【工作总结】公司营业部员工个人工作小结范文[1].docx
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1、第 1 页 公司营业部员工个人工作小结范文1 特征码 pVnBmmZKCpOaKmMexsuv 时间过得真快,XX 年又已经成为了历史。我也度过了自己的 27 岁生日。XX 年这一年是有意义的、有价值的、有收获的。似乎 从一开始,在 XX 年希望带来的一切都是新发展、新要求,摆在 我的眼前,昂首只能选择前进。回顾这一年的工作历程,作为 日陆的一名员工,我深深感到日陆企业之蓬勃发展的热气,日 陆人之拼搏的精神。过去的一年中我从日本总部回来了,国外 的经历不仅开阔了我的眼界,而且使我对世界的认识、对人生 的感悟有了深刻的变化。日本方面严格的现场品质管理,敬业 的工作态度都给我留下了深刻的印象。回首
2、 XX 年我的工作历程, 经历许多没有接触的事物和事情;见识了很多从未见识过的新 鲜事物,收获良多。自己同时也在领导和同事们的悉心关怀和 指导下,通过自身的努力,慢慢的进入了自己的角色,但在工 作中仍然存在着诸多不足。回顾过去的一年,现在将工作总结 如下。 1/ 在日本期间 XX 年基本一直留在仓库的现场和事务所实习,而 XX 年从年初 至五月份为止,一直留在千叶市原市的 iso tank 运输事务所实 第 2 页 习。伊东所长和唐泽所长代理上午安排我出车,下午则大多时 候留在车库里做车辆维护,并学习了解车队调度的工作。日本 车队管理相对简单:运输任务基本为点至点短途,客户也已经 为其固定服务
3、多年,新规客户也较少。门点档案齐全,每天出 车,回库时间基本固定。油耗及里程数等仅靠读表便可计算, 无需核实 gps。故此整个车队仅有所长、调度以及车辆专职维 护人员三个管理者。遇到工作繁忙时期,所长及调度亦会出车。 日本的现场管理为工作的重中之重,平均每隔一个月会举行一 次安全操作演习并要求固定的协作车队参加。每两周左右各运 输班组召开一次安全会议,讨论平时工作中发现的安全隐患以 及解决方案。每日司机出车前调度会将其翌日行程及单据准备 齐全放入司机个人工作箱内,待司机当日下班前自行查验,并 自行准备翌日出车所需车载备品及配套转换头等。翌日清晨司 机提前三十分抵达公司实施出车前点呼,重点检查司
4、机身体状 况,证件及其对今日工作内容的了解程度。检查人员亦给出本 日运输任务的相关重点事项提醒。最大限度的减少因人为疏忽 带来的工作失误。司机在围车一周检查车容车况后出车,途中 每至一个运输节点即以电话方式向调度时时汇报。因中国国情 缘故,难以照搬日本的相关方案,但却可以通过吸取相关的安 全操作的管理经验,提升日陆 xx 车队的服务品质。 从六月到八月,我被安排前往日陆位于川崎的洗箱场实习。每 日工作为罐箱清洗和维护。我协同其它社员平均每日约处理四 第 3 页 个罐箱,在进行初步机洗后进行人工手洗。具体流程为:将下 方的底阀,上方的入口盖、通气阀、安全阀等全部手工拆除、 手洗、安装并进行入罐体
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