桥梁盖梁、挡块、支座垫石施工方案.doc
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1、四川 路桥 宜宾至叙永高速公路 第10分段 杉树坝大桥盖梁、挡块、支座垫石施工方案 编制: 审核: 批准: 二一四年六月二十七日a pasta es va produir fenomen de trepant, de perforaci Forat ranura proposat refresca la mica Shang de perforaci de targeta de escria de fang (plataforma en procs de ranura en la era targeta a la ranura dins, superior i inferior o esmen
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5、 ranura elements forat obliK48+311杉树坝大桥盖梁、挡块、支座垫石施工方案1. 编制依据1、公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011;2、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004;3、公路工程水泥混凝土试验规程JTG E30-2005;4、中交远洲交通科技集团有限公司宜宾至叙永高速公路两阶段施工设计图第10分段(K44+000K50+000)。5、宜宾至叙永高速公路第10分段实施性施工组织设计2. 工程概况杉树坝大桥属于宜叙高速第10分段长宁梅硐互通区域内,该桥位于梅硐镇马平村,跨越河流而设,桥位处上覆粉质粘土及卵石土,下伏页岩。全桥长132米
6、,设置2联,起止点桩号K48+245K48+377。上部构造为525m,采用预应力砼小箱梁;下部构造桥墩采用柱式墩(直径为1.4m)共计墩柱4排20根,系梁3排;桩基础(直径为1.5m)共计39根;桥台采用柱式台,台帽2个。3. 施工进度计划杉杉树坝大桥盖梁、挡块、支座垫石计划2014年7月10日开工,2014年11月10日完工,施工工期120天。4. 人员及机械情况配置1、 劳动力配置情况杉树坝大桥下部结构施工配置现场技术负责人1人、现场技术人员及领工员各2人,钢筋工8人、木工8人、砼捣固工6人、拌和司机3人,起重司机2人,砼运输司机6人,普工10人。2、 机械设备配置情况机械设备配置表序号
7、机械名称规格单位数量备注1发电机200KW台12拌和站套13起重汽车浦沅25T/20T台各14砼罐车台35弯曲机台16切断机台17电焊机台48对焊机台19调直机台110砂轮切割机台111装载机台112全站仪台113水准仪台114人行爬梯座115钢管架吨303、模板配置情况系梁模板配置1套,模板采用大块组合钢模,墩柱1.4m定型模板配置30m,盖梁定型模板配置1套。5. 施工方案盖梁墩柱施工工艺框图盖梁施工工艺框图墩柱顶测量放样安装工字钢搭设底模绑扎钢筋安装侧模检验合格灌注砼砼养护拆模、拆平台制作钢筋垫石放线垫石钢筋绑扎垫石立模检查合格砼试件制作(2)盖梁施工方法 浮浆凿出(凿毛) 凿出墩柱顶面
8、混凝土表面浮浆,直到已浇筑整个墩柱顶面都能见到粗骨料且凿出的面积必须覆盖住整个墩柱顶面为止。 底模平台的搭设墩柱施工时设置f100mm预留孔,盖梁施工时采用在墩柱上穿入材质为45#钢的f80mm钢棒作支撑。模板及支撑的安装:施工盖梁时,在墩柱两边钢棒上各架设一根200mm槽钢作千斤顶安放平台,槽钢上安放32T螺旋千斤顶,千斤顶上方架设I450mm工字钢,然后在I450mm工字钢上横架2020cm方木作底模支撑,盖梁底模直接铺在方木上。为防止千斤顶出现偏压导致槽钢变形,同时引起结构受力不利,在槽钢内放千斤顶位置30cm范围内焊一块20mm钢板以提高刚度。 盖梁钢筋的制作和安装底模铺好后,通过测量
9、定出盖梁底标高,调整千斤顶行程将底模调至设计标高。然后吊装、绑扎盖梁钢筋。盖梁钢筋在钢筋加工间统一制作完毕检查合格后用汽车运至桥墩位,利用吊车或提升架将钢筋起吊到盖梁底模平台,然后采用绑扎及双面搭接焊进行安装。要求安装完毕后的钢筋,在同一截面内钢筋接头数量不得超过钢筋总根数的50%,且焊缝必须饱满,搭接长度满足要求,焊渣清除干净。 盖梁侧模安装:用汽车将加工成型的大块钢模运至墩位,用25T汽车吊起吊或用提升架提升安装盖梁模板,盖梁模板采用螺栓连接,连接时注意模板接缝的平整,顺直,密实。连接前采用双面胶粘横缝进行处理,防止漏浆,处理完毕即对模板进行清洁,涂脱模剂(机油),清洗凿毛部位等关模前的准
10、备工作。根据测量定出的墩柱中心控制点利用吊车起吊进行安装就位。安装完毕后在模板与钢筋笼骨架间垫上足够数量的混凝土垫块确保混凝土保护层厚度。待监理工程师检查确认后浇注砼。预埋件安装,盖梁垫石钢筋及预埋钢板埋设,根据测量放样对垫石钢筋及预埋钢板进行预埋,位置准确、牢固。 混凝土浇筑在监理工程师检查钢筋、模板等合格后立即准备浇筑混凝土。砼由集中拌合站供应,混凝土运输车运输,25T汽车吊、提升架吊送或泵送混凝土。混凝土采用分层连续浇筑,每层混凝土灌注厚度不超过30cm,用插入式捣固器振捣,直到砼停止下沉、不冒气泡、泛浆和表面平坦为止。每处振捣完毕后慢慢提出振动棒,避免碰撞模板、钢筋和其它预埋铁件。每层
11、砼振捣时要插至前一层混凝土510cm,以确保新浇砼与先浇砼结合良好。在砼初凝后,用湿麻袋覆盖顶面砼进行养护,湿养护不少于7天。 模板拆除模板及支撑的拆除:在砼达到75%以上强度后可先拆除侧模,待砼强度达到设计强度的100%后,用5T链条葫芦挂住I450mm工字钢,将千斤顶卸荷回顶并取出,拆除200mm槽钢,抽出钢棒,用链条葫芦将工字钢及底模放下。 砼养护砼浇筑完毕后用土工布覆盖砼表面同时经常洒水养护,保证混凝土表面随时处于湿润状态,拆模后养护时间不得少于7天,若气温较高,养护时间还得延长。5.4垫石施工盖梁施工时,对垫石位置进行测量放样,预埋好垫石钢筋。当盖梁施工完毕后,测量人员测放盖梁砼顶面
12、及测放盖梁中心,根据设计图纸及已测放中心点位在盖梁顶上将支座垫石位置弹线分好,然后将垫石区域凿毛,清理干净后,再按设计要求布设钢筋网片,并关垫石模板。模板安装、加固,校正后,测量人员再次在垫石模板上测放出垫石砼浇筑标高控制点,经自检后,报请监理工程师检查垫石关模平面位置,垫石内钢筋网片及浇筑标高控制点,然后浇注垫石混凝土,浇筑时注意控制好标高,刮掉浮浆并顶面收平,混凝土初凝后采用土工布覆盖洒水养护。6. 质量保证6.1建立质量管理机构建立健全质量组织机构,明确质量岗位责任制和质量终身制,充分调动和发挥决策、管理、操作层的作用,形成自我管理,自我控制,自我完善的良性循环机制。牢固树立质量是生命,
13、质量是信誉的思想,做到质量责任层层到人,环环联保的有效机制,杜绝质量盲区,为此四川公路桥梁建设集团有限公司宜叙高速公路工程项目经理部10分部特成立工程质量检查、监督、考评领导小组。组长:陈启洪副组长:林首康、郭斌组员:王波、刘晓银、欧三山、张贵华 6.2施工质量保证措施(1)钢筋工程质量保证措施1)每批钢筋,必须附有批号、炉罐号、出厂合格证,以及有关材质、力学性能试验资料等质量证明资料。2)到工地的每批钢筋要按规范要求进行抽样试验,所有试验必须符合有关标准的规定。3)钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂分批验收,分别堆放,且立牌标识清楚。4)钢筋的加工、绑扎、焊接以及安装严格按图纸中的
14、尺寸、位置以及规范要求的质量标准进行。(2)模板、支架质量保证措施1)本工程结构物所有外露模板采用钢模,加工质量要满足规范要求。2)模板及支架不与工作脚手架相连。3)模板接缝要严密、不漏浆。模板均匀涂刷隔离剂。预埋件、预留孔的位置准确。4)支架地基基础承载力要满足计算要求,安装好的支架要稳定坚固。5)现浇支架或工字钢支撑必须经验算论证后方可投入使用。(3)砼施工质量保证措施1)水泥必须是大厂的合格产品,拟购货的单位要报经监理工程师、业主同意后采购。每批水泥进场后均要进行相关的性能检测。2)细集料、粗集料等材料严格按规范要求进行选用,并经监理工程师批准后使用。3)砼施工28d前,在试验室进行试拌
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