轮船在海中的吃水线.doc
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轮船在海中的吃水线大轮船要在各种各样的大海里航行,不同的海洋在不同的季节,比重是不同的。夏天,海水温度升高,体积膨胀,比重就减少。冬天,比重又会增加,不同的海洋在不同的季节的风浪也不相同。在各个海洋里,海水含盐的多少也不一样,印度洋的海水含盐少一些,比重自然小;北大西洋海水含盐多,比重就大。满载货物的大轮船在大海中航行,就要考虑到海水的不同比重。比如说,一艘在比重比较大的海水里航行的轮船,装载的货物很多,吃水很深,一旦航行到比重小的海里,它受到的浮水小些,就会加深吃水量,倘若再遇到大风浪,就可能发生危险。为了保证安全,各种轮船上都有船舶载重的标志,俗话叫做“吃水线”。下面说的是我国船舶检验局规定的船舶载重标志。标志上分别注明的意思是:R(T)表示热带载重线。注:R是“热”的汉语拼音首字头,括弧里的T为英语hot(热)一词的词尾。X(S)表示夏季载重线;D(W)表示冬季载重线;BDD(WNA)表示北大西洋冬季载重线;Q(F)表示淡水载重线;RQ(TF)表示热带淡水载重线。现在有一艘万吨轮,计划要经过不同季节的几个航区,冬跨北大西洋。那么,就只能按最低吃水线“BDD(WNA)”即北大西洋冬季载重线来装货。因为北大西洋冬季特别冷,海水比重大,同时,风浪又特别大,要求船舶适当地少装货物,保留多余的浮力,以利安全。
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