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1、万石路毗河桥梁工程施工组织设计万石路毗河桥梁工程施工组织设计 目目 录录 (一:桥梁工程施工组织设计) 一、编制依据和原则一、编制依据和原则. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.3 1.11.1、编制依据、编制依据. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.3
2、1.21.2、编制原则、编制原则. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.4 二、工程概况二、工程概况. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.4 2.1 工程概况工程概况. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 2.22.2 地形地貌、地质概况及水文气象地形地貌、地质概况及水文气象. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.4 2.32.3 施工准备及临时工程施工准备及临时工程. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 2.42.4
4、主要工程数量表主要工程数量表 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 5 三、总体施工组织及管理机构设置三、总体施工组织及管理机构设置. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5.5 3.13.1 施工总工期施工总工期 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5、. . . . . . . . . . . . . . . . . . .5.5 3.23.2 施工总体规划施工总体规划 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.6 3.33.3 管理机构的组成管理机构的组成 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.6 四、主要施工方案四、主要施工方案. .
6、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 7 (一)钻孔灌注桩施工(一)钻孔灌注桩施工. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.7 (二)墩、台身施工(二)墩、台身施工. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7、. . . . . . . . .18.18 (三)盖梁施工(三)盖梁施工. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21.21 (四)桥台台帽、背墙和耳墙工(四)桥台台帽、背墙和耳墙工. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26.26 (五)后张法预应力砼箱梁预制(五)
8、后张法预应力砼箱梁预制. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26.26 (六)预应力梁的架设(六)预应力梁的架设 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31.31 (七)桥面系施工(七)桥面系施工 3 35 5 五五、冬雨季施工安排、冬雨季施工安排 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9、 . . . . . . . . .35.35 5.5.1 1 雨季施工雨季施工. . 3535 六六.确保工程质量和工期的措施确保工程质量和工期的措施 . . . . . . . . . . . . . .36.36 6.质量保证措施质量保证措施. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36.36 6.2 工期保证措施工期保证措施 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49 七、全保障措施、安全施工与安全应急措施七、全保障措施、安全施工与安全应急措施. . . . . . . . . . . . . . . . .
10、. . 5050 7.17.1 施工人员安全防护施工人员安全防护 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52.52 7.27.2 交通安全措施交通安全措施 5 52 2 7.37.3 防火安全技术措施防火安全技术措施 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52.52 7.47.4 汛期防洪抢险安全措施汛期防洪抢险安全措施 . . . . . . .
11、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5353 7.57.5 安全保卫措施安全保卫措施 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53.53 7.67.6 安全紧急预案安全紧急预案 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5353 八、环境保护、水土
12、保持的措施八、环境保护、水土保持的措施. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6161 8.18.1 环境保护及水土保持目标环境保护及水土保持目标 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61.61 8.28.2 环境保护环境保护 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 616
13、1 9 9、文明施工措施文明施工措施 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6262 ( (二)道路工程施工组织设计二)道路工程施工组织设计 一:编制原则一:编制原则 二:工程概况二:工程概况 三:总体施工部署三:总体施工部署 四:组织结构及队伍布置四:组织结构及队伍布置 五:施工技术方案及各分部分项工程主要施工方法五:施工技术方案及各分部分项工程主要施工方法 六:确保工程质量技术组织措施六:确保工程质量技术组织措施 七:确保安全生产技术组织措施七:确保安全生产技术
14、组织措施 八八: :确保文明施工技术组织措施确保文明施工技术组织措施 九:确保工程进度技术组织措施、九:确保工程进度技术组织措施、 十:确保环保及减少噪音技术组织措施十:确保环保及减少噪音技术组织措施 十一:雨季施工措施十一:雨季施工措施 十二:施工期间突发事件预防及处理措施十二:施工期间突发事件预防及处理措施 十三:沿线建筑物地下管线及文物保护措施十三:沿线建筑物地下管线及文物保护措施 十四:交通安全、消防及治安措施十四:交通安全、消防及治安措施 十五:工程竣工验收及保修措施十五:工程竣工验收及保修措施 十六:降低造工程价措施十六:降低造工程价措施 十七:竞争措施十七:竞争措施 万石路毗河大
15、桥施工组织设计万石路毗河大桥施工组织设计 一一. .编制依据、原则和编制范围及施工管理机构的组成编制依据、原则和编制范围及施工管理机构的组成 1.11.1 编制依据和原则编制依据和原则 1.1.1 编制依据 1.1.1.1 国家现行设计规范、施工规范、验收标准和有关规定。 1.1.1.2 设计文件:有关设计图表及工程数量。 1.1.1.3 承包合同,招投标文件。 1.1.1.4 现场调查的有关资料。 1.1.2 编制原则 1.1.2.1 必须遵守国家、法规和条例。 1.1.2.2 按照国家的法律法规要求,安排好环保、水保工作,作好文物 保护工作。 1.1.2.3 认真做好调查研究,根据当地自然
16、环境和气候条件,进行施工 方案的比选,因地制宜地制定施工方案。 1.1.2.4 努力改进施工工艺,提高机械化施工水平,积极而慎重地采用 新技术、新结构、新材料、新设备,以求得先进技术、工程质量和合理选 价的高度统一。 1.1.2.5 先重点后一般,全面规划、突破重点。强调施工组织设计的科 学性、实施性、操作性、严密性和可靠性。 1.21.2 编制范围和施工管理机构的组成编制范围和施工管理机构的组成 编制范围:万石路毗河大桥桥梁工程 二二. .工程概况及主要工程数量工程概况及主要工程数量 2.12.1 工程概况工程概况 2.1.1 工程简介 2.1 工程简介 本桥采用整幅式构造,设计采用桥跨跨径
17、为 4 跨简支小箱梁桥,跨径 组合为 4*30M,桥面宽 40m,与线路斜交角为 30。基础形式拟采用钻孔 灌注桩基础,按公路-I 级,桥宽 40m、全长 120m。1#、2#、3#采用桩柱 式桥墩,每个桥墩横向设 7 片墩柱,墩柱直径 1.5m,桩直径 1.8m。0#、4#桥台采用桩柱式桥台,每个桥台横向设 7 片,桥台直径 1.8m。 2.2 地理、气候和水文情况 2.2.1 自然地理及地形地貌 拟建桥梁位于新都区斑竹园镇檀村及金牛区天回镇白塔村境内,交通 十分方便。场地地貌单元属成都冲积平原沱江水系毗河一级阶地。地形起 伏较大,桥墩位于河床及河漫滩之上,地形较平坦。 2.2.2 气候 气
18、象 本区属热带季风型气候,其主要特点是:四季分明、气候温和、雨量 充沛、夏无酷属、冬少冰雪 。年平均气温 16.2,极端最高气温 40,极 端最低气温-5.9,多年平均相对湿度为 82%。据气象资料统计:多年降 雨量 9001000mm,多集中于夏季,7-8 月易形成暴雨天气。多年平均 蒸发量 1020.5m。 2.32.3 施工准备及临时工程施工准备及临时工程 2.3.1 便道情况 本桥施工交通运输以公路为主,从便道到施工现场。 2.3.2 临时房屋和场地布置 生产工地办公室主要设在河岸边空地上,详见施工平面布置图”。 2.3.3 水电供应及通讯 水源:本桥附近有经过,可直接抽河水使用,水池
19、(容水量约 20m3)可解决施工用水;生活采用自来水。 电源:施工用电在附近 50 米处高压线安装 420 千伏变压器接入施工 现场,另外本施工段自备 200KW150KW 柴油发电机备用。 2.3.4 材料供应 施工所需主要物资(包括钢材、水泥、木材等)由施工单位统一招 (议)标采购,混凝土采用商砼。 三、总体施工组织布置及三、总体施工组织布置及管理机构设置管理机构设置 3.13.1 施工总工期施工总工期 计划从 2012 年 3 月 19 日开始施工到 2012 年 9 月 8 日完成毗河桥施 工。施工总体规划。施工总体规划 1-3#桥墩位于毗河中,应在汛期前完成下部构造工程施工。安排四台
20、 冲孔机进行 1-3#桥墩桩基施工,计划在 4 月底完成桩基施工,5 月底完成 下部构造施工。根据桥梁架设顺序,在 5 月 10 日前完成桥梁下部结构, 在 9 月 8 日前完成桥梁上部结构,详细施工进度计划参照万石桥施工进度 计划横道图。主要施工机械详见主要设备表 3.33.3 管理机构的组成管理机构的组成 项目经理:段勇 技术负责人:何成军 工 程 部 环 保 部 材 料 部 财 务 部 桥 梁 施 工 队 . 路 基 一 队 路 基 二 队 生产副经理:杨先明 办 公 室 万石毗河桥由桥梁施工队负责施工管理。桥梁施工队共有钢筋班、木工班、 桥梁架设班、砼工班、桩基施工班、机械班六个班组。
21、 四、四、主要施工方案主要施工方案 (一)钻孔灌注桩施工(一)钻孔灌注桩施工 1 筑岛围堰 桥墩位于毗河中.采用筑岛围堰作为桩基施工平台。围堰顶宽 2.0m2.5m,外侧边坡为 1:0.51:1,内侧边坡为 1:0.51:0.2,内外圈码草袋,中间用粘心土填心,内侧坡脚到 基坑顶缘的距离不小于 1m。 。草袋内宜装松散的黏土,大块土应 先打碎,装土量不可过多,一般装半袋即可,最多装满 2/3 袋,以 减少草袋间的间隙。修筑围堰前,对堰底河床也需进行清理。堆 码围堰时,相邻草袋左右要搭接,上下需错缝,并分层堆码整齐, 先码内、外圈的草袋,再填筑粘土心墙,堆码外圈草袋时,在下 游接近水面留一缺口,
22、以利排水;填筑粘心土墙时,可从一点开 始,同时往两个方向顺序填筑,并分层夯实。围堰中间用粘土填 平筑岛,作为桩基施工平台。围堰顶标高应高出河水最高水位 1.0 米。 埋设护筒 钻孔设备进场,根据测量放样所定桩位埋设护筒,后再次复测,复测 完毕修筑泥浆池。护筒采用 2m 长钢制护筒,厚 4mm,直径比桩径大 20cm。为增加刚 度 防止变形,在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲肋。将桩心作为护 筒圆心,在护筒位置开挖沟槽埋设互筒,在护筒四周 50cm 宽范围内将原 状土挖除,回填夯实粘性土。护筒顶端高出地面 0.3m,以防杂物、地面 水进入井孔内。埋置好的护筒平面位置偏差小于 5cm,护筒倾斜
23、度偏差小 于 1%。埋设好护筒后将桩轴十字线放在护筒上,利于钻机就位,同时在 护筒外引设固定护桩。 钻机就位及开挖泥浆池、沉淀池 就位前,对各项准备工作进行检查,对钻机平台的软基先进行处理。 钻机用枕木做机座,保持台座和顶端平稳,保证在钻进过程中不产生位移 和沉陷。钻机就位调整好以后,根据现场实际情况开挖泥浆池和沉淀池, 池的大小根据桩径和桩的长度确定,必须保证有充分的空间盛泥浆,一般 泥浆池容积为桩孔容积的 1.52.0 倍以上。 钻孔 钻孔前,对主要机具进行检查、维修和安装,保证配套设施的就位 及水电供应的接通。 根据施工图设计所提供地质、水文资料,绘制钻孔处地质剖面图, 挂在钻台上,以供
24、对不同土层选择适当的钻头、钻进压力和速度以及适当 的泥浆比重参考数据。钻进过程中,应注意土层变化,在土层变化处均应 捞取渣样,判断土层,并记入记录表中。 钻孔开始时,进尺应适当控制,在护筒刃脚处,应低档慢速钻进, 使刃脚处有坚固的泥皮护壁。采用小幅减压钻进,以防钻孔偏斜和孔中心 移位。钻至刃脚下 1 米后,以正常速度钻进。钻进过程中,每进尺 68m,检查钻孔直径和垂直度。孔内水位必须高出地下水位 2m,保证 足够的压力,以防塌孔。 钻孔作业必须连续进行,不得间断。因故必须停钻时,孔口应加护 盖,并严禁钻锥留在孔内,以防埋钻。 钻孔时应注意排除钻渣,并捞取渣样和设计地质情况进行对比。如 果和设计
25、不同,及时通知监理和业主、设计方,确定变更方案。 为充分利用泥浆使用率,防止泥浆污染环境,抽出的泥浆通过沉淀清 渣后,重复使用。设沉淀池和泥浆池,钻孔完毕后废弃的泥浆,通过沉淀 后再进行排放。桩基钻进时采用的高质量泥浆固壁。高质量的泥浆固壁材 料采用膨润土,和 Na2CO3(0.10.4)混合搅拌形成的泥浆。泥浆指标如 下所示。 钻 孔 地层情况泥浆性能指标要求 方 法 相对 密度 粘度 (Pas) 含砂 率 (%) 胶体率 (%) 失水率 (mL/30 min) 泥皮厚 (mm/30 min) 静切力 (pa) 酸碱度 pH 一般地层 1.0 1.02 162 2 84 96252 1.02
26、. 5 810正 循 环 易坍地层 1.0 1.45 192 8 84 96152 35810 注:地下水位高或地下水流速大于,指标取高限,反之取低限; 地质状态较好、孔径或孔深较小的取低限,反之取高限。 清孔和二次清孔 1)清孔:清孔的目的是抽、换孔内泥浆,清除钻渣沉淀层,尽量减少 孔底沉淀厚度,防止桩底存留过厚沉淀层而降低桩的承载力。其次,清孔 还为浇注水下混凝土创造良好条件,使测孔准确,浇注顺利。钻孔至设计 标高后应清孔,在浇筑水下砼前应进行二次清孔。 2)钻孔达到图纸规定深度后,且成孔质量符合图纸要求并经监理工程 师批准,应立即进行清孔。采用冲击钻机时,使用掏渣筒进行清孔。在清 孔排渣
27、时均应保持孔内水头,防止塌孔。 3)清孔时,应将附着于护筒壁的泥浆清洗干净,并将孔底钻渣及泥砂 等沉淀物清除。清孔次数按图纸要求和清孔后孔底钻渣沉淀厚度符合图纸 规定值为前提进行,以及者符合规范要求,大桥基础钻孔后进行两次清孔。 4)清孔时,孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上 1.52m,以 防止钻孔的任何塌陷。 5)二次清孔:除采用开口泥浆盒检查沉淀厚度外,在浇筑水下砼前, 将高压风管下至孔底,用高压风喷射数分钟,使小量沉降的泥浆漂浮后, 立即浇筑水下砼。 6)清孔后孔底沉淀物厚度控制:沉淀厚度应等于或小于 50mm。 7)清孔后对钻孔进行检查,孔的平面位置在各方向的误差均为 50mm,
28、钻孔直径应不小于桩的直径,倾斜不大于竖孔深的 1/100,井底 沉淀厚度不超过直径的 0.4 倍。清孔后的泥浆性能指标:含砂率98。 8) 验孔:钻孔在终孔和清孔后,对孔径、孔形和倾斜度,采用专门仪 器一起测定;当缺乏上述仪器时,采用主筋为 22 钢筋制作的钢筋笼作 检孔器来检查,钢筋笼的外径 D 等于钻孔桩,直径长度不小于 46D 的 钢筋检孔器吊入钻孔内进行检测,并且在钢筋笼底部栓上测绳上下移动三 次,若能顺利上下移动无阻碍并且钢筋笼能到底,孔深满足设计要求,报 请监理工程师复查,准备下钢筋笼灌注混凝土。 9) 如经检查发现有缺陷,例如中心线不符、超出垂直线、直径减小、 椭圆截面、孔内有漂
29、石等,就这些缺陷书面报告监理工程师,并采取回填 重转、扩拱等适当措施,予以改正。 灌注前后各项准备工作 钢筋笼加工制作 钢筋笼较长时,整体吊装就位易产生变形,可用分 23 节分节拼装 就位时再进行套筒连接。本桥采用扁担法五点一次起吊, (起吊办法见附 图)钢筋笼的加工按规范要求和设计要求进行加工制作和预留焊接接头。 钢筋笼采用加强箍成型法,箍筋内增设十字或米字形钢筋架支撑,并在定 型的焊制钢筋笼座的固定支架上进行钢筋笼的制作和连接。为减少钢筋笼 因长度大,运输困难而易变形的问题,本标段钢筋笼的加工场原则上均设 置在桥区内,加工场现场上用混凝土硬化后可投入使用。 钢筋笼吊装连接:钢筋笼起吊采用
30、25t 汽车分节起吊,对于一次性起 吊的钢筋笼,所用的吊车必须时配有副勾的吊车,起吊时,为保证钢筋笼 的稳固,要在钢筋笼上部第一个加强箍筋采用双箍筋进行加固,并且所有 的圆形加强箍筋必须双面焊接,以免起吊时变形,同时对一次起吊的钢筋 笼,为了预防钢筋笼起吊时变形,还应在内圈等距离绑扎 3 圈 100 的松 木进行加强,在钢筋笼下到孔内时,逐一剪断绑扎铁丝,利用水的浮力, 在钢筋笼全部到位后取出。 钢筋骨架上应事先安设控制钢筋骨架与孔壁净距的混凝土垫块,混 凝土垫块采用 C10 的圆形细石砼,直径根据桩基钢筋笼的保护层计算而得, 垫块中间预留圆形孔,这些圆形混凝土垫块用 10 圆钢等距离焊接在钢
31、筋 骨架周径上,其沿桩长的间距不超过 2m,横向圆周不得少于 4 处。 。60。 25600 4500 。20。L=。-。+100。+50。 4300 。28 。 。10 。20 。 。 60004500 。10d, 。 。3.55T 。28。 6275 。3.55T 。 。 。L=25.6mT=3.8T 。 声测管的埋设 在桩基浇注水下混凝土时,应沿桩基钢筋笼内侧等间距预埋 4 根 57*3mm 的超声波声测钢管,以便桩基灌注完成达到设计强度后对桩基 进行检测。 7 灌注砼作业 本工程采用商品砼 灌注混凝土之前应探测孔底泥浆沉积厚度不大于 10cm,泥浆的各项 指标检测后必须控制在上表的范围
32、内,符合要求后开始灌注。灌注水下混 凝土的搅拌机采用大型拌合机械集中拌合。灌注时间不得长于首批混凝土 初凝时间。若估计灌注时间长于首批混凝土初凝时间,则掺入缓凝剂。 灌注混凝土用 D=250mm 的钢导管,导管事先在场地拼接,检查顺 直度,检查水密性,将拼好的导管在其上标出标尺,堆放备用。导管采用 抱箍连接接长。导管在砼中埋深不小于 2m,且不得大于 6m,灌注到位后 应及时拔出,冲洗干净,分类堆放以备再用。 导管入孔后,控制管底至孔底间隙 0.250.4m 左右。在导管表面 标出 0.5m 一格的连续标尺,并注明导管全长尺度,以便灌注混凝土时掌 握提升高度及埋入深度。 混凝土标号为 C30,
33、灌注时的坍落度必须控制在控制在 1822cm,为保证灌注质量,首批混凝土灌注量应保证导管底口埋入混 凝土中不小于 1.0m,浇筑过程中导管埋深不小于 2m 且不大于 6m,浇注 完的混凝土面应高于设计桩顶 0.51.0m。 a.管注首批混凝土数量必须计算准确,数量足够,必须能将导管埋深 超过 1 米,后续混凝土必须连续浇筑。 b.当混凝土浇注快接近钢筋骨架时,宜使导管保持较大埋深,并放慢 浇注速度,以减小混凝土的冲击力,防止钢筋笼浮笼。 c.当井孔混凝土面进入钢筋骨架一定深度后,可适当提升导管,使钢 筋骨架在导管下口有一定的埋深,并且可以恢复正常的灌注速度。 整个浇灌过程要求连续进行,不得中断
34、。设专人测量混凝土面深度, 计算导管埋深,然后确定卸管长度,使混凝土经常处于流动状态。混凝土 灌注过程中,应始终保持导管位置居中,提升导管时应有专人指挥掌握, 防止将导管底部提出混凝土面,并避免碰撞钢筋笼,防止造成断桩和钢筋 笼上浮事故 灌注混凝土时,溢出的泥浆应引流至适当地点处理,以防止污染环 境或堵塞河道和交通。 处于地面或桩顶以下的井口整体或刚性护筒,应在灌注混凝土后立 即拨出;处于地面以上能拆除的护筒部分,须待混凝土抗压强度达到 5MPa 后拆除。当使用全护筒灌注混凝土时,应逐步提升护筒,护筒底面 应保持在混凝土顶面以下 12m。 在桩基混凝土灌注后,为保证混凝土质量,混凝土强度达到
35、2.5MPa 之前和 24 小时之内,不得使其承受行人、运输车辆等荷载。 不能在桩基周围行走重车和施工,避免对混凝土造成扰动,发生质量事 故。在桩基混凝土未达到 100之前,不能进行承台施工和破桩头的施工。 灌注水下混凝土的测量 初灌前用测绳和测探锤检测孔深,并与成孔时的孔深相比较,计算沉 淀厚度,如超出规定应再次清孔。首批砼灌入后,应随即探测砼面高度并 计算导管埋置深度,如符合要求即可继续灌入。 每次抽拔导管前,都应随时探测孔内砼面高度,为正确指导导管的提 升与拆除提供准确可靠的数据。通过探测,计算砼用量与砼面上升高度的 换算和比较,来监测孔径的变化和估计桩内岩的稳定情况,测探工作须由 两个
36、人用两个测探锤以不同的位置测探。灌注的到顶时,以防误测,还可 用钢管和铁棍直接插入砼的顶部检查判断是泥浆还是混凝土,混凝土应连 续灌注,直至灌注的混凝土顶面高出图纸规定或监理工程师确定的截断高 度才可停止浇筑,以保证截断面以下的全部混凝土均达到强度标准,为了 保证工程质量,一般灌注桩顶应超灌设计桩顶高程不少于 50100cm。 桩头剔凿 基坑开挖至设计标高后,采用风镐配合人工处理桩头混凝土,严格 控制剔除深度,但必须保证凿除至新鲜、密实混凝土面且达到桩顶设计标 高。 进行无损伤检测,经监理验收合格后进行下道工序施工。 成桩质量检验 混凝土桩成品质量直接影响工程整体的质量与安全,成品后必须进行
37、检查,采用无损检测、逐根检查,严格按公路工程基桩无损检测相关规程 进行,使所有基桩均达到类桩及以上标准。 钻孔桩成桩质量要求:混凝土强度必须符合设计要求,桩无断层或夹 层,钻孔桩桩底不高于设计标高,桩头凿除预留部分后无残余松散层和薄 弱混凝土层。 事故处理:在钻孔灌注桩施工过程中如发生故障应采取以下措施: 发现塌孔时,若塌孔数量小,可用填粘土加碎石至塌孔部位,然后 加大泥浆稠度,继续钻进。若塌孔严重,护筒歪斜,应全部回填,暂停一 定时间,然后重钻。 当钻孔发生倾斜、弯曲时,应在弯曲、倾斜处反复扫孔,使钻孔垂 直。已偏斜严重者应回填重钻。 当钢筋笼吊装就位后或浇筑部分砼发生塌孔时,需将钢筋笼吊出
38、, 重新成孔、清孔后再进行钢筋笼吊装和浇筑砼。 浮笼和断桩事故:防止钢筋笼上浮的三种做法:1)钢筋笼顶部主 筋上焊接 4 根同直径的主筋,另一头与护筒焊接在一起并在砼灌注完后 30 分钟将钢筋割断。2)钢筋底部用 4 根同直径的钢筋焊接成“井”字架, 并与笼子的主筋焊接在一起,保证首批砼压住主筋,使其不能上浮灌注过 程中。3)对于钢筋笼悬空的桩基,应严格控制灌注速度,在混凝土接近 钢筋笼时,应放慢灌注速度,到混凝土将钢筋笼埋深 36m 后,再恢复 正常的灌注速度。 同时灌注过程中如果出现混凝土堵管的事故,应该仔细测量导管的埋 深,分析原因,防止提升导管过程中,发生导管提出混凝土面断桩事故, 同
39、时可以利用吊车的副勾的速度,快速的将导管上下移动并辅以人工敲击 钢管壁,使堵塞的混凝土落下。为预防混凝土灌注过程中堵管事故,应严 把混凝土的原材料质量关,按照设计的骨料粒径购买。混凝土到场后灌注 前必须每车检查坍落度,同时在漏斗上根据骨料的最大粒径要求设一钢筋 网,过滤掉超大的粗骨料,防止因混凝土本身质量原因发生的堵管断桩事 故。 首批灌注混凝土的数量应能满足导管初次埋置深度1.0m 和填充导管 底部间隙的需要。管底在任何时候,应在混凝土顶面以下 2m 不宜超过 6m。输送到桩中的混凝土,应一次连续操作。 若在灌注过程中确实发生断桩事故,应立即上报监理,同时对混凝土 灌注深度不深的桩,可立即提
40、出钢筋笼重钻,把损失降低到最小。 遇见流沙判别方法:1)钻机提升困难,每次进尺减少。2)用测量绳 放入孔中,测量约 10 分钟,观察孔深是否上升很快,然后可判断其每次 下降稳定的位置,其为砂层所在深度。 处理办法:静置约 10 分钟,放入 23 袋膨润土或者粘土,慢慢用钻 头搅拌,使其泥浆比重加大,再往下挖。 (二)承台、系梁施工承台、系梁施工 施工顺序:基坑开挖凿除桩头基坑清理桩基检测浇筑垫层桩位 复测、放样承台钢筋安装承台模板安装、校核浇筑承台砼模板拆除 砼养生 在桩基施工完毕后,经检验合格后即可进行承台、底系梁施工。 在进行承台、底系梁施工时,采用挖掘机放坡分层开挖,坡度按 1:1 控制
41、。基坑成形并经检验合格后的就地浇注砼,混凝土采用集中拌制,混 凝土由罐车送至工基坑浇筑。 施工准备工作 将基坑附近的地面整平,根据设计交底的导线点和施工设计图纸进 行基础放样,测量高程,在基坑外侧埋设护桩,设置纵、横向定位板,根 据高差和放坡确定开挖线;基坑周边开挖排水沟,疏通排水系统,备齐抽 排水设备;布置出土道路,架设动力线路。 开挖:采用挖掘机在坑边开挖,采用自卸车运土,人工配合整理边 坡,对桥台开挖不能利用的土远运至附近弃土场。 基坑开挖至设计标高和在基坑四周开挖排水沟和积水坑,用水泵排 除积水。整平夯实基底,报检高程和测承载力。基坑处理好后再次放样确 定基础平面位置和尺寸,并拉尺复核
42、准确。 按照放样尺寸立模,模板必须打磨光滑平整并涂上脱模剂。模板加固 牢固,支撑强度和刚度必须满足要求。模板立好后确定基础顶面高程线, 作为控制基础顶面高程的依据。 混凝土采用商品,拌合好的混凝土要测坍落度,达不到要求的重新加 料拌合。 混凝土输送到位后,经溜槽将砼送至基坑内,采用插入式震捣器震捣, 振捣时间、插入密度和深度按规范要求控制。中途停止施工后再施工,需 将新旧混凝土衔接处凿毛。混凝土浇筑完成后覆盖洒水养护,时间不少于 7 天。 钻孔桩钢筋骨架的允许偏差钻孔桩钢筋骨架的允许偏差 序 号 项 目允许偏差(mm)检验方法 1 钢筋骨架长度 10 尺量检查 2 钢筋骨架直径 20 尺量检查
43、 3 主筋间距 0.5d 尺量检查 4 加劲箍筋间距 20 尺量检查 5 箍筋间中距 20 尺量检查 6 钢筋骨架直度 1%L 吊线和尺量检查 注:d 为主筋直径,L 为骨架长度。 (三)墩(三)墩柱、台身施工柱、台身施工 钢筋砼墩、台身施工 本桥所有墩柱均为圆柱式桥墩,直径均为 1.5 米,墩身高度范围为 6.546.63m。墩旁采用搭设双排钢管脚手架用于人员上下。垂直运输采 用吊车。 (1)模板制作 墩柱模板采用厂制钢模。 (2)钢筋的制作与安装 钢筋进场后,钢筋采取现场制作,严格按图纸的规格、尺寸加工,并保 证同一截面上接头不超过 5%,钢筋接头严格按规范要求施工。加工 完后要进行抽样检
44、查,并做好半成品堆放,保护工作。 钢筋现场制作完成后,采用提升设备吊装就位安装。吊装时,要注意 钢筋的骨架变形,必要时对骨架进行吊装加固。安装完毕后设临时支撑将 钢筋固定,防止偏位。 (3)模板的安装 模板采用厂制钢模,模板拼装前,注意清洁表面杂物,除锈干净,并 均匀涂刷一层脱模剂。钢筋检查合格后,开始安装模板。控制好轴线偏位、 标高、尺寸、接缝、垂直度以及稳定性。检查合格后,进行砼浇筑施工。 (4)混凝土的浇筑 混凝土采用商品砼,砼运输车运送至墩旁或墩位附近,再由吊车、卷 扬机完成垂直运输,送至浇筑点。浇筑高度大于 2m 时,必须使用串筒, 防止砼离析。砼的每次堆料厚度不超过 30cm,并用
45、插入式振捣器振捣密 实。振捣时注意加强墩身周边振捣以消除水泡。 (5)脱模、养生 脱模后请监理工程师检查验收,并用塑料膜包裹养生或洒水养生 7 天。 (6)墩、台允许偏差及检查方法 柱或双壁墩身实测项目柱或双壁墩身实测项目 项 次 检查项目 规定值或允许 偏差 检查方法和频率 权 值 1 混凝土强度 (Mpa) 在合格标准内按附录 D 检查 3 2 相邻间距 (mm) 20 尺或全站仪测量顶、中、底 3 处 1 3 竖直度 (mm) 0.3%H 且不大 于 20 吊垂线或经纬仪:测量 2 点 2 4 柱顶面高程 (mm) 10 水准仪:测量 3 处 2 5 轴线偏位 (mm) 10 全站仪或经
46、纬仪:纵、横各测 2 点 2 6 断面尺寸 (mm) 15 尺量:每节检查 3 个断面 1 7 节段间错台 (mm) 5 尺量:每节检查 24 处 1 注:H 为墩身或柱高度。 墩、台身实测项目墩、台身实测项目 项 次 检查项目 规定值或允许 偏差 检查方法和频率 权 值 1 混凝土强度 (Mpa) 在合格标准内按附录 D 检查 3 2 断面尺寸(mm) 20 尺量:检查 3 个断面 2 3 竖直度或斜度 (mm) 0.3%H 且不大 于 20 吊垂线或经纬仪:测量 2 点 2 4 顶面高程(mm) 10 水准仪:测量 3 处 2 5 轴线偏位(mm) 10 全站仪或经纬仪:纵、横各测 2 点
47、 2 6 节段间错台 (mm) 5 尺量:每节检查 4 处 1 7 大面积平整度 (mm) 5 2m 直尺:检查竖直、水平 两个方向,每 20m2测 1 处 1 8 预埋件位置符合设计规定,尺量:每件 1 (mm) 设计未规定时: 10 注:H 为墩、台身高度。 (四)盖梁施工(四)盖梁施工 盖梁侧模板采用整体定型钢模板,在墩柱预留孔,对穿钢棒,其上用 工字钢拼装施工平台,模板顶和底用对销螺栓紧固,同时在地面加抗风绳, 防止倾斜,保证盖梁的外形尺寸。 施工工艺流程:测量放样钢筋加工、安装模板安装复核浇筑砼 拆模养生 桥盖梁为倒梯形钢筋混凝土盖梁。由于受墩身分部施工的制约,盖梁施 工与墩身施工同步进行,完成一墩身后即进行盖梁施工。考虑架桥顺序,盖 梁施工原则上按桥梁预制场端至另一端的顺序进行施工。每个盖梁施工计 划周期 10 天。 支架施工 高桥墩支架施工:采用无支架施工方法。其施工平台采用在墩身距盖 梁顶 1.8m2.0m 处预留 110mm 的孔洞,内穿 100 的热轧圆钢(经计 算能满足施工使用要求) ,两端悬臂处安装 35 号 H 型钢。为保证在施工过 程中钢棒下缘墩身砼不致压坏,应在预留孔之前,在钢棒下缘 50cm 范围 内设置 16mm 1515cm 的双层
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