关于澜沧江区域旅游发展的调研报告(doc13).doc
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1、高舜礼关于澜沧江区域旅游发展的调研报告2004年12月18至24日,我利用傈僳族阔时节的假期和周末双休日,前往兰坪、剑川、云龙、维西、德钦、香格里拉等县作了一次旅游考察,这是继2003年8月前往迪庆和丽江、2004年5月前往兰坪之后的近期第三次对滇西北旅游的调研。此次调研虽时间仓促、走马观花,但印象比较深刻,收获也比较多。 一、对三江并流区域旅游发展的感受 此次调研的行程是从六库到兰坪(顺便考察剑川、云龙部分旅游资源),再溯澜沧江峡谷而上,前往维西、德钦、香格里拉,经丽江、剑川再回到兰坪,基本属于三江并流区域的旅游环游线路。总的感觉是: 1、澜沧江旅游资源品位较高。虽不好说它的旅游资源品位高于
2、金沙江流域,但与怒江流域相比起码不在其下。云龙县的千年白族村,兰坪县的罗古箐-大羊场、普米族文化,维西县叶枝的同乐傈僳村寨、巴迪的阿其木刮、塔城的藏族热巴舞,德钦县的茨中教堂、梅里雪山、永明冰川、雨崩神瀑、白茫雪山,形成了奇特的峡谷、雪山、民俗、文化景观,其多样性、丰富性、独特性、垄断性都是比较明显的。 2、澜沧江旅游发展情况好于想象。人们对于三江并流区域旅游的发展状况,一般认为金沙江流域(香格里拉、丽江)开发最快,而另外的两江则缺乏明确的对比。此次调研发现,澜沧江旅游的开发势头较好,无论是道路交通、接待住宿,还是景区建设,都要好于或快于怒江流域,自助旅游与团队旅游已形成一定的走势和流量,交通
3、建设、形象宣传、景区开发已凝聚为拉动旅游发展的三股动力。 3、澜沧江旅游开发有可能还会进一步加快。受金沙江流域较成熟的旅游板块的辐射和拉动,受四通八达的交通条件的有利影响,受当地政府真正重视旅游业的强力推动,今后三五年内这一地区将成为与金沙江流域紧密相连的旅游目的地,成为香格里拉、丽江古城等热点旅游区的自然延伸,大理、丽江、迪庆三个空港将成为三江并流区域环游的重要进出地。 4、澜沧江旅游开发具有非常重要的意义。目前对旅游业界来说,三江并流区域旅游基本只是点的概念,即香格里拉和丽江古城,旅游业也没有成为这一区域内的所有县市的主导产业,面的概念只属于少数的探险、徒步、生态等类型的旅游者。今后澜沧江
4、流域旅游业的快速崛起,不仅将很大程度地解决由点到面的问题,而且将持续增加滇西北旅游发展的魅力和后劲,对于培育云南全省的旅游发展增长点也具有重要意义。 当然,澜沧江流域的旅游开发也存在一些需要关注的问题,例如:(1)进一步加强和完善道路交通建设的问题:虽然区域大交通的框架已经形成,但旅游目的地之间的交通时间仍比较长,现维西到德钦需7个小时、维西到香格里拉4个小时、德钦到香格里拉5个小时,兰坪到维西3.5个小时;(2)加强旅游景区的配套建设问题:现在所有的景区(点)都需要精致配套、充实内涵、强化服务;(3)避免旅游产品开发单一观光化的问题:要根据资源特色和市场需求,开发建设多元化的专项和特种旅游产
5、品。 二、对兰坪抢抓旅游发展历史机遇的认识 兰坪在三江并流区域中居于重要位置,有三江之门之喻,是贯通三江、通达三江的要冲和桥梁。近年来,兰坪在文化与旅游的结合上做了大量工作,在省内和三江并流地区赢得了一定知名度,为加快旅游业起步创造了重要条件。但通过此次调研,感觉兰坪旅游的实际发展水平与其外在的知名度相比、与周边各县旅游发展相比,已呈明显的落后态势。主要表现为:(1)在大的旅游交通框架中成为瓶颈性障碍。从德钦、维西沿澜沧江而下到兰坪就明显地道路难行,从丽江、剑川前往维西也受阻于兰坪,兰坪与丽江黎明黎光之间也仅是简易公路,旅游交通问题已成为周边客源输入兰坪的最大阻碍。(2)宾馆、饭店等旅游接待设
6、施严重不足。兰坪虽是三江之门、世界级大矿藏,至今还没有三星以上的高档次饭店,稍微像样的只有三江宾馆(二星级)的几十个床位,政府宾馆(二星级)接待设施严重老化,饭店的总量和档次还赶不上毗邻西藏的德钦县,因此,遇到稍微大一点规模的接待活动,住宿就成为一个大的难题。(3)旅游景区还处在资源状态。不仅没有起码的管理和服务,也未实行门票收费。这种状况是与三江之门的称谓不相称的,并在滇西北旅游板块中已呈落后之势。 当然,更要充分地看到,兰坪目前正拥有加快旅游起步的历史性机遇,也正处在加快旅游发展的极为关键时期。机不可失,稍纵即逝;时不我待,时不再来。应该从打造地方品牌、完善产业结构、挖掘资源优势的战略高度
7、,充分认识和把握旅游发展的历史性机遇。 1、抓旅游就是抓地方品牌。三江之门的形象策划,目的在于打造兰坪品牌;母亲河的创作和情人节的举办,目的也是打造兰坪品牌。在打造地方品牌方面,旅游业具有独特的优势,原因在于旅游产品具有不可移动、就地消费的特点,旅游者必须亲自前往才能完成旅游行程,这就最容易对旅游目的地留下印象。例如,春兰空调畅销全国,但购买者并不都知道它的产地;攀枝花、宝钢在冶金、建筑界如雷贯耳,但一般群众并不知道它在哪里;五粮液、剑南春闻名于世,但很多人也不知道它的产地。而旅游却正好相反,只要它有特色、有知名度,哪怕是一个规模不大的景点,哪怕只是一棵树、一个瀑布、一段河流、一座山峰,旅游了
8、以后就都会记住它。这样,旅游目的地的地方品牌就打出来了。兰坪有了三江之门的策划,还仅仅是一个创意、一个叫法、一个名词,关键是要有与之相符、可以支撑的实际内容,才能得到社会广泛的认可,地方品牌才能真正举起来。现在周边各县都在做三江并流的文章,以三江命名的宾馆、餐馆、歌舞厅、文艺演出、贸易洽谈、对外宣传不计其数,既说明了各地对地方品牌的高度重视,也反映了三江品牌正处于群雄逐鹿的局面,最终花落谁家还远远没有定论。从三江品牌的实际内涵来分析,各县之所以对此颇感兴趣,原因是希望借助三江并流世界自然遗产地的无价招牌,带来相应的经济效益和社会效益,但是这个招牌所能辐射和衍生的成果只能是旅游的、文化的、生态的
9、,而不可能是工矿业、农业等传统一二产业的,因此,唯有集中力量发展旅游,才能把三江之门的牌子高高举起来,这是一个必须理性和智慧面对的问题。 2、抓旅游就是抓产业结构完善。这个问题在国家的宏观层面已经强调多年,是关乎科学发展观、关乎可持续发展的战略问题,说到底也就是子孙后代吃什么饭的问题,它对于生态脆弱的西部地区尤为重要。兰坪虽然拥有大型的矿山,但从长远来看也同样面临产业结构的调整和完善问题。梅里雪山的自然景观可供千秋万代观赏,但凤凰山的铅锌矿不可能再生和永续;你可以10年不调整产业结构,但50年、100年之后的子孙后代不一定还能吃到矿产饭!从兰坪所处的地理区位看,迪庆、丽江及周边县都已实现或正在
10、实现以旅游为主导产业,越来越多的老百姓从吃旅游饭中得到了实惠;兰坪虽然旅游资源并不过于出众,但处于三江并流自然遗产地的核心地带,处于周边各县纷纷打造旅游产业的包围圈中,如果仍然长时间以一二产业立县,可能就会成为三江并流区域经济发展中的一个特别现象。这种现象无论可以持续多久,都不应算是发挥了区域和地缘优势,也不利于从根本上打造地方品牌。 3、抓旅游就是抓优势的全面发挥。兰坪的优势有很多,有的是上天厚爱出产在这块地盘上的,有的是摆在那里谁都可以利用的,有的则是稍纵即逝的。从长远发展来看,对于第一种优势不用担心,无论何时开发利用,都跑不了、夺不去,对于后两种优势则要格外加以注意。兰坪四通八达的区位就
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