174.3.6 汽车零部件企业品牌战略3184.3.7 汽车零部件企业应全面提升品质3224.3.8 中国汽车零部件业资源方面优势3254.3.9 我国汽车零部件企业战略联盟策略3264.3.10 当前国外汽车制造业的基本战略及国内企业的应对策略3304.3.11 我国汽车零部件采取走出去战略3354.3.12 “十一五”零部件产业发展目标与战略举措3384.3.13 汽车零部件再制造产业促进我国汽车业发展3414.3.14 促进汽车零部件行业中小企业创新发展的“三年规划”3434.3.15 金融危机下中小零部件企业的对策3454.3.16 2010年汽车零部件企业工作重点3524.3.17 大力发展国产汽车软件3584.3.18 全球市场格下国内汽车零部件行业发展机遇3594.6 汽车供应链特征与中国自主零部件企业的发展3664.6.1 汽车供应链的基本特征3664.6.2 我国汽车供应链现状3714.6.3 我国自主零部件产业发展建议380第五章 汽车电子行业发展分析3835.1 国际汽车电子市场发展现状3835.1.1 国际汽车电子巨头加紧联合3835.1.2 全球汽车电子产业方兴未艾3855.1.3 2009年全球汽车电子系统分析3865.1.5 未来全球汽车电子市场发展预测3875.2 中国汽车电子市场的发展概况3935.2.1 中国汽车电子市场保持高速增长3935.2.2 汽车电子市场的产品应用结构分析3955.2.3 消费和技术升级等带来汽车电子市场繁荣3975.2.4 汽车电子繁荣背后有隐忧4025.2.5 汽车电子市场进入新阶段4045.2.6 汽车电子市场的机遇和挑战4075.3 2009年中国汽车电子市场发展情况4095.3.1 2009年中国汽车电子市场分析4095.3.2 2009年中国汽车电子市场增速分析4145.3.3 2010年中国汽车电子市场发展趋势分析4175.3.4 我国汽车电子业发展特点分析4205.3.5 金融危机促使我国汽车电子业提前转型4215.3.6 中国汽车电子分销市场发展情况分析4235.4 汽车电子技术的发展及其在我国的应用4255.4.1 汽车电控系统平台技术发展4255.4.2 信息系统平台和网络总线技术发展4285.4.3 基础技术平台技术发展4295.4.4 国内汽车电子技术自主开发与应用4295.5 汽车电子应用和设计发展趋势分析4335.5.1 AFS为保障驾驶安全增添砝码4335.5.2 LED、HID在汽车车灯应用中大放异彩4345.5.3 功能日益强大的智能进入系统4375.5.4 可视和雷达混合倒车系统4385.6 中国汽车电子产业发展现状与对策分析4425.6.1 我国汽车电子产业发展面临的问题4425.6.2 妨碍我国汽车电子市场发展的因素4435.6.3 促进我国汽车电子产业发展的对策4455.6.4 加速汽车电子核心技术发展447第六章 部分汽车电子产品市场分析4506.1 汽车半导体市场分析4506.1.1 全球汽车半导体市场分析4506.1.2 2008年汽车电子半导体厂商谋变转型4516.1.3 2009-2010年汽车电子半导体市场分析4546.1.4 2015年全球半导体市场预测4556.1.5 汽车半导体产业的四座金矿4566.1.6 汽车安全刺激半导体市场增大4566.1.7 电子元器件踏上混合动力汽车征程4606.1.8 汽车半导体技术升级悄然展开4626.2 汽车用基础电子元器件发展现状与趋势4656.2.1 国外汽车用基础电子元器件发展现状4656.2.2 国内汽车用基础电子元器件发展现状4676.2.3 汽车用基础电子元器件发展趋势4696.3 汽车传感器应用现状及发展趋势分析4726.3.1 汽车传感器市场前景看好4726.3.2 汽车传感器应用发展分析4816.3.3 MEMS汽车传感器将成主流4836.3.4 国内传感器企业必须加快国产化步伐4846.3.5 全球MEMSESC传感器销售预测4856.3.6 安全传感器市场发展分析4856.3.7 汽车安全性设计需求催发车用传感器市场4876.3.8 汽车传感器技术与应用趋势4926.3.9 2009-2010年中国传感器市场分析4966.3.10 2016年汽车传感器市场规模预测4986.4 中国汽车继电器行业市场分析及预测5006.4.1 中国汽车继电器市场形成三大阵营5006.4.2 中国汽车继电器市场行业发展现状及特点5056.4.3 中国汽车继电器高端突破迎来机遇5086.4.4 PCB式汽车继电器市场继续扩大5106.4.5 2010年我国汽车继电器总量预测511第七章 汽车电子控制装置5137.1 汽车电子控制装置的总体概况5137.1.1 我国汽车电子控制系统发展现状5137.1.2 小排量汽车发动机电子控制系统市场综述5157.1.3 汽车电子控制技术的应用与发展趋势517四、汽车发动机电子控制系统开发现状及趋势5267.1.5 马达控制面临的挑战及对策分析5347.1.6 汽车电控程度迅速提升5397.2 动力传动系统电子控制装置5417.2.1 发动机趋势分析5417.2.3 自主品牌发动机渐成气候5437.2.3 发动机和动力传动系的科技创新5477.2.4 自动变速器市场需求分析5497.2.5 微特电机在汽车电子领域大有作为5537.3 汽车底盘系统电子控制装置5567.3.1 汽车ABS技术发展与展望5567.3.2 ESP成安全新趋势5607.3.3 安徽开发成功汽车电子安全及导航系统5627.4 车身系统电子控制装置5637.4.1 汽车车身控制展趋势分析5637.4.2 车身电子升级扩展半导体器件空间5667.4.3 中国TPMS产业发展分析及预测5697.4.4 方面影响大规模普及5707.4.5 汽车安全气囊技术及其发展趋势5737.5 车用控制器局域网中网关的特性分析5787.5.1 网关的实质5787.5.2 网关的布置5797.5.3 BoschCAN12与CAN20之间的网关结构5797.5.4 网关处理的内容5807.5.5 SAEJ1939与J1980网络协议之间的网关5817.5.6 奥迪A4-B6控制器局域网中网关的应用582第八章 车载汽车电子装置5858.1 车载汽车电子装置的市场规模预期5858.1.1 车载汽车电子装置介绍5858.1.2 2010-2015年中国车载电子市场规模与增长预测5858.2 汽车导航系统5868.2.1 2009年中国汽车GPS导航系统市场预测5868.2.2 2012年全球汽车导航设备市场预测5868.2.3 2008-2013年全球汽车导航市场增长提速5868.2.4 车载电子系统青睐FPGA5878.2.5 中国汽车电子导航产业发展现状和对策5908.2.6 中国车载导航产业迎来发展黄金期5938.2.7 十大热点引领汽车导航产业飞速发展5948.2.8 车载GPS导航市场竞争加剧5988.2.9 车载GPS导航市场机遇分析6028.2.10 汽车GPS导航市场的趋势走向6048.3 汽车娱乐系统6068.3.1 车载电视需完善产业布局6068.3.2 中国汽车音响市场本土占有率分析6078.3.3 2008年中国汽车信息娱乐市场分析6108.3.4 3G技术推动汽车信息娱乐系统市场6128.3.5 车载DVD市场发展瓶颈分析6158.3.6 汽车信息娱乐系统市场两极分化6178.3.7 车载MP3播放器与FM发射器发展趋势6238.3.8 2009年汽车娱乐系统走向集成化6268.3.9 2011年我国汽车娱乐系统复合增长率分析6288.4 汽车信息系统6318.4.1 车载信息系统市场主流趋势6318.4.2 车载信息系统的现状与发展趋势分析6338.4.3 2008-2010年中国Telematics产业结构预测6348.4.4 汽车内部电子信息系统成汽车新宠6358.4.5 车载信息系统成为电信运营商“蓝海”6378.4.6 无线车载通信市场发展前景分析6398.4.7 新智能交通车载信息系统技术及发展方向6438.5 汽车电器件6498.5.1 2007-2010年汽车仪器仪表产量6498.5.2 中国汽车行驶记录仪市场现状与未来展望6708.5.3 我国传感器和仪表元器件的现状与发展6758.5.4 我国传感器及仪表元器件战略目标6778.5.5 传感器与IC趋于集成6778.5.6 汽车MEMS传感器市场营业额将翻番6808.5.7 汽车仪表技术向“综合信息系统”发展683第九章 中国汽车电子市场竞争格局分析6859.1 汽车电子市场竞争格局6859.1.1 中国大陆车用电子产业竞争格局6859.1.2 中国汽车电子市场竞争格局6899.1.3 汽车电子巨头纷纷进入中国市场6909.1.4 国际汽车电子厂商加快本地化6949.1.5 面对巨大竞争压力我国企业的竞争策略分析6969.1.6 半导体厂商进军中国汽车电子市场6969.1.7 国际汽车电子巨头强攻芯片市场7019.1.8 家电企业进入汽车电子市场7029.1.9 国际巨头加强在华竞争7079.1.10 我国国内市场竞争加剧7089.2 各地市场发展格局7149.2.1 全国各地成立汽车电子产业基地7149.2.2 天津规划建设北方最大电子产业基地7169.2.3 德尔福武汉汽车电子基地投产7179.2.4 上海汽车电子产业发展状况7189.2.5 福建打造汽车电子产业基地7259.2.6 台商瞩目广西柳州汽车及零部件产业7269.2.7 汽车电子产品基地落户南京7269.2.8 佛山打造国内首个汽车电子产业示范基地7279.2.9 启明新进汽车电子基地建成投产7279.2.10 长春强势启动汽车电子差异化扩张7289.2.11 广东打造汽车电子产业基地7329.2.12 深圳汽车电子产业发展概况7339.2.13 萧山汽车电子产业2010年发展规划735第十章 2009-2010年中国汽车电子行业区域市场运行动态分析73610.1 深圳73610.1.1 近年深圳市汽车电子产业发展概况73610.1.2 深圳汽车电子产业发展的优势73710.1.3 深圳汽车电子企业快速发展73910.1.4 深圳拟打造成中国汽车电子产业核心74010.1.5 深圳汽车电子行业发展潜力巨大74110.2 上海74310.2.1 上海发动汽车电子关键技术的研究74310.2.2 2007年上海在嘉定建设汽车电子产业基地74410.2.3 2008年底首家汽车电子专卖店在上海落户74510.3 湖北十堰市74610.3.1 十堰市汽车电子产业发展现状74610.3.2 十堰市将重点发展五大汽车电子产业群74710.3.3 十堰汽车电子产业发展措施74710.4 其他地区75010.4.1 北京夯实发展汽车电子产业基础75010.4.2 北京汽车电子业发展面临的瓶颈75110.4.3 武汉积极铸造汽车电子产业基地75210.4.4 2008年德尔福武汉汽车电子基地投产752第十一章 国外重点企业分析75311.1 德国博世75311.1.1 公司简介75311.1.2 公司经营业绩75311.1.3 2009年博世集团在中国销售75411.1.4 2009年博世集团在中国发展动态75411.2 美国德尔福75811.2.1 公司简介75811.2.2 公司经营业绩75911.2.3 2009年德尔福在中国生产混合动力车关键零部件75911.2.4 2009年京西重工购德尔福资产76311.2.5 2010年德尔福将为上汽混合动力车生产电子设备76311.3 德国大陆76511.3.1 公司简介76511.3.2 2009年大陆集团经营业绩及2010年展望76511.3.3 2009年德国大陆集团落户济南76911.4 伟世通77011.4.1 公司简介77011.4.2 2009年伟世通大事记77011.4.3 2009年公司经营业绩77111.4.4 公司未来在华采购量将增加77211.5 航盛电子77411.5.1 公司简介77411.5.2 公司品牌价值77511.5.3 公司未来发展战略77511.5.4 未来发展目标77511.5.5 公司的制胜之道77611.6 日本电装78111.6.1 公司简介78111.6.2 公司经营业绩78211.6.3 2009年公司争夺中国零部件市场78311.7 法雷奥78611