c河塘清淤回填首件工程施工方案.doc
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1、Delegates, staff: Hello! in the run-up to the Spring Festival, we held one session of four staff representatives Conference 2013-workshop, full back in 2012, careful analysis of the current situation, discuss 2013 development plans. Here, on behalf of my company 2013 work reports to the General Asse
2、mbly, for consideration. Pillar I, 2012 back in 2012, XX power companies adhere to the partys 17 great spirit for guidance, comprehensively implement the scientific concept of development, promoting cost-leadership strategy, standards, focus on implementation, lean management, continuously improve,
3、smooth present safety situation of enterprise management, business management and control scientific and standardized, and the dedication of staff, manage a harmonious and democratic atmosphere of the good situation. Main indicators are as follows:-the battery indicator: power generation totaled 7.8
4、15 billion kWh, beyond the annual budget implementation capacity of 315 million kWh, an increase of 757 million kWh. Sales totaled 7.425 billion kWh, exceeding sales of 330 million kWh the annual Executive budget, an increase of 729 million kWh. -Security measures: unplanned outages 2.5 times. No pe
5、rsonal injury accident occurred, no major accident and above, no major fire accidents without environmental pollution accidents, safety for three consecutive years to maintain stability to good posture. Business financial indicators: total profits of 255 million Yuan, beyond the annual budget of 207
6、 million Yuan, beyond the Datang company index 41.89 million Yuan, an increase of 1.76 million Yuan, FCM assessment at grade four. -Energy: power supply standard coal completing 312.25 g/kWh, down 0.1 g/kWh; integrated auxiliary power consumption ratio in 5.12%, down 0.26%; pollutant emissions perfo
7、rmance greatly reduced compared to last year, carbon 0.09 g/kWh, sulfur dioxide 0.104 g/kWh NOx 0.512 g/kWh; dust removal efficiency of more than 99.8%. -Reliability index: equivalent availability factor in 93.47%, increased 7.95% from a year earlier. Equivalent forced outage rate 0.08%, 0.16% reduc
8、tion over the same period a year earlier. Major achievements: first, we should adhere to the two management system basis, strengthening technological research, strengthen hidden hazards control and intrinsic safety Enterprise construction took new steps. -The two management system for improvement. F
9、ocus on promoting the power of the company management system and the application and implementation of the safety loop five-star management system, improve the safety management system, realize the system of safety control. Further regulate security routines, safety supervision and management networ
10、k role to play to achieve closed-loop. Strengthening the supervision and management of habitual violation of, strengthening the safety supervision of outsourcing contractors. Carried out in spring and autumn of security inspections, flood control and inspection, safety production month, day supervis
11、ion of production safety and the Olympic Games and other临海高等级公路通州段LHTZ-LQ1合同段路基河塘清淤回填首件工程施工方案编制: 审核:批准:无锡市交通工程有限公司临海高等级公路通州段LHTZ-LQ1合同段项目经理部2011年10月6日路基河塘清淤回填工序首件工程施工方案第一节 工程概况一、工程简介 临海高等级公路通州段LHTZ-LQ1合同段起点位于如东市与通州区交界处(遥望港),路线向南从一线海堤以西、环本农场以东穿越,向南利用现状S221进行拓宽改造,继续向南跨越新中港河,终点与通州段LHTZ-LQ2合同段相接。起点桩号K79
12、+119.18,终点桩号K85+099.46,全长5.98公里。施工技术标准如下:公路等级:一级公路设计车速:100km/h设计荷载:公路I级道路标准横断面:路基采用双向六车道标准,顶宽33.5米,其各部分组成为:中间带3.5m(其中左侧路缘带宽20.75m,中央分隔带宽2m),行车道233.75m,硬路肩23m(含右侧路缘带20.5m),土路肩20.75m。中央分隔带为凸型,路面横坡2%,土路肩横坡4%。标准轴载:BZZ-100地震动峰加速度:0.05g设计洪水频率:1/100主要道路工程量包括:道路清表200335m2河塘清淤25654m3 路基挖土方110716m3路基填方463832m
13、3(其中河塘回填5%灰土106558m3,素土14042m3)原地面掺灰处理32912m3水泥石灰稳定土底基层(20cm)212023m2二、方案编制依据临海高等级公路通州段LHTZ-LQ1合同段招标文件临海高等级公路通州段LHTZ-LQ1合同段施工图设计公路工程技术标准(JTG B01-2003)及有关技术规范、规程公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)我单位的综合施工能力,目前可投入的施工机械,技术实力以及近年参加高等级公路工程施工经验。三、河塘清淤回填首件工程施工组织机构和施工部署1、施工组织机构本着“精干、高效、快速、有序”的原则,我公司组建了“临海高等级公路通州段L
14、HTZ-LQ1合同段项目经理部”。项目经理部设项目经理1名,项目副经理1名,项目总工程师1名,结构工程师1名、道路工程师1名、安全工程师2名、测量工程师1名、试验工程师2名。项目经理部下设“五部两室”。项目部下辖5个专业施工队,即2个路基施工队,2个桥涵施工队,1个附属工程施工队。本次河塘清淤回填首件工程主要人员如下: 项目经理:杜永胜 项目副经理:钱树建 项目总工:蒋云生工程部长:李嵘 道路工程师:唐志强 测量工程师:孙长健、周为民试验室主任:包新宇 试验室副主任:董俊道路施工一队负责人:戴余华 质检员:唐鹏刚道路施工二队负责人:潘金胜 质检员:王云龙2、道路施工总体部署基于本合同段道路工程
15、特点以及施工工期要求,道路施工部分以软基处理、堆载预压段先行推进,其他路段路堤填筑同步跟进,再行边坡防护的施工顺序。遵循先重点、后一般的原则,划分施工区段,组织工程紧密流水作业。道路施工队伍的部署及任务安排表工程队别人数施工区段工程项目内容道路施工一队45K79+119.18-K81+980软基、挖方、填方、底基层、圆管涵等道路施工二队60K81+980-K85+099.46挖方、填方、底基层、圆管涵等3、施工计划道路工程计划工期12个月,开工日期为2011年9月1日,竣工日期为2012年8月31日。其中全线河塘清淤回填计划从2011年10月10日开始施工,至2011年12月10日前全部施工完
16、毕。4、机械到位情况目前项目部机械已进场挖掘机6台,振动压路机2台,三轮压路机2台,中拖(含铧犁)5台,推土机1台,平地机1台,装载机1台,自卸汽车10台。满足原地面掺灰处理施工机械要求。后续施工机械根据工程展开逐步进场。5、材料供应情况河塘清淤回填主要原材料为石灰、双向土工格栅。石灰采用溧阳上黄石灰矿所产石灰,由水路船运至通州区正余镇码头,再汽车短驳至工地施工现场。目前项目部已进场石灰约1200吨。双向土工格栅正在进行委托检测。第二节 河塘清淤回填首件工程施工方案一、首件工程施工段落的选择目前全线河塘尚未交付施工,可能首先交付的河塘在K84+077K85+009范围内。项目部选择K84+00
17、7K84+540段河塘作为河塘清淤回填首件工程试验段(以下简称首件段),K84+545K85+009河塘作为河塘清淤回填首件工程备选段(以下简称首件备选段)。二、首件段施工的目的通过河塘开挖回填首件工程的开展,帮助施工队熟悉工程的特点,掌握工艺、材料及关键性技术的要求,并在施工过程中发现、分析和解决出现的各类问题,不断提高技术水平和工艺水平,全面提高工程质量水平。具体目的体现在通过首件工程确定施工工艺,即焖灰土的时间,掺灰量及压路机碾压的遍数。三、首件段施工前准备1、测量准备工作1.1测量仪器的校准进场前,已将水准仪和全站仪交有资质的单位进行校核,并出具校准合格报告。1.2导线水准点的测量依据
18、根据已批复的导线、水准点复测结果,对首件段进行施工测量,根据实际工程施工需要加密导线、水准点。2、工地试验室准备工作项目部工地试验室已根据工地试验室备案申报材料整理要求(南通市),进行工地试验室备案申报,并已备案通过,可进行首件段施工相关的试验工作。2.1对进场前的石灰取样,进行有效钙镁含量试验。如满足级生石灰要求,并报总监办检测合格后,同意进场使用;如不满足级生石灰要求,则坚决予以清场。2.2河塘回填土源取附近原地面开挖土方或K81+320左幅取土坑开挖土方。对以上土方进行标准击实试验,得到土方的最大干密度,最佳含水量以及灰剂量滴定标准。将结果上报总监办,由总监办现场取样,进行试验后的批复为
19、准。2.3委托有资质的检测单位对双向土工格栅进行检测,土工格栅拉伸强度40KN/m,横向屈服伸长率16%,纵向13%,2%伸长率时拉伸力横向13KN/m,纵向11KN/m,5%伸长率时拉伸力横向15KN/m,纵向15KN/m。3、施工准备3.1进行首件段左侧施工便道的施工,目前已完成,可满足施工机械进出的需求。3.2准备后抽水机械和供电设备。四、首件段施工方案河塘清淤回填施工工艺流程为:筑坝放水 清淤前测量 河塘清淤 清淤后测量 逐层回填土方 检测合格 铺设土工格栅 下道工序1、在道路边线外侧填筑一条拦水围堰,测量塘水高程后,用抽水泵将塘水抽入路基外侧的河道中。2、塘水全部抽完后,由项目部和监
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