[企业管理]轮胎基础知识.ppt
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1、轮胎基础知识,安徽佳通轮胎有限公司技术部,目录 一、轮胎用原材料 二、轮胎的分类 三、轮胎主要组成、参数图例、部位术语、结构剖面 四、轮胎尺寸标示方法 五、轮胎及各部件功用 六、轮胎花纹及胎侧表示 七、全钢丝子午线轮胎的发展历史及趋势,一、轮胎用原材料,轮胎用原材料,1.胶料(生胶和配合剂) 2.骨架材料 3.胎圈用钢丝,1.胶料,胶料配方是由生胶和各种配合剂组成 生胶是胶料的重要组成部分,是决定胶料的使用性能、工艺性能和成本的主要因素 配合剂的作用是将橡胶的固有特性发挥并表现出来。 根据不同配方性能要求,选择不同生胶体系和配合体系,轮胎用胶料由以下体系组成,生胶体系 填充体系 硫化体系 软化
2、体系 防劳体系 其它,生胶体系,作用: 是胶料的重要组成部分,是决定胶料的使用性能、工艺性能和成本要因素。 橡胶的类型:NR(天然橡胶)、SR (SBR(丁苯)、BR(聚乙烯)、IIR(聚丁二烯)、IR(聚异戊二烯)、EPDM) # NR回弹性高、耐磨性好、综合性能好; 其他橡胶在其中的某些性能上具有优势。,填充体系,作用:补强和填充作用;提高胶料性能和降低成本; 补强体系:主要有碳黑和白碳黑。,N110 N330 :主要用于胎面配方 N550 N660 :主要用于胎体配方 SILICA:提高胶料的撕裂性能,降低动态生热性能,提高牵引性能。 CaCO3 : 主要用于白胎侧等浅色配方。在三角胶配
3、方中使用主要是增加胶料的挺性,硫化体系,作用:完成硫化,即在大分子链之间生成化学铰链结构,使塑性或粘性胶料变为高弹性橡胶材料。 根据硫化过程中的作用不同,大体可以分为硫化剂、促进剂、活性剂和防焦剂 硫化剂:硫磺(普通硫磺、不溶性)、含硫化合物(TMTD、DTDM)、过氧化物 促进剂:缩短硫化时间,降低温度,增加效率,减低成本;对于厚制品,使内外硫化程度均一 按硫化速度分为:(以促进剂M为标准速度参照) 超超速促进剂:主要用于连续硫化配方; 超速促进剂:TMTD (丁基橡胶配方中),硫化体系,准促进剂 :M、DM、CZ、NOBS、DZ 中速促进剂:DPG (提高丁苯橡胶的性能) 慢速促进剂:H
4、活性剂:增加促进剂活性,减少促进剂用量,缩短硫化时间。 无机(ZnO):检测Zn含量和重金属含量。 有机活性剂(硬脂酸):18碳酸含量和酸值、碘值、凝固点和水分。 作用:活化硫化体系;提高交联密度;提高硫化胶耐老化性能。 防焦剂: 硫化迟延剂,提高胶料加工安全性,对胶料性能和硫化速度基本上无影响。(CTP:五氯硫酚),软化体系,改善胶料工艺性能降低成本,提高硫化胶料的耐寒性能。 物理增塑剂(石油系列、松焦油系列、脂肪油等五类):增大分子间的间隙,减少分子间的作用力,并产生润滑作用,降低弹性,增加塑性,改善加工性能和使用性能。(石蜡油(Paraffinic oil),主要用于丁基橡胶配方,环烷油
5、(naphthenic oil):主要用于白胎侧配方。芳烃油(aromatic oil):加工性能好,使用天然橡胶和多种合成橡胶,具有一定的污染性),软化体系,化学增塑剂(SJ-103):通过化学作用增强生胶塑炼效果,缩短塑炼时间。与物理增塑剂相比,增塑效果强、用量少,对制品的物理机械性能几乎没有影响。,防老体系,老化是橡胶性能衰退的过程。导致老化的过程主要有:热氧老化,机械应力参与的氧化作用;机械应力参与的臭氧老化;光和紫外线参与的氧化作用;重金属参与的氧化作用;热分解等 化学防老剂: 4010NA:芳、烷基对苯二胺类防老剂,优异的抗臭氧性能;耐屈挠龟裂和耐热性能,抗金属老化。为通用型防老剂
6、。有毒。,回目录,防老体系,4020:与4010NA同属芳、烷基对苯二胺类防老剂,防老性能略差于4020,为通用型防老剂。环保型防老剂。 RD : 酮胺类防老剂,能抑制条件较苛刻的氧化、热老化和天候老化,对金属的催化氧化有较强的抑制作用,但对屈挠龟裂效果较差。 BLE :丙酮二苯胺高温反应物,对热、氧、屈挠疲劳有较好的防护作用,也能防护天候和臭氧老化 H :二苯基对苯二胺,优良的抗屈挠龟裂性能,对热、氧、臭氧、光老化特别是铜害和锰防护作用较好 物理防老剂:防护蜡(熔点、碳分布),其它,根据不同配方的性能要求而加入的各种辅助材料:增粘剂、均匀剂等,2.骨架材料,帘布 帆布 胎圈用钢丝,帘布,帘布
7、一般由经线和纬线组成,其主要部分是经线,它承受轮胎的全部负荷,纬线的作用,则是用来连接经线,以保持经线均匀排列。 由于帘布在外胎中的工作条件非常复杂,要承受多次变形和高温的作用,因此要求帘线具有以下的性能: 细度小、静止强度高和耐疲劳性能好、永久变形小、弹性大、在高温下发热小,还应具有好的耐热性能以及与橡胶的良好粘合性能等。,帘布,帘线的原料 棉线,以前轮胎的主要骨架材料,由于强度低,已经被尼龙等其他材料取代; 人造丝,主要是把种子纤维(例如,绵屑等球状物)的纤维素进行化学分解,并熔化成粘胶丝,然后再纺成长纤维,即得到长的单纤维的人造丝。耐疲劳性能好,多用在子午胎的带束层和外胎胎侧的加强,并用
8、于需要操纵性好的斜交胎。 尼龙,现在轮胎上使用的有尼龙6和尼龙66,他们主要的差别在于熔点不同,前者为216,后者为265,后者优于前者。其强度近与人造丝的2倍,尺寸稳定性差。目前我公司斜交胎胎体用骨架材料使用的为尼龙6;,帘布,的确良,商品名为涤纶,它是聚酯的一种,为化学合成的高分子纤维,现在我公司半钢子午胎的胎体用骨架材料就是使用此种。此纤维的湿热熔点为264,而尼龙6的湿热熔点为162。此纤维的特点为:尺寸稳定性好,使用中尺寸很少变化,耐热、耐疲劳性能好; 钢索,商标名为cable,是由杜邦公司开发的一种纤维,此种纤维强度非常大,是尼龙的2倍。变形小,拉伸是尼龙的1/5。一般用在轮胎的增
9、强构件上; 玻璃纤维,是美国高宁古公司开发的,它与上面的高分子纤维不一样,是无机质的。具有高强度、低拉伸等特点,但抗扭转和弯曲方面较差。目前主要在美国,作为带束的材料大量用于需要保证必要刚性的带束斜交轮胎上。,帘布,钢丝,主要用在子午线轮胎上,其组成相当于70C号钢,含C约0.7。其他还含少量si、cr、cu、p、s,做成直径约0.2mm,先由3至数根这样的单钢丝构成束,再由几束合成钢丝帘线。为了很好地与橡胶粘结,在表面一般镀上铜。其使得带束的刚性变大,胎面的耐磨耗性大大改善,行使中的阻力和发热也少。,帆布,制造轮胎使用的、经纬线密度大的特制平纹布,称为帆布,主要用于钢丝包布和子口包布,一般经
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