[法律资料]交通肇事案件在司法实践中适用缓刑过多应引起重视.doc
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1、交通肇事案件在司法实践中适用缓刑过多应引起重视近几年,交通事故呈明显的上升趋势,它已经成为危及人民群众生命健康、财产安全的一大“隐形杀手”。因此,作为具有惩戒和预防犯罪职能的刑法和承担实施任务的司法机关必须高度重视这一问题。据笔者调查发现,一些地方法院在处理交通肇事案件中存在适用缓刑过度、实刑判决率低的问题。如某法院2007年审结交通肇事案件49件,有43起案件的被告人被判处缓刑;2008年审结91件,判处缓刑81件;2009年上半年审结41件,判处缓刑的占40件,适用缓刑的比率分别为88%、89%、98%。其中还不包括单处罚金、免予刑事处分和判处管制的案件。之所以造成这种现象,主要是有不少司
2、法人员认为,虽然交通肇事行为具有一定的社会危害性,但毕竟是过失犯罪,根据宽严相济刑事政策,只要行为人能够积极赔偿被害人损失,当事人没有异议,就可以对其适用缓刑。结果在处理交通肇事案件时,总是过多地考虑经济赔偿是否到位,把主要精力放在民事调解上,忽视案件的社会危害性及被告人罪过的大小,甚至对“肇事后逃逸和具有其他严重情节的,处三年以上七年以下有期徒刑”的案件,也都“溜底”处理,判处缓刑。“车祸猛于虎”,缓刑适用过度,有违罪责刑相一致原则,无法实现刑罚的教育功能和预防功能,也极易在社会上助长交通肇事行为人的侥幸心理和仿效心理,不利于打击和震慑日益增多的交通肇事犯罪。为此,笔者认为,对交通肇事案件适
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