盘锦交建国省干线四标施工组织设计.doc
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1、施工组织设计一、编制依据编制原则1、 以质量第一和质量终身制的原则安排施工,为了向业主和本企业负责,保证达到质量目标,做到试验先行,以确认的试验成果来指导施工。在施工中做到按设计要求做,按规范做,按业主和监理的指令做。精心、精细、精确地做好每道工序。2、 绿色环保、文明施工的原则:按环保有关要求,做好实施性施工组织设计和临时工程安排,科学布置好施工平面图,尽量减少临时工程和临时设施,严格遵守和执行国家和当地政府相关的环保法律、法规,无条件接受环保监测单位指导和监督,保护好生态环境。3、 以安全第一的原则组织施工,分项工程的施工组织须有严密的安全措施为保证。4、 充分考虑本标段工程所处的地理位置
2、、施工环境和工程特点。充分考虑各种不利因素对施工进度和质量的因素的影响,在工期安排、人员配置、机械设备以及施工方法等方面综合考虑并留有余地,同时对待特殊地带的特殊地质情况做出专项的施工方案。认真研究本段工程的重点和难点,统筹安排施工程序重点工程先开工,确保工程开工后正常展开。5、 保证既有道路畅通原则,为了不影响当地居民生产和生活,在与既有交叉处设交通导流设施,确保既有道路畅通。二、工程概况 工程概要本项目为2014年辽阳市国省干线公路改造中修工程第四标段,为沈环线改造工程第一标段,起点桩号K174+409,终点桩号K184+233,全长9.824公里。沈环线为省级干线公路,是连接沈阳和辽阳两
3、城市之间的一条重要而便捷的交通干道,起到交通纽带作用。1.技术标准(1) 公路等级:二级;(2) 设计行车速度:60公里/小时;(3) 路基宽度:13.5-16米;(4) 路面宽度:12-15米;2.施工方案(1)中修方案:铣刨旧路面后,直接加铺4厚细粒式改性沥青砼路面;病害处理路段,铣刨旧路面4后,铺筑4厚沥青贯入式路面,再加铺4厚细粒式改性沥青砼面层。(2)大修段方案:铺筑22水泥稳定碎石基层,再铺筑4细粒式沥青砼,最后铺筑3厚细粒式改性沥青砼面层。3.主要工程量旧路面铣刨1:18620平方米;旧路面铣刨4:19768平方米;22厚水泥稳定碎石基层:87500平方米;透层油:84000平方
4、米;粘层油:103020平方米;4厚沥青贯入式路面:19768平方米;4厚细粒式沥青砼面层:84000平方米;3厚细粒式改性沥青砼面层:84000平方米;4厚细粒式改性沥青砼面层:38388平方米。三、施工准备工作计划1临时驻地建设工程中标后,按照施工平面总体布置图的位置、面积,落实临设区占地及临时用电、用水工作,完成办公室、生产区、生活区,计划占地1500m2,以满足施工的要求。2人力资源配置工程所需人力,按照各施工阶段生产计划及时进行各工种人员的调配,按需用情况,拟定劳动力需求计划。(详见附表三劳动力计划表)3工程材料进场计划安排3.1工程开工前,完成各项施工用料的调查落实,确定供货厂家,
5、经试验合格后签订供货合同,并依照工程进度,分期分批组织进场,以减少现场的施工占地。3.2水泥稳定碎石、沥青混合料等成品、半成品材料,根据建设单位和监理单位的要求建立拌合站并提交供应计划。3.3各项周转材料、辅助用料要根据工程进展情况由项目部提供计划,材料部组织材料进场。3.4各种材料进场要做好存放、保管工作,并认真进行现场标识,以防混用。4施工机械选型、筹备、进场计划4.1本工程所需投入的大型施工机械有:铣刨机、挖掘机、装载机、载重自卸汽车、摊铺机、压路机、稳定土拌合站及沥青砼拌合站等,对于上述机械在施工准备阶段,由项目部设备部负责按工程所需办理机械选型、筹备工作。4.2所有大型机械都必须提前
6、一天进场,其中交管部门不允许上路行驶的机械,均上盘车运抵施工现场;设备部负责统一安排机械操作者的食宿、机械停泊位置。4.3本工程拟投入的主要机械设备详见附表一。5建立测量控制系统 根据设计院提供的导线点、水准点的坐标及高程,在公司测量班组织下,对其进行复核,准确无误后报监理工程师审批。同时根据设计图纸及施工规范的要求 ,增设临时导线点及水准点,并进行闭合,满足规范要求后,对桩点进行砌护和栓桩处理,以保证精度要求。同时设明显标志,避免丢失、损坏。四、施工管理1计划管理 在施工进度计划,计划包括关键线路网络图,主要项目进度安排和月完成工作量。本工程采用国际通用的计划管理制度,称“一表三图”。1.1
7、工程进度计划表:反映进度、产值、工期等指标和实际完成情况相互关系。用于工程总进度计划安排,并作为财务支付依据。1.2工程进度条形图:反映主要工程项目或单项主要工程项目的进度计划安排。1.3网络计划书:根据工程总进度计划,计算出各种参数,绘制出网络计划图,并标出关键线路。1.4柱状图:表示资源供应计划,包括劳力、材料、机械等。 此外,在每项工程开工前提出单项工程计划安排。2合同管理2.1中间计量:每完成一个分项或部位工程即按规定格式和计量规范填写中间计量表,并附有该部位的质量检测试验单和实体照片,向监理工程师申报,并取得签证。2.2统计计量与支付:提前按规范格式、份数向监理工程师提交工程量,进场
8、材料量与价款的统计报表,其中统计的工程量对应附以中间计量报表。该统计表报经监理工程师核实签证后,作为业主支付的依据。五、主要项目施工方法1工程测量施工方案1.1平面控制网的建立1.1.1配合建设单位、监理单位及有关部门提供的平面控制点及高程控制点进行交接桩并做好记录和栓桩。1.1.2组织测量人员对平面控制点及高程控制点进行实地复测、校核,如果发现误差超出限差或控制点的精度不能满足施工要求时,须及时上报有关部门。此项工程在开工前完成。1.1.3复测工作完成后,立即上报监理部门审批。再结合工程的实际情况,建立测区的加密控制网,加密控制点选择围绕测区布设成环状的导线点,其边长控制在500m以内。选点
9、应考虑不受施工作业的影响,对测点采取严密保护措施。1.1.4闭合导线的测量精度严格按照国家标准工程测量规范中二级导线的有关要求进行,即边长不大于500m,测角中误差5以内,两个测回数相对闭合差达到1/15000.建立导线加密控制的标准是:即要满足精度要求又要部分均匀,使用方便。1.1.5加密控制导线测完后,要对测量成果进行整体平差,在满足精度要求的基础上,报监理部门审批后方可在施工中投入使用。1.2 高程控制测量1.2.1首先要保证高程控制加密点与加密控制导线相同,进行环状闭合,高程测量,按照国家工程测量规范中四等水准测量进行施测,满足精度要求后报有关部门验收审批。1.2.2结合本工程的实际情
10、况,在施工过程中可建立临时水准点,距施工现场不少于50m,在使用前必须进行两点间的相互复测,确认无误后再行使用。对于所有高程控制点要建立定期复测制度,尤其在雨季。雨后一定要进行复测,避免点位下沉引起高程不符。1.3施工前的测量准备工作1.3.1测量员要认真学习分项工程的图纸,对设计图纸中提交的数据以相关的几何尺寸进行复核,发现有不符现象及时上报有关部门校核、更正。1.3.2测量内业的整理:计算出的各种数据、几何尺寸要经两人以上的复核无误后,方可到施工现场放线。2、 旧路面铣刨根据路面宽度,结合铣刨机单幅铣刨宽度将施工作业路面分成三幅。将每条线上相隔2米的铣刨深度进行明确标注,提高铣刨精度。根据
11、计算的铣刨深度,先进行靠近紧急停靠带隆起部位的铣刨拉毛。要求铣刨拉毛作业前根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度,找平仪始终保持正常的工作状态。在铣刨过程中一定要控制好三个关键阶段以确保铣刨拉毛效果:第一阶段是开始铣刨过渡段,铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到计算的铣刨深度;第二阶段是铣刨过程中铣刨深度调整段,在进入连续的下一个铣刨区间时,无论是增大还是减小铣刨深度,都要从原铣刨深度逐渐调整到新的铣刨深度,严禁突变,这就要求在划定铣刨区间时标定好调整过渡段的位置;第三阶段是结束铣刨过渡段,铣刨机也要将原铣刨深度缓慢降低到零。进行铣刨拉毛面的清扫工作。采用清扫车或人工进行遗留铣刨料的清扫。对
12、铣刨拉毛面的缺陷进行及时处理,如松散部位的清除与修复,裂缝处及时灌缝等。彻底清扫铣刨拉毛面,用吸尘车吸尽铣刨路面细小颗粒或以高压空气将表面浮灰吹净,确保铣刨裸露面洁净、干燥。待喷涂物风干后,撤销交通管制,开放交通。3路面基层 3、1采用水泥稳定碎石。建立水泥稳定土拌合站,采用大吨位自卸汽车运输,RP751多功能摊铺机一次性全宽铺筑的方案。3.2铺筑试验路段按规范要求在大面积施工前应修筑100200m的水泥稳定碎石基层试验路段,从施工中验证和总结,为下一步大面积施工提供:a.确定材料配合比;b.混合料的松铺系数;c.确定标准施工方法;d.混合料的拌合方式及拌合设备生产工艺;e.混合料的摊铺方法和
13、所有用机具;f.压实机具的选择和组合,确定碾压顺序,速度和遍数;g.运输车辆的合理数量及运输方式; h.拌合、运输、摊铺、碾压的协调和配合;i.接缝的处理工艺;j.确定每天作业段的合理长度;k.确定主要机械的投入和搭配;l.确定施工组织和管理体系,质保体系人员等;m.质量检验内容,检验方法和检测频率; 3.3施工准备 摊铺前清理底基层上的杂物及被污染处,保持表面洁净,并适当洒水湿润。基层摊铺采用导梁经行标高,平整度及横坡度控制。 3.4运输 混合料的运输采用自卸车运至现场。装车时各车的数量应做到大致相等。运输车辆应盖蓬布防止混合料水份蒸发或防止雨淋及污染环境。设专人指挥运输车卸料,并做好相应的
14、记录。 3.5摊铺摊铺机就位后,按实验路段提供的松铺系数调整好松铺厚度,并调整好摊铺机的横坡,使用导梁控制摊铺高度、平整度。自卸机在摊铺机前方2030cm,防止碰撞摊铺机,由摊铺机迎上去推动卸料车,边前进边卸料,卸料速度应与摊铺机铺筑速度协调。摊铺机摊铺混合料时,应采用最低速度摊铺,减少 摊铺机停机待料的情况。保证供料能力、运输能力与摊铺速度相匹配,保持有2台以上的运料车在等待卸料。在摊铺机摊铺时应设专人消除集料离析现象,特别是局部粗集料应铲除,并用新拌混合料填补。 每天作业段端头的纵横设置模板,其高度与该层厚度相同,并与路中线相垂直。3.6碾压碾压程序,碾压速度,碾压遍数由实验路段提供,一般
15、按下列规范进行施工: 摊铺50m左右时即可开始碾压,作为一个碾压段。 碾压程序为:先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠,后轮重叠1/2轮宽。碾压速度和碾压遍数按实验路段提供的数据。先用轻型光轮压路机由边向中碾压,其速度一般为1.52.0km/h,稳压一遍。使用振动压路机振压34遍,后轮重叠1/2轮宽,碾压速度为2.53.0km/h最后由CA25D压路机进行终压,碾压速度为2.53.0km/h,重叠1/2轮宽,一般碾压3遍即可。碾压过程中的质量控制:试验人员在现场检测混合料含水量,发现问题,反馈信息,及时纠正,检测压实度,平整度,测量人员在压实过程中,跟踪检测标高,以保证铺筑层的厚度
16、,设专人负责碾压管理工作。必须严密组织,采用分段流水作业施工,从拌合到碾压终了的延迟时间不得超过2小时,并短于水泥的终凝时间。3.7接缝处理横向接缝用摊铺机摊铺混合料时,中间不宜终断。如因故中断时间超时过2h,应设置横向接缝,摊铺机应驶离混合料末端。人工将末端混合料弄整齐,紧靠混合料放两根方木,方木的高度与混合料的压实厚度相同;整平紧靠方木的混合材料。方木的另一端用沙砾或碎石回填约3cm长,其高度应高出方木几厘米。将混合料碾压密实,在重新开始摊铺混合料之前,将碎石和方木除去,并将下承层顶面清扫干净;摊铺机返回到以压实层的末端,重新开始摊铺混合料。如摊铺中断后,未按上述方法处理横向接缝,而终断时
17、间已超过23h,则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除,并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向垂直向下的断面,然后再摊铺新的混合料。纵向接缝因本工程半幅施工,不能避免纵向接缝,纵缝必须垂直相接,严禁斜接,并按下述办法处理:在半幅摊铺时,在另半幅的一侧用方木或钢模版做支撑,方木或钢模版的高度应与稳定土层的压实厚度相同;养生结束后,在摊铺另一幅之前,拆除支撑木。2.8养生碾压完成后洒水养生,保持表面湿润。 养生期不得少于7天,在此期间封闭交通,禁止一切车辆通行。 水稳砂砾基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率基层底基层1压实度(%)代表值9795按附录B检查,每
18、200m每车道2处极值93912平整度(mm)12153直尺:每200m测2处10尺3纵断高程(mm)+5,-15+5 ,-20水准仪:每200m4断面4宽度(mm)不小于设计值尺量:每200m4处5厚度(mm)代表值-10-12按附录H检查,每200m每车道1点极值-20-306横坡度(%)0.5水准仪:每200m4断面7强度(Mpa)符合设计要求按附录G检查4、路面面层4.1路面工程应在道路基层检查验收合格后进行。4.2透层沥青和粘层沥青施工 透层沥青施工在经验收合格的水泥稳定基层正常养生7天后进行。透层沥青宜在基层表面稍干后浇洒。当基层完工后时间较长、表面过于干燥时,应对基层进行清扫,并
19、在基层表面少量洒水,等表面稍干后浇洒透层沥青。应彻底清除基层表面浮灰 泥浆,确保透层在基层中渗透。粘层沥青的施工先进行下承层的准备,应根据旧路质量对原有路面进行处理,铲除壅包、车辙及龟裂严重的结构层,填补坑槽并整平。旧路面局部松散开裂或泛油发软之处应挖除并用沥青混合料填补旧路面清扫时,路面有赃物尘土应清除干净,当有沾粘的土块时,应用水刷净,待表面干燥后浇洒。 如遇大风或即将降雨或当气温低于10度或路面潮湿时不得浇洒粘层和透层沥青。 透层和粘层沥青采用全电脑控制沥青洒布车喷洒应尽量一次喷洒均匀,遗漏点或局部边角应用手持喷头喷洒.其中透层沥青按1.1L的用量均匀洒布,其中粘层沥青按0.5L的用量均
20、匀洒布,并用5mm-10mm碎石洒铺养护,用量8立方米1000。 洒布的透层沥青应渗入基层至少5mm,且不应在表面流淌,并不得形成油膜。 底油沥青应均匀洒布或涂刷,浇洒过量处应予以刮除,浇洒粘层沥青后,严禁车辆行人通过,沥青洒布后紧接着铺筑沥青表面层。 4.3 路面施工前应按测量方案进行测量放线,路面宽小于15m,沿线中线纵向没15m-25m设一路面高程控制点;路面宽大于15m时除纵向外,横向每5m-10m增设一点;交叉路口施工,应5m*5m高程方格网控制,变坡与弯道处基准桩应加密。4.4 铺筑试验路段 在沥青混凝土正式摊铺前,应铺筑100-200m的试验路段,从施工中验证和总结,为下一步大面
21、积施工提供依据: a 混合料的松铺系数; b 确定标准施工方法; c 混合料的摊铺方法和所用机具; d 压实机具的选择和组合,确定碾压顺序,速度和遍数; e 运输车辆的合理数量及运输方式; f 运输,摊铺,碾压的协调和配合; g 接缝的处理工艺; h 确定每天作业段的合理长度; j 确定的主要机械的投入和配合; h 确定施工组织和管理体系,质保体系人员等; k 质量检验方法和检测频率。4.5运输检查和卸料 a、为确保沥青混合料的运输质量,采用自卸汽车运输,铺油前把车槽清理干净。为保温,防雨,防污染,在运料车上加盖保温篷布,并设专人检查车后挡板密封情况。 b、沥青混合料运至工地后,试验人员立即检
22、测沥青混合料的温度和沥青混合料外观,颜色是否均匀,有无离析等试验指标,不符合要求时停用。C、从拌合机向运料车上放料时,应没卸一斗混合料挪动一下汽车位置,以减少粗细集料的离析现象。连续摊铺过程中,运料应在摊铺机10cm-20cm处停住,不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档,靠摊铺机推动前进。D、摊铺应连续作业,开始摊铺时供料车不应少于10辆,摊铺作业中不宜少于5辆,设专人随时观察摊铺效果及机械运行情况,及时与司机联系调整。4.6摊铺A摊铺工作开始前根据施工条件拟定摊铺机行程示意图,采用两台以上摊铺机形成组成梯形作业,进行联合摊铺。相邻两幅之间重叠5-10cm前后摊铺机相距20-30m,一次摊
23、铺长度不小于100m。 b、摊铺虚厚按设计厚度乘以压实系数,通过试验段确定,将摊铺机按试验确定的虚铺厚度组装就位,每5m布设一个高程点,用地瞄到链固定钢索作为摊铺机的高程基准线,并设专人控制。下层采用双面挂线,上层使用浮动基准梁确保平整度。 c、摊铺时外界气温不低于10度,摊铺沥青混凝土的温度应为110-140度,不超过165度 d、为了提高路面的平整度,摊铺机后雪橇采用靴式结构,将检验合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗,并启动摊铺机,摊铺速度控制在2m/min速度,当摊铺5-10m后,用细线横向检查摊铺厚度,横坡调整无误后继续摊铺。在摊铺过程中应保证摊铺机缓慢,均匀,连续不间断地摊铺,中间不得
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