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1、北京市通州运河核心区市政配套工程安顺路(通燕路温榆河西滨河路)道路工程排水工程土方开挖安全施工专项方案编制:审核:审批:北京市建华公路工程有限公司 2013年6月16日目 录第1章编制依据31、编制依据3第2章、工程概况52.1工程简介52.2现况及拟建管线位置52.3雨污水管线62.4污水管线槽深72.5工程进度安排72.6工程地质和水文地质条件82.7、拟建场区地下水条件92.8地下管线调查10第3章、基坑支护设计12(一)管道基坑支护形式12(二)土钉墙支护施工工艺。14(三)、钢板桩支护施工工艺。18第4章 基坑开挖24一、基坑开挖24二、结合交通导行,加强临边防护25第5章、施工部署
2、26第6章、雨季施工措施31第7章 资源配置计划34第8章 监测方案36第9章 安全文明施工措施48第10章应急预案5210.1风险点分析5210.2施工过程中突发事件应急预案56第11章、剖面支护设计计算58第1章编制依据1、 编制依据1.1 北京通州运河核心区市政配套工程安顺路(通燕路温榆河西滨河路)管线工程岩土工程勘察报告1.2设计图北京通州运河核心区市政配套工程安顺路(通燕路温榆河西滨河路)排水工程2010J335-SS00PS0701PS1.3相关技术规范1. 危险性较大的分部分项工程安全管理办法建设部87号文件;2. 项目招标文件及投标文件等相关文件;3. 建筑地基基础设计规范 G
3、B50007-20024. 北京市给水排水管道工程施工技术规程DBJ01-47-20005. 给水排水管道工程施工及验收规范 GB50268-20086. 建筑基坑支护技术规程 DB11/489-20077. 建筑基坑支护技术规程 JGJ120-20128. 工程测量规范 GB50026-20079. 建筑地基础工程施工质量验收规范 GB50202-200210. 建筑边坡工程技术规范 GB50330-200211. 建筑沟槽内工程监测技术规范 GB50497-200912. 施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-200513. 市政基础设施工程资料管理规程 DB11/T808-20111
4、4. 建筑工程施工技术管理规程 DBJ01-80-200315. 北京市建设工程施工现场生活区设置和管理标准 DBJ01-83-200316. 建筑工程施工组织设计管理规程 GB11/T63-200617. 建筑工程施工现场安全资料管理规程DB11/383-200618. 岩土工程监测规范YS5229-9619. 绿色施工管理规程DB11/513-20081.4.编制原则以设计文件及有关规范为依据,紧密结合现场实际情况,编制经济科学切实可行的施工方案,施工部署、施工方案、施工方法及工艺做到科学先进。质量目标明确,施工中采用先进技术和设备,严格管理,保证措施完善,确保工程质量达到合格等级。安全目
5、标明确,安全措施可靠,制度完善,确保施工安全。工期目标明确,合理高效安排施工进度,科学划分施工区段,协调统一,确保工期顺利实现。第2章、工程概况2.1工程简介北拟建管线位置示意图拟建管线工程位于北京市通州区温榆河左桥南侧,沿规划安顺路东西两侧附近布设,拟建管线整体呈南北走向,起点接通燕路,终点接温榆河西滨河路。图1拟建管线地理位置示意图2.2现况及拟建管线位置 2.3雨污水管线雨水管线位置道路西侧设计雨水管线位于道路永中以西3.5米,道路东侧设计雨水管道位于道路永中以东4.5米。沿道路东、西两侧分别自北向南新建雨水管道,下游向南接入通燕路北辅路拟建雨水管道。其中道路西侧设计雨水管道断面D=50
6、0mm1600mm,道路东侧设计雨水管道断面D=5001000mm。道路西侧设计污水管道位于道路永中以西6.5m,道路东侧设计污水管道位于道路永中以东7.5米。沿道路东、西两侧分别自北向南新建污水管道,下游向南接入通燕路北辅路拟建污水管道。道路东、西两侧设计污水管道断面均为D=400500mm。管道基础及接口选用标准图集埋地无压预制混凝土排水圆形管管基及接口(YBJ-PS03-2004),雨水管道D1000以上选用钢筋混凝土柔性接口企口管(II级),D1000(含)以下选用钢筋混凝土承插口管(II级),橡胶圈接口,150砂石基础。污水管道选用钢筋混凝土承插口管(III级),橡胶圈接口,150砂
7、石基础。本设计雨污水采用检查井采用混凝土模块砌体检查井,个别采用混凝土雨污水检查井,分别选用标准图集混凝土模块砌体排水检查井(YBJ-PS06-2010)及混凝土雨水检查井(YBJ-PS04-2006),井室直径不小于1100mm。雨污水工程数量:雨水:规格(mm)长度(m)D=500L=77D=800L=221D=1000L=327.5D=1200L=30.5D=1400L=95D=1600L=126合计L=877污水:规格(mm)长度(m)D=400L=401D=500L=391合计L=7922.4污水管线槽深安顺路污水主线沟槽123456桩号管内底高程(m)槽底高程(m)现况高程(m)槽
8、深(m)备注0+000(西侧W12#)1817.8522.54.650+029(西侧W11#)18.05817.90822.64.6920+059(西侧W10#)18.11817.96822.74.7320+093(西侧W9#)18.18618.036234.9640+124(西侧W8#)18.24818.09823.25.1020+154(西侧W7#)18.30818.15823.55.3420+184(西侧W6#)18.36818.21823.65.3820+219(西侧W5#)18.53818.39823.85.4020+249(西侧W4#)18.61318.473245.5270+27
9、9(西侧W3#)18.68818.54824.25.6520+309(西侧W2#)18.76318.62324.45.7770+339(西侧W1#)18.83818.69824.55.8020+000(东侧W21#)18.518.3522.54.150+034(东侧W20#)18.56818.41822.74.2820+069(东侧W19#)18.63818.48822.94.4120+103(东侧W18#)18.70618.55623.24.6440+138(东侧W17#)18.77618.62623.54.8740+172(东侧W16#)18.84518.69523.64.9050+204
10、(东侧W15#)19.02518.88523.84.9150+237(东侧W14#)19.10718.96723.94.9330+273(东侧W13#)19.19719.05724.25.1432.5工程进度安排计划开工日期:2013年6月1日,计划竣工日期:2014年5月1日。2.6工程地质和水文地质条件 1. 场地现状地形及地物概况拟建场地位于北京市通州区温榆河西南侧,拟建管线场地为现状安顺路。场地整体地形略有起伏,呈北高南低,勘察期间实测的钻孔孔口处地面标高为22.5324.78m。场地现状地形及地物概况详见图2(“拟建场区现状地形地物照片”)。 图2 拟建场区现状地形地物照片2. 地层
11、土质概况根据现场勘察及室内土工试验成果,将本次勘探深度(最深20.00m)范围内的土层划分为人工堆积层和第四纪沉积层两大类,并按岩性及工程性质指标进一步划分为4个大层及亚层,现分述如下:表层为人工堆积之一般厚度为2.007.50m的房渣土、碎石填土层及粘质粉土素填土1层,其中南侧填土厚度较小,为2.04.3m,北侧填土厚度较大,为6.07.5m。人工堆积层以下为第四纪沉积之砂质粉土、粘质粉土层及粉质粘土、粘质粉土1层;细砂、粉砂层;重粉质粘土、粉质粘土层,粘质粉土1层及细砂2层。拟建雨水管线管底持力土层主要为人工堆积的房渣土、碎石填土层,粘质粉土素填土1层,局部为第四纪沉积的粉质粘土、粘质粉土
12、1层。具体可参见“工程地质剖面图” ,拟建雨水管线地基为不均匀地基。拟建污水管线管底持力土层主要为第四纪沉积的砂质粉土、粘质粉土层及粉质粘土、重粉质粘土1层,局部为人工堆积的粉质粘土素填土1层。具体可参见“工程地质剖面图”,拟建污水管线地基为不均匀地基。3. 土的腐蚀性评价本工程勘察期间对采取的5份浅层土样进行了土的易溶盐分析试验(试验成果详见“土的易溶盐分析报告”)。根据试验分析成果,依据岩土工程勘察规范(GB 500212001,2009年版)判定:本场区内浅层土对混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋的腐蚀性等级均为微腐蚀性。2.7、拟建场区地下水条件1. 勘察期间实测地下水位本场地岩土工程
13、勘察期间(2012年10月中旬)于钻孔中量测到2层地下水,现场实测的各层地下水类型、水位埋深及标高参见表2(“地下水水位量测一览表”)。 地下水水位量测一览表 表2 序号地下水类型2012年3月中旬埋深(m)标高(m)1潜水承压水7.5010.4012.4316.982承压水(测压水头)13.009.00,拟建管线大部分区段均位于稳定分布的地下水位以上,目前施工时可不考虑大范围降水问题,若局部区域遇上层滞水或第1层地下室(潜水承压水)上升至槽底以上时,可采取有效措施进行封堵、疏排等措施,确保槽底干燥施工。2. 地下水水质的腐蚀性评价参考拟建场区周边已有资料(工程编号:2012市142),依据岩
14、土工程勘察规范(GB 500212001,2009年版)中的有关标准综合评价:拟建场地第1层地下水对混凝土结构的腐蚀等级为微腐蚀性,在干湿交替作用条件下,对钢筋混凝土结构中钢筋的腐蚀等级为弱腐蚀性。第2层地下水埋藏较深,可不考虑其对拟建管线主要材料的腐蚀性。2.8地下管线调查在道路西侧主路范围内有一根1200mm给水管道,平面位置在距离西侧污水5米处。此给水管道为北京往通州供水的主干道,一旦被破坏,后果非常严重。在东侧主辅路范围内有一条现况雨污水合流的混凝土管道。如正常开槽,现状给水及雨污水就在沟槽边坡处,容易造成管道倾覆,非常危险。根据目前地质与环境条件,为了保证沟槽开挖过程及管道安装过程的
15、安全,人员操作的安全,以及两侧临近给水及现况雨污水管线的安全稳定,经现场技术人员认真研究比较,决定东侧雨污水采用自然放坡,土钉墙支护,西侧雨污水靠近给水处采用钢板桩直槽支护形式,靠近通燕路雨污水采用自然放坡,土钉墙支护。拟建管线与现况管线位置示意图64拟建污水拟建污水拟建雨水拟建雨水现况雨污水现况给水第3章、基坑支护设计根据沟槽开挖深度、现况管线的保护及支护深度范围内分布的松散的人工填土及易于坍塌的第四纪沉积的粉土给施工带来的难度,本工程采取不同的支护形式。(一)管道基坑支护形式1、支护结构1东侧雨污水管线采取按自然放坡,东侧按1:0.75放坡,采取土钉墙支护结构,土钉墙支护体系设四排土钉,第
16、一排土钉距槽顶1.2米,锚杆长2米,另三排锚杆长3米,间距1.2m*1.2m,西侧按1:0.5放坡,设两排土钉,锚杆长4.8米、4米,锚钉直径为18,边坡面层喷射100mm厚C25混凝土,内设6.5250250mm钢筋网,加强筋为141.5米。 支护结构2西侧雨污水管线0+0590+339采取按1:0.5自然放坡,钢板桩支护结构。则应按先污水,雨水一侧按1:0.5要求放坡,污水回填后做雨水,并对位于污水肥槽部分的雨水管线基础进行必要的处理。钢板桩采用I32工字钢,纵向间距0.6m,沿沟槽两侧边缘对称设置。竖向I32工字钢长12米,插入深度为沟槽槽底以下7m。随沟槽开挖,及时在工字钢之间立排5c
17、m厚大板,利用工字钢翼缘安放方木将大板固定,为加强支护结构的整体性和稳定性,沿沟槽方向采用I32工字钢作为水平联系梁将立工字钢连为一体,沟槽两侧的水平联系梁要控制在一个水平面上,两侧的水平联系梁之间安装I32工字钢对撑,对撑水平间距为2m。西侧雨污水0+0590+339处开槽断面示意图 2、 支护结构3西侧雨污水管线0+0000+059采取按1:0.5自然放坡,采取土钉墙支护结构1、支护结构1东侧雨污水管线采取按1:0.5自然放坡,采取土钉墙支护结构,土钉墙支护体系共设四排土钉,间距1.2m*1.2m,梅花布置,锚杆长3米,锚钉直径为18。边坡面层喷射100mm厚C25混凝土,内设6.5250
18、250mm钢筋网,加强筋141.5米。西侧雨污水0+0000+059处开槽示意图(二) 土钉墙支护施工工艺。一、工艺流程2)、土钉施工要求(1)工作流程按设计要求开挖工作面,修整边坡、埋设喷射混凝土厚度控制标志。预喷射混凝土时,厚度宜为3050mm。安设土钉(包括成孔、插钢筋、注浆、安设连接件等)。绑扎钢筋网,喷射混凝土。设置坡顶、坡面和坡脚的排水系统。(2)一般要求沟槽开挖和土钉墙施工按设计要求自上而下分段分层进行,上层土钉注浆体及喷射混凝土面层均需达到设计强度的70%方可进行下步工作。在机械进行土方作业时,严禁坡壁出现超挖或松动坡壁土体,坡壁宜采用小型机具辅以人工修整,坡面平整度的允许差为
19、20mm,在坡面喷射混凝土前,应清除坡面虚土。支护分层开挖深度和施工作业顺序应保证裸露边坡在规定支护时间内保持自立。竖向开挖深度应与土钉竖向设计间距相对应。沟槽周边地表映修筑排水沟并硬化地表,防止地表水向地下渗流,使径流远离边坡。在必要位置,支护面层宜插入长度为400 mm600mm,直径不小于40mm的引导排水管,以疏导混凝土面层后的滞水。(3)施工步骤1)沟槽边坡分段分层开挖,土方开挖必须与土钉墙施工密切配合,土钉墙施工时必须分段分层进行土方开挖,每段长度控制15.0m,最大不超过20.0m,预留工作面宽度1.0m。2)基坑挖土分三大步进行,第一步挖1.6m,第二步挖1.6m,第三步挖1.
20、8m,预留20cm土层人工清理。3)第一步先挖去现况路基,然后再下挖至现况路面下1.6m,自北向南进行,开挖时边坡预留20cm人工清理。4)第一步挖土结束,随后进行边坡支护,待锚喷混凝土达到允许强度后开始第二步开挖。挖掘机回到第一步开挖起始点按第一步行走方向进行第二步开挖至3.2m深,施工人员同时做好边坡修整及边坡锚喷支护施工。5)第二步开挖结束,随后进行边坡支护,待锚喷混凝土达到允许强度后开始第三步开挖。第三步开挖至5.0m深,随挖土随进行边坡修整及边坡支护施工。6)第三步开挖结束,随后进行边坡支护7)坡面经检查合格后,放线定孔位,呈梅花状布置,按JGJ120-2012要求孔位偏差不大于10
21、0mm,用洛阳铲成孔(110mm),孔径误差5mm;土钉孔径倾角15;孔深误差50mm;造孔过程中遇有障碍物,允许调整孔位和方向;检查孔深、孔径、锚筋长度合格后,及时插入锚筋和注浆管至距孔底250500mm处;注水泥浆不饱满应二次补浆,一定保证浆的饱满度。水泥浆水灰比为0.450.50,注浆压力不得小于0.3MPa。根据施工现场土质情况另行调整。3)锚喷施工要求(1)原材料的控制要求1)水泥:采用不低于32.5MPa普通硅酸盐水泥,使用前做强度复查试验,其性能符合现行的水泥标准。2)细骨料:采用硬质、洁净的中砂或粗砂,细度模数大于2.5。3)粗骨料:采用豆石,粒径不大于15mm,级配良好。使用
22、碱性速凝剂时,不得使用含有活性二氧化硅的石料。4)水:采用不含有影响水泥正常凝结与硬化有害杂质的自来水。5)速凝剂:使用前与水泥做相容性试验及水泥凝结效果试验,其初凝时间不得大于5min,终凝时间不得大于10min。掺量根据初凝、终凝试验确定,一般为水泥用量的5%左右。(2)主要施工控制要点1)喷射工作要严格掌握规定的速凝剂掺量,并添加均匀,严格控制水灰比,使喷层表面平整光滑、无干斑或滑移、流淌现象。2)喷锚作业前,对机械设备、风、水管路,输料管路和电缆线路进行全面的检查。在未上砼拌和料之前,先开高压风及高压水,如喷嘴风压正常,喷出来的水和高压风应呈雾状。如喷嘴风压不足(适宜的风压一般为0.1
23、0.15MPa),可能是出料口堵塞;如喷嘴不出风,可能是输料管堵塞。这些事故都应及时排除,然后再开电动机。先进行空转,待喷机运转正常后再开始投料、搅拌和喷射。3)喷射作业开始时,先送风,后开机,再给料;结束时,应先待料喷完后,再关风。4)喷射混凝土作业分段分片进行。喷射作业自下而上,先喷钢筋网与围护桩间隙部分,后喷钢筋网间部分。一次喷射厚度根据喷射部位和设计厚度而定,边墙为7cm10cm,后喷一层应在先喷一层凝固后进行,若终凝后或间隔一小时后喷射。喷射路线应自上而下,呈“S”形运动;喷射时,喷头作连续不断的圆周运动,并形成螺旋状前进,后一圈压前一圈三分之一。5)喷射作业时,喷头距受喷面距离宜为
24、1.5 m2.0m,喷射机要求风压为0.30.5Mpa。6)喷头与受喷面保持垂直,如遇受喷面被钢筋网片、格栅覆盖时,可将喷头稍微偏斜1020,并应减小喷头至受喷面的距离,保证钢筋网片保护层厚度不小于3cm。7)对砂层地段进行喷射作业时,应首先紧贴砂层表面铺挂钢筋网,并用钢筋沿环向压紧后再喷射。8)对有水地段进行喷射时,先从远离渗漏水处开始,逐渐向渗漏处逼近,将散水集中,安设导管或盲沟引流,排到集水坑,再向渗漏处逼近喷射。9)喷射混凝土终凝2小时后开始洒水养护,洒水次数以能保证混凝土具有足够的湿润状态为度,养护时间不得少于7天。10)喷射混凝土表面密实、平整,无裂缝、脱落、漏喷、空鼓、渗漏水等现
25、象。11)按照有关规范,对锚喷混凝土强度、厚度进行检查。4)验槽基础钎探前预留50mm厚原状土层,待基础钎探验槽完毕后进行清理。依据设计等要求,本工程基础钎探需进行钎探。按间距1.5m,梅花状布点进行钎探,钎探深度2.1m,打钎所用标准钢钎直径为25mm,钎长2.3m,穿心锤重量为10kg,落距为500mm。打钎时将锤抬起使其自由落下,钎杆每打入土层300mm记录一次锤击数,分七次打入土层2.1m深,确保钎探深度。钢钎起出后,按钎探点平面布置图的编号顺序,准确标注在砖上,盖住钎孔。钎探完成后,及时约请业主、监理、勘察、设计等单位进行验槽,如不满足地基承载力要求,按勘察设计等各方协商一件进行换填
26、处理。确保地基承载力符合设计及规范要求后方可进行下道工序。验槽合格后将钎孔灌砂。5)常见难点解决5.1遇地下管网漏水或上层滞水渗流,要准备塑料管(25mm)及滤网以便及时插管排水。若遇局部塌方,要准备砂袋及时回填并立即挂网喷砼后补打锚管。5.2严格执行施工工艺流程,严禁超挖,土钉施工看似简单,但有其独特的机理,是一个稳定性随基坑开挖、土钉支护而动态变化的边坡问题,基坑开挖使边坡的稳定性降低,土钉植入并发挥作用时才能又使稳定性提高,因此稳定性随开挖过程是起伏变化的,通过分层开挖,开挖一层,土钉植入一排并发挥作用方可进行下一步开挖,应将边坡稳定性控制在安全范围内。土钉支护成功与否,与土方开挖有着密
27、切的关系,应对土方开挖提出严格要求:(1)土方开挖应与土钉布置相协调,分层挖土,分层厚度与土钉竖向间距一致,不得超挖:(2)尽量减少土坡暴露时间,对自稳能力差的土体应立即进行支护。(三)、钢板桩支护施工工艺。3.1 施工工艺流程钢板桩位置定位放线 挖导梁槽 安装导梁 施打钢板桩 拆除导梁 沟槽土方开挖与内支撑安装 污水管道安装 污水管道闭水试验 沟槽回填土至雨水管基 雨水管道施工沟槽回填至围檩下50拆除围檩、内撑 回填土方至路床 拔桩 桩孔处理3.2钢板桩支护方案钢板桩采用I32工字钢,纵向间距0.6m,沿沟槽两侧边缘对称设置。施工时由钻机钻孔,然后将工字钢插入孔中,插入深度为沟槽槽底以下7m
28、。随沟槽开挖,及时在工字钢之间立排5cm厚大板,利用工字钢翼缘安放方木将大板固定,为加强支护结构的整体性和稳定性,沿沟槽方向采用I32工字钢作为水平联系梁将立工字钢连为一体,沟槽两侧的水平联系梁要控制在一个水平面上,两侧的水平联系梁之间安装I32工字钢对撑,对撑水平间距为2m。3.3施工操作要求 3.3.1钢板桩施工前,将钢板桩外施工作业区域碾压密实,确保槽壁外侧土质密实,并满足打桩设备作业需要。3.3.2钢板桩吊运 装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时,每次起吊的钢板桩根数不超过5根,并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎,而单根吊运常用专用的吊具。3.3
29、.3钢板桩堆放:钢板桩堆放的地点,要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上。钢板桩分层堆放,每层堆放数量一般不超过5根,各层间要垫枕木,垫木间距一般为3-4米,且上、下层垫木应在同一垂直线上,堆放的总高度不宜超过2米。 3.3.4导架的安装 在钢板桩施工中,为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直,控制桩的打入精度,防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力,设置一定刚度的、坚固的导架,亦称“施工围檩。导架采用单层双面形式,通常由导梁和围檩桩等组成。 安装导架时应注意以下几点: (1)采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。 (2)导梁的高度要适宜,要有利于控制钢板桩的施工高度和提高施工工
30、效。 (3)导梁不能随着钢板桩的打设而产生下沉和变形。 (4)导梁的位置应尽量垂直,并不能与钢板桩碰撞。 3.3.5钢板桩施打钢板桩施工关系到施工止水和安全,是本工程施工最关键的工序之一,在施工中要注意以下施工有关要求:1)全线采用型8米长钢板桩。利用升降机就位后,履带式液压挖土机KATO1250(见附图3)带VH-3000的液压振锤的锤机施打。履带式挖土机(带震动锤机)施打,施打前认真放出准确的支护桩中线。2)打桩前,对钢板桩逐根检查,剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩,不合格者待修整合格方可使用。3)打桩前,在钢板桩的锁口内涂油脂,以方便打入和拔出。4)在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度
31、不超过2,当偏斜过大不能用拉齐方法调正时,拔起重打。在打桩过程中,为保证垂直度,用两台经纬仪在两个方向加以监控。施工中应根据具体情况变化施打顺序,采用一种或多种施打顺序,逐步将板桩打至设计标高,一次打入的深度一般为0.53.0米。此次钢板桩施打采用正向顺序。项 目允许偏差备注桩顶标高lOcm板桩轴线偏差lOcm板桩垂直度2 2.3.6 支撑体系施工经过计算钢板桩支护采用一道内支撑,沟槽开挖分两步进行,第一步机械挖土深度至1.5m,开始安装围檩、内撑,然后人工配合机械挖土至槽底。施工中及时安装围檩、内撑保证施工安全。开挖土方全靠外弃,现场槽边不堆土。材料要求:型钢均采用Q235-B级。构件的连接
32、支撑体系的节点均采用平接方式进行焊接。所有节点内角处还应加设水平长度为300mm的连接钢板。(2)构件连接处采用接触边满焊,焊缝高度不小于8mm。(3)在围檩与支撑连接处的腹板上加焊厚度为10mm的肋板,以增强腹板的稳定性及抗扭刚度。为保证水平支撑体系的安装精度及施工便利,基坑开挖至支撑高度后,应在板桩相应部位设置钢牛腿,围檩及支撑构件安装就位及校核高程后方可进行构件节点的连接。 2.3.7 污水管道安装并闭水试验合格后进行回填土施工,回填至内撑下50cm时拆除钢板桩围檩、内撑。后继续沟槽回填施工(回填至路床)。2.3.8钢板桩的拔除基坑回填后,要拔除钢板桩。拔除钢板桩前,应仔细研究拔桩方法顺
33、序和拔桩时间及土孔处理。 1)拔桩方法 本工程拔桩采用振动锤拔桩:利用振动锤产生的强迫振动,扰动土质,破坏钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力,依靠附加起吊力的作用将桩拔除。 2)拔桩时应注意事项(1)拔桩起点和顺序:对封闭式钢板桩墙,拔桩起点应离丌角桩5根以上。可根据沉桩时的情况确定拔桩起点,必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。(2)振打与振拔:拔桩时,可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附,然后边振边拔。对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下1003OOmm,再与振动锤交替振打、振拔。有时,为及时回填拔桩后的土孔,当把板桩拔至比基础底板略高时暂停引拔,用振动锤振动几分钟,尽量
34、让土孔填实一部分。(3)起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷,起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限。(4)供振动锤使用的电源为振动锤本身额定功率的1.22.O倍。(5)对引拔阻力较大的钢板桩,采用问歇振动的方法,每次振动15min,振动锤连续工作不超过1.5h。 3.2.9钢板桩土孔处理 对拔桩后留下的桩孔,必须及时回填处理。采用石屑填入法。四、雨污水支线施工安排、施工措施本工程污水支线六条,分别位于道路西侧桩号0+124、0+219、0+339、道路东侧0+103、0+172、0+273、雨水支线六条,分别位于道路西侧桩号0+126、0+221、0+341、道路东侧0+106、0+175、0+2
35、76、雨污水间隔2.5米,根据目前地质与环境条件,为了保证沟槽开挖过程及管道安装过程的安全,雨污水采取合槽施工,先施工污水管线,污水管线完成后,回填到雨水管基,在施工雨水管线,污水管线开采按自然放坡,坡度按1:0.75,对于雨污水支线沟槽穿越现况DN1200给水管线,管线位置处的土方开挖管线上部的土方,采用人工开挖,管线暴露后,立即对管线进行支托和吊挂牢固。在管线保护并按要求处理好后,才开始进行管线下部的土方开挖。对上水(钢管)采取悬吊的方案进行保护,对于上水等钢质管道,采用工字钢横跨沟槽悬吊,工字钢下垫10*10方木,方木放在两侧的槽帮上,工字钢两端支承长度不小于1.5m。管道下侧和工字钢上
36、侧横放槽钢,槽钢间距不大于lm,上下槽钢用长杆螺栓相连,为防止滑丝,采用双螺母予以保护。对现况砼管道悬吊方案对于砼材质管道,采用工字钢横跨沟槽悬吊,在承插口处加密吊点,并设在承插口的两边。为确保砼管在吊点处受力均匀,在吊点的横梁上加垫板和木楔。为保证现况管线安全,在沟槽开挖完毕后,在管道下与槽底之间砌筑砖砌支墩,支墩尺寸500*500mm。第4章 基坑开挖一、基坑开挖(1)由于管槽开挖的土方量不大,每延米开挖出土量平均约79m3,每个作业段用二台挖掘机开挖与人工配合清底的方式,挖土要遵循“纵向分段、竖向分层先支后挖”的原则进行。(2)在基坑开挖过程中先掏槽安装-500mm(或-1000 mm)
37、处钢围檩、架设钢支撑,以尽早对围护结构进行支撑。自卸汽车运输,基底以上30cm采用人工突击开挖,严格控制最后一次开挖,严禁超挖。(3)分段开挖两端设截流沟和排水沟,渗水及雨水及时泵抽排走。雨季备足排水设备,做好预警工作,确保基坑安全。(4)开挖过程中,按既定的监测方案对基坑及周围环境进行监测,以反馈信息指导施工。(5)基坑开挖及出土示意图二、结合交通导行,加强临边防护根据交通导行方案,本工程交通导行,第一次交通导行将现况交通导入现况西侧主辅路范围,本期交通导行后进行道路东侧范围内的现况地上构筑物的拆除及新建雨污水、中水、电信管线及道路施工。第二次交通导行将现况交通导入现新建东侧范围,本期交通导
38、行后进行西侧主辅路范围内新建管线及道路施工。第三次导行,等东西两侧主辅路施工完成后,把车辆导入已施工完成的主辅路,进行东侧未完成的步道及主辅路隔离带。交通导行后,搭设围挡要求安全、牢固、美观,加强安全施工宣传,在施工现场显著位置悬挂标语、警告牌,提醒施工人员,基坑周围必须设防护拦、警示牌,防止非施工人员进入。夜间作业要有充足的照明,以保证夜间安全施工。在施工过程中,加强安全巡视工作,工地每个作业段设置一名专职安全员,负责安全巡视工作,根据土质情况及放坡系数,根据变化随时调整边坡开挖放坡系数,对边坡稳定性进行巡视,遇有情况,及时停止土方开挖作业,通知施工人员,撤离危险区域,并向项目经理汇报,及时
39、采取措施。第5章、施工部署一、施工部署本项目施工过程中,将按照我公司 “科技领先;管理一流;顾客至上;诚实守信。”的质量方针,以不断创新的科研成果和一流的质量管理持续改进产品的质量,为顾客提供满意的产品,对顾客真诚、负责,敬业守信。”本工程的质量目标为:符合施工及验收规范、工程质量检验评定标准的要求,保证使用功能,工程质量达到合格标准。对施工各个步骤、各个环节的施工质量进行质量评定,以过程合格来保证工程质量的合格。二、施工组织机构我司将委派我公司有多项类似工程经验的人员担任本工程项目经理,并从我公司现有工程技术人员中抽调具有丰富土方、基坑支护施工经验人员组成项目经理部,按公司管理体系建立健全各
40、职能部门,公司总部为项目提供全方位的服务支持。为确保本工程顺利实施,我公司将结合本工程具体情况,聘请目前国内资深基坑支护设计研究专家、施工专家担任本工程顾问,确保工程安全实施。1、项目部组织机构:项目经理:戴玉超项目副经理:王海兵项目总工程师:童强文明安全管理部 李奎材料管理部 孙克超各专业生产作业队资料室 隋宝东测量队 曹小良实验室 高永奇财务部 蒋丽芳市政计划员 童强合约预算部 张永杰质量部 李东江市政施工员 李洪强机械设备部 臧春岭三、施工准备工作本工程具有工期短、交叉施工多等特点,客观的要求施工单位必须在开工前就技术、计划、现场、物资、设备和施工手续等做好充分施工准备,在施工前必须根据
41、施工承包合同文件、投标施工组织设计、工程进度计划和质量要求,周密部署,完成以下施工准备工作。一、施工现场准备1、我司将依据业主提供的部分资料,在现场进一步核实和调研周边建筑物和地下管道情况,并向技术系统提供更为详实的地质和地下管线资料,作为我司细化投标文件中有关措施的基础。2、迅速调集车辆清除原地表垃圾,同时进行测量基准点布设:根据周边总平面图要求,在坑边10m开外沿基坑周边布设永久性测量基准点,施工钢筋混凝土永久性控制测量标桩。3、核实土方运输行车路线,与本工程片区交通和城管部门联系,协助主要路口交通疏通工作。4、对现场道路进行必要的硬化,尤其是大门内外出入道路。5、向市政有关部门申请施工废
42、水排放接驳点,并施工洗车池、污水处理池。6、接驳现场临时用水、用电。7、 建筑材料进场之后,进行各项材料的试验、检验。8、 二、施工技术准备1、组织公司内基坑工程专业人员迅速到位,建立本工程技术岗位,落实岗位责任。2、迅速组织公司内部的图纸会审和由公司内外专家、项目主要人员参加的方案研讨会,就本工程投标方案的实施做进一步的深化研究,对细节部分认真反复考虑,并制定行之有效的专项措施。3、在充分研讨的基础上,编制更细化的施工方案,其中重点方案应包括:土方挖运施工组织方案、基坑变形监测方案、支护结构施工方案等更为细致的施工方案。4、配合业主、监理和项目经理部其它部门的工作,深入研究工程实际情况并制定
43、各项施工计划,包括:主要物资计划、办公用品购置计划、设备进出场计划。5、根据业主组织测绘院现场定位放线的成果资料,进行复测,并做好建筑物定位资料移交;同时组织我司测量人员据此进行控制点的测放,并施工永久控制点位,作为竣工时向业主移交的重要资料做好记录。三、施工材料准备1、根据投标报价和技术方案,迅速与钢筋、水泥、砂子等物资供应商谈定合同和供应计划,迅速与相关设备租赁商谈定部分租赁的设备,如运土车辆等。2、现场物资堆放点进行必要的平整和硬化,对于临时库房和工具房落实到位并建立看管制度。3、根据技术系统提供的物资设备进场计划,由物资和现场管理部门陆续安排相应的厂家进货,对于进场材料进行报验,对进场的空压机、喷射机等设备进行安全检查。四、施工现场平面管理措施(1)工地车辆出入由统一设置的矩形洗车场和沉淀池,高压冲水枪保证驶出工地的机动车辆在工地出入口洗车场内冲洗干净提供必要条件。(2)保证现场便道畅通,使现场有较好的车辆行走道路,租赁的材料堆放场、加工场必须实行硬地化,确保材料不受污染。(3)施工现场设置连续、通畅的排水设施,保证场内没有大面积积水,泥浆污水、废水通过排水设施经过沉淀池沉淀,未经处理禁止排入下水道。废浆和淤泥使用封闭的特种专用车辆进行运输。(4)施工现场大门口在醒目处张贴施工许可证、规划许可证、夜间施工许可证等证件的复印件,张
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