基床以下路堤填筑专项施工方案.doc
《基床以下路堤填筑专项施工方案.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《基床以下路堤填筑专项施工方案.doc(19页珍藏版)》请在三一文库上搜索。
1、中国铁建大桥工程局集团有限公司福平铁路FPZQ-4标 基床以下路堤填筑专项施工方案编 制: 审 核: 批 准: 日 期: 目 录一、施工依据1二、工程概况1三、适用范围24.1人员配置24.2填料来源34.3机械配置3五、施工参数3六、施工方案46.1现场准备46.2材料实验46.3基底验收46.4施工工艺4七、质量控制措施11八、安全及环水保施工措施128.1安全目标128.2安全生产保证措施135.3防火保证措施158.4机械安全保证措施168.5环境保护措施16 福平铁路FPZQ-4标三分部基床以下路堤填筑专项施工方案 基床以下路堤填筑专项施工方案一、施工依据(1)新建时速200km客货
2、共线铁路工程施工质量验收暂行标准铁建设(2004)8号;(2)客货共线铁路路基工程施工技术指南TZ202-2008; (3)铁路工程土工试验规程TB10102-2010; (4)铁路路基工程施工安全技术规程TB10302-2009; (5)铁四院新建铁路福州至平潭铁路路基工点设计图; (6) 铁四院新建铁路福州至平潭铁路路基工程设计与施工参考图集; (7)福州至平潭铁路FPZQ-4标三分部路基工程施工组织设计; (8)新建福州至平潭铁路施工图第四篇路基(9)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。二、工程概况新建福州至平潭铁路正线区间路基按双线设计,中铁
3、建大桥工程局福平铁路FPZQ-4标三分部管段为DK76+901.095DK88+099.5,管段长11.2km。沿线主要地质分布为粉细砂、淤泥质黏土、粉质黏土、花岗闪长岩。该管段内路堤基底采用CFG桩、预应力管桩、高压旋喷桩进行加固,CFG桩及预应力管桩顶部设桩帽, 桩帽顶上设0.6m厚碎石+砂垫层,CFG桩顶及高压旋喷桩顶垫层内铺设二层双向经编土工格栅,极限抗拉强度不小于110KN/m,预应力管桩顶垫层内铺设二层单向土工格栅(TGDG260),基床表层采用0.6m级配碎石,基床底层采用1.9mAB组填料填筑,基床以下路堤采用C组填料填筑。两侧路堤在填筑高度大于5m的边坡并在3m宽度范围内铺设
4、一层双向土工格栅,层间距0.6m,土工格栅极限抗拉强度不小于35KN/m。路堤边坡率1:1.5。三、适用范围 此方案使用于福平铁路FPZQ-4标三分部,里程DK76+901.095DK88+099.55管段线下所有的基床以下路堤填筑施工。四、资源配置4.1人员配置 主要管理人员配备表 姓名职务职责许宏伟分部项目经理对施工质量进度安全负总责陈光分部项目总工技术总负责人李召富副经理兼安全检察长对现场施工组织协调负责石常康工程部长现场组织工作曹浩军物资部部长负责调配施工机械并保证良好运转高星试验室主任试验负责人夏明干质检部长安质负责人高祁测量队长负责现场施工测量王晶路基工程师施工现场技术协助、指导左
5、润胜架子一队队长负责施工总体安排陈继府一队技术主管负责施工过程中技术控制 施工作业人员配备表 施工人员人数作业内容挖掘机司机2负责将填料装入自卸车内推土机司机1负责摊铺及粗平路基面压路机司机2负责填料的碾压平地机司机1负责精平路基面自卸车司机5负责将填料运输至施工现场洒水车司机1负责填料洒水及便道洒水辅助人员13负责施工现场观测桩埋设、协助试验人员检测压实度,操作小型打夯机,修整边坡、路基面4.2填料来源 原材料来源于我分部燎原山挖方段,所开挖出的石方经山下芦洋碎石场破碎、解小而成,土方则由试验室取样进行土工试验后确定其与碎石的掺和比例,如发生土质变化需再次进行取样并重新确定掺和比例。4.3机
6、械配置名称单位数量型号挖掘机台2CAT330、323推土机台1宣工压路机台2宝马格226平地机台1/自卸车辆5陕汽奥龙洒水车辆1/五、施工参数最佳含水量最佳含水率为3%松铺系数1.13压实厚度30cm满足压实质量要求的碾压组合及行车速度碾压组合:静弱强静,共4遍;行车速度:4km/h六、施工方案6.1现场准备 (1)从已复测后并被批准可使用的导线点和水准点上,利用全站仪在碎石垫层路基上放出路基中桩和边桩,并测量出中桩、边桩位置、高程控制桩。边桩位置按照设计值加宽0.5m布设。 (2)做好复测和放样记录,并整理好这些资料报监理工程师审核认可。 (3)该路段排水沟挖在路基两侧,并保证路基排水沟畅通
7、。6.2材料实验基床以下路堤采用C组填料,最大粒径不大于15cm,分部试验室与试验监理联合对填料进行取样,按铁路工程土工试验规程规定的方法进行土颗粒分析、含水量、干密度、液限、塑限和塑限指数、标准击实等实验。6.3基底验收在路基填筑前,对碎石垫层高程、宽度等进行验收,验收合格后,方可进行填筑施工。6.4施工工艺 (1)施工放样在路堤内为保证断面几何尺寸准确无误,直线段边桩设置间距20m,曲线段边桩设置间距10m,并用红油漆标明里程桩号,并测出纵断面高程及横断面高程,计算出各桩号的路基填筑宽度,并放出路基边坡线。为保证修整边坡后的路堤边缘有足够的压实度以及施工机械作用安全,每层填料的摊铺宽度两侧
8、均应超出路堤设计边坡线50cm,并用白灰撒成两条明显的填筑边线,在路堤填筑完成后,刷坡至设计宽度。 (2)一般地段地基处理路堤填筑施工前应排水疏干地表,整平地面,清除表层种植土、松软土,按规定回填、压实,其标准同路堤相应部位要求。根据新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准2.1.6规定:原地面横坡陡于1:5时,应自上而下挖成台阶,并整平碾压,台阶宽度不应小于2m。 (3)基床以下路堤填筑施工工艺基床以下路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”施工,“三阶段”为:准备阶段施工阶段整修阶段“四区段”为:填筑区平整区碾压区检验区“八流程”为:施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水或晾晒碾压
9、夯实检测签证路基整修 具体填筑工艺流程详见下图。三阶段、四区段、八流程及施工工艺流程图.施工顺序地基处理卸填料土推土机摊铺整平平地机精平压路机碾压.填土、摊铺、平整基床以下填料选用C组,分层填筑,分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实质量,通过现场工艺试验确定。采用碎石土类填筑时,分层的最大压实厚度不应大于30cm。现场施工时确保填料含水率达到3%,采用洒水车洒水进行控制。填土区段按照每车土的方量进行网格化布料,网格大小按照车辆的运输能力来确定。用推土机摊铺、整平,用平地机精平,使填料层在纵向和横向平顺均匀,以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实,达到最佳碾压效果。
10、推土机摊铺平整的同时,应对路肩进行初步压实,保证压路机进行压实时,压到路肩而不致滑坡。 .碾压进行碾压前对填筑层的分层厚度和大致平整程度应进行检查,确认层厚和平整程度符合要求方能进行碾压。碾压时根据“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠”的原则,由路基两侧开始向中心纵向进退式碾压,按照初压、复压、终压三步骤进行。初压宜低速,复压宜中速、终压应快速。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。各区段交接处,应互相重叠压实,纵向搭接长度不应小于2m,沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm,上下两层填筑接头应错开不小于3m。每层压实面按4%设的横破且平整,无积水、无明显碾压轮迹
11、、无明显局部凸凹等现象。两侧按50cm的加宽值填筑,且应将路基两侧边缘碾压密实。施工中应坚持层层检测,确保压实度符合要求。含水量适宜的填料应及时碾压,防止松散填料在空气中暴露时间过长,导致含水量损失难以压实。含水量不适宜的填料应采取技术措施处理后方可碾压。基床以下路堤填筑压实检测采用双指标进行控制即孔隙率(n)、K30,在碾压四遍时开始进行压实度检测,如压实度未达到规范要求,则继续碾压一遍进行检测,直至压实度达到规范要求即可。(4)土工格栅铺设土工格栅用于抑制路堤边坡的溜坍,增加抗滑能力,同时也具有加筋补强的作用。两侧路堤在填筑过程中边坡3.0m宽度范围内铺设一层双向土工格栅,层间距0.6m,
12、土工格栅极限抗拉强度不小于35KN/m,延伸率10%。土工格栅成品除应具有产品合格证和符合设计要求。向厂家订制满足设计幅宽(边坡补强)的成品,以方便现场铺设,提高工效。格栅铺设时必须展平、应尽量拉紧,不容许有褶皱,并保证与路基面密贴,必要时用竹钉固定。铺设土工格栅时,土层表面应平整,不得有坚硬凸出物。铺好的土工格栅上上第一层土时,土石方机械从已覆土层上向前排铺、排压,严禁机械直接置于土工格栅上作业。土方填筑碾压时应注意避免对格栅造成的损伤。倾卸填筑土方不得对格栅形成冲击。土工格栅材料摊铺后应及时填筑填料,防止暴露过久、日晒老化。边坡加固的土工格栅沿线路方向铺设,两幅间搭接长度不小于0.3m。土
13、工格栅边缘应设计边坡线重合。土工格栅施工工序为:清基整平铺格栅整平固定回填压实检测。 (5)沉降观测 我分部按照图纸设计要求的断面设基底沉降及水平位移监测。监测元器件埋设方法及要求: (1)沉降板: 埋设位置应按设计测量确定,一般布置在观测断面的路基中心附近地面(基底有加筋层时,设于其上),复合地基位于桩间形心处。 沉降板埋设时,应先挖除地表垫层,用砂平整地面或用水泥垫平桩头,确保测杆与地面垂直。 放好沉降板后,回填一定厚度的垫层,再套上PVC保护套管,保护套管略低于沉降板测杆,测杆与保护套管间采用泡沫隔离,上口加盖封住管口。并在其周围填筑相应填料稳定保护套管,完成沉降板的埋设工作。 随着路基
14、填筑施工逐渐接高沉降板测杆和保护套管,每次接长高度以0.51m为宜,沉降板测杆用内接头连接,保护套管用PVC外接头连接。 测量埋设就位的沉降板测杆顶标高作为初始读数。 (2)位移边桩 边桩埋设位置应按设计测量确定,一般在路堤两侧坡脚外2m、10m处各设1排边桩。 边桩可采用打入设置或开挖埋设,桩周上部0.5m用混凝土浇注固定,下部要求回填密实。 边桩埋置完成后,采用全站仪或水准仪测量边桩标高、边桩距基桩的距离作为初始读数。 (6)施工注意事项 施工中应检查核对填料实际使用情况,当实际使用填料发生变化时,应另取样作土工试验进行鉴定。 在每一层的填筑过程中,应确认填料质量、含水率、铺土厚度、填料表
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 以下 路堤 专项 施工 方案
链接地址:https://www.31doc.com/p-2029060.html