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1、 毕业设计(论 文) 基于图像处理技术的储煤场自动监控系统设计 基于图像处理技术的储煤场自动监控系统设计 摘摘 要要 本次毕业设计是设计一个基于图像处理技术的储煤场自动监控系统,通过在储煤 场出入口设置摄像机,RFID卡,地磅等设备自动获取运煤车信息,并传输至上位机, 上位机根据这些信息调用相应的程序控制门禁系统的开启,以此控制运煤车辆的出入。 同时,将日期、载重、出入事件等信息和采集的车辆信息一并存储,并进行资金划账 等处理,达到自动监控储煤场运行的目的。 设计中首先根据储煤场的实际情况和功能要求,总体设计了储煤场监控系统的方 案。根据这一方案,在介绍了图像处理技术的基本方法基础上,对车牌图
2、像的预处理、 车牌的定位、车牌字符切割和字符识别等一系列过程进行了分析,给出了汽车牌照的 识别的方法;同时采用图像处理技术,实现了对运煤车装载物的自动识别,为智能控 制门禁系统的开启提供控制信息;在储煤场自动监控系统的RFID识别部分,分析了射 频识别的特点,并结合门禁系统的控制进行了设计;文中还给出储煤场门禁系统的具 体设计,并对设备的价格做了预算。 关键词: 图像处理 , RFID 技术 , 门禁系统 , 储煤场监控 Image processing technology based on coal storage area Automatic Monitoring System Desi
3、gn Auther: Wang Jing Tutor : Wang Fengwen Abstract The graduation project is to design a automatic monitoring system based on image processing technology to monitor the coal storage area . The import and export set the camera、the RFID reader and other devices ,so they can automatically collect the t
4、ransporter information and transmit to the computer, then the host computer in accordance with these information call the corresponding Procedures and open the access control system. So the system can monitor the coal transport car. At the same time, the date, load, access information and other inci
5、dent information will be collected and remembered .Then the system will let the coal buyer make a payment. Until the transporter is go away, the automatically monitor system for the coal storage area will not finish its work . According to the actual situation and the functional requirements, I make
6、 a generally design of the coal storage area monitoring system firstly. In the thesis I make a introduction of the image processing methods which can be used in the a vehicle number-plate image preprocessing such as the image pretreatment, the positioning plate, license plate character recognition ,
7、 the segmentation of a word or a number. At the same time, the image processing technology can be used in recognizing the stowage is coal or not automatically. The thesis also gives the introduction of the RFID technology combined with access control systems design.In the end, I have done a budget p
8、rice roughly. Keywords: Image Processing ,RFID ,Access Control System, The Monitoring System 目目 录录 1 绪 论-1 1.1 课题背景-1 1.2 设计简介-2 1.3 论文结构-2 2 储煤场自动监控系统 -4 2.1 储煤场自动监控系统的产生-4 2.1.1 储煤场运输车辆监控的结构-4 2.1.2 储煤场监控系统的功能描述-4 2.2 储煤场监控系统信息流程-7 3 系统所采用的关键技术 -9 3.1 图像处理技术概述-9 3.2 车牌自动识别技术概述-10 3.3 射频识别技术(RFID)
9、-11 3.3.1 RFID 技术的特点-12 3.3.2 RFID 在监控系统中的应用-13 3.4 门禁系统概述 -14 3.4.1 门禁系统功能-14 3.4.2 储煤场门禁系统-15 4 系统采用的图像处理技术方法-18 4.1 车牌识别 -18 4.1.1 车牌识别系统的算法模块-18 4.1.2 车牌区域定位-18 4.1.3 车牌字符分割-21 4.1.4 车牌字符识别-23 4.1.5 车牌识别小结-25 4.2 车辆装载物的识别-26 4.2.1 装载物识别系统组成-26 4.2.2 识别系统的工作流程-26 4.2.3 装载物识别-27 5 结 论 -30 5.1 自动监控
10、系统的优点-30 5.2 实际中遇到的难点-30 致 谢 -33 参考文献-34 附录-35 附录 A -35 附录 B-36 1 绪绪 论论 1.1 课题背景 我国是世界第一产煤大国,也是全球最大的煤炭市场。随着我国的进一步开放和成 为世界贸易组织正式成员,煤炭工业与国际接轨已成现实。因此,中国煤炭工业的进 一步发展要求我们提高煤炭生产、运销等方面的技术,提高设备的先进性,加强各环 节的管理,提高工作的质量和效率。只有这样我们才能在此竞争中立于不败之地。 随着我国煤矿生产技术装备现代化发展,煤炭工业一直以较快的速度向前发展。 今年我国煤炭产量将达 16 亿吨,创历史最高水平,居世界第一位;我
11、国的进出口增长 则更为迅猛,27 年前,年进出口总额为 355 亿元人民币,2005 年已达 114765.1 亿元人 民币,年均增长高达 24.1%以上;根据党的十六大确定的全面建设小康社会的经济发 展目标,到 2020 年国内生产总值比 2000 年翻两番。我国经济发展正处于工业化中期, 大规模基础建设层次升级,对电力、汽车、石化等重化工产品需求猛增,这些势必带 动能源需求的大幅度增长,从而带动煤炭运输需求的增长;随着人民生活水平的提高 和消费结构的升级,能源的需求结构将发生重要变化,服务业、商业及家庭的用电比 重进一步提高,这将导致对城市供电网络需求的增加,以及这方面投资的进一步增加;
12、同时,农村电网的改造,农村经济的发展,将使我国乡镇企业及农民的用电水平有较 大幅度的增长。因此,我国电力行业具有广阔的发展空间,将间接拉动煤炭用量的增 长。 在这种形势下,我国煤炭业的运输和管理方面略显薄弱。产煤点生产的煤炭一部 分经结算后直接销售,大部分则运至储煤场储存,再由汽车、船或火车运输销售,其 中汽运在煤炭运输中占有不小的比重。而我国储煤场的汽运管理上存在很多不足,储 煤场面积大,仅仅靠人力监视管理进出的运煤车辆,效率低下,工作量的负担重,而 且容易出现监管空缺,徇私舞弊现象。因此,设计一个储煤场自动监控系统对储煤场 来说,意义重大。本文针对储煤场的运煤车出入管理,设计一个储煤场自动
13、监控系统, 要求系统工作性能要好,对温度,光线,天气等环境要求不高,且管理方便,安全性 好,造价也不能太高。 1.2 设计简介 本论文是设计一个基于图像处理技术的储煤场自动监控系统,在本监控系统中, 共采用了 RFID 技术、车辆牌照号码识别、装载物识别和智能门禁等多项先进的信息处 理和控制软、硬件技术,技术先进,实用性强,能大大提高储煤场汽车运输管理的工 作效率和工作质量。 系统应用 RFID 技术采集运煤车和驾驶员信息,但是仅用射频识别技术不能保证射 频卡不被交换,混用,所以结合图像处理技术设计储煤场自动监控系统。RFID 车辆卡、 RFID 驾驶员卡的信息和图像处理后得到的车辆信息完全一
14、致情况下,才能进出储煤场。 图像处理技术主要应用于识别车牌号码和识别装载物。运煤车辆经过入,出口的地感 线圈后,车辆检测器检测到有效信号,门禁旁的两台摄像机将分别拍摄出视频信号, 再经图象采集卡采集后输入到计算机中,得到车牌区域原始图象和装载物的图像。上 位机自动调用程序对车牌图像做图像预处理、车牌的定位、车牌字符切割和字符识别 等一系列处理,直到识别出牌照号码;计算机对装载物原始图象预处理、边缘增强后, 进行装载物图像参数提取,计算像素点,最后对得到的数据进行统计分析,判断装载 物是否是煤炭。在 RFID 车辆卡、RFID 驾驶员卡的信息和图像处理后得到的车辆信息 完全一致情况下,装载物会被
15、识别,结算站来的送煤车要空车出场,拉煤车如果载煤 必须划账认证后才能通行。整个过程严密有序,为储煤场安全性提供了严格的技术保 障措施。 由于采取了 RFID 技术、车辆牌照号码识别技术和装载物识别技术,从根本上保证 了在储煤场煤炭的人为丢失状况不再发生,保护了物主的权益。无论是运输单位本体 还是租用车辆的单位,都能够对所属车辆的运行情况了如指掌。车辆的进出时间、驾 驶员、载煤重量、载煤状态等信息全部即时存储在数据库中,为进一步的管理工作提 供了可靠的数据保障。 1.3 论文结构 论文共分为五章,第一章介绍了我国煤炭工业中汽运管理上出现的问题,并提出 了一种储煤场自动监控系统的设计。第二章根据储
16、煤场的实际情况和功能要求,总体 设计了基于图像处理技术的储煤场监控系统的方案,总的说是通过在储煤场出入口设 置摄像机,RFID 读卡器,地磅等设备自动获取运煤车信息,并传输至上位机,上位机 根据这些信息调用相应的程序控制门禁系统的开启,以此控制运煤车辆的出入。同时, 将日期、载重、出入事件等信息和采集的车辆信息一并存储,并进行资金划账等处理, 达到自动监控储煤场运行的目的。第二章还给出了具体的监控系统功能描述以及详细 的流程图。为了对基于图像处理技术的储煤场自动监控系统进行具体设计,第三章主 要介绍了监控系统所采用的关键技术。图像处理技术是车牌自动识别和装载物识别的 理论基础;RFID 读卡器
17、和智能门禁系统都是监控系统中的重要部分。在储煤场自动监 控系统的识别部分,分析了射频识别的特点,并结合门禁系统给出具体设计。第四章 在介绍了图像处理技术的基本方法基础上,对车牌图像的预处理、车牌的定位、车牌 字符切割和字符识别等一系列过程进行了分析,给出了汽车牌照的识别的方法;同时 采用图像处理技术,以装载物的块率统计值作为阀值,来判断装载物是否是煤炭的方 法,实现了对运煤车装载物的自动识别,为智能控制门禁系统的开启提供控制信息。 最后对储煤场自动监控系统的优缺点作了总结。 2 储煤场自动监控系统储煤场自动监控系统 2.1 储煤场自动监控系统的产生 本次设计的储煤场自动监控系统是安置在储煤场的
18、车辆出入口,主要靠自动获取 进出运煤车的各种信息如车牌号码、载重、装载物等,上位机根据这些信息进行是否放 行的判断,之后控制门禁系统,之后做出处理并保存记录,达到自动监控目的。 2.1.1 储煤场运输车辆监控的结构 储煤场监控系统的结构如图 2.1 所示。 图 2.1 储煤场监控系统的结构. . 2.1.2 储煤场监控系统的功能描述 储煤场自动监控系统采用了 RFID 技术、车辆牌照号码识别、装载物识别和智能门 禁等多项先进的信息处理和控制软、硬件技术。 首先把运煤车分为对结算站驶来煤车和对外来买煤车辆两部分,针对这两个部分 对监控系统的功能描述如表 2.1 和表 2.2 所示。 称重信息采集
19、 运煤车 图象信息 采集系统 划账 RFID 装置 经专用网络与采运 点和结算站进行信 息交换 门禁系统 RFID 装置 地感线圈 表表 2.12.1 结算站驶来载煤车辆称重的功能描述结算站驶来载煤车辆称重的功能描述 序号功能功能说明 1 门禁 RFID 采集车 辆、驾驶员信息 将车辆、驾驶员信息与结算站传送来的信息对比,找到对应 信息 2 摄象机采集车辆图 片信息 将图片传送给计算机识别车牌号码,并将号码与前一功能得 到的信息(门禁 RFID 读出的车牌号码)对比,若相符则由 计算机控制门禁系统开启;不相符则启动特殊事件处理程序 3 磅房 RFID 采集 车辆和驾驶员信 息 并与先前门禁 R
20、FID 采集的车辆和驾驶员信息对比,找到则 进行称重 4重煤车称重 将该重量信息与结算站传送来的重量信息进行对比,若一致 或在设定的差值范围之内则办理相关手续,如果超出所设差 值范围则给出警示,并作为特殊事件处理 5空车称重 6 门禁 RFID、摄象 机采集车辆、驾 驶员、车辆图片 信息 将信息传送至计算机,计算机判定该车是否已经履行了相关 的手续 7 简易地称对欲驶 出车辆称重 由计算机根据简易地称称得的数据判断该车是否为空车。若 为空车则控制门禁系统开启; 若为重车且已经办理了相关手续,则控制门禁系统开启 8判别车载物 若为重车但没有办理相关手续,由图象采集系统采集装载物 图象,由计算机进
21、行判别; 若为非煤炭物资,则控制门禁系统开启; 若为煤炭物资,则控制门禁系统闭锁,启动特殊事件处理程 序 9 采集运煤车的图 象信息并存储 存储的信息还包括:时间(年/月/日/时/分) 、车辆信息(车 牌号码/车型号/空重) 、驾驶员信息(姓名/驾驶证号码) 、煤 炭装载重量 9 对手动抬杆特殊 事件的处理 对每一次的手动抬杆,图象信息采集系统都将采集驶出车辆 的图象信息,并与门禁处 RFID 装置采集的数据一起存入特 殊时间数据库,启动特殊事件处理程序,向相关管理人员发 出报警 10信息交换与煤炭销售管理系统、结算站的信息交换 表表 2.22.2 外来买煤车辆空、重车称重的功能描述外来买煤车
22、辆空、重车称重的功能描述 序号功能功能说明 1 门禁 RFID 采集车 辆、驾驶员信息 并将该信息与外来买煤客户数据库中的数据进行对比,若查 询到对应项说明该车为长期客户车辆 2 发放临时 RFID 卡或新 RFID 卡* 若找不到对应项则为临时客户或新客户车辆,发放临时 RFID 卡或新 RFID 卡,执行 1# 功能 3 摄象机采集车辆图 片信息 将图片传送给计算机识别车牌号码,并将号码与前一功能得 到的信息(门禁 RFID 读出的车牌号码)对比,若相符则由 计算机控制门禁系统开启;不相符则启动特殊事件处理程序 4空车称重 5 磅房 RFID 采集 车辆和驾驶员信 息 并与先前门禁 RFI
23、D 采集的车辆和驾驶员信息对比,找到则 进行称重 6重煤车称重称重后办理划账手续 7 门禁 RFID、摄象 机采集车辆、驾 驶员、车辆图片 信息 将信息传送至计算机,计算机判定该车是否已经履行了相关 的手续 8 简易地称对欲驶 出车辆称重 由计算机根据简易地称称得的数据判断该车是否为空车。若 为空车则控制门禁系统开启; 若为重车且已经办理了划账手续,则控制门禁系统开启 9判别车载物 若为重车但没有办理相关手续,由图象采集系统采集装载物 图象,由计算机进行判别; 若为非煤炭物资,则控制门禁系统开启; 若为煤炭物资,则控制门禁系统闭锁,启动特殊事件处理程 序 10 采集运煤车的图 象信息并存储 存
24、储的信息还包括:时间(年/月/日/时/分) 、车辆信息(车 牌号码/车型号/空重) 、驾驶员信息(姓名/驾驶证号码) 、煤 炭装载重量 11 对手动抬杆特殊 事件的处理 对特殊事件,图象信息采集系统都将采集驶出车辆的图象信 息,并与门禁处 RFID 装置采集的数据一起存入特殊时间数 据库,启动特殊事件处理程序,向相关管理人员发出报警 12信息交换与煤炭销售管理系统、结算站的信息交换 2.2 储煤场监控系统信息流程 储煤场控制子系统的信息流程分为由结算站驶来载煤车辆称重和对外来买煤车辆 的空、重车称重两部分。 对由结算站驶来的载煤重车称重的信息流程如图 2.2 所示 车辆驶出 控制 门禁 系统
25、闭锁 RFID 读取 信息 RFID 卡 读取驾驶员 信息 来自 结算 站的 运煤 车辆 控 制 门 禁 开 启 采集 并识 别车 牌照 载 煤 车 称 重 煤 重 信 息 对 比 识别 车载 物资 采 集 重 车 图 像 信 息 空 车 称 重 简 易 地 衡 查询 是否 办理 划账 手续 控制门禁 系统开启 RFID 读取射频卡 信息 重 车 空 车 未办理 煤 炭 允 许 范 围 以 外 信 息 相 符 不 相 符 允 许 范 围 以 内 允 许 范 围 以 外 启动特殊事 件处理程序 手动抬杆 办 理 非 煤 炭 图 2.2 由结算站驶来载煤车辆称重的信息流程 外来买煤车辆空、重车称重
26、的信息流程如图 2.3 所示。 车辆驶出 控制 门禁 系统 闭锁 RFID 读取 信息 RFID 卡 读取驾驶员 信息 驶入 的固 定运 煤车 辆 控 制 门 禁 开 启 采集 并识 别车 牌照 重 车 称 重 识别 车载 物资 采 集 重 车 图 像 信 息 空 车 称 重 简 易 地 衡 查询 是否 办理 划账 手续 控制门禁系统开启 RFID 读取射频卡 信息 重 车 空 车 未办理 煤 炭 信 息 相 符 启动特殊事 件处理程序 手动抬杆 办 理 非 煤 炭 其他 运煤 车辆 发放 RFID 临时 卡 图 2.3 外来买煤车辆空、重车称重的信息流程 3 系统所采用的关键技术系统所采用的
27、关键技术 本章主要介绍了自动监控系统所采用的关键技术。图像处理技术是车牌自动识别和 装载物识别的理论基础,RFID读卡器和智能门禁系统都是监控系统中的重要部分。 3.1 图像处理技术概述 图像就是对客观存在的物体的一种相似性的生动模仿或描述。照片、各种类型的 绘画、电视画面等是图像的最直观的例子。然而,除了这些能被人眼观察到的各种平 面图像以外,它还包括视觉无法观察的其它物理图像和空间物体图像。例如,温度、 压力、高度等物理量的平面或空间分布,就是无法直接用人眼进行观察的图像。此外, 我们所讨论的图像还包括用数学函数和离散数据所描述的抽象的连续或离散图像。 图像处理,就是指用计算机及其他有关数
28、字技术,对图像施加某种运算和处理, 从而达到某种预想的目的。例如,使褪色模糊了的照片重新变清晰、从医学显微图片 中提取有意义的细胞特征等等。图像处理的研究内容概括起来可包括如下六个方面: (1) 图像的数字化:即研究如何把一幅连续的光学图像表示成一组数字,既不失 真又便于计算机分析处理。 (2) 图像增强:增强图像中的有用信息,削弱干扰和噪声,便于观察识别和 进一步分析与处理。增强后的图像未必和原图一致。 (3) 图像恢复:使褪化、模糊了的图像复原。复原图像要尽可能和原图像保持一 致。 (4) 图像编码:在满足一定的保真度要求下,简化图像的表示,从而大大压缩图 像的数据,以便于存储和传输。 (
29、5) 图像重建:由图像投影数据重建该图像。 (6) 图像分析:对图像中的不同对象进行分割、分类、识别和描述、解释。 前五个方面,输入和输出都是图像。而对于最后一方面,输入是一幅图像,输出 则是图像的描述或解释,或者是图像识别。 一个典型的图像分析和理解系统见图3.1。在该系统中,图像的增强和恢复可以看 作前处理,其输入、输出均为图像,它是传统的图像处理内容。分割、特征抽取、分 类及结构分析可称为图像识别,其输入是图像,输出是分类及结构分析。 光电变换增强 图像 恢复 编码 数字化 检测 景物 或 边界 特征 提取 分 类 结 构 分 析 图像输入 预处理 分割 图像处理 图像识别 结构句法分析
30、 图3.1 图像分析理解系统 3.2 车牌自动识别技术概述 车牌自动识别技术,是一个以特定目标为对象的专用计算机视觉系统,该系统能 从一幅图像中自动提取车牌图像,自动分割字符,进而对字符进行识别。它运用模式 识别及人工智能技术,能够对采集到的汽车图像实时准确地自动识别出车牌的数字、 字母及汉字字符,并以计算机可直接运行的数据形式给出识别结果,使得车辆的电脑 化监控和管理成为现实。 车牌自动识别系统用在不同的场合,相应的系统设计方案也有所不同。但通常系 统主要由三个部分组成: (1) 车辆感应系统 车辆感应系统使用地感线圈传感器昼夜不停,当车辆抵达储煤场出口时,储煤场 出口的感应设备将自动发出相
31、应的触发信号。 (2) 图像捕获系统 图像捕获系统包括摄像机、照明设备(在自然光较暗影响识别效果时,由辅助照明 装置提供摄像光源)、图像采集卡、感应设备发出的信号触发图像采集卡,采集卡将模 拟信号转化为数字信号后送到计算机中。 (3) 识别系统 系统利用多种模式识别的算法进行车辆牌照的自动识别,软件运行在PC的 Win2000或WinXP操作平台上。 3.3 射频识别技术(RFIDRFID) RFID是英文“Radio Frequency Identification”的缩写,中文称为无线射频身份 识别、感应式电子芯片或是近接卡、感应卡、非接触卡等等,是非接触式自动识别技 术的一种。RFID技
32、术是一种无接触自动识别技术,其基本原理是利用射频信号及其空 间耦合、传输特性,实现对静止的或动中的待识别物品的自动机器识别。 射频识别系统一般由两个部分组成,即电子标签和阅读器。应用中,电子标签附 着在待识别的物品上,阅读器用于当附着电子标签的待识别物品通过其读出范围时, 自动以无接触的方式将电子标签中的约定识别信息取出,从而实现自动识别物品或自 动收集物品标识信息的功能。 RFID系统至少包含电子标签和阅读器两部分。 (1) 电子标签 电子标签是射频识别系统真正的数据载体。一般情况下,电子标签由标签天线和 标签专用芯片组成。依据电子标签供电方式的不同,电子标签可以分为有源电子标签 (Acti
33、ve tag)和无源电子标签(Passive tag)。有源电子标签内装有电池,无源射频标签没 有内装电池。对于有源电子标签来说,根据标签内装电池供电情况不同又可细分为有 源电子标签(Active tag)和半无源电子标签(Semi-passive tag)。 有源电子标签,标签的工作电源完全由内部电池供给,同时标签电池的能量供应 也部分地转换为电子标签与阅读器通讯所需的射频能量。 半无源射频标签内的电池供电仅对标签内要求供电维持数据的电路或者标签芯片 工作所需电压的辅助支持,本身耗电很少的标签电路供电。标签未进人工作状态前, 一直处于休眠状态,相当于无源标签,标签内部电池能量消耗很少,因而电
34、池可维持 几年,甚至长达10年有效:当标签进入阅读器的读出区域时,受到阅读器发出的射频信 号激励,进人工作状态时,标签与阅读器之间信息交换的能量支持以阅读器供应的射 频能量为主(反射调制方式),标签内部电池的作用主要在于弥补标签所处位置的射频场 强不足,标签内部电池的能量并不转换为射频能量。 无源电子标签没有内装电池,在阅读器的读出范围之外时,电子标签处于无源状 态,在阅读器的读出范围之内时,电子标签从阅读器发出的射频能量中提取其工作所 需的电源。无源电子标签一般均采用反射调制方式完成电子标签信息向阅读器的传送。 (2) 阅读器 典型的阅读器包含有高频模块(发送器和接收器)、控制单元以及阅读器
35、天线。此外, 许多阅读器还有附加的接口(RS232、RS485、以太网接口等),以便将所获得的数据传 向应用系统或从应用系统接收命令。 电子标签与阅读器构成的射频识别系统归根到底是为应用服务的,应用的需求可 能是多种多样,各不相同的。阅读器与应用系统之间的接口API(Application Programmin-terface)通常用一组可由应用系统开发工具(如VC+、VB、PB等)调用的标 准接口函数来表示。 标准接口函数的功能大致包括以下四个方面:应用系统根据需要可能向阅读器发 出阅读器配置命令;阅读器向应用系统可能返回的所有可能的阅读器当前的配置状态; 应用系统向阅读器可能发送的各种命令
36、;阅读器向应用系统可能返回的所有可能命令 的执行结果。 完善的射频识别技术标准也包括阅读器与应用程序之间的标准接口规定。如: ANSI NCITS256-2001、IS018000系列射频识别国际标准等均对阅读器与应用程序接口。 电子标签与阅读器之间通过耦合元件实现射频信号的空间耦合,在耦合通道内,根据 时序关系,实现能量的传递、数据的交换。 3.3.1 RFID 技术的特点 (1) 数据的读写(ReadWrite)机能 只要通过 RFID Reader即可不需接触,直接读取信息至数据库内,且可一次处理 多个标签,并可以将物流处理的状态写入标签,供下一阶段物流处理断之用。 (2) 容易小型化和
37、多样化的形状 RFID在读取上并不受尺寸大小与形状之限制,不需为了读取精确度而配合纸张的 固定尺寸和印刷品质。此外,RFID TAG更可往小型化与应用在不同产品。 (3) 耐环境性 纸张一受到脏污就会看不到,但RFID对水、油和药品等物质却有强力的抗污性。 RFID在黑暗或脏污的环境之中,也可以读取数据。 (4) 可重复使用 由于RFID为电子数据,可以反复被覆写,因此可以回收标签重复使用。如被动式 RFID,不需要电池就可以使用,没有维护保养的需要。 (5) 穿透性 RFID若被纸张、木材和塑料等非金属或非透明的材质包覆的话,也可以进行穿透 性通讯。不过如果是铁质金属的话,就无法进行通讯。
38、(6) 数据的记忆容量大 数据容量会随着记忆规格的发展而扩大,未来物品所需携带的资料量愈来愈大, 对卷标所能扩充容量的需求也增加,对此RFID不会受到限制。 3.3.2 RFID 在监控系统中的应用 储煤场运用RFID技术有以下优点:实现运煤车进出的有效识别和监控监测,使管 理系统充分体现“人性化、信息化和高度自动化”,信息采集过程无需人为干预;为 煤车提供进出限制、监测监控等多方面的信息,保证管理工作高效运作;遵循“统一 安装、统一发卡、统一管理”的原则;系统设计的安全性、可扩容性、易维护性和易 操作性;系统便于管理人员的查询、监控、资料的修改和网络连接,为高层管理人员 的查询与管理提供有用
39、的数据资料;保证系统在恶劣环境下24小时连续正常运转。 储煤场对进出车辆分类,不论是结算站驶来煤车还是外来买煤车辆一般分为固定 运煤车辆和临时运煤车辆,系统应予以区别对待。 首先,对不同用户分类,固定用户和临时用户。每个固定用户分配两张射频标签 卡,一张固定安装在运煤车辆上,一张由驾驶员手持,用于用户进出储煤场。标签卡 不仅是用户的唯一标识,也是用户信息的电子载体。临时用户进入储煤场前先停车在 进口监控室申请标签卡并登一记,凭此卡进入储煤场,离开时在出口处归还临时卡。 在储煤场每个进出口处安装固定射频识别设备,当持卡运煤车进出门禁设置的识 别区域时,其携带的射频卡发出射频信号,RFID阅读器通过获取射频卡的信号,通过 RS232串口将用户信息经过模数转换传输至进出口监控室的监控计算机,通过局域网将 该记录自动录入主控计算机数据库。此处对数据库的访问采用客户机,服务器模式。 射频识别设备根据此射频卡状态,结合图像处理部分得到的相关车牌号、装载物信息 以及地磅获得的载重信息,控制门禁动作,表现为对该车辆放行或阻止。主控制室的 主控计算机可以也通过局域网监控到各个进出口的车辆进出情况。 储煤场大门采取RFID读卡器十主机十摄像机+地磅的配置方式:通过RFID读卡器 实现
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