新建铁路宁波枢纽北环线40+64+40m有砟轨道双线预应力混凝土连续梁施工方案.doc
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1、(40+64+40)m 连续梁施工方案 I 目目 录录 1 编制依据及原则编制依据及原则1 1.1 编制依据编制依据1 1.2 编制原则编制原则1 2 工程概况及主要工程数量工程概况及主要工程数量1 2.1 工程概况工程概况1 2.1.1 连续梁设计情况.1 2.1.2 梁体混凝土标号及梁段划分.2 2.1.3 预应力体系2 2.2 主要工程数量主要工程数量2 2.3 自然条件自然条件2 2.4 施工条件施工条件3 2.5 施工特点与重难点分析施工特点与重难点分析3 2.5.1 施工特点.4 2.5.2 工程重点4 2.5.3 工程难点.4 3 总体施工组织及计划总体施工组织及计划5 3.1
2、施工组织施工组织5 3.1.1 临时设施5 3.1.2 连续梁施工组织机构5 3.1.3 人员设备配置7 3.2 工期计划工期计划8 3.2.1 悬臂施工进度指标计算8 3.2.2 工期计划9 4 施工方案施工方案11 4.1 施工方案概述施工方案概述11 4.2 0#段施工段施工.11 4.2.1 0#段施工工艺流程 .11 4.2.2 支座安装支座安装11 4.2.3 临时固结15 (40+64+40)m 连续梁施工方案 II 4.2.4 0段施工支架.16 4.2.5 0段施工支架预压.17 4.2.6 0#段模板.21 4.2.7 0#段钢筋.21 4.2.8 钢筋及预应力管道23 4
3、.2.9 0#段混凝土浇筑.24 4.3 贝雷桁架挂篮.29 4.3.1 贝雷桁架挂篮的设计及加工29 4.3.2 挂篮性能预压试验34 4.3.3 挂篮拼装34 4.3 挂篮悬臂施工挂篮悬臂施工36 4.3.1 挂篮悬臂浇筑施工工艺流程36 4.3.2 挂篮行走37 4.3.3 钢筋及预应力管道安装38 4.3.4 混凝土浇筑39 4.4 边跨现浇段施工边跨现浇段施工42 4.4.1 边跨现浇段施工工艺流程42 4.4.2 边跨现浇段支架布置及安装43 4.4.3 直线段支架预压44 4.4.4 现浇段施工45 4.5 合龙段施工合龙段施工45 4.5.1 合龙段施工工艺流程45 4.5.2
4、 合龙段施工顺序45 4.5.3 合龙段吊架45 4.5.4 合龙段施工配重45 4.5.5 合龙段临时锁定措施45 4.5.6 合龙段混凝土浇筑前的准备工作48 4.5.7 合龙段混凝土的浇筑及养护49 4.5.8 注意事项49 4.5.9 体系转换50 4.6 连续梁钢筋施工连续梁钢筋施工51 (40+64+40)m 连续梁施工方案 III 4.6.1 工艺流程51 4.6.2 质量控制要点51 4.6.3 质量控制程序55 4.6.4 钢筋及预应力管道安装55 4.7 预应力施工预应力施工57 4.7.1 预应力体系57 4.7.2 伸长值的计算58 4.7.3 张拉前的准备工作58 4
5、.7.4 纵向预应力体系施工59 4.7.5 横向预应力体系施工62 4.7.6 竖向预应力体系施工64 4.7.7 管道压浆65 4.7.8 封锚67 4.8 混凝土施工混凝土施工67 4.8.1 工程概况67 4.8.2 混凝土供应方案67 4.8.3 混凝土施工前准备68 4.8.4 混凝土拌和、运输及输送70 4.8.5 混凝土浇筑方法71 4.8.6 混凝土养护73 4.9 线型控制方案线型控制方案73 4.9.1 线型控制基本原理73 4.9.2 预拱度计算74 4.9.3 节段前缘施工标高确定74 4.9.4 现场施工控制75 4.10 桥面附属工程施工工艺桥面附属工程施工工艺7
6、6 4.10.1 防护墙、电缆槽施工76 4.10.2 防水层施工78 4.10.3 接触网支柱基础及下锚拉线基础78 4.10.4 人行道栏杆78 4.11.5 桥梁综合接地装置78 (40+64+40)m 连续梁施工方案 IV 5 夏季施工方案夏季施工方案79 5.1 组织准备组织准备.79 5.2 技术准备技术准备79 5.3 原材料准备原材料准备79 5.3.1、水泥79 5.3.2、骨料79 5.3.3、水79 5.3.4、外加剂79 5.4 混凝土拌制混凝土拌制.80 5.5 混凝土运输混凝土运输80 5.6 混凝土浇筑混凝土浇筑80 5.7 混凝土的养护混凝土的养护80 6 施工
7、措施施工措施81 6.1 质量保证措施质量保证措施81 6.1.1 质量目标81 6.1.2 质量管理组织机构81 6.1.3 工程质量保证措施81 6.2 安全保证措施安全保证措施85 6.2.1 安全目标85 6.2.2 安全管理组织机构85 6.2.3 安全保证措施86 6.3 环境保护措施环境保护措施.92 6.4 文明施工措施文明施工措施92 6.4.1 整体布局整体布局.92 6.4.2 施工现场管理要点施工现场管理要点.92 7 应急预案应急预案.93 7.1 应急领导小组及应急响应程序应急领导小组及应急响应程序.93 7.2 应急准备应急准备.96 7.3 应急资源应急资源96
8、 7.4 教育、训练教育、训练.96 (40+64+40)m 连续梁施工方案 1 1 1 编制依据及原则编制依据及原则 1.11.1 编制依据编制依据 本方案按照以下文件和标准进行编制: (1) 有砟轨道双线预应力混凝土连续梁(悬灌施工) ; (2) 设计图 (甬枢北环施(桥)咨-02-01; (3) 新建铁路宁波枢纽北环线球型支座安装图图号:TQZ(NS) ; (4) 装配式公路钢桥多用途使用手册 ; (5)连续梁所在桥位处现场调查资料; (6)类似工程的施工经验; (7)标准、规范及其它参考资料 铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10415-2003); 铁路混凝土工程施工质量验收标准 (
9、TB10424-2010) ; 铁路工程基本作业施工安全技术规程 (TB10301-2009) ; 铁路桥涵工程施工安全技术规程 (TB10303-2009) ; 钢结构设计规范 (GB50017-2003) ; 预应力混凝土用螺纹钢筋 (GBT 20065-2006) ; 铁路工程测量规范 (TB10101-2009) ; 1.21.2 编制原则编制原则 (1)充分响应招标文件,严格执行技术标准、规范。 (2)实事求是,施工方案可行、适用、经济。 (3)质量、安全、工期并重。 (4)采用项目法组织施工,推行标准化管理,达到安全、文明、高 效。 (5)本方案适用于跨规划路(40+64+40)m
10、 连续梁。 2 2 工程概况及主要工程数量工程概况及主要工程数量 2.12.1 工程概况工程概况 2.1.12.1.1 连续梁设计情况连续梁设计情况 跨规划路(40+64+40)m 的连续梁均为变高度连续梁,连续梁位于半 径 R=1200m 曲线上。上部结构采用单箱单室截面箱形梁,截面梁高分别为: (40+64+40)m 连续梁施工方案 2 边支点处及边跨直线段和跨中处为:2.80m,中支点处梁高 5.20 m,梁底 按圆曲线变化,圆曲线半径 R=97.501 m。边支座中心线至梁端距离 0.60m,梁全长 145.2m。 全桥箱梁顶宽 11m,底宽 5.752 m,箱梁横截面为单箱单室斜腹板
11、。 顶板厚 3485,腹板厚分别为:50、70、90、110cm、135cm.底 板厚由跨中的 44,中支点处加厚到 125;全桥共设 5 道横隔梁,分别 设于中支点、端支点和中间跨跨中截面,中支点处设置 2m 的中横隔梁, 边支点处设置 1.2m 的端横隔梁,跨中合龙段设置厚 0.6m 的中横隔板。各 横隔板均设进入孔。 2.1.22.1.2 梁体混凝土标号及梁段划分梁体混凝土标号及梁段划分 主梁沿纵向共分为 39 个梁段。其中各中墩 0 号梁段长 8m,合拢梁段 长 2.0m,边孔边直段长 7.6m,其余梁段长分别为:3.0m、3.5m。 梁体混凝土采用 C50 高性能混凝土,钢筋混凝土容
12、重为 26kN/m3。 主梁段除 0 号梁段、边直段在支梁上施工外,其余梁段均采用挂篮悬 臂浇筑,悬浇梁段最重 114.4T。 2.1.32.1.3 预应力体系预应力体系 梁体采用纵向、横向、竖向三向预应力体系。纵向预应力束分别采用 12-75、9-75 钢绞线,M15-12、M15-9 型锚具,两端对称张拉;横向 预应力束采用 3-75、4-75 钢绞线,BM15-3 及 BM15-4 型锚具,采用 单端张拉;竖向预应力筋采用 25 高强精轧螺纹钢筋,JLM25 锚具,顶 端张拉。 2.22.2 主要工程数量主要工程数量 跨规划路(40+64+40)m 连续梁主要工程数量表见表 2.2-1。
13、 2.32.3 自然条件自然条件 跨规划路(40+64+40)m 连续梁位于宁波市镇海区,地势平坦。桥位 所在区域抗震设防烈度属 7 度区,地震动峰值加速度为 0.10g。 (40+64+40)m 连续梁施工方案 3 表表 2. 2-1 连续梁主要工程数量表连续梁主要工程数量表 工程项目说明 单 位 数量工程项目说明 单 位 数量 C50 砼梁体m31840.5C40 砼m331.8 钢绞线fpk=1860MPat66.9/23.9 挡砟墙 HRB335t17.81 15-12/15-9 夹片锚梁体套300/168C40 砼m319.2 HRB335梁体t 250.4 竖墙 HRB335t10
14、.45 HPB235梁体t21.92C40 砼m320.03 金属波纹管 内径 90/80mm m5340/2417 盖板 HRB335t3.61 3/4-75 钢绞线 横向索t5.9/8.1C50 砼m31.95 BM15-3 锚具 固定端/张拉 端 套156/156 避车台 HRB335t8.45 BM15-4 锚具 固定端/张拉 端 套164/164 人行道栏杆 HPB235 钢材 t9.98 扁金属波纹管 内径 60/7019mm m1806/1938 C40 纤维 砼 m392.35 25 预应力螺纹钢筋PSB830 t11.83 防水层 卷材m21579.2 锚具竖向预应力套160
15、0 PVC 排水管,外径 160mm 厚 7mm m1732 35mm 铁皮管 m2657.3挂篮,每套 65t套4 25mm 三通管 m515C50 砼m37.48 NBQZ(NS)-6000kN 支座 纵向/多向套2/2 临时固结 支撑HRB335m28.2 NBQZ(NS)-25000kN 支座 固定/纵向套1/1 梁端伸缩缝,2 道,每 道 11m m22 NBQZ(NS)-25000kN 支座 横向/多向套1/1HPB235 横竖向定 位网、封 锚 t3.83 宁波濒海,属北亚热带湿润季风气候,南部具向中亚热带过渡的特征。 冬季受西风带冷空气控制,夏季受副热带高压、台风和西南气流影响
16、,多 异常天气。 多年平均气温 16.3,年均降水量 1700mm 以上,年平均风速 5.6m/s,属台风次重要影响区,年均 1.8 次,影响期 511 月,其中 89 月为集中影响期。 沿线地表系发育,水网发达,沟渠、河流纵横交错。地下水类型为第 四系孔隙水,地下水水位一般埋深 2.02.5m,桥墩处地下水氯盐环境作 用等级为 L1。 2.42.4 施工条件施工条件 本连续梁处地方公路交通网发达,通过既有道路和部分新修便道可直 (40+64+40)m 连续梁施工方案 4 达施工现场,公路交通运输条件非常便利。 2.52.5 施工特点与重难点分析施工特点与重难点分析 跨规划路(40+64+40
17、)m 连续梁施工特点和重难点分析如下: 2.5.12.5.1 施工特点施工特点 连续梁下跨规划道路,工期紧、任务重、墩身高度高、交叉施工作业 多,安全防护压力大。 2.5.22.5.2 工程重点工程重点 (1) 0#段施工 墩顶 0#段长 8m,梁底宽 5.752m,两侧悬臂 4m,底板厚 74.3125cm,腹板厚 90135cm,隔板厚 200cm,顶板厚 3485cm,采 用钢管支架法施工;0#段内钢筋种类繁多,数量大,预应力管道密集,混 凝土方量约为 172.7m,梁段重量达 449 吨。 (2) 预应力施工 连续梁设三向预应力体系,顶板、腹板、底板都设有预应力孔道,且 孔道密集,交错
18、布置,其中大部分管道为曲线管道,施工时孔道与普通钢 筋矛盾较大,但必须保证孔道位置、孔道坐标符合设计要求。 (3) 预埋件施工 连续梁预埋件繁多,种类多、数量大,有梁体预埋件、桥面附属设施 预埋件及挂篮施工预埋件,在施工中预埋件与预应力孔道及普通钢筋的矛 盾突出,但其位置必须准确。 2.5.32.5.3 工程难点工程难点 (1) 连续梁施工防护 上跨规划路(40+64+40)m 连续梁与规划道路成 41 度夹角。规划路 公路宽 24m,为宁波远期规划道路,本连续梁墩身高度均在 20m 以上, 如何采取有效措施,确保连续梁施工安全,是本连续梁施工难点所在。 (2) 梁体线形控制 线型控制即在预应
19、力混凝土连续梁悬臂法施工阶段,对桥跨结构所发 生的几何变形运用控制软件进行矫正,使其达到设计的理想状态。桥梁结 构设计时,参数的选取(如材料特性、密度、截面特性等) 、施工状况的 确定(施工荷载、混凝土收缩徐变、预应力损失、温度、湿度、时间等参 数)和结构分析模型等诸多因素的影响,以及混凝土材料的非均匀性和不 (40+64+40)m 连续梁施工方案 5 稳定性,连续梁施工过程中结构的实际状态与设计状态很难完全吻合。因 此在桥梁施工过程中,必须对施工预拱度、主梁梁体内的应力等进行严格 的施工控制。 (3) 梁顶平整度控制 连续梁顶设置 8cm 的加高平台,采用双面排水,能否控制好梁顶平 整度是梁
20、面施工的难点。 3 3 总体施工组织及计划总体施工组织及计划 3.13.1 施工组织施工组织 3.1.13.1.1 临时设施临时设施 (1) 施工便道 连续梁施工材料、机械车辆分别通过地方现有公路和场内便道可直接 进入施工现场;场内便道宽 6.0m,采用泥结碎石路面,便道两侧设置侧 沟排水。 (2) 混凝土拌合站 混凝土由位于主线 DK17+300 右侧混凝土拌合站集中拌合,混凝土罐 车运送至施工现场。混凝土拌合站配备两套全自动混凝土搅拌设备,附属 设施完备,并已经过监理单位验收合格。 (3) 钢筋加工场 在 DK16+035.38DK16+099.38(330#-331#墩)设小型钢筋加工场
21、一座, 负责连续梁钢筋的加工,塔吊吊运至施工作业面安装绑扎。 (4) 电力供应 施工用电就近从地方电力线路 T 接,在 DK15+658 线路右侧安装一台 400KVA 变压器。 (5) 施工用水 连续梁施工范围内用水方便,地表及地下水资源丰富。经水质分析检 验后,可直接使用。 3.1.23.1.2 连续梁施工组织机构连续梁施工组织机构 (1) 施工组织机构 主要管理人员由公司选调曾参与昌九城际铁路、京沪高铁(南京南站) 、武广客运专线等施工任务,连续梁施工经验丰富、专业技术能力强、综 (40+64+40)m 连续梁施工方案 6 合素质高的工程技术和管理人员组成。 分部由分部经理、总工程师、现
22、场副经理组成领导层,各职能部门负 责人亲自主抓,积极做好各方面工作。分部施工组织机构见图 3.1.2。 图图 3.1.2 连续梁施工组织机构连续梁施工组织机构 (2) 组织机构人员职责 分部经理作为连续梁施工的第一管理者,全面负责连续梁工程施工质 量、安全、工期等工作,负责从连续梁施工准备、工程施工直至竣工交付 (40+64+40)m 连续梁施工方案 7 的的全过程管理、协调和控制。各职能部门各司其职,积极做好职责范围 内的工作。连续梁施工组织机构人员职责见表 3.1.2-1。 表表 3.1.2-1 连续梁施工组织机构人员职责连续梁施工组织机构人员职责 3.1.33.1.3 人员设备配置人员设
23、备配置 (1) 人员配置 抽调曾经参加过武广客专桥梁项目施工的整体素质高、施工能力强、 有突出业绩的专业作业队伍,负责跨规划路(40+64+40)m 连续梁的施工 任务。施工人员配置表见表 3.1.3-1。 (2) 机械设备配置 主要施工机械设备的配备重点选择能够适应跨规划路公路 (40+64+40)m 连续梁施工要求的专项设备,确保本连续梁的施工能力和 质量要求。主要施工机械设备配置表见表 3.1.3-2。 表表 3.1.3-1 施工人员配置表施工人员配置表 表表 3.1.3-2 主要施工机械设备配置表主要施工机械设备配置表 机械名称规格型号单位数 量备注 塔吊QTZ63台2 钢筋切断机GJ
24、40台4 钢筋调直机GJ40台2 钢筋弯曲机GJ40台4 电焊机BX300台8 发电机200GF台1 振捣器30 型/50 型台8 /12 汽车泵台2 混凝土运输车台8 压浆搅拌机、压浆 泵 套1 (40+64+40)m 连续梁施工方案 8 油泵台4 千斤顶25t台4 千斤顶100t台4 千斤顶250t台4 3.23.2 工期计划工期计划 3.2.13.2.1 悬臂施工进度指标计算悬臂施工进度指标计算 本连续梁施工进度指标计算遵循以下原则: 充分考虑设计图纸对梁段张拉时混凝土龄期的要求,混凝土强度、 弹性模量达到设计值的 100%的要求,并根据作业班组的连续梁施工熟练 程度确定进度指标。 必须
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