[航空航天]汽车空调论文:跨临界CO_2汽车空调系统仿真及性能控制分析.doc
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1、 汽车空调论文:跨临界CO_2汽车空调系统仿真及性能控制分析【中文摘要】随着社会的发展、人们生活水平的不断提高,汽车作为现代化交通工具也正走进千家万户。车辆行驶的安全性、经济性及乘员舒适性则成为评价汽车性能优劣的重要指标。汽车空调在满足乘员舒适性的基本要求前提下,通过其消霜除雾功能可提升车辆行驶的安全性,通过空调系统的合理匹配与优化则有助于实现车辆行驶经济性,为此,汽车空调系统越来越受到广大科研工作者、生产厂家及消费者的重视。随着氟利昂产品的限期使用,越来越多的注意力转移到了环保制冷系统的研发中,以二氧化碳为制冷剂的汽车空调系统也成为当今一个研究热点。本文所研究的跨临界CO_2汽车空调系统也正
2、是应形势所需,对今后研发经济环保、性能优良的汽车空调系统具有参考价值,对其他制冷系统的研发也具有借鉴作用。本文从热力学角度对跨临界二氧化碳制冷循环进行了能量分析、火用分析及熵分析,推导了每个部件的火用损失并获得火用损失分布。研究发现,在某些情况下气体冷却器火用损失最大,具有更大的节能空间。在上述理论指导下,借助AMESim软件建立跨临界CO_2汽车空调系统的物理模型和半理论模型,并对系统进行仿真研究,同时对影响系统制冷性能的因素进行深入剖析。借助AMESim软件可直接观察部件结构参数.【英文摘要】With the development of society and increasing da
3、ily life standard, the utilization of automobile becomes more and more widely. Security, comfort and economy efficiency are important evaluation indicators of the vehicle performance.On the basic premise of meeting comfort, the eliminating frost and fog function of automotive air condition could imp
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