[建筑]三号路施工方案.doc
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1、第一章 工程概况一、工程概况天津市无瑕花园位于天津市东丽,南临津塘公路(一级),天津市通往塘沽轻轨铁路在此设钢管公司公司站,北临京山铁路,西侧为天津市无缝钢管限公司生活居住区,东面为密度较大的村庄。本工程修建的三号路道路总长为982.796米,红线宽度32米。道路修筑起点为点位于津塘公路,终点位于规划区北侧的水渠边。修筑起点处有一双圆管涵,管涵总长度为32米,横断面形式为:0.5米栏杆+2.0米人行道+27米车行道+2.0米人行道+0.5米栏杆。现状为30cm厚的水泥混凝土路面,人行道高出车行道20cm。路面出现多处裂缝,破坏严重。人行道多处水泥面层脱落,钢筋外露。从涵洞到北环一路这一段路现状
2、为32cm宽的水泥混凝土,中间分隔带1.5米宽,路面已经出现了严重的纵裂和横裂,局部出现了塌陷,由于污水管道的施工大部分路面已被破碎,与基相交的几条道路均是水泥混凝土路面。本次道路工程属于大修工程,将现有的道路的水泥混凝土路面进行破除,重新修筑成沥青混凝土路面结构,破除涵洞水泥混凝土路面时要注意,原涵洞人行道保留,车行道靠近人行道处保留20cm不动,并保证其下基础不被破坏。修筑时注意与现状道路的接顺,保持道路的平顺。本次沿三号路(兴盛路以北)拟建d400mm-d800mm的雨水管线,收集三号路路面雨水,管道最终接入无瑕花园雨水泵站2。三号路(兴盛路以南)雨水管道已经敷设。二、工程结构1、道路部
3、分结构(1)机动车道部分:4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)+6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)+18cm石灰粉煤灰碎石(6:14:80)+18cm石灰粉煤灰碎石(10:45:45)+15cm石灰土(12%)(2)人行道结构:6cm彩色花砖+3cm厚水泥砂浆垫层+15cm石灰土(12%)+15cm石灰土(10%)2、排水部分结构(1)雨水管道工程序号名 称规格材 料单位数量1雨水支管D300钢筋砼承插管米5882雨水管D400钢筋砼承插管米2113雨水管D600钢筋砼承插管米2714雨水管D800钢筋砼承插管米1325砂石基础150米5886砂石基础120米6147乙型检查井座138丙
4、型检查井座59大型单平箅收水井座3610大型双平箅收水井座2 第二章 编制依据一、编制依据 1.天津市无瑕花园三号路道路、排水工程设计图纸及勘察资料。2.国家和部颁及天津市的有关施工、规程、设计规范和质量检验及验收标准和法规性文件及业主制定的有关规定:公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004)城镇道路工种施工与质量验收规范(CJJ1-2208)城市道路工程质量检验标准(DB29-50-2003)给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)天津市市政工种施工技术规范(DB29-76-2004)市政排水管道工种及附属设施(6MS201)城市排水工程质量检验标准(DB29-52
5、-2003)二、组织措施1、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量,并组成一个强有力的项目经理部。2、采用我单位近年来在市政工程建设中使用的先进施工方法、工艺设备。3、树立视优良工程为合格工程的标准,一定要在本工程的施工中创一流施工水平。4、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素,在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑,留有余地。5、针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方法。三、质量目标充分发挥公司创优精神和施工优势,科学地组织施工,严格履行合同,确保按期保质完成施工任务。(一)质量目标:优良;(二)工期:2010年10月20日至2011年5月20日(三)创市级安全文明工
6、地。第三章 施工准备一、劳动准备(1)我司将指派有丰富施工经验的项目经理按项目法模式组建现场项目部,实行项目法施工,由项目部全权负责工程管理工作。(2)工程部为日常施工指挥、调度中心,负责工程计划的编制和实施;机械调度;劳动力配制;协调项目经理部的施工进度。(3)技术部是技术质量管理部门,负责工程日常的技术问题的处理;进行工程设计交底、施工技术交底制及工程质量事故和处理工作,指导项目经理部做好各环节的工序质量验收工作;指导和协调工程测量与工地试验室的工作;负责工程资料的收集、整理、存档。(4)材料部负责工程材料的采购和管理;各类施工材料、成品、半成品的进场和管理,日常小型机具、工具的管理、各类
7、劳动保护用品的发放。二、技术准备(1)组织施工图和合同技术规范的学习、图纸会审,进行技术交底,了解施工工艺;沿线踏勘,了解现场情况。(2)协调好与建设单位、设计单位、监理单位的关系,明确监理流程。(3)编制施工图预算。(4)了解施工现场地上、地下的现状,提出具体方案。(5)根据施工形象进度编制材料进场计划,提前做好成品和半成品的加工订货工作。(6)按要求将水准点引到施工现场,并布置测量控制点。(7)开工前将原材料送检,保证合格材料进入施工现场。(8)做好进场人员的“三级安全教育”,学习有关安全知识,提高职工的安全意识。三、材料准备物资准备工作中主要包括建筑材料的准备和施工机械等的准备。建筑材料
8、的准备主要是根据施工预算分析,按照施工进度计划要求,按名称、规格、型号、使用时间,编制出需要量计划,并为组织备料确定仓库场地堆放所需的面积和组织运输提供依据。施工机械的准备,根据施工方案确定施工机械的类型、数量和进场时间,并确定施工机械进场后的存放地点。四、现场准备(1)做好施工场地的控制网测量(2)做好施工场地的“四通一平”(3)安排好生产和生活基地建设(4)安装调试施工机械(5)做好建筑制品的材料储存、堆放(6)及时提供建筑材料的试验申请计划(7)做好冬、雨季施工安排(8)保安设施准备五、管线施工的准备由于施工期间可能涉及多种管线施工,因此,我们将主动与这些施工单位取得联系,做好配合工作,
9、合理安排施工,保证各种管线和管道施工有条不紊地进行,按期完成任务。六、施工进度计划(1)首先拟定科学的施工进度计划,采用网络计划技术,实行动态管理,科学组织,合理安排,适时调整,做好劳动力调配,加强各工种之间的配合。(2)为使工程顺利如期完成,实行定期碰头例会制度。(3)充分利用晴天的有利天气。力求做到均衡施工,认真做好施工前期准备工作,防止前松后紧,盲目蛮干;做好材料设备的计划管理,及时组织进场,加强施工设备的保养维修,以免因材料、设备等不能及时供应或施工机械故障而影响施工。(4)切实改进施工工艺,努力提高劳动效率。施工进行流水施工合理安排、统一调度、充分发挥施工人员主观能动性,采用平面、立
10、体交叉施工方法,确保施工任务的顺利完成。项目经理部为实现有效的进度控制,首先要建立进度实施、控制的科学组织系统和严密的工作,然后依据施工项目进度控制目标体系,对施工的全过程进行系统控制。正常情况下,进度实施系统应发挥监测、分析职能并循环运行,即随施工活动的进行,信息管理系统会不断地将施工实际进度有偏差,系统将发挥调控职能,分析偏差产生原因,及时后续施工和对总工期影响。必要时,可利用进度控制目标留有余地的弹性特点,对原计划进度做出相应的调整,提出纠正偏差方案和实施的技术、经济、合同的保证措施,以及进行相关单位支持与配合的协作措施,确认切实可行后,将调整后的新进度计划输入到进度实施系统,施工活动继
11、续在控制下运行。当新的偏差出现后,再重复上述过程,直到施工项目全部完成。进度控制系统也可以处理由于合同变更而需要进行的进度调整。综上所述,整个进度的控制过程,就是一个不断由计划实施 检查处理,然后再到计划的循环往复过程,即PDCA循环过程。第四章 主要分部施工方案及技术措施一、 道路施工的顺序为破坏原路面清理并外运机械挖土至土路床标高压实路床处理12%石灰土基层二灰结碎石基层沥青喷油层沥青面层人行道工程。A、路基处理1、破除原路、整理路床:先进行测量放样,放出道路红线,清除道路范围内的杂物,及有机物残渣等,清除后外运至指定地点,不得随意乱放2、路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和
12、盐渍土。3、填土路基必须根据设计断面分层填筑压实,分层厚度要与压实机械功能相适应。4、路基挖方,开挖时应注意不使表层耕植土混入,挖方应根据设计图纸所示的断面进行,避免超挖。5、路基填方 路基填料除利用挖方外,采用外购土方,购土前做好有关土工实验,符合要求后方可使用。 压实度按压实标准执行,为保证均匀压实,一定要注意压实顺序,执行城市道路路基施工及验收规范,为保证压实质量,必须经常检查土的含水量及压实度。B、12%石灰土基层1、在施工灰土底基层前,先用12t15t三轮压路机进行碾压检查土基。在碾压过程中,如发现土过干、表面松散,应适当洒水:如土过湿,发生“弹簧”现象,应采用挖开晾晒、换土、掺石灰
13、或粒料等措施进行处理,然后进行准确测量放样,并做出相应标记。2、施工放样:(1)在路基上恢复中线;(2)进行水平测量,在道路两侧设置标高。3、备料:(1)石灰质量符合规范规定的三级以上的生石灰;(2)水用自来水或干净的河水;(3)将生石灰在料场集中堆放,并在使用前7-10天充分消解,消解后的石灰保持一定的湿度,避免过于飞扬,也不能过湿成团。(4)计算材料用量。4、试铺50米试验段,确定石灰土的松铺系数。5、运土,用推土机将土均匀的摊铺在路基上。 6、集料拌和:先用旋耕机拌和,后用铧犁将底部“素土”翻起,再用旋耕机拌和两遍,铧犁将底部再翻起,并随时检查调整翻犁的深度,使稳定土层全部翻透。将混合料
14、拌和至没有灰条、灰团和花面,水分合适均匀。集料拌和结束,即取样,检查石灰剂量。7、人工过筛:用人工将拌和好的石灰土过10mm的方孔筛。8、石灰土整型:用人工整型,即用锹和耙将混合料推开,用路拱板初步整型;然后用推土机压1-2遍,根据实测的压实系数,确定纵横断面的标高,并按标准挂线;接着用锹、耙按线整型,再用路拱板校正成型。整型过程中严禁任何车辆通行,并配合人工消除粗细集料窝。9、碾压:整型后,当混合料处于最佳含水量1%时,先用轻型压路机稳压1-2遍,然后用12T以上的三轮压路机由两侧路肩向路中心碾压,后轮重叠1/2轮宽,并超过两段接缝处,碾压6-7遍,然后用环刀法检查压实度,若压实度未达到设计
15、要求,则加强碾压,直至达到标准。碾压过程中,如有“弹簧、松散、起皮”现象,及时翻开重新拌和压实,使其达到设计要求。10、做好接缝处理,搭接部分采用对接形式。11、摊铺、碾压完成后,应保持在潮湿状态下养生一周,除洒水设备外,其表面不得通车。12、检查验收:(1)自检;(2)向监理工程师申请验收;(3)验收合格后,进入二灰碎石基层施工。C、二灰碎石基层1、准备下承层。2、施工放样:(1)恢复中线;(2)进行水平测量。3、备料:(1)石灰,采用三级以上的生石灰,生石灰在使用前7-10天加水充分消解,消解石灰大于25mm颗粒量小于40%;(2)粉煤灰中AI2.O3.的含量大于70%,烧失量小于10%。
16、粉煤灰的表面积大于2500cm2/g,含水量小于35%;(3)碎石:洁净、坚硬、有棱角,粒径为31.5mm筛余量为0,最大料径不超过40mm,压碎值小于30%,大于2.36(方孔筛)的粗集料质量宜为60%-80%,含泥量小于3%,针片状颗粒含量不超过15%;(4)水:用自来水或洁净的河水;(5)混和料的试配:确定混合料的最佳含水量和最大干密度;(6)根据混合料的配比,材料的含水量及运料车辆的吨位,计算各种材料每车料的堆放距离。4、摊铺试验段50米,确定二灰碎石的摊铺系数。5、运输和摊铺混合料:二灰碎石混合料采用拌和楼集中拌和,拌和好后取样检查配比,并制作无侧限抗压强度试块。二灰结石拌和后要及时
17、运至现场摊铺,运输汽车的数量和摊铺相匹配,摊铺中避免出现停工待料现象,推土机摊铺,根据每车混合料摊铺面积大小,事先画好石灰网格,混合料一次到位,减少二次运输。6、整型:用推土机初步整型,确定纵横断面的标高,并钉桩、挂线。然后人工用锹耙按线整型,并用路拱板校正成型;用轻型压路机稳压1-2遍;再次整平;对于中间低洼处,用齿耙将表层5cm以上耙松,用新拌和的混合料找补平整。7、碾压:(1)整型后,当混合料处于最佳含水量1%时,即进行碾压。如表面水份不足,适当洒水。(2)先用振动压路机由两侧向中心静压1-2遍,彻底检验找平后再振动碾压4-5遍,然后用三轮压路机进行碾压2-3遍至无明显轮迹,压实至设计要
18、求的压实度。二灰碎石基层压实度不小于97%,碾压时先慢后快,先边后中,先稳后振。碾压过程中若有“弹簧、松散、起皮”现象,则翻开重新拌和压实,用灌沙法检查二灰结石压实度,直至达到设计要求为止。8、接缝的处理:(1)纵缝宜采取垂直相接,接茬处略加湿润并加强碾压;(2)两工作段的搭接部分,应采用对接形式,前一段留5-8米不进行碾压,后一段施工时,将前一段留下的部分加水湿润后一起加强碾压。9、养生:(1)二灰结石成型后,应尽快洒布沥青封层;(2)在养生期间除洒水车外,应封闭交通。10、检查验收:(1)自检合格后,请监理工程师验收;(2)监理验收合格后,进入下道工序施工。D、沥青封层1、材料沥青规格必须
19、满足设计要求,用量为1.0kg/m2,吸油所用石屑须清洁、干燥、无风化、无杂质,有足够的强度和耐磨性,集料采用S14规格,用量为7m3/1000m2。严禁使用瓜子片。2、施工准备:(1)准备施工机具;(2)用合适的工具将基层表面的所有杂物及浮料扫出路基外,用肩扛式森林灭火鼓风机沿着路的纵向,将基层表面的浮层吹干净,尽量使表面骨料外露,以利于沥青与基层的粘结。3、施工沥青下封层采用层铺法单层表处施工,封层沥青用沥青洒布车进行作业,先进行试洒,确定洒布车的行进速度,阀门开度和单位沥青用量,用沥青洒布车按1.05kg/m2用量沿路基纵向匀速喷洒沥青,由内向外,一个车道,一个车道宽接着一个车道宽喷洒。
20、喷洒封层沥青后在沥青破乳前撒布集料,用量为7m3/1000m2, 按层铺法施工要求完成下封层。石屑撒布后用轻型压路机静压二遍,压路机行驶要平稳并不得刹车或调头。碾压完毕后,封闭交通3天,3天至1个月内控制车辆行驶,并养护管理。E、沥青砼面层1、材料 沥青标号为AH-70。其各项指标应符合沥青路面施工及验收规范,粗细集料粒径应符合设计要求。2、沥青砼的配合比试验根据施工规范及业主监理工程师有关文件资料初步拟定配合比,用拟定配合比作相关各项实验,并考虑到沥青混凝土的温度稳定性、耐久性、抗滑稳定性、抗疲劳稳定性及工作度(亦称施工和易性)等问题。综合考虑,并进行适当调整,以使沥青混凝土能满足设计要求,
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