忻州跨大运高速80 128 80连续梁施工方案(0529).doc
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1、 大西客专大西客专 1 1 标忻州跨大运高速公路特大桥标忻州跨大运高速公路特大桥 悬浇梁实施性施工组织设计悬浇梁实施性施工组织设计 中铁二十五局集团大西客专指挥部五项目部 2010 年 5 月 大同至西安铁路客运专线 1 标段忻州跨大运特大桥悬浇梁实施性施工组织设计 1 中铁 25 局集团大西客运专线指挥 部 目目 录录 1、编制依据、编制依据 1 1.1、大西公司下发的相关文件;.1 1.2、设计院编制的新建铁路大同至西安客运专线图纸;.1 1.3、工程质量验收标准.1 2、适用范围、适用范围 2 3、工程概况及主要工程数量、工程概况及主要工程数量 2 3.1 工程概况2 3.2、主要工程数
2、量.3 4 施工总体方案施工总体方案 .3 4.1 施工组织机构及施工队伍3 4.2 施工机械设备计划4 4.3 工期安排4 4.4 大临工程的分布及总体设计5 4.4.1施工现场平面布置.5 4.4.2施工便道.5 4.4.3拌和站.5 4.4.4施工用电.7 4.5 钢筋加工厂7 4.5.施工用水8 4.5.1.桥梁施工用水安排.8 4.5.2.拌和站供水.8 4.5.3.生活用水水源.8 5、施工方案及施工工艺、施工方案及施工工艺 8 5.1 钻孔灌注桩施工工艺8 5.2 承台施工方法及工艺8 5.2.1承台施工工艺流程(见图5.2) 。.9 5.2.2基坑开挖.9 5.2.3钢筋制作及
3、绑扎.10 5.2.4模板支立.10 5.2.5冷却系统.10 5.2.6混凝土浇筑.11 5.2.7混凝土养护- 13 - 5.2.8基坑回填- 13 - 5.3 墩身施工方法及工艺- 14 - 5.3.1模板设计及加工- 14 - 5.3.2钢筋制作及安装- 15 - 5.3.3模板支立- 15 - 5.3.4混凝土浇筑- 16 - 大同至西安铁路客运专线 1 标段忻州跨大运特大桥悬浇梁实施性施工组织设计 2 中铁 25 局集团大西客运专线指挥 部 5.3.5混凝土养护- 16 - 5.4 连续梁悬浇施工方法- 16 - 5.4.1 GL型三角挂篮- 17 - 5.4.2结构计算- 19
4、- 5.4.3墩顶梁段(0#块)支架现浇施工方法.- 20 - 5.4.4悬臂段浇筑施工方法- 28 - 5.4.5边跨现浇段施工方法- 32 - 5.5.4钢筋工程- 41 - 5.5.5预埋件工程- 42 - 5.5.6混凝土工程- 42 - 5.5.7预应力工程- 43 - 5.5.8模板、支架拆除- 47 - 5.5.9施工线形控制- 49 - 5.5.10、质量要求及验收标准.- 53 - 6、质量保证措施、质量保证措施- 54 - 6.1、确保质量的组织措施.- 54 - 6.2 确保工程质量的管理措施- 55 - 6.3 确保质量的技术措施- 56 - 6.3.1地基处理质量要求
5、- 56 - 6.3.2支架施工质量要求- 56 - 6.3.3支架预压质量要求- 57 - 6.3.4模板质量要求- 57 - 6.3.5钢筋施工质量要求- 57 - 6.3.6预应力管道质量要求- 58 - 6.3.7混凝土浇筑质量要求- 58 - 6.3.8预应力张拉质量要求- 59 - 6.3.9梁体混凝土- 59 - 7、安全保证措施、安全保证措施- 61 - 7.1 安全保障管理措施- 61 - 7.2 安全保证防护措施- 64 - 7.3 跨大运高速防护措施- 68 - 7.3.1大运高速现场概况- 68 - 7.3.2 门洞安全措施 - 68 - 7.3.3 高速路减速标志.-
6、 69 - 7.3.4钢筋工程安全防护措施- 70 - 7.3.5 预压及砼浇注安全措施.- 70 - 8 环保水保措施环保水保措施.- 71 - 9 文明施工措施文明施工措施.- 71 - 9.1 文明施工保证体系- 71 - 10、悬浇梁的线形控制、悬浇梁的线形控制- 74 - 大同至西安铁路客运专线 1 标段忻州跨大运特大桥悬浇梁实施性施工组织设计 3 中铁 25 局集团大西客运专线指挥 部 10.1、线形控制软件编制与应用.- 74 - 10.2、数据收集.- 75 - 10.3、施工监控.- 76 - 11、预警机制和应急方案、预警机制和应急方案- 77 - 11.1 事故应急处理制
7、度- 77 - 11.2 加强安全工作、作好应急准备- 78 - 11.3 事故应急处理程序- 79 - 11.4 安全应急救援预案- 79 - 12、方案安全检算、方案安全检算- 84 - 12.1 支架体系检算- 84 - 12.1.1支架设计- 84 - 12.1.2设计荷载- 84 - 12.1.3立杆计算- 84 - 12.1.4纵横梁检算- 86 - 12.2 地基承载力检算- 87 - 12.3 侧模的侧压力计算- 87 - 12.3.1荷载计算- 87 - 12.3.3肋木验算- 88 - 12.3.4纵梁木验算- 89 - 12.3.5拉杆验算- 89 - 12.4、挂篮的主
8、要构件验算书.- 90 - 12.4.1三角形挂篮概述- 90 - 12.4.2检算简化计算模式- 92 - 12.4.3、主桁架支承点反力计算及后锚系统的检算.- 92 - 12.4.4、主桁架杆件内力计算及其检算.- 93 - 12.4.5、吊带及其销轴检算.- 96 - 12.4.6、前下横梁检算.- 97 - 12.4.7、前上横梁检算.- 99 - 12.4.8、后横梁检算.- 100 - 12.4.9、底纵梁检算.- 101 - 12.4.10、结论.- 103 - 附件一附件一 施工平面布置图施工平面布置图- 104 - 附件二附件二 门洞设计图(门洞设计图(01-05) - 1
9、05 - 附表三附表三 主要施工机械设备计划表主要施工机械设备计划表- 110 - 附件四附件四 上场劳动力计划表上场劳动力计划表- 111 - 附件五附件五 质量保证体系框图质量保证体系框图 112 附件六附件六 安全保证体系框图安全保证体系框图 113 大同至西安铁路客运专线 1 标段忻州跨大运特大桥悬浇梁实施性施工组织设计 1 中铁 25 局集团大西客运专线指挥 部 1、编制依据 1.1、大西公司下发的相关文件; 1.2、设计院编制的新建铁路大同至西安客运专线图纸; 无砟轨道(80.6+128+80.6)m 预应力混凝土连续梁;图号:大西桥通 01。 双线圆端形实体墩;图号:通桥(200
10、9)4301- 铁路桥梁大吨位钢支座(LXQZ 型) ;图号:桥通(2009)8361-LXQZ。 桥梁防落梁措施设计图;图号:大西桥通 16。 铁路桥面附属设施图;图号:通桥(2008)8388A。 承台钢筋布置图;图号:大西桥通 18。 桩基检测布置图;大西桥通 19。 桥涵变形观测及观测标安装图;图号:大西桥通 20。 集中排水设计图;图号:大西桥通 24 1.3、工程质量验收标准 表1.1 现行最新施工技术规范、标准 编号名 称规范编号 备 注 1 铁路混凝土强度检验评定标准 TB10425-94 2 客运专线高性能混凝土暂行技术条件铁科技2005101号 3 铁路混凝土工程施工技术指
11、南 TZ210-2005 4 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设2005160号 5 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁建设2005160号 6 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南 TZ213-2005 7 京沪高速铁路测量暂行规定铁建设200313号 8 铁路工程结构混凝土强度检测规程 TB10426-2004/J342-2004 大同至西安铁路客运专线 1 标段忻州跨大运特大桥悬浇梁实施性施工组织设计 2 中铁 25 局集团大西客运专线指挥 部 9 客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定铁建设2006189号 10 铁路工程水质分析规程 TB/T10104-2003 11 铁路工
12、程岩石试验规程 TB1011598 12 铁路工程施工安全技术规程(上、下册) TB10401-2003 13 客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件铁科技2005101号 14 客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件铁科技200756号 2、适用范围 本方案适用于忻州跨大运高速特大桥 13#16#桩基、承台、墩柱、垫石、 跨大运高速 80+128+80m 现浇连续箱梁施工, 里程 DK197+010.60DK197+301.80。 3、工程概况及主要工程数量 3.1 工程概况 忻州跨大运高速特大桥跨 13#16#墩 80+128+80m 预应力混凝土连续梁。 梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。
13、箱梁顶宽 12.0m,箱梁底宽 6.8m。 全联在端支点、中跨中及中支点处共 5 个横隔板,横隔板设有孔洞,供检查 人员通过。 桥面宽度:防护墙内侧净宽 8.8m,桥上人行道栏杆内侧净宽 11.9m,桥 面宽 12.0m,桥梁建筑总宽 12.28m。梁全长为 291.2m,计算跨度为 80+128+80m。 曲线上梁按曲梁曲做布置,梁体沿线路左线中心线布置,相应的梁体轮 廓尺寸均为沿线路左线中心线的展开尺寸,位于曲线段时,梁体轮廓、普通 钢筋、预应力钢束及管道等均以线路左线中心线为基准线沿径向依据曲率进 行相应的调整,支座亦按径向布置。梁体混凝土等级为 C50,设计最高运行 大同至西安铁路客运
14、专线 1 标段忻州跨大运特大桥悬浇梁实施性施工组织设计 3 中铁 25 局集团大西客运专线指挥 部 速度 350Km/h,地震设防烈度度,反应谱特征周期 Tg=0.35s,场地类型为 型,最大冻结深度为 1.1m。 3.2 主要工程数量 表 3.1 13#16#主要工程数量表 桩基承台墩柱 直径(m)根数长度(m)一层尺寸二层尺寸墩身高(m)墩帽高(m) 13#1.5165214.614.638.310.72193+2.25 14#1.5246514.622.639.916.4215 15#1.5246514.622.639.916.4214 16#1.51655.514.614.638.31
15、0.72153+2.25 注:表 3.2 80+120+80m 连续梁工程数量表(因参考图集未到不能提供具体数据) 4、施工总体方案 4.1 施工组织机构及施工队伍 1316#桩基部分由一个桩基队负责施工,承台墩柱部分由一个架子队 负责施工,桥梁由一个悬灌梁队负责施工,统一由一工区负责施工现场管理。 忻州跨大运高速特大桥施工专门成立架子一队,架子一队组织机构图如下图: 图 4.1 架子一队组织机构图 大同至西安铁路客运专线 1 标段忻州跨大运特大桥悬浇梁实施性施工组织设计 4 中铁 25 局集团大西客运专线指挥 部 李李亮亮 总总工工 史史敬敬海海 夹夹子子一一队队队队长长 唐唐振振广广 架架
16、子子一一队队总总工工 郭郭浩浩宇宇 测测量量员员 扬扬帆帆 质质检检员员 刘刘凯凯 技技术术员员 张张广广 技技术术员员 刘刘幸幸福福 总总调调度度 聊聊明明帅帅 材材料料员员 尹尹金金作作 第第一一项项目目部部经经理理 马马吉吉 实实验验员员 房房春春耕耕 安安全全员员 根据本特大桥的工程特点及工期要求,计划进场桩基机械司机、砼工、 模板工、起重工、电话工、电工、钢筋工、张拉工、架子工、机械司机等工 种,具体上场人员见下表。 表 4.1 悬臂法施工人员劳动力表 序号作业班组人员数量工 作 内 容 1 钢筋班 50 钢筋搬运、焊接、下料、绑扎成型 2 模板班 40 模板清理、支拆模 3 混凝土
17、班 25 浇筑、振捣、养护等 4 张拉班 15 钢绞线下料、穿束、张拉、压浆等 5 试验班 4 制作试块、试块送检 6 机电班 6 机械操作、维修、保养 7 架子班 40 支架搭设 8 综合班 20 以上工作内容以外的其它工作 合计 200 4.2 施工机械设备计划 主要使用的施工设备有:旋挖钻,挖掘机,卡车,碗扣式钢管脚手架, 挂蓝施工模板,混凝土搅拌站,混凝土搅拌运输车,混凝土输送泵车,汽车 吊,钢筋、模板加工设备等。详见附表三详见附表三。 大同至西安铁路客运专线 1 标段忻州跨大运特大桥悬浇梁实施性施工组织设计 5 中铁 25 局集团大西客运专线指挥 部 4.3 工期安排 表4.2 工期
18、计划横道图 施工时 间 2010 年2011 年 时间 分项 天 1-34-67-910-121-34-67-910-12 桩基施工 90 承台施工 90 墩身施工 90 连续梁施工 365 根据招标文件及本合同段的总体施工组织设计的要求,结合本分项工程 特点和现有人力、设备等资源的配备。开工日期:2010 年 6 月 1 日,合拢日 期:2011 年 7 月 31 日。 4.4 大临工程的分布及总体设计 4.4.1 施工现场平面布置 施工现场平面布置见附件一。 4.4.2 施工便道 本工区沿线路左侧修筑一条施工便道,便道结构为泥结碎石,宽度为 4.5m,每隔 200m 设置一处会车道。路基为
19、:原地面排水平整后进行地面掺 灰处理+40cm 厚泥结碎石路面。 4.4.3 拌和站 本桥砼由拌和站集中供应,拌和站位于 DK199+700 线路左侧 2000 米 处,拌和楼配备 2 台 120m3/h 的拌和机和 12 个储料罐,分别为 4 个水泥罐、 大同至西安铁路客运专线 1 标段忻州跨大运特大桥悬浇梁实施性施工组织设计 6 中铁 25 局集团大西客运专线指挥 部 2 个粉煤灰罐、2 个矿粉罐、4 个备料罐。拌和站另外设置砂石料堆放场、调 度室、宿舍区、办公区、试验站,该拌和站占地面积共计 20000m2,其中试 验站占地面积 665m2。 (见图 4.3 拌和站平面布置示意图。 )
20、大同至西安铁路客运专线 1 标段忻州跨大运特大桥悬浇梁实施性施工组织设计 7 中铁 25 局集团大西客运专线指挥部 图 4.3 拌和站平面布置示意图 库 房 大 门 门 卫 洗车台 变频室 泵 管 室 水 池 彩钢小二楼(办公) 门 卫 门 卫 调 度 中 心 大 门 大 门 宿 舍 实 验十 五 间 单 间 暖 气 蒸 汽 发电机房 厕所 澡堂 库 房 料 仓 拌 和 机 料 仓 修车房 油 库 拌合站平面布置图 单位 :米 北 变压器 石 料 仓 砂 料 仓 石 料 仓 合格区 待检区 合格区 待检区 合格区 待检区 废渣堆 放区 地 磅 花坛 排 水 沟 蓄水池水井 大同至西安铁路客运专
21、线 1 标段忻州跨大运特大桥悬浇梁实施性施工组织设计 8 中铁 25 局集团大西客运专线指挥部 4.4.4 施工用电 本桥的施工用电以地方电源供电为主,并联机备有发电机,根据本桥实 际情况于 DK197+080 处,从地方电网接入 1 个 630KVA 变压器,从变压器 引出架空电缆沿施工便道接入施工现场。 4.5 钢筋加工厂 本管段共设两个钢筋加工厂,其中一分部钢筋加工厂位于 DK199+700 线路左侧,占地面积 10000m2;二分部钢筋加工厂位于 DK210+120 线路右侧, 占地面积 6000m2。钢筋加工厂全部按照上述大西公司标准化要求修建,厂内 生活办公用房采用彩钢板房,各作业
22、区均设彩钢棚,地面采用 C20 砼硬化, 重车区砼厚度 20cm,其它区域砼厚度 15cm(钢筋场加工区布置见附件二) 。 本作业段钢筋均为一分部钢筋加工场统一加工制造。 钢筋加工厂建设标准: (1)采用封闭式管理,场区建围墙,设单位名牌。原料区、库房、生 产区、试验室、办公生活区等按功能分区,并设明显标志。 (2)办公生活区房舍采用彩钢活动房,办公设施齐全。 (3)厂区进行地基处理和表面硬化,并满足重载车辆通行要求。场地 排水设施完善、排水畅通。 (4)会议室、盥洗间、厕所等面积满足标准化要求。 (5)原料区、加工区、半成品区、成品区均搭设彩钢棚。 大同至西安铁路客运专线 1 标段忻州跨大运
23、特大桥悬浇梁实施性施工组织设计 9 中铁 25 局集团大西客运专线指挥部 4.5.施工用水 4.5.1.桥梁施工用水安排 因混凝土集中供应,桥梁施工用水主要是养护和钻孔桩用水,如果现场 附近有水源的工点可就近用水泵取水,如果附近无水源,则用供水车从储水 站运至桥梁施工现场,或打井利用地下水。 4.5.2.拌和站供水 砼拌和站、小构件预制场采用 60120m3水池蓄水,以确保重点构件的 施工用水质量和连续供水得到保证。 4.5.3.生活用水水源 生活用水主要采取打井取水,有条件时,可利用城镇自来水。地下水使 用前先经检验合格后方可饮用。 5、施工方案及施工工艺 5.1 钻孔灌注桩施工工艺 与普通
24、钻孔桩施工工艺一样在此不做累述。 5.2 承台施工方法及工艺 根据设计图悬浇梁段 13# 16#承台均采取有挡无水开挖,而且 14#、15# 承台基础开挖是采取防护钻孔桩。 5.2.1 承台施工工艺流程(见图 5.2)。 5.2.2 基坑开挖 13# -16#承台开挖深度均在 5m 左右,为深基坑开挖,进行钻孔桩防护。 大同至西安铁路客运专线 1 标段忻州跨大运特大桥悬浇梁实施性施工组织设计 10 中铁 25 局集团大西客运专线指挥部 在基底开挖至距设计标高 0.1m 时,改由人工夯至设计标高,避免基底承载 力受损。基坑开挖到设计标高后,采用空压机及风镐破除桩头,对桩头设计 标高以上的 20c
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