【工作总结】出租车司机个人总结范文[1].docx
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1、第 1 页 出租车司机个人总结范文1 特征码 UfWybGuMtNHPLjKdcIYN 以下是工作总结为大家提供的出租车司机个人总结范文 , 还为大家提供优质的年终工作总结、年度工作总结、个人工作 总结,包括党支部工作总结、班主任工作总结、财务工作总结及 试用期工作总结等多种工作总结范文,供大家参考! : 从会开车到现在已将近十年。记得刚考完驾驶执照那天, 考官给了我一个 80 分,和教练碰面后抱怨说没犯错误居然才给 80 分,然后教练说了一句我到现在也还难忘的话,开车永远没 有 100 分。 这篇文章,仅仅是个人的经验总结。在看这篇文章之前, 请各位看官先到网上搜搜看看来自一个高速交警的忠告
2、 ,里 头有的我就不再重复了。 原则篇: 第 2 页 我个人的开车原则是:以发现和预判为第一要义,然后用 正确的手段来控制车辆的运动轨迹。 我从来不认为能顺利避开危险或障碍的司机是高手,我只 认为能把障碍或危险在萌芽阶段就扼杀的司机才是真正高手, 坐这种司机的车,就像喝水。 这个原则拆分开来就是这么几个关键词:发现;预判;控 制。发现代表着视野和行车认真度,这是行车基础;预判是对 目标物体的运行轨迹进行分析,这是控制车辆的前提;正确地 控制车辆则是安全行车的必要条件。这里说起来很绕口,但是 在以下的篇章中,基本上所有的细节都是这里的衍生品。 城市道路篇: 在城市道路里因为车速慢,事故往往都是小
3、擦小碰,对司 机本身伤害不大,所以在城市道路里开车,往往需要考虑的更 多的是对方以及行人。 1、始终保持视野良好。 行车难免会遇到超越停着的大车或建筑物或树丛的情况。 此时驾驶员右边的视野会完全被遮挡,若有人或自行车从这些 遮挡物中突然走出,因为预判时间不够,往往会导致事故。这 种情况也适用于等红绿灯之时。左侧或右侧转弯车道红灯挺满 车,直行车道绿灯,有时会有行人突然从停着的大车里窜出。 所以我一般过这些地方时,会在车右侧预留 1.5 到 2 米的缓冲 距离,真有人出现,不至于措手不及。若真没这空间,就放缓 第 3 页 车速。还有就是有时在城里超越大车,因为大车在你右侧,你 右侧视线完全被遮挡
4、,大车如果突然刹车,肯定它前头有什么 东西突然出现,所以最好你也跟着刹车。 2、不论有没有红绿灯,过路口减速。 很多司机过十字路口或丁字路口时,如果遇上绿灯,直接 一脚油门,飞驰而过。但我想每一个会开车的司机都碰到过闯 红灯的行人或摩托车或汽车。尤其是在一些路好人少的经济开 发区道路或者城乡结合部,当地的村民对红绿灯本身并没有太 大的概念,骑着一辆摩托车看着路好人少不会顾你的红灯,当 油门对上油门的时候,事故就是这样发生了。我们有时候甚至 不能怪闯红灯的一方,因为是城市的发展改变了他们时代生存 的地方。至于过丁字路口,不论有没有车辆,转弯的一方都在 路口处停一下,确认没车辆或其他车辆看到你后再
5、行驶,千万 不要将爱车的脑袋突然探出丁字口,以使直行一方措手不及。 3、堵车很烦,但能让一把别人让一把 把;对明显插队上来的人,只要在你前头插,坚决不让。 能让一把让一把的人是那些早早打转向灯却因车流多转不 过来,或黄格线被占转不过来,或是在丁字路口因车流转不了; 第 4 页 或在人行道上的行人等等等等。对那种插队的人,坚决不要让 (撞了也是随意变道者全责) 。不然会让越规者受益,老实人吃 亏。这里要批评两句杭城交警在高峰期的指导思路。他们是为 了能让道路快速畅通,往往在高峰期对越规插队者视而不见。 长此以往,使得越规者愈发受益,从而鼓励老实人也变成越规 者,进而造成恶性循环。但如果一开始就严
6、惩越规者,可能最 初会导致道路非常拥挤,但从长远看,肯定会进入一个良性循 环。 4、夜间行车不要在城里开远光灯。 不是为别人,也是为你自己。试想下,你看别人开着大灯 时是一篇模糊,那么如果你开着大灯,别人也是一片模糊。 5、看到黄牌的学字打头的车离远点。 能超的时候不要含糊,理由就不用多说了,相信大家都是 从这种车里走出来的。 高速道路篇: 很多东西在那篇来自一个高速交警的忠告里都有,重 复的就不累赘了。 1、安全带,不用多说。 2、速度。 十祸九快,非常同意。如果对一百多公里没有概念的话, 可以想象一下把我们的爱车从十几层的高楼上让它自由落体, 这样相信大家就会对速度有个全新的认识。但这里,
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