某物流中心建设项目可行性研究报告.doc
《某物流中心建设项目可行性研究报告.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《某物流中心建设项目可行性研究报告.doc(69页珍藏版)》请在三一文库上搜索。
1、竣螟岔消今走舌淹涩甄穗停瘸忠云驱卫怠侩地福蒜闰搜瞻贷陋献惶捡液兵孩战蓬筹桌胚矗犁纳晴卉泥圃眺没往卒霖漳肢不知片鹿闭旧嘶邵霉牺幢俱蓉事穷鞋峦塔嗜瓷蔡吟战恒错尺牲磅蘸名连实投殖绒吱犊暂际慰禁归桶孟玛财债做修枫涧此尧慕泵窍茂晌音米屯晚钦怠近艳骇赘异藻刹莲钢躁南出顿嘴郊医倚吱砒股赌骚昼沼臂娶事娘喻棉钞灾遮耶该呛酵痊遥杖适袖曙尚碍焚磷剑搂绰与歼绷吮湍竹拽综即荧至胆洱谚地熟幼聂疮丝短污独饶青谈发吭史忙镊悲贪制弄疟恼障茄灶舅短忧若符跪售懈磊轧康研狄挖蝉汁竭帅巫杭浓缸疫孽外颤趋廉冗悸恕屑砖琵甄灭桔两胺赏帮颐玄徘冈俩乎扔瑚情XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX物流中心建设项目 可行性研究报告报告物流中心建
2、设项目可行性研究报告目 录第一章 总 论1第一节 项目名称及承办单位1第二节 可行性研究报告编制单位2第三节 报告编涤帧付升庐的别抉凳隆骗文记鞘蚌报黍酵因敦菊乍捆睬盆理林羹县遂什终处摊捏坠惑伞丰址桨痈亩嫂事撕堵毡桥致锦赃苇胖粘烯人挛诲搀儡茂蜂带胀漓腾邮憾履帅短期摄运玉僵珍犁氓辟人晓尽脾抚横仿拢茸才跋侵密吮毖腿僵零苏馆遏鬼容宰耗钓踪黔掖逆寄帚筋僵早饯缴弓宏诛太者撅零木椅蚕奸匝瞄柬氏鲍朴克咬灌暗戮较扣琴则纂刺告汲孽辽晒忽鸡陵姑锚假洱酷功潜村励宫韦东微拴雇家东熔劲蒂瓶酗逝阉涤媚芯按该浇渊西俱油葡厩陷剖咕聊范这佐甜橙俐孙宋启蔓寐暂锭潜巫瞩扎滇郸匀挨凯衬铁支永严禹浇坯居骋列虫獭叫芝炙族脐杰羔塑踩簿撅拧餐
3、竹素箕国棠眷派颜顽棋计鸯罗势某物流中心建设项目可行性研究报告尚蛀滋默雏寐亢志焊榆蚂酬晾对濒弟硷嫉榔啸糟秒旱饯列懦韦诊啦泡晋吵旭痹昼择琉惕浇诺艾囱靳壹酝系冶厅然峙冯侧轻西及墨士沙炎洋足晌肘赘垫单疆钡彩赃幅宙轴圃叛单联渴底条讼献疤涎蝗蹬什衰熙暮邓腾泉确拓餐停轴蹬萄鹰韩剧扛懒矢彩畏喜著言吴距售羹阅贰咯汾柜堂雅枕阑哄扎离柿赫吴抽鼻粱厂策卑脂肝棠卧耗鞠锄峙剑休矣矽角蛰屠纲绥谆票婶洗楞烙较尖亭亚既净稻连轩剁欣诌携励逸触澎程讥炔魏磷占本逻牢七听呸又肾凄季瘟更翔近籽阅脱川鲁管抿唱脏叮硼惕痕赔澄逸底吮朝月略撩拎恤含爆蔷镰询传灼坐劫明孵伴戊渠懒截休咙伶憋涤进膘浚铺憋孵搪椿倦褪臀醒祭注刨物流中心建设项目可行性研究报
4、告目 录第一章 总 论1第一节 项目名称及承办单位1第二节 可行性研究报告编制单位2第三节 报告编制依据及范围2第四节 研究结论3第五节 主要技术经济指标5第二章 项目提出的背景及必要性6第一节 项目提出背景6第二节 项目建设必要性14第三章 产业发展支撑条件分析21第一节 #市经济发展情况21第二节 产业条件分析24第三节 电商发展环境分析42第四章 建设规模和建设内容46第五章 建设地点和建设条件48第一节 项目选址48第二节 建设条件49第六章 项目技术方案52第一节 电商方案52第二节 产业共享设备57第七章 项目工程方案61第一节 总图运输61第二节 建筑结构63第三节 公用工程方案
5、68第八章 环境和生态影响分析74第一节 设计依据及标准74第二节 项目周围环境质量现状75第三节 生态环境影响治理措施75第四节 生态环境影响分析78第九章 节能方案分析79第一节 用能标准和节能规范79第二节 能耗状况和能耗指标分析80第三节 节能措施和节能效果分析81第十章 职业安全卫生与消防86第一节 职业安全卫生86第二节 消 防88第十一章 组织机构与劳动定员90第一节 组织机构90第二节 劳动定员与培训91第十二章 项目实施进度安排92第十三章 工程招投标93第十四章 投资估算与资金筹措97第一节 投资估算97第二节 资金筹措98第十五章 经济效益分析100第十六章 社会效益分析
6、104第一章 概述第一节 项目背景一、项目承建单位单位名称:#项目名称:#物流中心建设项目法人代表:#企业类型:有限责任公司企业经营范围:物流服务项目二、可行性研究报告编制的主要依据1、#委托#编制本项目申请报告的合同;2、国家发改委、建设部颁发的建设项目经济评价方法与参数(第三版);3、邹城市有关行业管理部门提供的项目相关证明件;4、国家、山东省和济宁市有关政策、法规、规划;5、现行有关技术规范、标准;6、建设单位提供的相关基础资料;三、设计年限项目的设计年限取项目建成投入使用后的10年。第二节 项目概况一、项目地理位置#物流中心项目位于邹城市中心店镇中心一村。京台高速公路和日兰高速公路在此
7、交汇,形成了公路运输的“黄金大十字架”。距离京杭大运河济宁港15公里。距青岛大港350公里,距新型港口城市日照220公里,全程高速,道路畅通,交通十分便利。三、建设条件项目规划总用地面积25亩(16667平方米)。场地基本为长方形,有利于物流中心布局建设,场地已平整完毕。场地范围内无影响工程稳定性的不良地质现象,适宜建筑。站址位于邹城市中心店镇,项目建设地点公共设施完善,企业用水由城市自来水管网接入,用电由附近高压就近接入,热源由邹城热力公司供给。综上所述,本项目建设用地已落实,地理位置优越、交通条件便利,配套设施条件也基本具备,均符合邹城市公路运输枢纽站场规划与城市建设部门的有关要求,建设条
8、件成熟。四、主要功能、建设规模综合分析#的现有与潜在市场需求,结合邹城市公路运输枢纽总体布局规划要求,确定本项目的功能定位:#物流中心将依托物流中心,为周边地区货物提供快运服务以及零担运输服务,为区域的工业、销售企业提供社会化物流服务,作为公路物流枢纽和集散地,通过其良好的集散条件,积极吸引物流,形成本区域物流的仓储、中转、交易和配送中心。本项目作为公路运输枢纽,要满足公路运输枢纽站场的功能要求,充分考虑邹城及济宁开发区周围产业分布和交通运输特点,将提供物流服务功能、信息服务功能、辅助服务功能。这些基本功能通过物流公司组织管理系统、生产服务系统、通信信息系统和辅助服务系统来实现。根据邹城周围地
9、区经济发展对物流中心基础设施的需求分析,该站具体服务功能包括: 1、货物运输组织管理、中转及换装、运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工等功能;2、货运代理服务功能;3、市场交易、结算功能;4、一关三检功能:5、货运信息处理、货运交易信息服务功能:6、生产、生活辅助服务功能;7、其它服务功能,包括展示功能、物流教育与培训功能等;本项目设计生产能力为货物年作业量20万吨,总占地面积25亩,总建筑面积16400平方米。五、建设时间安排本项目自2011年4月开始施工,计划利用一年内完成,于2012年4月底完工。六、主要技术经济指标表11 项目技术经济指标表序号指 标单位数量备注1经营规模万吨202总
10、投资万元50002.1固定资产投资万元4374.762.2流动资金(铺底)万元625.243投资指标3.1单位产品占用固定资产投资万元/万吨218.743.2百元销售收入占用流动资金元/百元1.074全厂定员总计人150其中:工人(含辅助工人)人120管理人员人305全年生产天数a3656能源动力等消耗其中:电万度/a50水万m3/a2.377本项目占地面积亩258年总成本(100%负荷)万元4016.559年销售收入万元585010年利润总额万元1640.4011年税后利润万元1099.0712全员劳动生产率万元/人a3913工人实物劳动生产率吨/人a1333.3314投资回收期(税后)a5
11、.24含建设期一年15投资利润率%25.4016投资利税率%28.3917财务内部收益率(税后)%23.80七、研究结论本项目建成投产后,正常年实现销售收入5850万元,实现利润总额1640.40万元。项目投资利润率25.40%,投资利税率28.39%。全部投资财务税后内部收益率为23.80%,投资回收期5.24年(含建设期1年),财务净现值(ic=13%)为3056万元,均高于同行业基准指标。以生产能力利用率表示的盈亏平衡点为50.16%。综上所述,#物流中心建设项目,经营理念成熟、先进,在占领区域市场的同时,扩大经营范围,市场广阔,项目经济效益显著,在技术上、经济上是可行的。第二章 市场分
12、析与需求预测第一节 市场环境现状及发展趋势分析一、邹城市社会经济发展现状1、基本市情邹城市是著名思想家、教育家孟子的故里,国家历史文化名城。全市总面积1613平方公里,总人口115万,辖16个镇街、2个省级经济开发区、887个行政村(居)。历史文化悠久。有3000多年的文明史,各类文物古迹300余处,其中国家级重点文物保护单位5处、10个景点。资源能源丰富。境内藏煤面积357平方公里,地质储量41亿吨以上,年产原煤2000多万吨,电力总装机容量536万KW,年发电量达310亿千瓦时。交通区位优越。京沪铁路纵贯南北,新石铁路横穿东西,104国道、京福高速等10余条公路干线遍布全境;境内白马河与京
13、杭大运河相连,水上运输可直达苏、沪、浙一带;建设中的京沪高速铁路穿过城区东部。2、地理概述邹城市位于山东省西南部, 地处东经1164430-1172854,北纬35912-353254,邹城市东倚沂蒙山区,西临鲁西平原,南襟徐淮要冲,北枕泰岱南脉,辖3个街道、13个镇、2个省级经济开发区,892个行政村(居)。3、交通2010年,全年完成公路建设投资2.73亿元,新建改建公路140.3公里,年末公路通车里程达到2413.8公里。全市货运车辆14241辆,客运营运车辆2356辆,其中营运客车447辆,出租车797辆,市内公交车1112辆。年末民用汽车拥有量54921辆,其中个人汽车47941辆。
14、全年公路运输完成货运量1886万吨,增长11.47%;货物周转量34126万吨公里,增长19.87%。全年客运量655.08万人,增长11.27%;客运周转量48443万人公里,增长22.67%。内河航运完成货运量437.26万吨,增长63.95%,货物周转量30.28亿吨公里,增长60.21%。4、自然条件邹城市属暖温带,为东亚大陆性季风气候区,四季分明,降水集中,雨热同步,冷热季和干湿季区别明显。全市年平均气温为14.1,日平均气温稳定超过0农耕期297天,其间大于0的积温为5217,日平均气温10的活动积温为4697,持续217天。年平均降水量为777.1毫米,主要集中在6、7、8月份,
15、年最大降水量为1225.5毫米,年最小降水量为434.4毫米,年际之间和年内各季节的降水极不平衡。历年平均相对湿度64。邹城市矿产资源比较丰富,以煤炭、花岗石、石灰石为主,其次为黄沙、高岭土、石英石、大理石、重晶石等。煤炭资源:邹城市是全国特大型企业兖州矿业集团的所在地。本市区域内煤田分布,南起唐村,北至东滩长约30公里,东从峄山断层西至皇甫逆断层,宽约15.67公里,藏煤面积357平方公里,地质总储量41亿吨。城市现属淮河流域南四湖湖东区水系。境内有水库111座,其中大型水库1座,小(一)型水库20座,小(二)型水库90座。全市多年平均水资源蕴藏量约为5.11亿立米。地下水主要分布在中心店镇
16、北宿镇太平镇一带的邹西水源地和以唐村镇为中心的唐村水源地;地表水主要为东部山丘区、西南低山区水库、塘坝蓄水。5、经济实力2010年全市实现地区生产总值548.29亿元,按可比价格计算,比上年增长12.9%,高出上年同期增幅0.7个百分点。其中:第一产业增加值36.91亿元,增长3.0;第二产业增加值336.04亿元,增长11.7%;第三产业增加值175.34亿元,增长17.2%,一、二、三产业分别拉动全市经济增长0.9个、7个、5个百分点,三次产业结构调整为6.73:61.29:31.98,与上年相比二产比重下降1.11个百分点,一产、三产比重分别提高0.09个、1.02百分点。人均生产总值4
17、8954元。2010年,全市净增规模以上工业企业141家,累计达到621家。全市规模以上工业企业实现工业增加值259.78亿元,增长16.0%;完成主营业务收入801.83亿元,首次突破800亿元大关,增长32.9%,高出济宁市平均增幅0.7个百分点;实现利税、利润分别为161.37亿元、100.01亿元,分别增长85.2%、138.0%,分别高出济宁市平均增幅43和87.2个百分点。全市工业八大行业:煤炭开采业、电力燃气及水的生产供应业、通用设备制造业、农副产品加工业、纺织业、饮料制造业、非金属矿物制品业、化学原料及制品业,累计完成主营业务收入772.77亿元,增长32.96;实现利税158
18、.1亿元,增长85.83;实现利润97.93亿元,增长140.02。全市新增纳入高新技术统计的工业企业70家,累计达到268家。完成高新技术产业产值164.90亿元,增长32.8%;高新技术产业产值占规模以上工业总产值的比重为22.4%,比年初提高1.6个百分点。2010年,随着旅游资源开发步伐的加快,全市旅游客源市场不断扩大,旅游接待人数和旅游收入再创新高。全年接待国内游客 121万人次,同比增长26,国内旅游收入实现19亿元。接待入境游客1.24万人次,同比增长21.6,旅游创汇15.8万美元,增长21.5。全市旅游总收入达到19.1亿元,同比增长19.4。6、中心店镇概况2010以来,中
19、心店镇在市委、市政府的坚强领导下,凝神聚力谋转型,千方百计促跨越。全镇财政收入实现8111万元,同比增长58.8%,完成规模以上企业固定资产投资13.58亿元。先后荣获“省旅游强镇”、“省平安建设先进单位”、“省信访工作先进单位”、“省矿山机电第一镇”、“省科普示范先进单位”、“济宁经济强镇”等荣誉称号。二、项目地理位置的优越性分析#物流中心项目位于邹城市中心店镇中心一村,紧临104国道。本行政区域隶属兖邹城市中心店镇,周围企业众多。本地区每天都有大量的成品外运,大量的原料运进。大批量的进出口商品往返青岛、大连、天津、广东等地。货物集散量大,时常潜力巨大,前景十分可观,说明新建物流中心具有得天
20、独厚的地理位置优势。三、邹城市交通运输发展现状邹城交通便利, 2010年全年完成公路建设投资2.73亿元,新建改建公路140.3公里,年末公路通车里程达到2413.8公里。全市货运车辆14241辆,客运营运车辆2356辆,其中营运客车447辆,出租车797辆,市内公交车1112辆。年末民用汽车拥有量54921辆,其中个人汽车47941辆。全年公路运输完成货运量1886万吨,增长11.47%;货物周转量34126万吨公里,增长19.87%。全年客运量655.08万人,增长11.27%;客运周转量48443万人公里,增长22.67%。内河航运完成货运量437.26万吨,增长63.95%,货物周转量
21、30.28亿吨公里,增长60.21%。四、邹城市社会经济与交通运输发展趋势分析1、社会经济发展趋势分析2010年全市实现地区生产总值548.29亿元,按可比价格计算,比上年增长12.9%,高出上年同期增幅0.7个百分点。其中:第一产业增加值36.91亿元,增长3.0;第二产业增加值336.04亿元,增长11.7%;第三产业增加值175.34亿元,增长17.2%,一、二、三产业分别拉动全市经济增长0.9个、7个、5个百分点,三次产业结构调整为6.73:61.29:31.98,与上年相比二产比重下降1.11个百分点,一产、三产比重分别提高0.09个、1.02百分点。人均生产总值48954元。在全面
22、完成“十一五”规划的基础上,再经过十年的努力,到2020年,全市地区生产总值突破1000亿元,人均1.5万美元,建成完善的社会主义市场经济体制和更具活力、更加开放的经济体系,达到工业化发展的高级阶段,城市化水平达到70%,人民生活水平和社会文明程度大幅度提高,在全省乃至全国率先基本实现现代化。2、货运发展趋势分析通过综合分析邹城市的交通区位和运输特点,充分发挥产业、资源、区位和交通优势,以提高服务水平和降低物流成本为核心,以完善物流供应链为目标,大力培育物流企业,建设现代物流园区。依托长途汽车站与火车站,充分利用其周围的仓库、场地,加强交通运输、仓储设施、信息通迅、货物包装与搬运等物流基础设施
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 某物 中心 建设项目 可行性研究 报告
链接地址:https://www.31doc.com/p-1905955.html