复兴桥桩基施工方案(360度全护筒)2015.11.10.doc
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1、国诚集团有限公司 专项方案红星路综合整治工程(南二环-北二环)1标段新南门人行景观桥桩基360度回旋钻施工方案 编 制 人: 审 核 人: 审 批 人: 国诚集团有限公司2015年10月目 录第一章 工程概述11.1工程概况11.2 设计概况1第二章 编制依据6第三章 工程施工的总体部署73.1工程施工进度计划73.1.1 工程总进度计划编制指导思想73.1.2 工程进度计划73.2施工总体布置83.2.1施工临时用水83.2.2施工临时用电83.2.3场内施工道路布置83.3投入的施工机械设备93.4 劳动力计划10第四章 施工技术方案114.1 设备选型114.2 全套管灌注桩施工114.
2、2.1施工工艺流程124.2.2钻孔灌注桩施工方法124.3全套管灌注桩质量保证措施22第五章 安全应急预案245.1施工中对于承压水应急预案245.2预防高空作业过程中发生人员伤亡事故255.3高处落物伤害应急救援措施255.4防止吊机发生倾覆事故265.5预防漏电造成的人员伤亡事故265.5.1基本措施265.5.2施工现场配电275.5.3施工现场用电人员职责275.5.4定期检查285.5.5安全技术档案285.5.6事故应急预案28第六章 安全、文明环境保证措施316.1安全生产目标316.2安全责任制316.3安全教育316.3.1施工现场作业人员安全教育326.3.2特种作业人员
3、的安全教育326.4安全技术交底326.5安全生产管理326.6施工用电安全336.7文明施工措施346.7.1申报批准并派专人管理346.7.2全面开展创建文明工地活动346.7.3场容场貌346.8环境保护目标、指标366.8.1生产固体分物的处理366.8.2噪音376.8.3废水376.8.4粉尘排放达标37附表1 施工进度计划表38国诚集团有限公司 专项方案第一章 工程概述1.1工程概况本工程为成都市红星路综合整治工程,根据现场实际情况,由于距离地铁太近,本工程复兴桥桩基采用360度回转全套管跟进灌注桩施工工艺。1.2 设计概况新南门人行景观桥设置在既有新南门大桥两侧,与既有桥之间设
4、2cm施工缝。采用一跨简支钢箱梁结构,钢箱梁全长52.92m,净跨径为51.72m。与桥台采用支座连接。桥台采用矩形桥台,基础采用承台接群桩基础。为了保证府河上游河堤与新建人行景观桥顺接,需对新建人行景观桥府河上游进行破除重建,破除原河堤长约58m(双侧),恢复河堤长约43.5m(双侧)。桩基础为16根桩径为1.5m嵌岩桩,设计桩长23米,桥台为矩形桥台,与梁体采用支座连接,桥台宽与箱梁等宽为6.0m;桥台背墙厚度为1.46m;台身厚度为3.0m;耳墙长3.5m,耳墙厚度为0.6m,桥台耳墙只设置在桥梁外侧,靠近老桥侧不需设置,详见构造图。基础采用承台桩基础,承台厚1.6m,桩基础置于中风化岩
5、层。桩径为1.5m,桩底嵌入中风化岩石深度不小于4倍桩径,且桩底标高应低于旁边地铁三号线结构底缘不小于4倍桩径。根据地铁设计图纸和桥梁施工图纸对比、分析,及对设计进行重新调整后,地铁边缘线离桥梁桩基边线最短距离为4.0米,为减少新建桥桩基对既有新南门大桥以及既有地铁结构的影响,本次桥梁桩基采用360度回转全套管跟进灌注桩施工工艺。且经地铁主管部门审查通过后方可施工。1.3、主要材料、设备及产品采用的技术指标或标准 钢筋:普通钢筋采用HPB300、HRB400级钢筋,相应抗拉强度分别为300MPa、400MPa。钢筋的技术标准必须符合最新国家标准钢筋混凝土用热扎光圆钢筋(GB1499.1-200
6、7)和钢筋混凝土用热扎带肋钢筋(GB1499.2-2007)桥台耳墙、承台、桩基采用C35混凝土;任何一种混凝土结构的寿命, 都取决于混凝土覆盖层对侵蚀性物质的抵抗能力, 因为这些侵蚀性物质会破坏钢筋及混凝土的结构。致密、坚实又均匀的混凝土表面抑制了无机盐、氧气、潮气和二氧化碳的渗透,因此可大大延长混凝土结构的寿命。设计中采用的基本措施如下:1、掺入高效减水剂在保证混凝土拌和物所需流动性的同时,尽可能降低用水量,减少水灰比,使混凝土的总孔隙,特别是毛细管孔隙率大幅度降低。掺入高效减水剂,尽可能将水灰比降低到0.38以下。2、消除混凝土自身的结构破坏因素要提高混凝土的耐久性,限制或消除从原材料引
7、入的碱等可以引起破坏结构和侵蚀钢筋物质的含量,加强施工控制环节,避免收缩及温度裂缝产生,以提高混凝土的耐久性。3、保证混凝土的强度及性能采用高标号混凝土限制氯离子扩散系数和设置合理的钢筋保护层,作为保证桥梁钢筋混凝土结构100年设计使用年限的基本措施。高性能混凝土具有高耐久性、高稳定性和良好工作性,它以氯离子扩散系数为核心控制指标,采用大比例掺入矿物掺合料和低水胶比,降低氯离子扩散系数。为了确保本项目桥梁的耐久性,对桥梁上下部主要结构考虑适当提高混凝土性能。根据本桥的实际情况,结构用砼强度等级最小为C30,根据部位不同选用不同的强度等级,在拌制混凝土过程中要严格按照规范要求,控制最小水泥用量、
8、氯离子含量和含碱量,保证混凝土强度等级的同时,要避免碱骨料反应。混凝土中的氯离子含量不大于0.06%,碱含量不大于1.8kg/m3,不得采用有碱活性反应的骨料。本次设计,桩基等埋置于土中的混凝土结构抗渗等级不低于S6。1.4、新建河堤结构设计新建河堤在现状河堤位置处重建,上游与现状河堤顺接,下游与新建人行景观桥顺接,河堤采用衡重式挡土墙,墙身采用C20砼。考虑府河冲刷影响,河堤挡墙基础埋深不应小于2.5m,河堤堤顶按现状堤顶高程恢复。因施工开挖对现状河底破坏处,按现状河底进行恢复。1.5、注意事项1.5.1桥梁部分1、在施工前施工单位应认真熟悉图纸(包括景观、道路、管线照明等专业),了解设计意
9、图,理清相互关系,避免返工现象发生,特别是与其他专业的衔接,注意预埋其他专业所需预埋件。2、施工放样:桥台放样必须严格按各台(桩基)控制桩号、几何尺寸和坐标进行控制,以确保施工放样的准确性。经过多次放样并复核确认无误后方可施工。施工单位在施工放样之前,必须对各桥台(桩基)控制桩号、坐标、桥面、墩台等各部位设计标高等数据进行复核计算,若发现计算结果与设计图不符,必须及时通知设计单位复查。各桩进行混凝土浇筑前,应仔细检查设计桩长,并严格控制混凝土塌落度。同时,各桩应埋设3根超声波检测管和2根PVC压浆管,方便砼浇筑完成后对桩基检测和对桩基础压浆保护。3、本桥所采用的产品,如钢材、钢筋、混凝土等应符
10、合设计与公路、城市桥梁专用设备和材料的相关标准的要求,并按施工规范要求进行检验,砼为商品砼,由华西商品砼公司提供。4、施工单位应仔细核对设计图纸无误后方可施工,发现问题应及时上报业主及设计单位。5、施工过程中需注意加强观测,作好施工监控及安全防护措施,特别是下部结构施工期间对既有新南门大桥的检测。6、在新建人行景观桥桥台基础开挖时,应注意减少对既有桥的影响,施工新建桥基础时,应对新建桥与老桥之间土体进行注浆加固处理,保证老桥稳定运营。新建桥桥台台尾分别为滨江路与临江路,为使得新建桥梁基础开挖对周边道路的影响降到最低,应对开挖断面周边土体进行加固处理。1.5.2新建河堤挡墙部分根据新建挡土墙设计
11、尺寸,本工程河堤挡土墙基坑开挖深度约为10m,属于深基坑,基坑支护采用喷锚支护。基坑施工前,施工单位应根据设计方案编制深基坑施工专项方案,并报相关部门审查,待审查合格后方可进行施工。基坑施工前,施工单位应对新建河堤段地下管线进行调查,并将管探成果提交设计单位,待对施工及影响范围内管线复核后方可进行施工作业。施工期间若遇不明管线,应及时通知相关单位。本工程在枯水期施工;施工前报水务部门,建议对上游水闸进行调节,控制本工程段水面高程,以便施工顺利进行。本基坑在施工过程中为干作业,基坑临河道侧设置筑岛围堰;基坑内应设置集水坑,坑内积水应及时抽排。基坑开挖时,若发现不良地质情况或与地勘资料不符,应即时
12、通知地勘、设计等相关单位,待协商确定处理方式后,方可进行下一步施工。本基坑周边无构筑物,主要为市政道路,基坑施工期间应对基坑周边市政道路进行监测。41第二章 编制依据新南门大桥现状一块板,双向8车道,现阶段由于新南门大桥南侧为新南门汽车站,在新南门大桥上右转临江中路进入新南门汽车站的车流量非常大,致使此处经常交通拥堵。新南门大桥节点处根据道路优化方案,在现状桥梁两侧分别新建6m人行景观桥。现状40m宽桥面划分为双向10车道,将现状非机动车道作为车行道,现状人行道不降板,作为非机动车道。根据“美观、适用、经济、环保”设计宗旨,经过多方案比较,确定采用一跨简支钢箱梁结构为实施方案。并依据方案桥型,
13、在此基础上进行初步设计。本工程我们依据设计图纸中的技术规范要求及现场实际情况,参照国家及地方的有关规范要求,围绕着确保安全、保证质量、保证工期、降低造价的目标来编制的。在方案的编制过程中,我们结合工程特点和我们的施工能力对招标文件的施工要求进行了细化,从人员、材料、机械设备等几个方面提出了合理的组织计划和相应的保证体系,并结合本公司的实际施工实力和能力来编写的。编制上述文件的主要依据包括:1、新南门大桥加宽设计图;2、施工现场的实际情况;3、现行国家、行业及地方施工技术规范及有关规定;第三章 工程施工的总体部署3.1工程施工进度计划3.1.1 工程总进度计划编制指导思想为了确保整个工程的顺利进
14、行,避开汛期施工,我施工单位决定在整个洪水汛期过后开始筑岛围堰施工,大概施工时间在2015年11月初开始围堰施工,施工周期为3个月。根据设计图纸、现场实际情况,结合现场条件、各分项方案的具体技术要求,我们将从施工技术提高和资源上的合理配置来保证工程施工质量的重要地位,达到工程施工质量与进度的同步控制作为本工程施工总进度计划编制的指导思想,亦即确立并努力实现:1)科学的施工总体实施方案和重要进度环节点的控制。2)行之有效的工程质量管理保证体系的运行。3)以网络计划指导各工序的搭接,以分级计划来控制每季、每月的节点进度。4)资源配置科学合理,资源供应有序、保障有力。5)设备的进场、安装、调试的保证
15、。3.1.2 工程进度计划本工程暂时进行试桩施工,计划绝对工期20天,全套管灌注桩单机日工效1015m/台天,我们对进度计划编制经过多次反复的讨论,制定了以下进度计划,并按此计划进行各类资源的配置。(见附表1)工期说明:本工程拟投入1台全回转套管机。3.2施工总体布置 建立以项目经理为首的管理小组,针对桥梁工程桩基施工人员组织安排如下:成员姓名项目部职务分工电话号码刘雪兰项目经理总负责15228988179潘可光项目副经理负责生产管理13881817871袁利平生产负责人现场管理13882182224兰书恒技术负责人现场技术指导15282333278倪兰明责任工长现场施工负责人18228393
16、338王东安全员安全管理17780513379胡锦成测量员现场测量负责13540064685张亚芬资料员现场技术资料整理13882165370崔海涛施工员负责桩基施工13880811127谢光君材料员现场材料购置18384111154 3.2.1施工临时用水现场实际情况,采用全回转套管机进行拔桩施工用水量很少,项目在河道边,用水丰富,方便解决临时用水。3.2.2施工临时用电本工程全回转套管机及履带式吊车均为自备动力,无需用电,施工时还需考虑电焊机及夜间施工照明用电,约50120KW的即可满足要求,因此本工程现场需配置不小于75KW的电容量;以满足施工要求。3.2.3场内施工道路布置本工程主要为
17、全套管灌注桩施工作业,使用筑岛围堰河道的方法进行施工,在复兴桥上下游两侧进行筑岛围堰,围堰上下游长度为各25米,以现有河道两侧道路为维护区域,在河道内的水流通行宽度保证15米-25米,围堰高度至少保证高出水面0.8米以上(根据近段时间观察,围堰高度在河道河底以上1.5米的位置),围堰材料为合格的土质材料。施工过程中,先将护岸的所有管线进行人工排查,排查出来后,进行保护,清除河堤杂物后,再开始进行河道围堰施工,为了保证府南河不被污染,靠近水域的地方进行用彩条布覆盖,减少流水的污染,河道道路侧使用围挡维护,围挡高度2米,确保工地及周边车辆、行人的安全。场地施工平面布置图详平面布置大样图。3.3投入
18、的施工机械设备拟用于本项目的主要机械设备清单 表3.3序设备名称型号及规格数量单位备 注1履带吊90T1台2全回转套管机30001台3钢套管1500(Q460,40mm厚)30M4日本住友特级合金刀座EC45KR30只5日本住友特级合金刀头EC45KR30只6冲抓斗15002个7高压清洗机2台8空压机P400WCU1台9电焊机EX-500型3台30KW10气体保护焊机3台11钢丝绳30mm10m30根12路基板120060002块13高强度卸扣5T4只14高强度卸扣10T4只15高强度卸扣25T4只16高强度卸扣50T4只17氧气、乙炔3套18气体保护焊丝CHT81Ni-1.2若干公斤19挖机
19、PC2001台20钢板2000*9000*506块3.4 劳动力计划劳动力安排配置表 表3.4序号工 种人 数1全套管操作22混凝土灌注工53水电工14电焊工45吊车司机26指挥、挂钩27挖机司机2施工管理及后勤4总计27第四章 施工技术方案4.1 设备选型4.2.1全回转套管机360度回转全套管钻机主要由钻机本体、液压动力站、操作室组成,主要性能特点是:1、能够对单轴压缩强度为137206MPa的巨砾、岩床进行切削。2、挖掘深度可达100m。3、垂直精度可达1/500。4、起拔力可达456吨;5、最大压入力122吨;6、对于地下存在钢筋混凝土结构、钢筋混凝土桩、钢桩等的地层具有切割穿透的能力
20、,并能将其清除。7、通过自动控制套管的压入力,可以保持符合切削对象最合适的切削状态,以及防止切割钻头的超负荷。图4.1 360度全回转套管机施工工况图4.2 全套管灌注桩施工本工程全套管灌注桩直径1500mm,考虑钢套管的壁厚40mm,加工的钢筋笼易比钢套管内径小100mm,钢筋笼的最大外径不宜超过1160mm。4.2.1施工工艺流程施工准备桩位测量放线套管机就位吊装安放套管测量调整垂直度套管钻进抓斗取土至设计标高清除孔底沉渣、检查孔深吊放钢筋笼安放导管、浇注混凝土测量混凝土、拔除导管及套管制作钢筋笼()混凝土运输验孔签认隐蔽验收制作混凝土试块全回转套管机移位图4.2.1钻孔灌注桩施工工艺流程
21、4.2.2钻孔灌注桩施工方法4.2.2.1 施工现场准备1、本施工组织设计中确定的施工组织机构各部门人员集中到位,明确施工准备目标,按项目部各人员的主要职能进行运行。2、完成对桩基作业人员的组织准备。3、完成对施工机械(具)的保养调试及清洁。保证在进场前机械(具)性能、状态良好。4、各种材料准备齐全,完成材料的购买及购买计划,保证施工时各种材料及时到位。5、规划、组织好运输力量,对进场道路、路线进行考察、落实。6、办理好甲方、监理或当地有关部门要求办理的各种证件手续。7、采用挖机平整场地,测量放线,放出桩位中心,并做好保护。4.2.2.2 全套管钻孔灌注桩施工方法和步骤1、施工概述钻孔灌注桩作
22、为桩基础工程,其主要作用是承载,因此在成桩过程中必须严格控制桩身垂直度及桩身质量,垂直度必须控制在0.5%以内,桩身的混凝土不得有离析现象;2、放桩位线为保证工程定位准确,本工程定位测量设备采用南方NTS-332R全站仪进行定位测量,全站仪在测量过程中根据坐标进行引点及桩点的测量,每个点坐标值均为唯一,以单个个体为目标进行定位,消除了以往测量设备在测量过程中容易形成的累计误差,能更好地保证测量的精确性,具体方法如下:(1)、高程控制以建设单位提高出的高程控制点作为整个施工现场竖向控制的依据;根据施工总平面图和现场勘察结果,制定将高程引测到施工现场的路线和方法;根据图纸设计要求,以业主提供高程点
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