【工作总结】20XX高速公路勘察设计工作总结[1].docx
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1、第 1 页 20XX 高速公路勘察设计工作总结1 特征码 iTVKOhfZOtYUBjGCDQHJ 厦蓉高速贵州境水口(桂黔界)至都匀公路是国家高速公路 “7918”网中的 16 横-厦门至成都高速公路(以下简称“厦蓉 高速” )的组成部分,同时也是贵州省规划的“三纵三横八联八 支” 骨架公路网中的重要组成部分。 本项目路线全长 58.772km,桥隧长度约占路线全长的 60.5%。 桥梁总长 17494.65 米/40 座(全幅,下同) ,其中:特大桥 6351.48 米/6 座、大中桥 11143.17 米/34 座;隧道总长 18089.65 米/14 座(双洞,下同) ,其中特长、长隧
2、道 14625.8 米/6 座,中、短隧道 3276.35 米/7 座,连拱隧道 187.5 米/1 座。 本项目具有技术难度大、任务重、地形、地质复杂、工期紧、 造价高、受业主干扰较大等特点。 xx 年年 3 月 1 日,我院设计人员进驻工地,全面开展勘察设计 工作;3 月 5 日我院收到业主通知,路线走廊带调整,南线方 案变为北线方案,致使我院 48 公里(82%)的路段受影响,项 目组克服地形图不到位,测图范围不够等不利因素影响,在较 短的时间内,加班加点,克服困难,5 月中旬完成初步设计外 第 2 页 业,6 月底完成初步设计文件。此期间,根据业主要求,补充 三都立交的方案研究、终点路
3、线方案研究和初步设计;7 月进 行设计方案、概算优化工作;9 月 4 日至 5 日通过初步设计省 内预审,并根据审查意见对初步设计文件进行了修编,XX 年 1 月通过交通部审查。 8 月 10 日,放线人员进场,9 月 6 日,各专业设计人员全部进 驻工地,施工图外业工作全面展开。xx 年年 9 月 10 日至 xx 年 年 11 月 13 日,项目组完成施工图的同时,会同贵州省高速公 路开发总公司、咨询单位、总体单位,对初步设计方案、施工 图方案进行优化,增设了三都互通式立交;根据业主要求,11 月我院全面修编了初步设计文件。 xx 年年 10 月 30 日,本合同段施工图定测工作结束。xx
4、 年年 11 月 2 日至 5 日,我院总工办赴现场进行了外业验收。xx 年年 12 月 19 日22 日,贵州省交通厅、贵州高速公路开发总公司 对本项目施工图进行了定测外业进行了预验收,XX 年 3 月 29 日至 4 月 1 日,贵州省交通厅、贵州高速公路开发总公司对本 项目施工图进行了施工图外业验收,4 月 30 日完成施工图设计。 厦蓉高速第 5 合同段为省外项目,项目困难、规模大、技术难 度大、路途遥远、成本高、变化大,我院历时 15 个月完成了本 项目设计工作,现就 项目的特点、完成过程,总结体会如下: 一、加强总体设计与协调,有利于勘测设计的进度和质量 第 3 页 本项目由 4
5、家土建单位和 2 家交通工程单位共同承担。贵州省 院作为总体单位在项目的进展中,做了大量的工作。根据项目 的特点,制定的较为详细的总体设计原则,为了便于全线设计 标准统一、大力推行标准化工作,总体单位主持完成了许多基 础性工作,在 4 家设计单位的共同努力下,编制了完成了桥梁、 隧道、路基路面排水等通用图。编制完善通用图有助于加强技 术交流,吸取兄弟单位的优点,提高自身设计水平。本项目通 用图编制进度不一致,部分单位承担的任务不能按期交付,严 重地制约各家单位工作开展,本项目桥梁通用图 XX 年 1 月份才 完成,严重影响了施工图的开展和进度。 通用图的编制工作,能有力保证项目设计进度、设计质
6、量。这 些工作,应该在初步设计阶段内业阶段应该完成,对于提高设 计质量、进度、确保初步设计和施工图的协调统一有重要意义。 在项目的实施中,根据设计、施工反馈的意见,不断地予以补 充、完善、总结,提高通用图的质量。 二、了解地方习惯,加强设计环境的认识,减少反复 本项目为省外项目,设计环境、语言交流、设计理念差异很大, 对我们设计工作带来很大的困难。初到贵州,开会时,常常听 不懂,不能准确理解业主意图,而且开会不总结,会后不知道 该如何开展工作,成为我们设计工作的极大障碍。初步设计主 要是解决工程方案和工程造价两件事情。初步设计超工可是目 前设计的通病,本项目初步设计第一版概算超工可较多,在业
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