【工作总结】20XX年公路收费站年度工作总结.docx
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1、第 1 页 20XX 年公路收费站年度工作总结 特征码 zBquDJrCflfRLeOOQfKi *年,我站以公司“全心全意为顾客提供优质服务”的经 营理念和“不断提高驾车人士和乘客的满意程度”的质量方针 为指引,按照管理处目标管理考核指标 全面开展工作,顺利完成了管理处下达的各项工作任务,取得 了较好的成绩。现将今年工作总结如下: #一、营运管理 #1、收费数据:(1) 、路费收入:截至*月*日止,我站 今年的路费收入为 78,273,702 元,比去年同期增长 21.80%; 平均每天路费收入为 240,103 元,比去年同期增长 42,976 元, 增幅 21.80%;其中粤通卡车的换算
2、金额为 9,980,363 元;(2) 、 车流量数据:至*月*日止,我站今年的出口车流量为 2,315,695 辆,比去年同期增长 17.75%;平均每天出口车流量 为 7103 辆,比去年同期增长 1070 辆,增幅 17.74%;入口车流 总量为 2,222,835 辆,比去年同期增长 19.26%;平均每天入口 流量为 6819 辆,比去年同期增长 1101 辆,增幅 19.25%;(3) 、 第 2 页 我站今年的免缴车为 52,881 辆,比去年同期减少 5695 辆;免 缴率为 2.29%,比去年同期下降 0.70%;(4) 、冲卡车今年为 171 辆,比去年同期下降 80 辆;
3、抓获冲卡车 3 辆,追缴路费 1005 元。 #2、春运工作:从*月二十五开始,至*月*日结束的 二零零五年度春运工作,我站总结以往成功经验的基础上,组 织“团员青年突击队” ,随时随地服从站的安排与调遣,在春运 期间坚守岗位,在人员极度缺乏的情况下,全站员工咬紧牙关, 群策群力,克服重重困难,整个春运期间没有造成交通堵塞、 没有发生安全事故、没有发生责任在我方的服务质量投诉,圆 满了完成了春运工作任务。 #3、联网收费工作:随着全省联网收费运作的开展,继去年年 底我司与广州北环、东南西环以及北二环高速公路联网运作后, 今年 9 月 28 日我司又与常虎、莞深高速公路连为一体,使得联 网收费运
4、作更趋深入,也对我们的收费管理工作提出了更高的 要求和更大的考验。针对这种情况,我站按照公司和管理处的 布署,思想上高度重视,组织全站员工认真学习联网收费运作 的各项规章和要求,并制定了相应的各种预案。由于准备工作 做得充分,我站自联网以来没有发生责任在我方的各种收费纠 纷,经受住了考验。联网收费运作也对我站的车流和路费收入 第 3 页 没有产生大的负面影响。 #4、影响车流和路费收入的因素:东莞市政府投资金额达二十 五亿元的重点工程华南 MALL 经过近二年的建设,终于在去年年 底正式开业。这个集购物、休闲、旅游、观光以及房地产投资 等为一体的项目是东莞市重点打造的精品工程,目的是通过城 区
5、的拓展拉动经济的增长。这个项目的启动,直接使得原属于 较偏僻的万江区成为东莞市新的经济增长点,同时也使得濒临 万江区的 XX 镇受益;东莞市汽车总站去年年底搬迁到万江区, 使得万江区成为进出东莞市的重要门户;今年年中开通的东莞 市五环路,从万江区和 XX 镇间横穿而过,使得 XX 镇和其它经 济发达的镇区以及松山湖高新技术开发区连为一体;XX 镇与万 江区间原先狭窄的四车道道路在今年年底前将拓宽至十车道的 康庄大道;明轩酒店的开张,打破了 XX 镇没有五星级酒店的历 史。所有这些因素,都为原先偏安一隅的 XX 镇打造成为一个经 济强镇创造了优越的条件,使得进出我站的车流保持快速而又 平稳的增长
6、。在可以预见的将来,XX 镇毫无疑问会进入到东莞 市经济强镇的行列。 #5、设备状况:由于广深高速公路车流的快速增长,以及联网 收费的高要求,设备和收费系统问题显得尤为突出。今年以来, 由于联网收费在全省全面铺开,粤通卡已被越来越多的车主所 第 4 页 接受,我司使用粤通卡交费的车辆以及由此带来的路费收入也 得到快速增长。但是由于粤通卡早期技术不成熟以及路段公司 之间的磨合,使得粤通卡在初期经常出现无入口信息、没有读 写成功等问题,常常引起收费纠纷,致使收费站的工作陷于十 分被动的境地。路段公司之间的 IC 卡混合使用,卡夹、卡机的 机械故障,车流量大导致的 IC 卡磨损等经常出现卡卡的现象,
7、 常常引发入口塞车和司机的不满。收费系统软件的不稳定(如 系统查询功能经常不能正常使用)以及路段公司甚至管理处之 间的不配合,也使得处理异常情况时容易引起司乘的不满。 #6、免缴车知识的培训和学习:针对近年来收费站引发的对免 缴车放行不当的事例以及今年补充了大批新员工的情况,我站 重点加强了新员工的业务知识尤其是免缴车知识的培训。由于 种种原因,现行属于免征通行费的车辆多达十多种, 而公司现在对新收费员免缴车知识的培训相当有限,为避免新 员工因业务不熟对免缴车放 行不当,我站对免缴车进行了分类,并对每一期分配到站的新 员工集中进行培训,人手一份发放免缴车的资料,班组再进行 第 5 页 重点跟踪
8、,确保新员工能以最短的时间内掌握免缴车放行知识。 #7、稽查工作:我站历来都奉行“老老实实做人,认认真真做 事”的原则,对稽查工作从不含糊。我站要求管理人员不放过 任何一点可疑的信息,确保各项数据的完整性和相互关联性, 发现问题要求一查到底,对收费员的差错都要进行详细的分析。 从目前的情况来看,由于系统和设备的完善,收费工作出现的 问题容易跟踪和分析,在联网收费运作对发卡工作提出了更高 的要求后,发卡工作出现的问题显得更为突出。然而由于广场 分散和发卡亭内没有安装摄像枪,增加了发卡管理的难度,使 得部分发卡员存在侥幸心理,工作上不负责任。尽管如此,我 站还是知难而进。今年 1 月 12 日我站
9、发现发卡员杨文锦和谢文 珍违规将散卡发给司机后,当即对这二人进行了严厉的处分并 以此为契机加强了对散卡的管理工作。年中时通过管理处公布 的发卡差错率情况,我站对个别责任心较差的发卡员进行了处 理,并通过监控电脑打开发卡亭的界面进行有重点的跟踪,从 而有效地遏止住了发卡差错率偏高的现象。我们深知稽查工作 是一个任重而道远的工作,对此还需不懈努力。 #8、文明服务工作:(1) 、投诉情况:今年以来我站的投诉事 第 6 页 件较往年有所增长,究其原因,一是由于系统的原因导致,比 如粤通卡没有入口信息进行现金收费,司机入口未领到 IC 卡收 取工本费,发卡时由于卡机卡卡或出卡速度慢引起司机投诉等; 二
10、是由于误会引起,如 2 月 8 日凌晨一辆超重车坏了将北出匝 道堵住,使得车辆从北入逆行而出,司机投诉我发卡员不开足 车道;三是车流不稳定因素,如北入发卡员上厕所车流突发性 增加致使短暂塞车;四是司机的恶性投诉,如前面车辆向收费 员问路司机却投诉收费员与司机聊天,其中最典型的是 8 月 25 日的广州日报报道我站“收费站电脑系统出错却加收粤通 卡工本费”的事例,等等。从这些投诉的情况来看虽然绝大部 分责任均不在我方,但也暴露出了我站的服务工作还存在改进 的空间。 (2) 、快速疏导车流:每逢春运、 “五一” 、国庆等节假 日都是车流暴涨的季节,我站在总结以往经验的基础上合理安 排人员,成立突击
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- 工作总结 20 XX 公路 收费站 年度
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