交通监控照明施工方案.doc
《交通监控照明施工方案.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《交通监控照明施工方案.doc(13页珍藏版)》请在三一文库上搜索。
1、of 16 session brought to adhere to people-oriented, all-round, coordinated and sustainable scientific development view, promoting economic and social and human development. The core of the scientific Outlook on development is people-oriented. Implement the scientific concept of development and first
2、 implementation of people-oriented requirements. Office of the Party Committee of this years work, we have to firmly establish the idea of people-oriented philosophy, richness of understanding the people-oriented, seriously implement people-oriented requirements correctly grasping the practice of pe
3、ople-oriented, through people-oriented three services working process, pushing the city Party Committee Office work to a new level. Investee (b) investee by people-oriented, in the final analysis is centred, human premise, a human-powered, human purpose. People-oriented thinking long. As early as th
4、e spring and Autumn period of more than 2000 years ago, Qi Guan Zhong: overlord of the beginning, and people-oriented. Principle of the solid. For thousands of years, traditional Chinese political culture there is a wide variety of people-oriented thought. Pan Gengs people to the Duke of Zhous prote
5、ct and then to Confucius man, from his your KingLight to the idea of Grand boat water and then to advocate since the Han and Tang dynasties nation , these useful idea is, is the country of the people, political sources. The rulers of people, the San Zhi bei yan; the rulers of thin people, then died
6、suddenly. The West ever since the Renaissance, it is because of the rise of humanism, really started to self awareness, self discovery and self-reflection. Predecessors in criticism of Marx and Engels thought on the basis of the outcome of, according to the great discovery of historical materialism,
7、 reveals the true nature of human existence, the ideology was essential and strongly suggests, as provided. In 1894, the Engels from Marxs writings, singled out his favorite passage for the new century weekly solemn inscriptions: there, the free development of each is the free development of all peo
8、ple. In modern society, people-oriented thinking more and more attention. People generally regard it as a kind of economic and social development, a principle, a requirement, as a need to maintain the interest of the people of, a pursuit, a purpose. This idea was praised, with the profound connotati
9、on and practical significance. Investee 1. people answering epistemological questions and answered the questions of methodology. People contains a profound philosophical, epistemological and methodological significance of science. Known as epistemology, refers to the theories on the relationship bet
10、ween knowledge and practice. In the view of Marx and Engels, man is mans world, is the State, society, and history writers and characters. In other words, the world is one world, society is human society. We know the society, starting from the people to observe; we know the practice, from the people
11、 to study; we knew Office work, from the people who set out to explore. Ignoring this, will she seek广州市番禺区黄榄快速干线(西段)工程道路桥梁标目 录一、编制依据2二、工程概况2三、施工准备4四、施工方案5五、质量保证措施7六、质量检验规范8七、安全保证措施9黄榄快速干线(西段)工程道路桥梁标照明、交通安全设施及监控工程施工方案一、编制依据1、招标文件技术规范;2、建筑地基处理技术规范 JGJ79-20023、城市道路照明工程施工及验收规程 CJJ89-20014、电气装置安装工程施工及验收规
12、范 GBJ 232-925、钢结构工程施工及验收规范 GB50205-20016、通信管道工程施工及验收规范 GB50374-20067、道路交通标志和标线 GB5768-20098、施工设计图9、以往施工经验二、工程概况黄榄快速干线位于广州市的南部、番禺区中部,连接广州市番禺区与佛山市顺德区,总体呈东西走向,为“广佛同城化”的重要连接干线。我标段为黄榄快速干线(西段)工程道路桥梁标,即第五标段。施工区域部分位于番禺境内,部分位于顺德境内,设计用大岗沥大桥连接。1、道路主要技术标准 (1)道路等级:城市快速路 (2)计算行车速度:主线80Km/h,辅道及匝道40Km/h (3)规划红线宽度:8
13、0米 (4)车道数:双向八车道 (5)断面宽度:近期道路宽44米,桥梁宽40米 (6)路面设计标准轴载:BZZ-100KN (7)路面设计使用年限:沥青路面15年 (8)抗震设防烈度:度 (9)净空:汽车通道:5.0米,农用汽车通道:3.2米,拖拉机通道:2.7米 (10)设计洪水频率:100年2、工程建设条件2.1地形地貌黄榄快速干线(西段)经过地区地貌属于珠江三角洲冲积平原,自然地面标高一般介于5.006.00m。地块内分布较多的大小河涌,其中较大的河道从工程起点到止点依次为高沙河、蕉门水道和大岗沥等,场地其他地段农田广布,土地肥沃,主要农作物有水稻、甘蔗、香蕉等。路线两侧以农田、苗圃为主
14、、零星分布有厂房、加油占等,地形较平坦,现有道路和河涌堤岸一般高于自然地面1.004.00m。2.2气象水文黄榄快速干线(西段)位于北回归线以南,属亚热带海洋性季风气候区,气候温暖,夏季湿热,有台风,冬季干燥,有寒流。年平均气温在21.8,其中以7-8两月气温最高,月平均气温28,极端高温可达35-38.7,1、2月份气温最低,月平均气温在13,极端低温亦在0以上。受亚热带海洋性气候影响,区内雨量充沛,潮湿系数大于1,年降雨量在1600mm,最大可达2500mm,其中每年以4-9月份是雨季,特大暴雨同降量720mm,冬季少雨,11月份到翌年2月份,降雨量仅占全年10%,日降雨量50mm,是有利
15、的施工旱季。本区以季风为主,冬季多北风和西北风,风力2-4级,最大6-7级,阵风8级。夏季为东南风,风力1-2级。每年5月至11月时有台风发生,且多集中在7至9月份,风力6-9级,最大可达12级,风速最大可达到34m/s,按公路自然区划标准,本区属华南沿海台风区(7)。台风、强热带风暴带来的灾害性暴雨最具破坏性,是本区的主要自然灾害。暴雨使地表径流强劲、早春阴雨绵绵使水份充分下渗地下,这些往往构成公路水害,常常诱发公路损毁。3、主要工程概述3.1交通安全设施:交通导引、控制、监控系统是城市快速公路的重要组成部分,是发挥快速路经济效益、服务效益,保障行驶安全必不可少的配套设施,交通安全设施主要包
16、括:(1) 交通标志(2) 交通标线(3) 视线诱导设施(4) 防眩设施(5) 信号灯(6) 交通管线(7) 护栏(8) 防撞桶以上安全设施组成完善、齐全、配套、严密的交通安全设施。3.2监控设施:道路交通监控系统是道路运营管理的重要部分,其设置是否完整、合理,运行是否稳定、可靠,操控是否简单、方便,以及对突发事件的反应是否迅速、正确,直接关系到道路、人员及车辆安全,是反映道路运营管理水平的重要指标。监控系统主要包括:(1)、闭路电视监控子系统(简称CCTV); (2)、闯红灯电子警察系统(简称VES);(3)、超速电子警察系统(简称VEL)。3.3照明设施:(1)、道路主线段:道路照明采用普
17、通单臂路灯双侧对称布灯方式,路灯杆在外侧绿化带处装设,机动车道侧照明光源功率为2个NG250W,臂长3.0m,灯具为截光型灯具,安装高度13m,照明灯杆杆距原则上为35m;(2)、主线桥梁段:道路照明采用普通单臂路灯双侧对称布灯方式,路灯杆在桥梁外侧防撞护栏处装设,主线侧照明光源功率为NG500W,臂长3.0m,灯具为截光型灯具,安装高度13m,照明灯杆杆距原则上为35m;(3)、规划一路照明采用普通单臂路灯单侧布灯方式,路灯杆设于外侧人行道处。照明光源功率为NG150W,臂长2.0m,灯具为半截光型灯具,安装高度10m,标准杆距原则上为35m。(4)、在地面道口处增设道口中杆灯作为补充照明,
18、所采用光源功率为3NG400W(H=13m),灯具为投光灯具。(5)、在终点位置局部加宽段增设中杆灯作为功能照明,所采用光源功率为2NG400W(H=13m),灯具为投光灯具。三、施工准备1、人员准备情况:因照明、交通安全设施及监控工程专业性较强,我部分基础与上部杆件、设备两部分施工,基础施工人员为熟练的砼、模板、钢筋工,上部杆件、设备采用专业公司制作安装。人员数量均满足施工要求。2、机械设备准备情况:各种施工机械均已入场,性能和数量满足使用要求。主要机械设备进场计划表 序号设备名称规格、功率及容量单位数量机械状况进场情况1吊车25T台零租2挖掘机PC200-5台1正常已进场3小型挖掘机PC6
19、0台1正常已进场4自卸汽车ZM403台零租5电焊机500型台7正常已进场6钢筋加工设备套1正常已进场7氧割焊设备套2正常已进场3、检测设备准备情况因该工程试验全部进行委托试验,故我部仅投入部分现场试验设备。现场检测设备已准备就绪,性能及各项要求符合国家有关标准及要求。检测人员已全部到位,完全能胜任本合同段检测任务。4、施工材料外包加工地脚螺栓、法兰盘、上部杆件设备(含电器等),半加工品及剩余材料的进场都要求实验人员进行相应的送检,满足设计要求方能进场施工。使用的电器设备也要整体到国家有关部门检验标准方才安装使用。四、施工方案1、施工工艺上部杆件、设备加工材料加工吊装调试基础施工测量放样管线施工
20、2、施工方法2.1、测量放样:按照平面布置图准确的定位基础。包括平面和高程测量,满足杆件在平面和高程要求。2.2、材料加工:材料加工要走在基础施工前,地脚螺栓和基础法兰盘的预加工必须满足基础施工的需要,注意尺寸要符合设计要求。材料主要分基础用砼和钢筋、地脚螺栓、预埋钢板、基础接地角钢、接线用PVC管道等。其中砼采用商砼,钢筋由现场加工安装,其他材料则统一在材料供应商处购买、加工,如地脚螺栓的弯制、碾丝、镀锌,钢板的切割、钻孔、镀锌。在运输至施工场地进行安装。2.3、基础施工:1. 基坑开挖应严格控制基底高程,不得扰动原状土,对于超挖部分应用级配砂石料或低标号砼回填夯实。开挖时要做好基坑排水工作
21、,确保基础在无水环境下施工,基槽(坑)开挖后,应进行基槽检验。基槽检验可采用触探或其他方法,当发现与勘察报告和设计文件不一致、或遇到异常情况时,应结合地质条件提出处理意见。验槽合格后方可进行下一道工序的施工。2. 沟槽开挖时应先探明开挖处的地下管线情况后方可开挖。3. 基坑开挖后,应及时进行基础施工;在结构强度达到75%后方可回填土,回填土不得用重型机械压实,并及时对称均匀回填,回填土中不得含植物根茎、淤泥、腐质土及大块状物等,虚铺厚度不大于0.3m,分层回填、分层夯实,填土压实系数要求不小于0.95,同时路基以下回填土还应满足道路或人行道设计要求。2.4、上部结构加工:上部结构采用整体外包,
22、厂家加工,要求整体检验合格并报监理工程师验收,运至工地直接吊装即可。2.5、管线施工: 1、交通监控工程:主线道路段,敷设两根110PVC管。交通监控32芯光纤穿其中的一根PVC管,另一根PVC管作为交通预留管。管群沿中央分隔带铺设。电信预留8根PVC管,由电信管道公司负责施工,建议同步施工。在桥梁段,有人行道板的桥梁沿桥梁外侧人行走道板下穿管敷设,无人行道板的桥梁沿中间分隔带采用桥架(200X100X1.5)敷设,敷设在桥梁栏杆外侧。在管道横过公路、过中央分隔带开口处等局部地段采用钢管做为保护。通信管道与番禺大道交通监控管道连通。按设计要求布置管道。交通主管道横跨道路处覆土深度为0.9米,人
23、行道处为0.9米;在交叉路口处,引至信号灯或电子警察的管道敷设深度为0.7米。 管群与道路中线平行敷设,原则上每隔125米设一接线井,且根据道路线形弯度、道口及管道坡度进行合理设置。为便于穿线和检修,所有埋管内穿一根8#铁丝,铁丝伸出管口两端各一米,管口须用内套式带拉手环套管封堵严实。原则上人行道交通井、监控机箱基础与路缘石平行,人行道交通井中心线距离路缘石为0.8米,遇管线或井位冲突时可适当调整位置。 2、照明工程:道路照明回路的中性线的截面与相线相同。所有回路采用三相供电,灯具接线按U、V、W分别顺序接线,力求三相平衡。道路路灯干线(及公交站广告箱供电干线)采用五芯YJV22-0.6/1K
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 交通 监控 照明 施工 方案
链接地址:https://www.31doc.com/p-2027374.html