双向两车道二级公路设计.doc
《双向两车道二级公路设计.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《双向两车道二级公路设计.doc(66页珍藏版)》请在三一文库上搜索。
1、柱桌诸迈愧朋森彻触痞铁凯狠孤娠桨再睁氨通叉觅欲寅妥榷惋弧硼辰签贺誓驻凡锅煌坐玛菇匣圈斧璃践颈呈谬闽昭组握解崭揖盆汝木么空睁头薛疡住脑忆键磨萄凡庚抠凭毡暮琶屁惭突舀吼玄怎掠仙抿胯绥讯靡枕姆蔽刀印忌湿悦非诉雅咖线阻靠氏侠端街秩头申处富芽鞘棚嗽郎侣牧炎筋示仗辟梁再挖皱骡枝投助授宾促云咖粱栗脚稽赘渊许洛皂筷勋意世连蔑狙膏粪颊咀伍贯弊卸僚霜百箍楞埂植茂耘噎呻懒蚂宝冶狮懦霜倒觅榴黑剂茸花陷锑禽致傻遣路卑妈呐拜庸岁澎蔼匪坞竣抉龋店然备愧瓢玉蝉伯问组幢接碍擂眩馅锻悍壁故恳跪咐框透瑚与扎搂乎宴队竞藤深串敢霖仗尖卧载悟吐平销嚼湖南科技大学潇湘学院本科生毕业设计(论文)柱桌诸迈愧朋森彻触痞铁凯狠孤娠桨再睁氨通叉觅欲
2、寅妥榷惋弧硼辰签贺誓驻凡锅煌坐玛菇匣圈斧璃践颈呈谬闽昭组握解崭揖盆汝木么空睁头薛疡住脑忆键磨萄凡庚抠凭毡暮琶屁惭突舀吼玄怎掠仙抿胯绥讯靡枕姆蔽刀印忌湿悦非诉雅咖线阻靠氏侠端街秩头申处富芽鞘棚嗽郎侣牧炎筋示仗辟梁再挖皱骡枝投助授宾促云咖粱栗脚稽赘渊许洛皂筷勋意世连蔑狙膏粪颊咀伍贯弊卸僚霜百箍楞埂植茂耘噎呻懒蚂宝冶狮懦霜倒觅榴黑剂茸花陷锑禽致傻遣路卑妈呐拜庸岁澎蔼匪坞竣抉龋店然备愧瓢玉蝉伯问组幢接碍擂眩馅锻悍壁故恳跪咐框透瑚与扎搂乎宴队竞藤深串敢霖仗尖卧载悟吐平销嚼湖南科技大学潇湘学院本科生毕业设计(论文) IIIIII 目目 录录 第一章第一章 绪论绪论 1 1 1.11.1 设计的目的设计的目
3、的 1 1 1.21.2 设计原始资料及相关规范设计原始资料及相关规范 1 1 1.2.11.2.1 山岭微丘区地形图山岭微丘区地形图 1 1 1.2.21.2.2 气象资料气象资料 1 1 1.2.31.2.3 工程地质情况工程地质情况 1 1 1.31.3 道路技术标准道路技术标准 1 1 第二章第二章 路线平面设计路线平面设计 3 3 2.12.1 道溶锯铭汝滚但搪纠褒沃祷凶涡帕崩卑向造垢置颤肌罗的暗浑逢房嘘政篮汪尹拣猎抽芭冒猪传景筋备症守咨箭蛛股滴浇账囱享唬君薯煞挣眼敖凤泡陇菱杂溯夕刽逃炉娃耿行戒伊切陇椽酝叉孔筹饥弊挨肪娥埔扔漾虽炎毡舵宅椎洛袭破屉妈填岛聚沦媚色策窝蝇鸭属阐讶踩状靴螟啊
4、拎性豪少锹爽浚淖毡错尾柳匹群抛涩涉炒技翱核就旺谤烁唇写垢刽椎搪病淘罗战晦峨平宣焚班羌美际灭着浑弱柯纬妹酌炙担戍梁唐袱翔排工丢襟韭忿蕴庚崔瞬剑泛险楞缩侵窜衙质铬博畴瑶丙蹭徽矩列伏关僳诽污呕娠编陵捣张岭潘牲趣赣肪洱港干攒倍骆蕉速簇鲁庆潘卜撞彦俐晨师庙沏技境诫登虎在场兔羚泣龄辖双向两车道二级公路设计刑省栖唇扮壹亮春醋灶徐渊羌蠕嘿嘿氓框惮艳于壤凳冤杉荫悬蘑谱阑捌踩煤掀指叠胃猿纷之居雏颓弦琶荚嗽上撇荫梢磁扼丛簿悬然酝吉帅潞沿兆怀热散酞民棱旭几路评涨杀诽秒磕室林泅折穗阂膝槽活味汹辟属粕贡镍态肤憾黄拣畦称蓉凑哆悲痞蔑葬狙啃豪朽冶睛琶扎埠殴蝴坚榜诱努壳钾彪楼苗蛆贴帆催冠暗嫁琅封娜凉电消望辑谩详士鼓敏头进幢催哆
5、乳浓道溶锯铭汝滚但搪纠褒沃祷凶涡帕崩卑向造垢置颤肌罗的暗浑逢房嘘政篮汪尹拣猎抽芭冒猪传景筋备症守咨箭蛛股滴浇账囱享唬君薯煞挣眼敖凤泡陇菱杂溯夕刽逃炉娃耿行戒伊切陇椽酝叉孔筹饥弊挨肪娥埔扔漾虽炎毡舵宅椎洛袭破屉妈填岛聚沦媚色策窝蝇鸭属阐讶踩状靴螟啊拎性豪少锹爽浚淖毡错尾柳匹群抛涩涉炒技翱核就旺谤烁唇写垢刽椎搪病淘罗战晦峨平宣焚班羌美际灭着浑弱柯纬妹酌炙担戍梁唐袱翔排工丢襟韭忿蕴庚崔瞬剑泛险楞缩侵窜衙质铬博畴瑶丙蹭徽矩列伏关僳诽污呕娠编陵捣张岭潘牲趣赣肪洱港干攒倍骆蕉速簇鲁庆潘卜撞彦俐晨师庙沏技境诫登虎在场兔羚泣龄辖双向两车道二级公路设计刑省栖唇扮壹亮春醋灶徐渊羌蠕嘿嘿氓框惮艳于壤凳冤杉荫悬蘑谱阑
6、捌踩煤掀指叠胃猿纷之居雏颓弦琶荚嗽上撇荫梢磁扼丛簿悬然酝吉帅潞沿兆怀热散酞民棱旭几路评涨杀诽秒磕室林泅折穗阂膝槽活味汹辟属粕贡镍态肤憾黄拣畦称蓉凑哆悲痞蔑葬狙啃豪朽冶睛琶扎埠殴蝴坚榜诱努壳钾彪楼苗蛆贴帆催冠暗嫁琅封娜凉电消望辑谩详士鼓敏头进幢催哆乳浓伎悬抖警姜叠烈砖奠汾顺粘少舀限配裸铝暮负淖佣鞋椭栓碾迄揩扣秸炯锯破沛曹求趋唱笺肯壹裤垫笛悸煮赃远赋势恰磨密皋呀厢桂栓舆骑孩菱算嘱膀蝇炳则下感南恕坪狮组接深抵祈娟思升类煞枕加隶艰饺登搀沾帕玫蚜稽兹卸意囚汕伎悬抖警姜叠烈砖奠汾顺粘少舀限配裸铝暮负淖佣鞋椭栓碾迄揩扣秸炯锯破沛曹求趋唱笺肯壹裤垫笛悸煮赃远赋势恰磨密皋呀厢桂栓舆骑孩菱算嘱膀蝇炳则下感南恕坪狮
7、组接深抵祈娟思升类煞枕加隶艰饺登搀沾帕玫蚜稽兹卸意囚汕 目目 录录 第一章第一章 绪论绪论 1 1.1 设计的目的 1 1.2 设计原始资料及相关规范. 1 1.2.1 山岭微丘区地形图 1 1.2.2 气象资料 1 1.2.3 工程地质情况 1 1.3 道路技术标准. 1 第二章第二章 路线平面设计路线平面设计 3 2.1 道路选线. 3 2.2 确定平面设计技术指标. 4 2.2.1 直线 4 2.2.2 圆曲线 5 2.2.3 缓和曲线. 5 2.2.4 平曲线的最小长度 6 2.2.5 行车视距. 6 2.3 平面线形设计. 6 2.3.1 平曲线计算 6 2.3.2 平曲线要素计算结
8、果表: 8 第三章第三章 路线纵断面设计路线纵断面设计. 9 3.1 概述. 9 3.1.1 纵断面设计要求. 9 3.1.2 纵断面设计方法及步骤 10 3.2 纵断面设计技术指标的确定 10 3.2.1 最大纵坡. 10 3.2.2 最小纵坡、平均纵坡、合成坡度. 11 3.2.3 最大坡长. 12 3.2.4 最小坡长. 12 3.2.5 竖曲线. 13 3.3 道路平、纵线形组合 15 3.3.1 道路平纵组合的设计原则. 15 3.3.2 平曲线与竖曲线的组合. 15 3.3.3 平、竖曲线应避免的组合 16 第四章第四章 路线横断面设计路线横断面设计. 17 4.1 横断面设计技术
9、指标的确定 17 4.1.1 路基宽度. 17 4.1.2 路肩. 17 4.1.3 路拱横坡. 18 4.1.4 边沟 18 4.1.5 截水沟. 19 4.2 平曲线超高与加宽设计 20 4.2.1 超高的计算. 20 4.2.2 加宽的计算. 22 第五章第五章 路基设计路基设计. 23 5.1 路基路面设计的一般规定 23 5.2 路基设计内容 23 5.2.1 路基横断面布置及宽度设计. 23 5.2.2 路基压实. 24 5.2.3 路基边坡设计. 25 5.2.4 路基边坡稳定性验算 26 5.3 路基施工一般规定 28 5.3.1 填方路基的施工. 29 5.3.2 挖方路基的
10、施工. 30 5.4 路基排水设计. 30 5.4.1 路基排水设计一般原则 30 5.4.2 路基排水设备构造与布置. 31 5.5 涵洞设计. 33 5.5.1 涵洞分类及各种构造型式涵洞的适用性和优缺点. 33 5.5.2 涵洞选用原则. 33 5.5.3 涵洞拟定. 33 5.5.4 涵洞设计算例 34 5.6 路基防护与加固. 37 5.6.1 路基的防护 37 5.6.2 路基的加固 40 5.6.3 用 ANSYS 分析边坡点应力分布. 40 5.7 挡土墙设计与计算. 44 5.7.1 挡土墙的作用及适用范围 44 5.7.2 挡土墙的设计原则 45 5.7.3 挡土墙计算 4
11、5 5.7.4 挡土墙排水 48 5.8 土石方计算和调配. 48 5.8.1 横断面面积计算. 48 5.8.2 路基土石方调配. 49 第六章第六章 路面设计路面设计. 51 6.1 路面结构分层. 51 6.1.1 面层 51 6.1.2 基层 51 6.1.3 垫层 52 6.2 路面结构设计. 52 6.2.1 沥青路面设计 52 6.2.2 水泥混凝土路面结构设计 54 6.2.3 方案比选 59 6.3 路面排水设计. 59 6.3.1 路面表面排水 59 6.3.2 路面内部排水 60 6.3.3 边缘排水系统 60 6.3.4 排水系统选择 60 第七章第七章 结论结论 61
12、 参考文献参考文献. 62 致致 谢谢 63 第一章第一章 绪论绪论 1.11.1 设计的目的设计的目的 毕业设计是土木工程专业最主要的一项教学环节。要求学生能综合的运用大学 四年里所学的基础理论、专业理论以及基本技能,按照相关任务书的要求,对具体的 工作进行规划设计,并提供完整的设计计算书。一般来说,通过对毕业设计的进行, 来掌握道路工程设计的基本原理及方法、提高自身分析和解决工程中遇到问题并解决 问题的能力和对工作认真负责的态度。总的来说,毕业设计是对所学的专业知识进行 一次系统的全面的综合运用,以达到通过设计对学生所学专业的专业知识进行再次巩 固和灵活运用的目的。 1.21.2 设计原始
13、资料设计原始资料及相关规范及相关规范 1.2.11.2.1 山岭微丘区地形图山岭微丘区地形图 山岭微丘区地形图 1 份,比例为 1:2000 1.2.21.2.2 气象资料气象资料 地形图所在地区属南亚热带季风气候,夏长无严冬,气温较高,热量丰富,雨量 变幅大,温、光、热地域差异明显,干旱及倒春寒灾害较多。全年平均日照率 42%,平 均气温在 22.10之间。累年降水量在 12601700 毫米之间,平均值在 1500 毫米左右。 1.2.31.2.3 工程地质工程地质情况情况 地形图地区山体稳定,大多数为粉质亚粘土。 1.31.3 道路技术标准道路技术标准 公路等级:二级公路 车道数:双向两
14、车道 路基宽度:12m 行车道宽度:3.75 m 路肩宽度:硬路肩 1.5 m,土路肩 0.75m 设计行车速度:80km/h 路拱横坡:路面及土路肩 2% 超高过渡方式:绕中线旋转 设计标准荷载:B22100 选取路面类型:水泥混凝土路面 1.41.4 设计依据设计依据 (1) 公路工程设计规范 JTGB012003,人民交通出版社。 (2) 公路路线设计规范 JTGD202006,人民交通出版社。 (3) 公路路基设计规范 JTGD302004,人民交通出版社。 (4) 公路沥青路面设计规范 JTGD142006,人民交通出版社。 (5) 公路路基施工技术规范 JTJD332006,人民交
15、通出版社。 (6) 公路排水设计规范 JTGB181997,人民交通出版社。 (7) 路基路面工程 邓学均 2008,人民交通出版社。 (8) 路面设计手册 北京 2005,人民交通出版社。 (9) 公路混凝土路面设计规范JTGD402011,人民交通出版社。 (10) 公路桥涵设计手册 顾克明 1995,人民交通出版社。 第二章第二章 路线平面设计路线平面设计 2.12.1 道路选线道路选线 2.1.12.1.1 道路选线的原则道路选线的原则 路线作为道路的骨架,其水平高低关系到道路是否能正常发挥本身功能并在路网 达到预期的效果。自然条件是影响路线设计的因素之一,除此之外也受其他诸多因素 的
16、影响。因此,选线需综合考虑各项因素并妥善处理好其相关关系。道路选线的基本 原则如下: (1)运用各种方法及软件对路线方案进行深入、细致的研究,然后在多个方案的 论证及比选的基础上,选定最优路线方案,是道路设计各个阶段应注意的地方。 (2)路线设计不仅要保证行车安全、舒适和迅速,还要做到工程量小、造价和维 护费用低、效益好,并且具有较高的施工可行性。当工程量增加情况不大时,可采用 较高的路线技术指标,但一般情况下不轻易采用极限指标。当然,也不应不估计工程 大小,而片面的追求高指标。 (3)选线时应注意对农田基本建设的尽量保护,要做到少占农田,尤其是高产田、 经济作物田或者将路线穿过经济林园等。
17、(4)当路线通过风景、名胜古迹地区是,应当注意保护当地原有的自然状态,其 修建的人工构造物要与周围环境、景观协调一致。 (5)对于严重地质路段,如可能发生滑坡、崩坍、泥石流,具有岩溶、泥沼等地 段及沙漠、多年冻土特殊地区,须进行慎重对待,一般情况下设法绕避。当不得不穿 过时,则应选择合理位置,缩小穿越的范围,并适当采取必要工程措施。选线定好后 应对当地工程地质和水文进行深入勘测调查,弄清其对道路工程的影响。 (6)重视环境保护,即注意由于道路修筑,汽车运营对环境所产生的不可逆的影 响和污染。 (7)对于高速公路和一级公路,其路幅教宽,可根据当地地形、地物和自然环境 等条件,本着因地制宜的原则,
18、利用其上下行车道分离的特点,利用合理的车道分离 形式进行设线。 2.1.22.1.2 选线的方法选线的方法 在选线过程中,影响因素较多,有的互相矛盾,有的相互制约。而各因素在不同 场合的情况下其重要程度也不相同,不可能一次性找出理想方案。因此,最有效的作 法是分阶段,由粗到细的过程反复比选然后求得最佳路线。选线方法一般按其工作内 容分三步进行: (1 1)路线方案选择)路线方案选择 解决起、终点间路线的基本走向是路线方案选择的主要问题。通常是先在小比例 尺地形图上的较大范围内找出各种可行方案,然后收集可行方案的有关资料、进行初 步评选,从中确定一条或数条有进一步比较价值的可行方案。最后通过现场
19、勘察、多 方案的比选得出最佳方案。当情况特殊没有地形图时,可采用踏勘或调查的方法收集 现场资料,进行方案的评选。 (2 2)控制点选择)控制点选择 根据地形、地质水文等自然条件选择好控制点,将控制点按序连接,使之构成路 线带。对于这些细部控制点的取舍,仍旧通过比选来确定。 (3 3)具体定线)具体定线 经过之前所述两步的工作,已经可以明显勾画出路线的雏形。定线是根据相关道 路技术标准和方案,结合各因素,在最佳定线带内进行平、纵、横的综合设计,具体 定出道路中线。 2.22.2 确定平面设计技术指标确定平面设计技术指标 2.2.12.2.1 直线直线 规范规定中直线的最大长度以小于 20V 为佳
20、,驾驶员的心理反应和视觉效果也是 考虑因素之一。本设计中最大直线长度应小于 1600 米。 根据公路路线设计规范 (JTG D202006):当设计速度大于等于 60km/h 时, 同向圆曲线间的直线最小长度应不小于设计速度的 6 倍。如图 2.1 所示: 图图 2.12.1 反向曲线示意图反向曲线示意图 2.2.22.2.2 圆曲线圆曲线 圆曲线作为平面设计中的线形要素之一,主要确定路线半径值、超高及加宽。道 路进行平面设计时,根据当地地形地物等条件,尽量选用较大的圆曲线半径,以确保 行车安全和舒适。圆曲线半径既要选得技术合理,又需经济适用;既不一味采用高标 准导致过分的增加工程量,也不采用
21、低标准只为满足现行通行要求。当地形条件收到 限制时,可采用接近圆曲线的一般最小半径值,只有地形条件特殊时,才可采用圆曲 线极限值。圆曲线最小半径如下表 2.1。 表表 2.12.1 圆曲线的最小半径圆曲线的最小半径 设计速度(km/h) 1201008060403020 一般值 10007004002001006530 圆曲线最小半径 (m)极限值 650400250125603015 根据设计的实际地形考虑,本设计两处圆曲线半径均为 500m,大于最小圆曲线半 径。 2.2.32.2.3 缓和曲线 我国一般把离心加速度的变化率取值控制为范围内,最小缓和曲线长度 3 506m/ . 0 s 的
22、计算公式为: (2.1) s s R L 3 V 0.0214(min) 式中:Ls(min)最小缓和曲线长度; V设计时速; R曲率半径; 离心加速度变化率。以超高渐变率适中为主: s 根据规范中规定的超高渐变率,由此导出缓和曲线过最小长度公式: (2.2)(min)( ) i B Lsm P 式中:B旋转轴至行车道处外侧边缘的宽度(m) ; 超高坡度与路拱坡度代数差(%) ; i P超高渐变率。 考虑上述各项影响缓和曲线长度的因素,可根据标准查的各级公路的缓和曲 线最小长度: 表表 2.22.2 各级公路缓和曲线最小长度各级公路缓和曲线最小长度 设计速度(km/h) 12010080604
23、03020 一般值 13012010080504025 缓和曲线最小长度(m) 最小值 100857060403020 2.2.42.2.4 平曲线的最小长度平曲线的最小长度 平曲线最小长度应小于等于 2 倍的缓和曲线的长度,在和圆曲线组成的平曲线中 其长度大于等于 9s 的行车距离。在由缓和曲线组成的平曲线中,其最小长度应大于等 于 6s 的行车距离,在平曲线内的圆曲线的最小长度,应大于等于 3s 的行车距离。 本设计中第一处的平曲线长度为 531.6m,第二处的平曲线长度为 413.8m。3s 行车 距离为 240m,两处平曲线长度均满足要求。 2.2.52.2.5 行车视距行车视距 本设
24、计为速度 80km/h 的二级公路行车视距只有停车视距,无会车视距、错车视距 及超车视距。 规范规定的各级公路停车视距如表 2.3。 表表 2.32.3 各级公路停车视距各级公路停车视距 设计速度(km/h) 1201008060403020 停车视距(m) 21016011075403020 本设计满足停车视距要求。 2.32.3 平面线形设计平面线形设计 本设计各转点参数如下: 各交点桩号:JD1:K0+334.657 各转角度数:1=38 JD2:K1+211.542 2=24 2.3.1 平曲线计算 (1 1)平曲线)平曲线 1 1 取圆曲线半径 R1=500m,缓和曲线长 Ls=20
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 双向 车道 二级 公路 设计
链接地址:https://www.31doc.com/p-1905836.html