好奇号上的核动力:争宠“微核”时代.doc
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1、好奇号上的核动力:争宠“微核”时代当NASA工作人员为“好奇”号击掌欢呼,解说员介绍核电池动力系统时,中国人自然也会好奇,我们难道只有大型核电站和核潜艇吗?2012年8月6日这天,一块重45公斤、60厘米见方的电池引起了全世界核电界的关注。这个为美国火星探测器“好奇”号提供动力的大盒子被昵称为“核电池”,可以持续供电14年。如果要跟以往的太阳能电池相比,核电池简直是劳模不分冬夏无论日夜,24小时工作全年无休。有数据称,核电池提供的电能几乎是太阳能电池的3倍。核电池横空出世后立即受到大肆追捧。英国帝国理工大学一位结构生态学教授史蒂芬库里(Stephen Curry)在推特上感慨了从核爆灾难到核电
2、池的巧合后,如此专业的话题一天内就被转发了1600多次、新增了100个粉丝。事实上,“好奇”号只能算是第一个核动力的火星车。早在阿波罗号宇宙飞船的时代,就有核电池的身影。在NASA的名单上,使用过核电池的太空探测器有一长串,包括执行火星任务的“维京”,探测外太阳系的“先驱者”、“旅行者”、“尤利西斯”、“伽利略”、“卡西尼”以及“新地平线”等。在美国航空航天局(NASA)科学家的字典里,“核电池”被称为多任务放射性同位素热电发生器(简称MMRTG)。它的原理很简单,利用半衰期较长的放射性元素稳定衰变时发出的热量,加热所谓的热点材料,将热能转化成电能为全系统供电。“好奇”号使用的是约5公斤重的钚
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