《气体动力学》教学改革与实践.doc
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1、气体动力学教学改革与实践引言 气体动力学是流体力学的一个重要分支,这是一门理论性和实践性都较强的课程,同时也是航空、宇航、能源专业的技术基础课。该课是以理论分析为基础,主要培养学生解决工程中所遇到的复杂气体流动问题,因此气体动力学以经典理论或实验内容为主,公式多而乏味,学生理解与记忆课程知识难度较高。为了改变这一现状,在学校和学院的支持下,开展了气体动力学课程的课程建设工作,并对课程的教学方法进行了改革。流体力学课程的教学改革与实践,就是通过各教学环节,运用各教学手段和方法,使学生通过本课程的学习和训练,为学习后继专业课程、从事工程技术工作和科学研究打下坚实的基础,并达到更快、更好地满足新时期
2、人才培养要求1,2。 一、气体动力学课程教学现状 1.理论课教学现状 理论课在流体力学教学中占据主导地位,目前理论课主要教授方式是通过教师做板书或是演示PPT来完成。气体动力学的公式较多,理论性、逻辑性很强,通过板书逐步演算理论产生的过程对学生理解知识、记忆知识有较大帮助,但过多的板书会使课堂气氛枯燥、乏味,同时大量的知识在短时间内给学生逐一推导也不太现实,因此需要结合PPT来完成。但大部分教师都无法将两种教授方式完美的结合。 2.实验课教学现状 实验气体动力学是气体动力学发展的基础,是学科的检验依据。然而,当前学生进行的全部是传统验证性实验,每个学生进行完全相同的实验。虽然实验有利于增进学生
3、对理论知识的理解,但在实验前就知道实验结果,这不能激发学生的积极性,也不能培养学生的创造性与主体性。目前,受到教学方法、教学手段、实验设备的约束,理论课与实验课的综合优化效果没能体现出来。这是亟待改进与加强的教改内容。 3.用人单位对毕业生专业反馈 中国民航大学气体动力学的主要授课对象是飞行器动力工程与飞行器制造工程两个专业的学生,大部分学生毕业后将进入飞机、发动机大修厂及航空公司工作,以上用人单位较多的反馈是:学生对于气体动力学的理论知识掌握较好,但将所学知识与飞机飞行及发动机工作过程中的各种气动现象或是气动故障诊断相联系,均表现出不好。 二、气体动力学开展教学改革的必要性 1.提高教学质量
4、的需要 设高等教育强国必须将高等教育的发展视为核心任务。而在大学教育阶段的主要教育形式是课堂教学,如何保障课堂教学质量一直备受关注,也是推动教学改革的主要内在动力3。 2.专业人才培养的需要 由于气体动力学授课对象是大三的学生,虽然具备了高等数学、大学物理、流体力学等课程的基础,但还缺少针对气体动力学实践环节的工程训练,对后续专业还不够了解,而该课程是后续专业重要的专业技术基础课,起着承前启后的重要作用,加强与后续专业课等工程实例的链接,可真正实现弹性力学的教学目的。所以,通过提供与后续专业课相关的具体真实的工程背景,如飞机机翼流动、机身流动、航空发动机压气机内流、航空发动机涡轮内流的演示及教
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- 气体动力学 气体 动力学 教学改革 实践
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