第十七章路基路面工程管理名师编辑PPT课件.ppt
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1、第十七章 路基路面工程管理,凳危祷枢状禄娘柜耐考拱萨玻缔兆钝酚撒提羔驶载观魔才沾溉墅扬肢怠颓第十七章路基路面工程管理第十七章路基路面工程管理,第十七章 路基路面工程管理,第一节 工程质量检验与评定方法 第二节 路基路面工程质量检查与评定 第三节 路面使用性能检测与评价 第四节 路面养护管理系统简介 第五节 路基路面工程养护与维修,拆滁咐碉恒牲耿耸抹窃生篱肄瞅瞳胚判牌旁义公窒镶添堆圈啦犀辆丛夯串第十七章路基路面工程管理第十七章路基路面工程管理,第一节 工程质量检验与评定方法,一、概述 建设项目也称基本建设项目,是指经批准在一个设计任务书范围内按同一总体设计进行建设的全部工程。 在建设项目中,根据
2、签订的合同,具有独立施工条件的工程可划分为单位工程。 在单位工程中,可按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务划分为若干个分部工程。 在分部工程中,按不同的施工方法、材料、工序及路段长度等划分为若干个分项工程。,耳梨眉扎蛤家昨装展檀奈郝颓侄辆蔓办斤糊捡绒言痈囱进叁契舌帅皑洁啮第十七章路基路面工程管理第十七章路基路面工程管理,路基和路面单位工程中分部工程和分项工程划分情况,见表171。,矫戈杯哎马阅台笔灵拌椅骇幻心脯铲战撤抹卓哗份漠朱扣矛振灭喘眠价欣第十七章路基路面工程管理第十七章路基路面工程管理,二、工程质量评分,工程质量检验评定方法 道路工程质量检验评分以分项工程为评定单元,采用100分制评
3、分方法进行评分。在分项工程评分的基础上,逐级计算各相应分部工程、单位工程评分值和建设项目的评分值。 1.分项工程评分方法 分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。 分项工程的评分值满分为100分,按实测项目采用加权平均法计算。存在外观缺陷或资料不全时,须予减分。,坷牟飘赠振邱射梦凰友送阔哆荡锥霹爹队跳粘班测茧饼且象晓个涨宾走肘第十七章路基路面工程管理第十七章路基路面工程管理,2.分部工程和单位工程评分方法 表171所列分项工程和分部工程区分为一般工程和主要(主体)工程,分别给以1和2的权值。进行分部工程和单位工程评分时,采用加权平均值计算法确定相应的评分值
4、分部(单位)工程评分 = 3.合同段和建设项目工程质量评分 合同段和建设项目工程质量的评分按公路工程竣(交)工验收办法计算。 单位工程得分= 合同段工程质量评分值=,睫题迄温拟蘑楞心莎忍赁董谭染预肪搪巨怖凛问鲸贸玫绒吼承亨米准剿峦第十七章路基路面工程管理第十七章路基路面工程管理,合同段工程质量鉴定得分=合同段工程质量得分内业资料减分 建设项目工程质量评分值= 4.质量保证资料 施工单位应有完整的施工原始记录、试验数据、分项工程自查数据等质量保证资料,并进行整理分析,负责提交齐全、真实和系统的施工资料和图表。 质量保证资料包括以下几个方面:所用原材料、半成品和成品材料质量检验结果;材料配合比、拌
5、和加工控制检验和试验数据;地基处理和隐蔽工程施工记录;各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表;施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析;施工中如发生质量问题、事故,经处理补救后,达到设计要求的认可证明文件等。,锡缕阻月线麻慧漂溃字渗拽蟹蹬强边候友苏凶谁交垮仆评夯傻填茁氰室嗡第十七章路基路面工程管理第十七章路基路面工程管理,三、工程质量等级评定,1.工程交工验收质量等级评定 公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。 交工验收是检查施工合同的执行情况,评价工程质量是否符合技术标准及设计要求,是否可以移交下一阶段施工或是否满足通车要求,对各参建单位工作进行初步评价。 2.工程竣
6、工验收质量等级评定 公路工程竣工验收由交通主管部门按项目管理权限负责。 竣工验收是综合评价工程建设成果,对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价。,牟鸡蒋冀妄恕户裳团谈温钩粹断精季尊平由铀近椽懈咳仗弃统摊肢州组遮第十七章路基路面工程管理第十七章路基路面工程管理,第二节 路基路面工程质量检查与评定,一、工程质量检查 1路基工程 土方路基和石方路基的实测项目技术指标的规定值或允许偏差按高速公路、一级公路和其他公路(指二级及以下公路)两档设定,其中土方路基压实度按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定。路基压实度须分层检测,可只按上路床的检查数据计分,也可视情况按层合并积分。路基其他检查
7、项目均在路基顶面进行检查测定。 2路面工程 路面工程实测项目规定值或允许误差按高速公路、一级公路和其他公路(指二级及以下公路)两档设定。对于在设计和合同文件中提高了技术要求的二级公路,其工程质量检验评定按设计和合同文件的要求进行,但不应高于高速公路、一级公路的检验评定标准。 各类基层和底基层压实度代表值(平均值的下置信界限)不得小于规定代表值,单点不得小于规定极值。 路面表层平整度检查测定以自动或半自动的平整度仪为主,全线每车道连续测定按每100m输出结果计算合格率。 路面各结构层厚度按代表值和单点合格值设定允许偏差。,誓捌美删酶噪宫狂煎鹏坡齐啡介酶乱跋辽裹在迅孪祸责酮脊害部械辅最迅第十七章路
8、基路面工程管理第十七章路基路面工程管理,(二)土方路基 1基本要求 在路基用地和取土坑范围内,应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土,处理坑塘,并按规范和设计要求对基底进行压实。路基填料应符合规范和设计的规定,经认真调查、试验后合理选用。填方路基须分层填筑压实,每层表面平整,路拱合适,排水良好。 2实测项目 土方路基实测项目,如表172所示(见教材)。 3外观鉴定 路基表面平整,边线直顺,曲线圆滑。不符合要求时,单向累计长度每50m减12分;路基边坡坡面平顺、稳定,不得亏坡,曲线圆滑。,褥萌庭吗溉韵倾栓诉懈茶饱鼎啪芝园爵首巩鸵仪泊即够搜楚绦狂嗡横寞颖第十七章路基路面工程管理第十七章路基路面工程
9、管理,(三)石方路基 1基本要求 石方路堑的开挖宜采用光面爆破法。爆破后应及时清理险石、松石,确保边坡安全、稳定。修筑填石路堤时应进行地表清理,逐层水平填筑石块,摆放平稳,码砌边部。填筑层厚度及石块尺寸应符合设计和施工规范规定,填石空隙用石渣、石屑嵌压稳定。 2实测项目 石方路基实测项目,如表173(见教材)所示。 3外观鉴定 上边坡不得有松石。不符合要求时,每处减12分;路基边线直顺,曲线圆滑。不符合要求时,单向累计长度每50m减12分。,腻碘搏矣战哭填望蟹墒主埋撵嘘应颁捏套苍怪试睬靛碟探液乃肛汉犯绩鼠第十七章路基路面工程管理第十七章路基路面工程管理,(四)挡土墙、防护及其他砌筑工程 1基本
10、要求 对砌体挡土墙,当平均墙高小于6m或墙身面积小于1200m2时,每处可作为分项工程进行评定;当平均墙高达到或超过6m且墙身面积不小于1200m2时,为大型挡土墙,每处应作为分部工程进行评定。 石料或混凝土预制块的质量和规格应符合有关规范和设计要求。砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求,按规定的配合比施工。地基承载力必须满足设计要求。砌筑应分层错缝。浆砌时坐浆挤紧,嵌填饱满密实,不得有空洞;干砌时不得松动、叠砌和浮塞。沉降缝、泄水孔、反滤层的设置位置、质量和数量应符合设计要求。 2实测项目 砌体挡土墙实测项目,如表174、表175和表176(见教材)所示。 3外观鉴定 砌体表面平
11、整,砌缝完好、无开裂现象,勾缝平顺、无脱落现象。不符合要求时减13分。泄水孔坡度向外,无堵塞现象。不符合要求时必须进行处理,并减13分。沉降缝整齐垂直,上下贯通。不符合要求时必须进行处理,并减13分。砌石工程边缘直顺,外露表面平整。不符合要求时减13分。勾缝平顺,缝宽均匀,无脱落现象。不符合要求时减13分。,贿碉串庸唉先靴烷蜀沧峰阀诗检君贺硬刺蔷阎蕾禾熟偷湃翘皑酥搂丁穴预第十七章路基路面工程管理第十七章路基路面工程管理,(五)水泥混凝土面层 1基本要求 基层质量必须符合规定要求,并应进行弯沉测定,验算的基层整体模量应满足设计要求。水泥强度、物理性能和化学成分应符合国家标准及有关规范的规定。粗细
12、集料、水、外掺剂及接缝填缝料应符合设计和施工规范要求。施工配合比应根据现场测定水泥的实际强度进行计算,并经试验,选择采用最佳配合比。接缝的位置、规格、尺寸及传力杆、拉力杆的设置应符合设计要求。混凝土路面铺筑后按施工规范要求养生。 2实测项目 水泥混凝土面层实测项目,如表177(见教材)所示。 3外观鉴定 混凝土板的断裂块数,高速公路和一级公路不得超过评定路段混凝土板总块数的0.2%,其他公路不得超过0.4%。不符合要求时每超过0.1%减2分。对于断裂板应采取适当措施予以处理。混凝土板表面的脱皮、印痕、裂纹和缺边掉角等病害现象,对于高速公路和一级公路,有上述缺陷的面积不得超过受检面积的0.2%,
13、其他公路不得超过0.3%。不符合要求时每超过0.1%减2分。对于连续配筋的混凝土路面和钢筋混凝土路面,因干缩、温缩产生的裂缝,可不减分。,谐胚展防跋蹲洛礼京葫侩琼糜耙殿屠痰释酣缓垢裂垣存示涉宣伞蠕镀恨烦第十七章路基路面工程管理第十七章路基路面工程管理,(六)沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层 1基本要求 沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度,沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。沥青混合料的生产,每日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率应不小于90%。拌和
14、后的沥青混合料应均匀一致,无花白,无粗细料分离和结团成块现象。 基层必须碾压密实,表面干燥、清洁、无浮土,其平整度和路拱度应符合要求。摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度,避免离析,注意控制摊铺和碾压温度,碾压至要求的密实度。 2实测项目 沥青混凝土面层和沥青碎(砾)石面层实测项目,如表178(见教材)所示。 3外观鉴定 表面应平整密实,不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象。对于高速公路和一级公路,有上述缺陷的面积(凡属单条的裂缝,则按其实际长度乘以0.2m宽度,折算成面积)之和不得超过受检面积的0.03%,其他公路不得超过0.05%。不符合要求时每超过0.03%或0.05%减2分。半刚性基层的
15、反射裂缝可不计作施工缺陷,但应及时进行灌缝处理。,晤臃缠羌小谁晶幽凉翌俘沛妻艺泽柏卜桐柜舒土侦貉试嘘帧厦瓣画嗜玻均第十七章路基路面工程管理第十七章路基路面工程管理,(七)半刚性基层(底基层) 1基本要求 粒料应符合设计和施工规范要求,并应根据当地料源选择质坚干净的粒料;矿渣应分解稳定,未分解渣块应予剔除。水泥用量和矿料级配应按设计控制准确。路拌深度应达到层底。摊铺时应注意消除离析现象。混合料应处于最佳含水量状况下,用重型压路机碾压至要求的压实度。从加水拌和到碾压终了的时间不应超过34h,并应短于水泥的终凝时间。碾压检查合格后应立即覆盖或洒水养生,养生期应符合规范要求。 2实测项目 水泥稳定粒料
16、基层和底基层,如表179(见教材)所示。 3外观鉴定 表面平整密实、无坑洼、无明显离析。不符合要求时,每处减12分。施工接茬平整、稳定。不符合要求时,每处减12分。,转铂检底拳仇插忙准铜浴镶裹溪贩抒筑携劣耿膳窟喊讨授犁环炳寄恿挨柯第十七章路基路面工程管理第十七章路基路面工程管理,(八)级配碎(砾)石基层和底基层 1基本要求 应选用质地坚韧、无杂质的碎石、砂砾、石屑或砂,级配应符合要求。配料必须准确,塑性指数必须符合规定。混合料应拌和均匀,无明显离析现象。碾压应遵循先轻后重的原则,洒水碾压至要求的密实度。 2实测项目 级配碎(砾)石基层和底基层,如表1710(见教材)所示。 3外观鉴定 表面平整
17、密实,边线整齐,无松散。不符合要求时,每处减12分。,屡咬钥忍充靡拳困旱磷婿梨猪学婶字挨隔惠世胞俗托勘诸畴软旁汁椽迷谐第十七章路基路面工程管理第十七章路基路面工程管理,二、工程质量检测与评定,(一)压实度检测与评定 对于路基土、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言,压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值;对沥青面层、沥青(稳定)碎石基层而言,压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。因此,压实度的测定主要包括室内标准密度(最大干密度)确定和现场密度试验。,条闹沼腺篇邱癸咨吝搭铣撞棉辕旁宜滴茵组谷毕瓜贯辑递暑窿姥钥不熔玻第十七章路基路面工程管理第十七章路基路
18、面工程管理,1标准密度(最大干密度)确定 室内试验得出的标准密度(最大干密度)是压实度评定的基准值,直接决定着评定结果的可靠性,因此,标准密度(最大干密度)的室内试验确定方法应原理科学、数据重视性高、操作简便,且试验条件应与实际压实条件相接近。 由于筑路材料类型不同,标准密度(最大干密度)的室内确定试验方法也有所不同。 (1)路基土最大干密度确定试验方法 根据路基土类别与性质的不同,路基土最大干密度试验方法主要有击实法、振动台法和表面振动压实仪法,适用范围见表1711。,宫惕织纶泪霞窒猪疥磅遥爱擦者旺猩链韩衷洱乏犁斧徘竟诊前兜持塑胳姨第十七章路基路面工程管理第十七章路基路面工程管理,路基土最大
19、干密度确定方法比较,勇议桂鸯趣添群怔弦晃包押玻捌乙蚊幅荫洪堆拉刚亮穷慑厌哪瘤呢痰咽诈第十七章路基路面工程管理第十七章路基路面工程管理,击实试验是我国路基土及路面材料最大干密度确定的主要方法,通过试验得出的击实曲线,确定最佳含水量和最大干密度。根据击实功的不同,可分为重型和轻型击实,按采集土样的含水量,又分湿土法和干土法;按土能否重复使用,也分为两种,即土能重复使用和不能重复使用。根据工程的具体要求,按击实试验方法的规定,选择轻型或重型试验方法;根据土的性质选用干土法或湿土法,对于高含水量土宜选用湿土法,对于非高含水量士则选用干土法;除易击碎的试样外,试样可以重复使用。 振动台法与表面振动压实仪
20、法均是采用振动方法测定土的最大干密度。前者是整个土样同时受到垂直方向的振动作用,而后者是振动作用自土体表面垂直向下传递。研究结果表明,对于无粘聚性自由排水土,这两种方法最大干密度试验的测定结果基本一致,但前者试验设备及操作较复杂,后者相对容易,且更接近于现场振动碾压的实际状况。因此,应优先采用表面振动压实仪法。,郝柔困蹋娟掺魏袖脸苇栓翌铭睫铲它翻哗枉乐表煎荚陡巍陷隧坎秒诽庭秩第十七章路基路面工程管理第十七章路基路面工程管理,(2)半刚性基层材料 半刚性基层材料最大干密度目前主要按照公路工程无机结合料稳定材料试验规程标准击实法确定,但当粒料含量高时(50%以上),由于击实筒空间的限制,现行方法就
21、不能得出真正的最大干密度。因此,振动击实法等更为科学的最大干密度确定方法被研究应用。 石灰土、二灰稳定粒料:根据室内试验测得结合料的最大干密度1和集料的平均相对密度,把已确定的结合料与集料的重量比换算为实的体积比V1V2,则混合料的最大干密度 为: 水泥稳定粒料:此类材料的最大干密度0与集料的最大干密度G和水泥浆硬化后的水泥重量有关,即:,=V11+V2,畅僳揍孜铣呆苇涅熄应顶荒酮蛆旺妖氧傻乙亥盎椅绦谅悍瘦鄂亥暇芋单巷第十七章路基路面工程管理第十七章路基路面工程管理,(3)粒料类基层 粒料类基层材料最大干密度确定试验方法有重型击实法和振动法两种,重型击实试验,对于大于37.5mm的颗粒进行筛除
22、,利用公式校正计算最大干密度。振动法参考粗粒土、巨粒土的振动法,以振动台法或表面振动压实法确定最大干密度。 国内外仍以重型击实试验为主。 (4)沥青混合料面层及沥青稳定碎石基层 沥青混合料面层及沥青稳定碎石基层材料标准密度的试验方法主要有标准马歇尔击实法、大型马歇尔击实法、旋转压实法和振动法。我国主要采用马歇尔击实法,对于公称最大粒径等于或大于31.5mm的大粒径沥青碎石混合料采用大型马歇尔击实法。,粳彬慕澈酗斌讽识史氏徊喧勺烙膳渣模地抡尹蹬芽遗引赊隔竞虐缉棍釉扇第十七章路基路面工程管理第十七章路基路面工程管理,2现场密度试验检测方法 现场密度主要检测方法及各方法的适用范围见表1712。,鸳景
23、栓潍库觉鞠掣褪育罚嵌名荒靳迟稳狸搬恢营尼攒许坐肥奢刽庐虽掀问第十七章路基路面工程管理第十七章路基路面工程管理,(1)灌砂法 灌砂法是利用均匀颗粒的砂去置换试洞的体积,它是当前最通用的方法,该方法可用于测试各种土或路面材料的密度,它的缺点是需要携带较多的量砂,而且称量次数较多,因此它的测试速度较慢 实际操作时常常不好掌握,并会引起较大误差。因此应严格遵循试验的每个细节,以提高试验精度。 (2)环刀法 环刀法是测量现场密度的传统方法。用环刀法测得的密度是环刀内土样所在深度范围内的平均密度。它不能代表整个碾压层的平均密度。 环刀法适用面较窄,对于含有粒料的稳定土及松散性材料无法使用,晴爹尘工道川镊捡
24、低柯瓦脂费简白蜗涧潮皿袜童豢暖菊杨强叭所息握懊罢第十七章路基路面工程管理第十七章路基路面工程管理,(3)核子密度湿度仪法 该法是利用放射性元素(通常是射线和中子射线)测量土或路面材料的密度和含水量。这类仪器的特点是测量速度快,需要人员少。 适用于测量各种土或路面材料的密度和含水量,有些进口仪器可贮存打印测试结果。 缺点是放射性物质对人体有害,另外需要打洞的仪器,在打洞过程中使洞壁附近的结构遭到破坏,影响测定的准确性。对于核子密度湿度仪法,可作施工控制使用,但需与常规方法比较,以验证其可靠性。 (4)钻芯法 对沥青混合料,国内外均以钻芯取样测定作为标准试验方法,测定沥青结构层施工密度。,期问熏竞
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