【工作总结】20XX年煤矿铁路运输部工作总结[1].docx
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1、第 1 页 20XX 年煤矿铁路运输部工作总结1 特征码 oUSMWKbRxsmIyTtLNgYj xx 年,我部认真贯彻“三个代表”重要思想,落实科学发展观, 以学国铁赶国铁为主线,以“九化”愿景为目标,以安全求效 益,以改革促发展,全面加强企业内部管理,安全生产、经营 管理、科技兴路、多元经营等各项工作取得了新的进步与发展, 为实现我部的可持续发展奠定了坚实基础,在建设煤矿铁路运 输一流企业的道路上迈出坚实的一步。 主要经济技术指标预计完成情况 1、货物周转量。预计完成 42600 万吨公里,比计划 39000 万吨公里增加 3600 万吨公里,比去年 42962 万吨公里减少 362 万
2、吨公里。 2、工业总产值。预计完成 16100 万元,比计划 15600 万元 提高 500 万元,比去年 15980 万元提高 120 万元。 3、利润。预计完成 700 万元,比计划 1400 万元减少 700 万元,比去年 1976 万元减少 1276 万元。 4、劳动生产率。预计完成 61923 元/人,比计划 58867 元 /人增加 3056 元/人,比去年 60397 元/人增加 1526 元/人。 5、百元产值成本。预计完成 83.93 元,比计划 80.83 元上 升 3.1 元,比去年 76.01 元上升 7.92 元。 第 2 页 6、材料消耗。预计消耗 0.0649 元
3、/吨公里,比计划 0.0829 元/吨公里减少 0.0180 元/吨公里,比去年 0.0695 元/ 吨公里增加 0.0046 元/吨公里。 7、路车在矿一次作业时间。预计完成 14 小时,比计划 16 小时压缩 2 小时,比去年 12.65 小时延长 1.35 小时。 8、设备完好率。预计完成 94.5 %,比计划 90.0 %提高 5.0 %,比去年 93.8 %提高 0.75%。 总结 xx 年工作可以概括为八件大事 1、实现机车动力牵引内燃化。随着两台东风 4b 内燃机车 的投入使用,标志着货物牵引动力改型完毕。 2、投资多万元对三家子以西八个车站通信系统进行 改造,将模拟信号改为数字
4、信号,提高了通信质量。 3、投资 260 万元对大青等四个车站进行信号微机联锁改造。 该系统具有安全性能好、操作简便、故障率低、占地空间少等 优点。 4、完成全部各车站站细修订工作,为行车组织提了有 力的技术保障。 5、完成两台 k18 车辆的制造任务,结束了我部外购该型货 车的历史。 6、蒸汽机车旅游健康快速发展。成功举办辽宁暨铁煤集团 第三届蒸汽机车旅游节,建成蒸汽机车陈列馆,景区知名度不 断提高。接待旅游团 47 个,国外游客 877 人次,收入 20 万元。 第 3 页 7、投资 110 余万改造大青站场道口,为安全行车和集团公 司煤炭运输提供了有力保证。 8、对铁岭发电厂 17 公里
5、专用线收取空车取送费,预计全 年可增收 300 万元。 主要做了以下工作 一、以“三个坚持”为核心,强化安全管理,巩固了安全 平稳局面。 1、坚持从严治部不动摇。部党政工青齐抓共管,深入现场 查“两纪” 、查隐患,部值班领导、安监部门坚持夜间检查不断 线,坚持事故处理“四不放过”原则,坚持“一事一分析一通 报” ,依照细则共处理“三违”73 人次,34 人受行政处分。 2、坚持标准化作业不走样。完善“一口清”考核办法,将 “三规一细”纳入考核范围,加大考核力度。加强标准化班组 建设,对复查不达标的班组给予摘牌。深化标准化作业标兵评 选活动,坚持重奖标兵,扩大标兵工种,在 9 个非行车工种中 设
6、立标准化作业标兵。 3、坚持安全技术培训不放松。制定全年安全教育规划,制 定人身安全教育制度。坚持开办班组长及“三违”人员培训班, 坚持开展岗前安全培训,坚持班前安全警示教育。 4、强化重点部位和关键环节的安全管理。制定重点部位和 第 4 页 关键环节安全责任制,明确和落实基层车间主任和班组长的责 任。 5、坚持开展安全检查,及时整改隐患。组织春秋两季安全 大检查,开展经常性的安全内业、防火、用电、机车车辆、铁 道线路等安全检查,针对安全生产实际进行防汛、冬运、压力 锅炉、明火取暖等安全专项检查,对查出的问题和隐患及时进 行了整改。 6、加强施工现场安全管理。狠抓施工安全措施的编制、审 批、贯
7、彻和落实等环节。车站微机联锁、大青站场道口大修等 重要施工,部领导及有关管理人员跟班指挥,保证了施工安全。 二、依靠科技兴路,合理组织运输生产,顺利完成了运输 生产任务。 1、克服集团公司限产、地销煤量增大及路车到达不均衡等 不利因素,科学合理有预见性地组织运输生产,强化调度指挥, 狠抓运输影响,加强路矿协作,狠抓排空取重、催装催卸等重 点环节,限度地压缩了路车在矿一次作业时间,提高了运输效 率。8 月 20 日装车 881 车,创建部以来水平。 2、完成全部各车站的站细修订工作,为行车组织提了 有力 第 5 页 力的技术保障。 3、取得抗洪抢险的胜利。防汛准备做到高度重视,抢前抓 早,未雨绸
8、缪,狠抓思想、组织、物资、预案、措施的落实。 特别是 8 月 13 日矿区铁路出现多处险情,广大干部职工以雨为 令,沉着应对,协同动作,及时排除险情,保证了矿区铁路的 安全畅通。 4、加强机车车辆运用、检修和保养,保证了动力充足。加 强线路整治,完成大兴、大隆等沉区的治理,投入土方 3 万立 方米,碎石 5000 立方米,投入人工 5000 余人次。 5、对三家子以西八个车站通信系统进行改造,将模拟信号 改为数字信号,提高了通信质量。同时在这八个车站及工人街、 西岗子、姜家三处道口安装视频监控系统,实现了对车站室内 外职工作业情况的全天候全过程监控。 6、对大青、三井、晓明、桥南四个车站进行信
9、号微机联锁 改造。该系统具有安全性能好、操作简便、故障率低、占地空 间少等优点。 7、完成大青站场道口的改造工程。投资 110 余万改造大青 站场道口,采用橡胶铺面和线间浇注混凝土的方式,为安全行 车和集团公司煤炭运输提供了有力保证。 8、办公无纸信息化稳步推进。制定信息化建设总体规划, 第 6 页 完成部机关与基层单位的网络连接,建成自动化平台框架,开 发完成安全管理、职教管理等软件。 三、以经济效益为中心,强化经营管理,提高了经济运行 质量。 (一)强化以成本管理为重点的财务管理。 xx 年,针对涨工资、固定资产加速折旧、增提安全费等带 来的 2100 多万元政策性增支因素,我部狠抓增收节
10、支工作,努 力提高经济运行质量。 1、加强成本费用管理,努力控制成本费用支出。 完善燃材料费考核管理办法,加强内燃机车耗油管理,预 计全年节油 88 万元。严格控制办公费等费用支出,截至 10 月 末,与去年同期相比,办公费下降 13 万元,警消费下降 11 万 元,印刷费下降 2 万元,会议费下降 2 万元。加强原材料支出 管理,预计全年原材料支出 2974 万元,较计划节支 681 万元, 同比节支 456 万元。加强水费支出控制,预计全年同比节支 41 万元。严格修理费支出的预算审核,加强修理费支出的审核、 控制,预计全年修理费支出 900 万元,同比降低 96 万元。按税 收政策向有关
11、部门提供房产税和土地使用减免税依据,减少支 出 85 万元。 2、千方百计拓宽增收渠道,增加经营收入。 在销售公司的支持下,对铁岭发电厂 17 公里专用线收取空 车取送费,7-10 月份增收 180 万元,预计全年增收 300 万元。 第 7 页 完善修造公司和旅游公司的核算办法,促进了收入和利润双增 长。确定铁路限界施工补偿费收费标准,预计全年可增收 18 万 余元。 3、加强资产管理,提高资产运行质量。 加强预付账款及应收款管理,在运费结算上坚持先收款后 发车的原则。加强储备资金管理,严格审核材料计划,控制材 料采购量,压缩材料采购成,截至 10 月末,储备资金累计平均 占用 40 万元,
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