沈阳地铁中街站竖井施工实施监理细则.doc
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1、沈阳地铁中街站竖井施工实施监理细则一工程概况中街站位于沈阳市沈河区朝阳街与中街步行街交叉口,沿中街东西向布置,与规划四号线在交叉口十字换乘.车站为双层双跨岛式地下车站,11米站台,暗挖法施工.车站起点里程DK17+880.567,终点里程DK18+104.267,计算站台中心里程DK17+966.567,车站全长221.700.车站有效站台中心处地面高程50.08m,轨顶覆土8.56m,轨面埋深28.25,轨底埋深26.49.车站东北角及西北角分别设有两座风井,兼做车站施工竖井,共设三个出入口(东北西北西南),一个紧急疏散通道及直升电梯,并预留与规划四号线换乘通道.中街步行街为沈阳市重要的商业
2、中心,地面人流非常密集,周围高层建筑物密集.朝阳街为单向四车道,交通繁忙.场地存在给水电信电力热力煤气排污光缆等管网,沿既有道路纵横分布.沿车站纵向的600给水管400雨污分流管埋深较深,距离车站西端盾构井加高段仅4.3.二.工程特点重点难点.1.工程特点 .环境特点本工程地处繁华商业区,人流密集,交通繁忙.施工场地狭窄并受限制。另外交通疏解有一定难度周边高层建筑物众多,控制地表沉降,施工必须尽量减少对车站主体结构物外土体的扰动,并加强监控量测。地下管线较多,该移保护工作量大。 .地质特点本站的地层结构由第四系全新统人工填筑层,第四系全新统浑河新扇冲洪积层,第四系上更新统浑河老扇冲洪积层地层组
3、成。地层组成为杂填土粉质粘土中粗砂砾砂圆砾,围岩级别为类。水文特点本站沿线路仅存在一层地下水,赋存与圆砾砾砂等强透水层中,按埋藏条件划分,属第四系孔隙潜水。局部地段存在由地下管道工业及生活用水入渗形成的上层滞水。孔隙潜水稳定水位埋深在8.449.10m,相当于绝对标高42.1242.92m.该地下水化学类型为HCO3SO42Ca2+-Mg2+型,根据规范GB50021-2001有关规定,判定地下水对砼结构无腐蚀,对钢结构有弱腐蚀.2.工程重点1)确保结构防水质量是本工程的重点防水质量的好坏与结构质量和耐久性紧密联系,同时对地铁运营有重大影响确保结构防水质量,做到不渗不漏是工程的重点.2).地表
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