【工作总结】20XX年季度安全工作总结范文[1].docx
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1、第 1 页 20XX 年季度安全工作总结范文1 特征码 tXmpIsIXlFJBUvdSAVhS 季度安全工作总结(一) 正值全国上下贯彻“两会”精神之际,我司在上级行管部 门和集团公司的总体部署下,牢固树立“运输生产重点是抓安 全、第二还是抓安全”的指导思想,重点做好“一备、二训、 三抓、四落实”十大安全管理工作,出色完成了季度的运输工 作。 季度,我司投入营运车辆 28 台,与去年同期相比减少 18%,开行 5735 班次(其中加班包车 876 班次),与去年同期相 比减少 17.1%,运送旅客 13.2 万人次,与去年同期相比减少 18.2%, 完成客运周转量 17.9 亿人公里,与去年
2、同期相比减少 17.9%,客 运收入 506 万元。责任事故率、受伤率、死亡率、经损率等四 项安全指标都为 0,与去年同比相等。 季度主要以围绕“春运”工作来进行,作了以下几点工作: 一、加强春运工作组织领导,认真抓好春运工作准备 我司严格按照集团公司关于做好 XX 年春运工作的通知 的要求,结合北海市公路运输管理处春运工作方案以实现 “安全、有序、优质”为目标,切实加强春运工作的组织领导, 第 2 页 成立了以公司总经理闻兆兵为组长的春运工作领导小组,并制 定了春运工作方案,重点抓好运输安全和运输。服务质量,做 到任务明确,责任到人,一级抓一级,层层落实。1 月 5 日召 开了车辆经营责任人
3、和司乘人员春运动员大会,在会上特别强 调了要落实安全生产防范工作。 二、掌握客流动态,合理安排运力,加强运输组织工作 根据预测,XX 年春运客量与 XX 年春运同期持平。由于 XX 年春运比 XX 年推迟,节前客流高峰相对错开,节后客流高峰较 前明显。我司认真调查分析,及时掌握客源流时、流向、流量 以及运力动态变化,提早制定出了运输计划和方案。 三、认真落实“三关一监督” ,严把参加春运资质关 (一)强化营运车辆的源头管理,严把技术状况关。参加春 运的车辆必须证照、装备齐全,车容整洁,其技术都达到二级 以上,全部安排一级车况车辆参加跨省春运。且对所有参加春 运的车辆安排进行了一次二级维护,并对
4、维护后的车辆上检测 线进行安全性能测试,对检测合格的车辆才准参加春运,并粘 贴全区统一的春运车辆技术合格标志。 (二)全面落实营运客车和驾驶员新报班管理制度。始发运 行的车辆和驾驶员都先要通过我司的安全检查,凭我司签发且 有效的营运客车及驾驶员安全检查合格证 ,方可到车站检验 报班运行。 (三)我司按照文件要求于 1 月 15 日前,将拟参加跨省春运 第 3 页 的车辆及驾驶员资料报北海市运管处备案。资料包括车辆的道 路运输证号、车号、车架号、发动机号及拓印,驾驶员从业资 格证号、驾驶证号及档案号。 四、落实措施抓防范,确保春运安全 我司坚持“安全、预防为主”方针,认真学习贯彻国家、 自治区、
5、市政府有关安全生产和运输安全管理的各项指示规定, 认真履行各自的职责,研究制定切实有效的措施,重点是搞好 营运车辆、营运驾驶员的源头管理,确保组织到位,责任到位, 保障运输安全。 (一),组织人员开展运输安全生产大检查,根据交通部 关于开展道路运输企业安全生产专项整治工作的通知精神 要求。在春运开始前,我司对参加春运的车辆进行一次全面安 全检查,发现安全隐患立急进行整改,防止加座、加铺以及增 加车辆钢板弹簧行为的发生。 (二)春运前对驾驶员进行了资格审核,对多次违章、违法 和没有按规定进行年审的驾驶员不准参加春运。春运期间我司 认真落实驾驶员休息制度,防止驾驶员疲劳驾驶,严格按照国 家和自治区
6、运管局有关规定,配备驾驶员和安排中途休息及轮 休。对单程在 400 公里以上(高速公路 600 公里以上)的客车配 备 2 名以上驾驶员,驾驶员连续驾驶客车 3 小时内停车或停车 休息不少于 20 分钟;24 小时内累计驾驶客车达 8 小时或夜间累 计驾驶客车达 6 小时的驾驶员必须落地休息轮换。长途客车驾 第 4 页 驶员回程后必须落地休息满 8 小时方可再次出车。对未落实长 途营运客车驾驶员中途落地休息签章制度的车辆,不准继续参 加春运。建立了春运安全值班记录,对当天不能返程的车辆实 行电话监控,并随时注意天气变化情况,及时提醒驾驶员安全 驾驶,防止连续的低温阴雨天气发生安全事故。 (五)
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- 工作总结 20 XX 季度 安全 范文
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