物流规划中应注意的问题.doc
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1、性情泼辣,热情大方的你,让我想到一句歌词: “ 该出手时就出手,风风火火闯九州。 ” 大有巾帼不让须眉的气势。思维活跃,创造力强,对于任何的挑战都能主动出击,把握住每一次机会,虽每一次未必都能成功,但你挫折打不倒你 “ 我永远是最棒的 ” 的信心,你总能调整前进的步伐,不断进取。谢谢你看完全篇文本,希望所编写的内容对你有所帮助!你有好的想法和见解可以编辑文档添加上去。它虽然不像主课那样被学校、家长、学生、甚至是社会所重视,但是我感觉它在人的成长中有很大的作用,尤其对一个正在塑造自己的小学生而言.因此我要积极转变观点:组织者,支持者和参与者。我们的任务不再是讲解教科书,而是努力创设适宜的活动环境
2、和条件,灵活多样地选用教学活动和组织形式,帮助学生去体验、去探究。为达成这样的目标,我们要放低姿态,与学生平等对话,倾听他们的需要;要尊重学生的体验和判断,不用既定的结论代替学生的物流规划中应注意的问题物流系统是由许多不同层次的系统组成的,各个层次在地位与作用、结构与功能上表现出等级秩序。按照物流范围的不同,物流系统可以构成一个完整的层次秩序,即国家一级物流系统省市一级物流系统企业物流系统。高一级的物流系统包含低一级的物流系统,在进行物流规划时应该表现出这种层次性。其主要表现在:第一,国家一级的物流规划,应是着重以物流基础设施和物流基础网络为内容的物流基础平台规划,应当和国家基础设施建设的国策
3、相吻合。这个物流基础平台的规划,应当从现代物流综合的角度进行全面的规划,组建综合的网络,其中包括不同运输方式线路的合理布局和使网络发挥更大效用的综合物流结点物流基地,以及相应的综合信息网络。第二,省、市一级的物流规划,应当着重于地区物流基地、物流中心、配送中心三个层次的物流结点以及综合的物流园区规模和布局的规划。物流基地、物流中心、配送中心三个层次的物流结点是省、市物流外结内连的不同规模、不同功能的物流设施,也是较大规模的投资项目。这三个层次物流结点的规划是省、市物流运行合理化的重要基础。第三,企业的物流规划,应当着重于“物流支持营销”的规划。生产企业,尤其是大型生产企业,从“营销支持”和“流
4、程再造”角度进行物流系统的建设规划,会有效地提高企业的素质,增强企业的运营能力。鉴于我国仍然处在计划经济向社会主义市场经济转轨的时期,部门体制所形成的局部利益,部门分割现象仍然存在,物流规划应当由部以上的更权威的、更综合的机构去组织和制定。在省、市、自治区,应当由地区政府统筹物流规划事宜。应优先做好高一级的物流系统的规划,即国家一级,这样能够更有效,更合理地解决我国物流系统中不合理的地方。在物流规划中应加强对运输基础设施的统一规划在物流系统中,运输基础设施属于基础平台,其合理统一的配置是物流系统高效运作的前提。在物流运输资源稀缺的情况下,需要由政府对物流运输基础设施进行统一的规划和建设。我国多
5、年来在计划经济体制下,物流业的管理权限被分别划归成若干个部门。如铁路、公路、航空、海运等运输资源,分别直属铁道部、交通部、航空总局、海运局等统辖。这几种基础运输方式之间的规划发展,由于条块分割严重而无法做到科学有效的统一配置,资源浪费惊人。比如,北京市在做物流系统发展规划时,交通部、铁道部两个基础设施部门各自进行研究,缺乏彼此联系。由于北京铁路枢纽建设比公路发展得早,因而在北京,铁路枢纽比公路一级枢纽离城市要近一些,这样铁路枢纽竟然被圈在公路枢纽之内。因此,在物流规划中,打破部门之间的限制、加强协调、进行统一规划,就显得极为重要。否则,这种各自为政进行的规划会使资源始终得不到整合,资源的浪费会
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