丰田花冠一级维护内容分析毕业.doc
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1、毕 业 论 文论文题目:丰田花冠一级维护内容分析毕业设计(论文)原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺:所呈交的毕业设计(论文),是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知,除文中特别加以标注和致谢的地方外,不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果,也不包含我为获得 及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体,均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。作 者 签 名: 日 期: 指导教师签名: 日期: 使用授权说明本人完全了解 大学关于收集、保存、使用毕业设计(论文)的规定,即:按照学校要求提交毕业设计(论文)的印刷本和电子
2、版本;学校有权保存毕业设计(论文)的印刷本和电子版,并提供目录检索与阅览服务;学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文;在不以赢利为目的前提下,学校可以公布论文的部分或全部内容。作者签名: 日 期: 学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名: 日期: 年 月 日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论
3、文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权 大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。涉密论文按学校规定处理。作者签名:日期: 年 月 日导师签名: 日期: 年 月 日目录一、维护保养意义1二、发动机2(一)机油2(二)机油滤清器3(三)案例分析5(四)空气滤清器5(五)冷却液及管路6(六)案例分析7三、底盘8(一)制动系统8(二)案例分析9(三)驱动轴、防尘罩、卡箍9(四)转向器横拉杆10(五)减震器、减震弹簧10(六)排气管吊耳11(七)紧固底盘螺栓11四、电
4、气设备11(一)蓄电池11(二)喇叭、仪表指示灯12(三)案例分析13(四)起动机13五、车轮、轮胎14(一)检查14(二)紧固14(三)案例分析14六、仪器设备15(一)举升机15(二)定扭矩扭力扳手16致谢18参考文献19丰田花冠一级维护内容分析摘要:汽车的性能会随行驶里程的增加以及各种因素的影响而发生变化,导致汽车的动力性、经济性和可靠性变差,因此必须对使用的车辆进行必要的保养。本文主要对汽车维护保养的意义、丰田花冠一级维护的周期和主要内容、保养过程中部分仪器设备进行了介绍。通过对各保养部件的作用、维护方法及注意事项、常见故障及诊断方法等进行解释,阐述了汽车保养的重要性。关键字:丰田花冠
5、;汽车维护;发动机;底盘;电器设备;一、维护保养意义按照以往国内汽车维修保养的习惯,汽车应进行定期的保养,即一保,二保,三保,大修。对于发动机燃油系统,润滑系统,冷却系统沉积物的排除,必须机构解体,进行机械刮削,烧碱水清洗,拆卸发动机、变速箱是家常便饭,而维修效果并不理想。现在的汽车则不需要如此大工程的维护,这是由于汽车工业的发展,新材料,新技术在汽车工业上得到了广泛应用,各部件设计越来越精密。如现代汽车发动机是在恒温超净环境下按严格的工艺要求进行装配的,这种条件是一般修理厂达不到的,即使装配起来了,性能与原始性能也无法相比。这也是很多客户总觉得汽车发动机,特别是进口发动机每拆一次性能就差一次
6、的道理。汽车的大规模生产,流水线作业,也极大降低了生产成本,汽车大修变得既不经济,又浪费时间。发达国家早已形成的汽车养护概念:应用高品质的汽车保养保护产品,延长汽车的使用寿命,减少故障,提高汽车利用率,使汽车的使用超过设计寿命,实现汽车全程不大修。因此汽车维护保养就尤为重要。汽车维护保养是指保持和恢复汽车的技术性能,保证汽车具有良好的使用性和可靠性。因为汽车的性能会随行驶里程的增加以及各种因素的影响而发生变化,导致汽车的动力性、经济性和可靠性变差。因此,在使用汽车的过程中,必须对车辆进行必要的保养,这样不仅可以节省燃料,提高汽车的性能,提高车辆的完好率,有效地延长汽车的使用寿命,而且可以及时发
7、现和消除隐患,防止故障的发生。丰田花冠一级维护主要是对行驶一定里程的机动车辆进行的以紧固和润滑为中心的保养作业,其目的就是恢复车辆的性能到最佳状况,防止小问题变成大问题,确保车辆的安全性,以及较佳的经济性与较长的使用寿命。一级维护一般在汽车行驶到3000-4000km时进行。其主要内容为:检查、紧固必要的螺栓、螺母,按润滑表现规定的润滑部位加润滑脂和添加各总成内的润滑油,清洗各滤清器。一级保养作业的项目有:二、发动机(一)机油发动机是汽车的心脏,发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面,这些部件运动速度快、环境差,工作温度可达400C至600C。在这样恶劣的工况下面,只有合格的润滑油才可降低发动机
8、零件的磨损,延长使用寿命。1、机油的作用(1)润滑:为了发动机运行顺畅,减少各机件之间的摩擦。发动机润滑系采用下面两种润滑方式: 1)压力润滑:利用机油泵,将具有一定压力的润滑油源源不断地送到摩擦面间。形成具有一定厚度并能承受一定机械负荷而不破裂的油膜,尽量将两摩擦零件完全隔开,实现可靠的润滑。2)飞溅润滑:利用发动机工作时某些运动零件(主要是曲轴与凸轮轴)飞溅起的油滴与油雾,对摩擦表面进行润滑的一种方式。(2)降温:由于发动机的工作是在高温下,因此机油的流动就可以帮助发动机散热,很明显机油的流动性好则散热效果就好。因为液体的粘度越小流动性越好。(3)清洁:由于燃油的燃烧不可能是完全充分的,必
9、然会在燃烧后产生一些杂质。而这些杂质就只能残留在发动机内,这就是为何时间长的车发动机内就有很多积碳或油泥的原因。签于此现在好的机油都有清洁功能,这种清洁功能是靠机油中一种叫清净分散剂的添加剂来完成的,它可以将杂质分解成微小的颗粒溶解在机油中,并在更换机油时随机油一起排出,这样就保持了发动机内部的清洁。(4)密封:发动机部件之间是有缝隙的,为了密封住这些缝隙,又只有靠机油形成的油膜来完成。(5)防锈防蚀:润滑油能吸附在零件表面,防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。(6)减震缓冲:当发动机气缸压力急剧上升,突然加剧活塞、活塞销、连杆和曲轴轴承上的负荷,这个负荷经过轴承的传递润滑,使承受的
10、冲击负荷起到缓冲的作用。2、定期更换由于发动机在运行时温度较高,时间长了机油就会被氧化变质,再加上燃油产生的杂质,这些因素都使机油在使用一段时间后失效,发挥不了上面的几点作用,因此每过一段时间就需要更换新的机油。(1)根据气候选用机油。环境温度较低时,选用粘度较小的机油,温度较高时,选用粘度较高的机油。(2)根据车况选用机油。车况较好的发动机,可选用粘度较小的机油,车况较差的发动机,可选用粘度较大的机油。(二)机油滤清器1、机油滤清器的作用机油滤清器(见图1)位于发动机润滑系统中,丰田花冠的机油滤清器位于缸体中下部。它的上游是机油泵,下游是发动机中需要润滑的各零部件。其作用是对来自油底壳的机油
11、中有害杂质进行滤除,以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、活塞环等运动副,起到润滑、冷却、清洗作用,从而延长这些零部件的寿命。其机油滤清器由滤纸、橡胶密封圈、溢流阀组成。(1)滤纸:机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高,主要因为机油的温度变化从0到300度不等,在剧烈的温度骤变下,机油的浓度也发生相应改变,这会影响到机油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸能够在剧烈的温度变化下,过滤杂质,保证足够流量。图1 机油滤清器(2)橡胶密封圈:密封圈保证机油滤清器表面与缸体接合面无机油渗漏。优质机油的滤清器密封圈是用特殊橡胶合成的,保证100不漏油。图2 溢流阀(3)溢流阀:当滤纸严重堵塞,机油滤清器超出
12、正常使用期限时,溢流阀(见图2)会在高压作用下打开,让未经过滤的机油直接流进发动机。尽管如此一来,机油中的杂质会进入发动机,但比起发动机中没有机油而造成的损失而言,它要小得多。因此溢流阀是在紧急情况下保护发动机的关键。2、机油滤清器的更换(1)排干老的机油 ;(2)用丰田专用机油滤清器扳手拧松机油滤清器,卸下旧机油滤清器 ;(3)在新机油滤清器的螺纹上抹一层机油 ;(4)先用手拧新机油滤清器,使滤清器表面与缸体结合面结合,再用专用工具紧固3/4圈即可。(三)案例分析一辆丰田花冠车行驶10万公里,发现发动机各结合部位向外渗漏机油,更换多处密封却无济于事。经解体检查曲轴箱强制通风系统,发现PCV阀
13、胶结卡死。因此引发曲轴箱内废气压力过高,高压使机油从各结合部位向外渗漏,造成机油消耗。后经疏通清洗PCV阀并重新装配,故障根本消除。(四)空气滤清器1、空气滤清器的作用发动机在工作过程中要吸进大量的空气,如果空气不经过滤清,空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中,就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间,会造成严重的“拉缸”现象,这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器(见图3)装在进气管的前方,起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用,并保证气缸中进入足量、清洁的空气。如果空气滤清器太脏,就会使进气阻力增大,进气量不足,影响发动机工作。图3 空气滤清器丰田花冠车上使用的滤清器是纸质干式空气滤
14、清器,这种滤芯采用经过树脂处理的微孔滤纸制成,滤纸多孔、疏松、折叠,有一定的机械强度和抗水性,具有滤清效率高、结构简单、重量轻、成本低、保养方便等优点,是目前应用最广泛的汽车用空气滤清器。2、空气滤清器的更换(1)打开发动机舱盖,确认空气滤清器的位置(丰田花冠的位于发动机舱左侧,有条手臂粗软橡皮胶管连着的黑色方形塑料盒)。(2)没有使用螺丝固定,轻轻掰开朝向左的两只金属卡子,即可将整个空气滤清器盒盖朝后掀起。(3)将整个空气滤清器盒盖朝后掀起(4)将空气滤芯取出,检查是否有较多尘土,可以轻轻拍打滤芯端面,用压缩空气由里向外吹去滤芯上的尘土,切勿用汽油或水洗刷。如果空气滤清器已经发生严重堵塞则需
15、要更换新的。(5)在安装空气滤清器之前要用干净的抹布擦空气滤清器盒里的灰尘,确认空气滤清器以及进气盒中没有灰尘残留。(6)按照标记正确装入(空气滤清器的一个直角放在空气滤清器盒子边缘的直角位置)(五)冷却液及管路1、冷却液作用冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分, 它在发动机冷却系统中循环流动,将发动机工作中产生的多余热能带走,使发动机能以正常工作温度运转。当冷却液不足时,将会使发动机温度过高,导致发动机机件的损坏。一旦发现冷却液不足,应该及时添加。2年或4万公里更换冷却液。2、发动机冷却系统主要故障(1) 发动机水温过高甚至开锅。(2) 发动机水温过低。(3) 冷却液异常消耗。(六)案例分析一
16、辆丰田花冠轿车,车主早上将车启动后不到10分钟,便发现发动机“开锅”,而且运行中伴有杂乱敲击声。车主将车开到4S店进行检修。 据车主反映,此车以前运行状况一直很好,因入冬前到一家路边店更换了防冻液和玻璃水。过后不久就出现了这种现象。 首先检查电子扇,发现电子扇运转正常。考虑到该车刚换过防冻液,怀疑排气不彻底产生气堵,使发动机局部温度过高。拧开水箱盖,启动发动机,往水箱内注入冷却液,进行彻底排气。发动机运行15分钟后,没有发现开锅现象。发动机过热现象有所好转。然而仔细倾听发动机运行声响,发现伴有杂音。再运行一段时间,发动机又开锅了。 故障诊断至此,决定拆检节温器。拧开下排水口放出冷却液,意外发现
17、,冷却液中掺杂着冰渣。刚刚更换的防冻液,居然有冰渣出现,看来防冻液的质量存在问题。 取两滴防冻液,滴于冰点测试计棱镜表面上,从分划板的刻度上读取防冻液的冰点,发现居然只有6,一般标准防冻液的冰点在25至45之间。该车由于使用了劣质防冻液,夜间在低温下有部分防冻液结冰。幸亏当时天气还没到最冷的时候,否则会因天气过冷而使防冻液全部冻结,必定造成整个机体裂损。由于启动后冷却液循环不畅,大循环工作不良或失效,加之排气不畅,因而造成发动机局部过热,出现开锅现象,由于冰块与杂质混合,在循环流动中对水道冲击产生异响。 从加水口注入热水,清除水道中的冰渣。更换丰田专用防冻液,彻底排气。重新试车,故障排除。 三
18、、底盘汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。(一) 制动系统图4 浮动钳式制动分泵盘式制动器有固定钳式、浮动钳式,丰田花冠采用后者(见图4)。制动器的活塞安装在制动钳里,制动钳是由活塞、缸体、密封圈、弹簧以及用来产生活塞与制动片推动力的液压油通道组成的。在浮动式制动钳中,制动钳体不能转动,因为它与汽车底盘相连接。其壳体被允许在支架上轻微滑动。只有一侧有活塞,另一侧只有一个摩擦制动片。当制动时,缸内液压力推动活塞,整个制动钳体在相对的位置上自由滑动。当制动片与旋转
19、的制动盘接触,有活塞的制动片上的作用力等于另一侧制动片(没有活塞)上的作用力,产生制动。汽车的液压制动系统采用液压来把驾驶员的踏板力化为车轮对地面的摩擦力,当踩下制动踏板时,制动主缸上就会产生一个压力,这个压力将通过液压管路传递到各个轮缸上,由液压原理可知此时系统的各处压力相等。制动液在制动系统中也起着非常重要的作用,制动液的液压把驾驶员脚的移动传递到每个制动器的轮缸和活塞。制动液不可以压缩,而气体是可压缩的。任何气体都是随着压力的增加可压缩的,制动液压系统中有气体将减小所能传递的压力。所以保持液压系统中没有任何气体是非常重要的。为了达到目的,气体必须从制动系统中排出。包括总泵排空气和分泵排空
20、气。(二)案例分析故障现象:一辆花冠轿车,行驶里程3.2万km。据车主反映,制动时需要将制动踏板踩到很低的位置才会有制动力。检修过程:使发动机原地怠速工作,缓慢踩下制动踏板,踏板会不断下降,快速踩下制动踏板,踏板在较低的位置时才会感觉有制动力,保持施加踏板力,制动踏板会下降,踏板感觉柔软。进行路试:在车速为30 km/h左右时缓慢踩下制动踏板,车辆仍然向前行驶,明显感觉制动效果不良,如果快速踩下制动踏板,车辆可以停住,但是制动踏板位置较低。为了排除制动系统存在空气的可能,进行了制动系统放气,但是未见气泡,而且放气后制动踏板不能回位。根据师傅们的多年经验,这是由于制动总泵活塞皮碗密封不良,导致制
21、动压力无法建立。于是更换制动总泵,故障排除。(三)驱动轴、防尘罩、卡箍慢慢举升车辆到最高,锁止举升机。把车轮转一个角度慢慢转动车轮,检验内外球头橡胶护罩的状况。检查橡胶防尘罩有没有破碎、撕裂或变质的迹象,因为损坏会使润滑脂流失,且可使水与沙砾进入球头内。还要观察两道卡箍的牢固状况。继续转动车轮,检查驱动轴有没有任何变形或损伤。抓住驱动轴不动,试着转动一下车轮,任何感觉到的运动可表明驱动轴花键的磨损或者是轮毂螺母松动。(四)转向器横拉杆慢慢举升车辆到最高,锁止举升机。检查转向横拉杆有没有任何变形或损伤,抓住横拉杆上下晃动,若有运动可表明横拉杆球头磨损或者是球头固定螺帽松动。(五)减震器、减震弹簧
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