张家界市沙堤大道高架桥施工组织设计_图文.doc
《张家界市沙堤大道高架桥施工组织设计_图文.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《张家界市沙堤大道高架桥施工组织设计_图文.doc(108页珍藏版)》请在三一文库上搜索。
1、张家界市沙堤大道建设工程第五标段 实施性施工组织设计 张家界市沙堤大道建设工程施工第五标段施工组织设计编制人: 审核人: 审批人: 编制单位:湖南望新建设集团股份有限公司编制日期:2015年 月 日目 录第一章 编制说明 8101 编制依据8102 编制目的9103 编制原则9第二章 工程概况10201 工程概况10202 设计标准10203 建设工期11204本合同段主要工程内容11第三章 工程地质11301 地层、岩性11302 岩土层物理力学性质13303 地质构造14304 水文地质及环境介质14305 地震效应15306 不良地质15307 工程地质评价15第三章 主要施工机械、材料
2、及劳动力供应方案16301 设备、人员动员16302主要施工机械供应方案16303主要物资供应方案17304劳动力供应方案17第四章 施工组织管理18401 施工组织机构设置18402 总体管理目标191、质量目标192、安全目标193、工期目标194、环境保护及文明施工目标20403主要临时工程201、便道202、驻地布置203、施工临时用电204、生产、生活用水21404施工现场交通组织方案及措施211、施工交通组织原则212、交通组织管理目标213、交通组织214、施工过程中道路分流措施225、交通安全保证226、交通安全管理机构设置227、交通组织施工的具体措施23第五章 主要工程项目
3、施工24501 桥梁工程施工方法241、基础施工241、下部构造施工352、上部构造施工41502 工程测量521、测量定位放样522、标高测设543、测量仪器的检测554、测量组织55503 工程试验551、水泥室、标养室建设552、试验室人员配备56第六章工期保证体系及保证措施57601 工期保证体系57602 工期保证措施601、周密计划602、精心组织603、严格监控614、协调关系,加强服务62第七章 工程质量管理体系及保证措施62701 工程质量管理体系及保证措施621.工程质量目标622.质量保证措施623.质量保证体系与职责分工643、各分项工程关键工序的质量保证措施734、保
4、证外露结构工程质量内实外美的技术措施74第八章 安全生产管理体系及保证措施75801安全生产管理目标75802实现安全目标的保证措施76803组织保证措施761、高空作业的安全保证措施772、桥梁施工安全保证措施783、桥梁高墩施工安全措施78805 重大危险源识别与管理79806 施工用电、机械设备安全管理措施821、施工用电的安全管理措施822、机械设备和车辆的安全管理措施84807其它安全保证措施861、防火防爆的保证措施862、防洪防汛的保证措施863、基坑开挖施工安全保证措施87第九章 环境保护、水土保持、文明施工、文物保护措施90901 施工环境保护管理综述90902环境保护管理体
5、系90903环境保护措施91904大气环境保护及粉尘的防治92905固体废弃物管理92906噪音管理93907水土保持93908文明施工941、管理部门942、管理目标943、管理措施94909文物保护措施95第十章 项目风险预测与防范,事故应急预案961001、项目风险预测与防范961.项目风险预测962.项目风险防范措施971002、 可能出现的应急事故及其处理措施98第十一章支付保障措施1081101. 农民工工资按期支付保证措施1081102. 不拖欠民工工资的措施108第一章 编制说明101 编制依据本施工组织设计主要依据以下资料结合现场条件编制而成: 至张家界市 沙堤大道工程技术规
6、范及招标文件; 至张家界市 沙堤大道工程施工图设计文件;城市道路工程设计规范 CJJ37-2012城市桥梁设计规范 CJJ11-2011城市桥梁抗震设计规范 CJJ 166-2011公路工程抗震规范 JTG B02-2013公路桥涵设计通用规范 JTG D60-2004公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D622004公路桥涵地基及基础设计规范 JTG D632007公路桥涵施工技术规范 JTGT F50-20 11公路交通安全设施设计规范 JTG D812006公路工程水文勘测设计规范 JTG C30-2002中国地震动参数区划图 GBl8306-200l混凝土结构耐久性设计规范
7、 GBT50476-2008城市桥梁施工与质量验收规范 CJJ2 -2008建设部工程建设标准强制性条文(公路工程部分);其他相关资料;本企业的技术装备等实际情况。102 编制目的本总体施工组织设计主要介绍沙堤高架桥施工工艺和施工方法以及机械量劳动力,取得各项技术参数为大面积施工提供指导依据。我们在该工程的施工中,对施工工艺、施工方法和施工组织方面将不断的总结,不断的改进,不断的提高,使总体施工组织设计更加的完善。103 编制原则遵守国家有关工程建设方面的法律、法规、标准、规范、规程,确保施工质量和施工安全。遵循国家和地方政府现行的有关土地、环境保护、水土保持等方面的法规、条例, 防止造成水源
8、和环境污染。贯彻优化施工组织设计、技术先进可行及经济合理的指导原则,结合工程实际编制。 满足工期要求的原则,确保满足施工工期需要。贯彻均衡生产、合理分配资源的原则,认真安排总体施工进度,充分利用当地资源。 坚持技术先行、科学合理、经济适用与实事求是相结合的原则,减少施工对当地交通及生活带来的影响。确保施工安全的原则,一切施工方案均应确保施工安全。 搞好环境保护及文明施工的原则。积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备的原则。第二章 工程概况201 工程概况 1、项目简述及建设规模本桥系张家界沙堤大道工程在K6+149处顺太极溪而设。工程河段弯曲,左岸为农田,右岸靠近既有道路,河槽宽约20-40m
9、。新建桥桥孔左幅布置为425+525+525m预应力混凝土小箱梁,全桥长356.0m;右幅布置为325+425m预应力混凝土小箱梁,全桥长181.0m,桥梁左幅、右幅分别进行平面及纵断面设计,桥梁平面分别位于直线和曲线上,墩台径向布置。202 设计标准道路等级:城市主干路设计速度:主路50km/h汽车荷载:城-A级;人群荷载:4.0KPa地震动参数:地震动峰值加速度为0.05g,地震动反应谱特征周期望0.35S,地震基本烈度为6度,构造物抗震设防措施等级按丙类桥梁7度设防。桥梁平面:桥址处道路平面分别位于直线和曲线上。桥面宽度:单幅桥梁全宽14.0m。主线桥上最大纵坡:2.2%。交角:90设计
10、洪水频率:百年一遇,SW(1/100)=199.57m,设计流量QP=743m3/S,一般冲刺深度0.79m。通航等级:不通航设计基准期:100年结构重要性系数:1.1坐标及高程系统:1954北京坐标系,1985国家高程系统。203 建设工期本工程计划施工工期:2015年 11 月 05 日至2017年 4月 27日。204 本合同段主要工程内容本项目施工合同段具体内容为:沙堤高架桥预应力混凝土小箱梁,全桥长356.0米。第三章 工程地质 根据湖南省湘西工程勘察院提供的地勘报告,场地地质资料如下:本桥位于张家界市永定区沙堤中学北面的太极溪的左岸山坡,沙堤乡至张家界市公路的下边坡,斜坡坡率约为1
11、:1.5,按钻孔孔口标高计的地面标高195.92214.03m,平均201.8m,相对高差18.11m,桥位东侧为沙堤乡至张家界市内公路,交通较方便。 301 地层、岩性 桥位处地层单元有第四第(Q)和志留系(S)地层,第四系土层类型有填筑土、种植土、细沙和卵石,基岩为志留系(S)页岩,桥位处地层结构自上而下分述如下:填筑土1(Q4me):为素填土,黄褐色,主要成分为强风化页岩碎石及粘性土,松散,结构不均匀,回填时间为5-10年,为修建公路时的挖方区弃土,钻进快,岩芯采取率低,厚度0.811.3m,平均4.05m,本层呈局部分布。 种植土2(Q4pd):灰黑色,松散,主要成分为粘性土,含植物根
12、等,厚度0.3-0.4m,本层呈零星分布。粉质粘土2(Q4al):黄褐色,可塑为主,稍有光泽,无摇震反应,干强度中等,韧性中等,中等压缩性为主,本层仅在3ZK1-2被揭露,厚2.1m,该层呈零星分布。细砂3(Q4al):河流冲积而成,黄褐色,稍湿,松散,主要成分为石英砂粒,含少量粘性土,厚度2.1-2.2m,平均2.15m,本层呈零星分布。卵石4(Q4al):河流冲积而成,杂色,亚圆,稍密状,大于20mm的颗粒占全重的50-60%,大于5cm的颗粒占全重的10-15%,2-5cm的颗粒占全重的40-50%,碎石的主要成分为页岩及泥质砂岩碎石,碎石呈中-强风化,含少量砂岩圆砾,排列无序,无分选性
13、,充填砂砾及少量可塑状粘性土,本层层厚1.1-3.2m,平均厚度为2.01m,层顶高程195.28-211.25m,平均197.83m,本层呈局部分布。强风化页岩1(S):为志留系下统龙马溪组强风化淡黄色页岩,易软化崩解,岩芯多呈粉末状,无完整岩芯,用手可捏碎,岩体极破碎,岩芯采取率较低,干钻才有岩芯,冲洗液钻进时容易钻进,本层厚度0.2-2.2m,平均为0.49m,,层顶高程193.98-213.87m,平均199.15m,本层分布于整个场地。 中风化页岩2(S):为志留系中风化灰绿色-灰色页岩,为软岩泥质结构,主要矿物成分为粘土质矿物,本层岩石具软化崩解性,水浸后可软化,失水后易崩解,岩体
14、较破碎,岩体内节理较发育,结构面呈闭合状,岩芯呈短柱状碎块状,节长310cm,本层钻进控制厚度14.422.2m平均19.21m,层顶高程193.78-213.47m,平均198.66m,本层分布于整个场地,钻探深度范围内未发现其内有软弱夹层,不利结构面或洞穴,根据区域地质资料,本层厚度大,岩性变化较小。 302 岩土层物理力学性质 根据钻探、标贯试验、室内土工试验及岩石单轴抗压强度试验,参考地区经验值,地基土承载力基本允许值【fao】、钻(冲)孔灌注桩的摩擦桩侧土的摩擦阻力标准值qik(kPa)、岩石饱和极限抗压强度frk等指标采用下表值岩土名称填筑土1种植土2粉质粘土2细砂3卵石4强风化页
15、岩1中风化页岩2桩端土的承载力基本允许值【Fao】(kPa)不计不计1501403503001200桩侧土的摩擦力标准qik(kPa)不计不计5060140120桩端岩石饱和单轴抗压强度(MPa)/11.0(嵌岩桩)本工程的嵌岩桩的端阻发挥系数和侧阻发挥系数C1、C2为C1取0.3,C2取0.024303 地质构造 桥位处地质构造简单,各墩台均由第四系土层覆盖,根据场地所在地段的地质调查,分析,场地内的基岩呈单斜构造,岩层铲状,倾向320度,倾角15度,据地表调查及钻孔揭露未发现有断裂构造通过,桥位处无不利地质构造。304 水文地质及环境介质1、地表水河水冲刷作用:桥位所在的岸坡为太极溪凹岸,
16、为冲刷岸坡。河水水位:本段河流平时水深不大,深约0.1-0.3m,人可涉水过河,但遇暴雨时河水水位变化较大,具有山区河流速涨速消的特点。本段河流测时水位为196.1(桥位段上游)-195.1m(下游)最高洪水位H(1/50)=198.5m(上游)-197.5m(下游)。2、地下水岩土层水理性质:桥位处第四系土层为第四系土层,类型有填筑土、种植土、粉质粘土、细砂及卵石,填筑土、种植土分布位置较陡,不能持水。渗透性好的细砂和卵石分布于近河地段,为强透水层,其中卵石含水量丰富;桥位处页岩渗透性差,为很好的隔水层,含水量很小。3、地下水类型:在沿河段的桩位有地下水,场地地下水类型为潜水,主要为第四系孔
17、隙水,与河水直接连通,互为补充,水量大,补给速度快,地下水位受河水面影响较大,地下水与河水面基本一致,地下水与河水关联度较大,水量较丰富。基岩中地下水为岩石裂隙水,水量较小,由上部地表水通过岩体微细裂隙渗透补给。4、环境水和土的腐蚀性:场地环境类型为类,根据道路勘察对太极溪不同河段的环境水样的腐蚀性分析成果及道路环境土腐蚀性的分析成果评价:环境水对混凝土结构具有微腐蚀性,对钢筋混凝土结构中的钢筋具有微腐蚀性,环境土对混凝土结构有微腐蚀性,对钢筋混凝土结构中的钢筋具有等微腐蚀性。305 地震效应根据(GB18306-200(1),场地对应的区域地震为度,地震动峰值加速度为0.05g,地震动反应谱
18、特征周期0.35s,按城市桥梁抗震设计规范CJJ11-2011的有关规定,本桥垵丙类桥梁7度设防。根据场地的地质、地形及地貌特征,依据公路工程抗震规范(JTGB02-2013)的规定,本玚地属于抗震一般地段,场地不需考虑地震液化影响。 306 不良地质 桥位处无滑坡、崩塌、泥石流、塌陷等不良地质现象和地质灾害。307 工程地质评价1、 桥位稳定性及适宜性评价地形、地貌较简单,岸坡稳定,桥位处无滑坡,崩塌、泥石流、塌陷等不良地质现象和地质灾害,区域震动基本为度,工程地质条件良好,场地稳定,适宜本工程建设。2、 地基岩土特性评价 填筑土、种植土、粉质粘土、细砂承载力低且局部分布,不能满足设计要求,
19、不能作地基持力层。卵石:稍密,承载力虽然较高,地基承载力基本容许值【fao】=350KPa,但局部分布且分布不太均匀,其成分及结构也不均匀,处于河流的冲刷影响之下,不能作地基的持力层。强风化页岩:为较软岩,易软化崩解,本层厚度小于承载力不高,【fao】=300KPa,抗冲刷能力较差,存在被软化和再风化的隐患,故本层不能作地基持力层。中风化页岩:为软岩,岩体较破碎,强度较高,饱和单轴抗压强度标准值frk=11.0mPa,【fao】=1200KPa,具有较高的承载性能,可作为地基持力层。3、 基础方案分析评价第三章 主要施工机械、材料及劳动力供应方案301 设备、人员动员我公司在接到中标通知后,迅
20、速组织项目主要管理人员和技术人员进场,着手落实驻地的生产生活临时设施和电力、电信及试验室的安装等。同时进行路线复测及各种有关材料的取样试验;报监理工程师批准后签署有关材料的购货合同以及编制实施性施工组织设计。施工前期的准备有重点的展开,在进场后15 天内将先期工程所需的设备、人员和材料调入施工现场。接到监理工程师的开工令后,使工程尽快进入施工阶段。根据工程进展情况,我们将及时进行人员、设备的调整及补充,以保证工程的进度和质量。302主要施工机械供应方案施工机械设备、试验检测仪器从我公司已完工地或即将完工的工地就近调运。小型机具采用汽车运输至现场,大型机械设备采用平板车运输至现场。为本标段配备的
21、施工机械及试验、检测仪器等设备详见主要施工机械表和主要材料试验、检测、质检仪器设备表。 303主要物资供应方案本工程所需的各类物资均由我项目部物资供应部管理统一领导,购买,分级负责。配备载重货车、拖车,负责将设备、物资运达工地,实行采购、运输、供应一条龙服务。根据施工进度计划安排,结合现场储备条件及材料特性、料源情况,合理安排材料 供应进度计划。供应原则是:满足月施工进度,尤其是高峰期用料要求,现场不长期库存积压; 适当提前储备:水泥 0.5 个月,钢材、木材、砂石料 0.5 个月,其它 0.1 个月; 选择优质产品,价格适宜,保持固定的厂家及料场;施工中根据实际情况动态调整。304劳动力供应
22、方案投入该项目的人员从已完工地或即将完工工地调谴。 根据本工程项目的工程量、施工内容,适量安排人员进行施工,并在工程量增加和施工任务紧的时间段内调拨人员参加建设,科学配置劳动力,以避免造成劳动力浪费及人员不足等两种情况。本标段高峰期投入劳动力100 人,技术工人全部为本单位职工,计划人数为20 人,对于非技术性纯劳务工,可就近雇佣当地民工以补充劳动力不足,计划高峰期补充劳务工50人。根据本标段的工程数量及各项控制目标,以持续均衡施工为原则,科学配置劳动力。项目部所有参战人员均通过竞争择优上岗。在计划安排上做到尽量平衡,持续生产。第四章 施工组织管理401 施工组织机构设置 为承建本合同段工程,
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 张家界市 大道 高架桥 施工组织设计 图文
链接地址:https://www.31doc.com/p-2032574.html