浅谈车辆自燃的原因及对策(doc11).doc
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1、浅谈车辆自燃的原因及对策摘 要:本文尝试从车辆自燃的原因入手,力图分析车辆自燃的原因及对策。让车辆远离“火源”或“自燃环境”,避免发生自燃烧车事故。关键词: 车辆自燃 原因 对策引言近年来,车辆自燃烧车事故频频突发。面对突如其来的“火魔”,人们往往措手不及。即使是扑救及时,车辆也会被烧得遍体鳞伤;如扑救不及时,转眼间全车将化为灰烬,可谓惨不忍睹。更为不幸的是,在行驶中烧车给人身安全带来了巨大的伤害。车辆自燃烧车是天灾还是人祸?能预防吗?很多人会百思不得其解。本文从故障的原因人手,尝试分析车辆自燃的原因及对策。车辆自燃起火,主要原因是漏油、人为乱引接电源线、接触电阻过大、使用伪劣保险丝甚至用铜线
2、代替标准保险丝等。其中,漏油和乱引接电源线引起的短路、接触不良是关键,而减少燃油泄漏尤为重要。自燃原因1、短路对于车辆电气线路,火线的绝缘体破损搭铁或电器搭铁都会造成短路,尤其是一些使用时间比较长,线路残旧和线路排列混乱的车辆。车上电线的“保护神”就是保险丝,一旦电线短路瞬间产生大电流时保险丝会被迅速熔断,从而使电流切断。但如果保险丝额定电流太大或保险丝为伪劣产品,甚至贪图方便用铜线代替标准保险丝导致丧失保护功能,就有可能使电线的短路酿成火灾。笔者曾经用伪劣保险丝与标准保险丝做过对比实验。发现,用伪劣保险丝接在线路上,当火线与零线短接时,保险丝没有熔断,而是整条保险丝发热变红。而换成标准保险丝
3、时,火线与零线一短接,保险丝马上熔断。因此可想而知,如果维修时使用伪劣保险丝,不但起不到保护作用,而且在正常工作电流作用下,伪劣保险丝发热,会引起整条线路发热,加上伪劣保险丝外壳往往为可燃塑料,很可能引发火灾。现在很多新购车的用户,往往会根据个人喜好,给自己新车添加防盗器,换装高档音响,改进造型,还可能会添加空调等等。但由于不在专业化的修理店改装,没有分析车辆的线路布置和具体的结构,没有进行线路功率复核。为此也就出现了随便乱引电线,负荷大的地方不加保险,易摩擦处也未有效固定等多种错误改装。一旦出现线路老化、过载、断路、接触不良或磨损搭铁的问题,搭铁处便会产生大量的热能,再加之电线质量差或周围有
4、易燃物品,自燃事故将不可避免。另外,有的车主发现车辆故障,为贪图便宜,不到专业化的修理店修理。有些非专业化修理店修车师傅为图省事,对于车辆电气线路等故障,没有认真排查故障点(比如断路、搭铁等),而是仅仅从蓄电池直接引接电源线至电器设备,并且没有加设保险丝,因此原先的故障点没有排除,还会继续引发搭铁短路,而且新引接的线路,时间久会因为接头松动或线路绝缘层磨损,造成搭铁短路。另外,车辆上的蓄电池火线(正极线)与车上金属体接触短路,也会产生高温电弧,遇泄漏的汽油,易引发火灾。常见的搭铁短路故障有:电缆线与车架、线夹之间由于震动摩擦产生“破皮”;尾灯、制动灯导线等由于震动摩擦而产生“破皮”;灯座安装处
5、由于震动、连接件的破损而使绝缘件松脱、损坏等等;都会在车辆行驶或停车时自行搭铁而长时间跳火、产生高温,引起电器、开关、导线的绝缘(或包皮)破坏,进而加大跳火范围,扩大高温区域,最后导致与油漆、泄漏的汽油、易燃物品等接触而自燃着火。2、电器失效常见启动开关由于触点熔焊,起动机磁力开关无法释放,导致起动机长时间起动(起动机安全启动时间为5s),造成起动机发热起火。车辆熄火后,电流表应回零位,但由于发动机调节器(主要是机械式调节器)的逆流断电器触点由于某种原因仍处于闭合状态,致使蓄电池电流倒流到发电机及其电器线路上引起火灾。3、接触电阻过大线路接点不实、局部电阻过大产生热能,使导线接点发热引起可燃材
6、料起火,例如大灯插头接触不良,引起接点发热,引发大灯线路起火。造成这种情况的,大多是车辆在行驶中由于长时间震动或冷热变化,使线路接点松动而造成的。特别是,当蓄电池表面或接线柱有杂质,油污长时间腐蚀,造成连接点松动打火发热起火。车辆在装饰时,增加音像和通讯设备、车用警报装置、空调等,由于乱接电源和增大负载或接点不实,都将不可避免地发生火灾。4、漏油泄漏的汽油是最可怕的易燃物,防止燃油泄漏是非常重要的。当车内燃油泄漏时,机动车本身就有很多可以引燃汽油着火的火源,像点火系产生的高压电火花、蓄电池外部短路时产生的高温电弧、发动机排气产生的灼热高温或喷出的积碳火星、处于高温状态的三元催化反应器等,漏油点
7、多在接头处、橡胶管接触热体外易摩擦处(活活动杆)、固定部位与非固定部位结合处等薄弱地方。不只汽油泄漏会引发自燃烧车事故,而且机油等泄漏也会引发自燃烧车事故。例如机油泄漏流淌进发电机整流管,引起发电机内部整流管短路,也会引发自燃烧车事故。5、漏电发动机工作时,点火线圈的温度很高,长期使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损,点火高压电易击穿绝缘层,很容易产生高压电漏电,引发漏电处温度不断升高,一遇发动机化油器或油管等泄漏的汽油,导致着火燃烧。6、机动车汽化器回火车辆在行驶状态或起动时,有时会发生化油器回火现象。主要是可燃混合气的比例调节不当、点火过早或者点火顺序错乱等。在这种情况下,车辆常出现加速
8、不灵,如急剧加油也会产生化油器回火或排气管放炮,甚至排出火星。这种情况只有老式车辆才会存在。目前,采用化油器的车辆已停止生产,现在车辆一般都是采用电喷,所以很少因此发生自燃烧车事故。7、机械摩擦起火车辆发动机的润滑系统缺油,机件的表面相互接触并作相对运动,摩擦产生高温,如接触到可燃物可导致火灾。一般发动机的变速箱、齿轮箱、车轮、传动轴的工作温度都低于润滑油的燃点,但如果是轴承、活塞、气缸、齿轮箱由于磨损或制造缺陷,造成过度摩擦,这种摩擦会产生过多的热量引起火灾。车辆制动片间隙调节过紧引起火灾 。机动车的制动系统是一种将动能转变为摩擦形式热能的机械系统。这种磨擦导致机动车减速。热量是通过固定在制
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