e大连市金州区龙港路公跨铁立交工程3 墩左幅、5 墩右幅盖梁专项施工方案(公司).doc
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1、大连市金州区龙港路公跨铁立交工程左幅3#墩、右幅5#墩盖梁专项施工方案第一章 编制依据1.1.大连市金州区龙港公路跨越铁路金城线公铁立交桥工程设计施工图。1.2.公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)1.3.公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)1.4.公路工程技术标准(JTG B012003);1.5.公路桥梁混凝土结构耐久性设计指南1.6.公路桥涵地基与基础设计规范(JTGD63-2007)1.7.公路桥涵设计通用规范(JTG D602004);1.8.公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTGD622004);1.9.从工地现场调查、采集、咨询、图纸审核所获
2、取的资料;国家、交通部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。1.10.投标文件及施工总承包合同。第二章 工程概况辽宁省大连市在建公路龙港道路新建工程与金(州)城(子坦)铁路交叉,交叉点公路里程为K2+867.01,铁路里程为K46+796.74,交叉角度为29.1。本桥位于直线段上,全桥均为正交形式。桥梁全长173.42米,桥梁总宽42.5m,分为左右两幅。金城线铁路于本桥3#墩左幅、5#墩右幅盖梁底部下穿,桥下净高7.7m(盖梁底至轨面的高度),桥墩左2-1#墩距既有铁路最近,其最小净距(铁路中心至墩身边缘)为4.6m。见下页图示。左幅3#墩、右幅5#墩盖梁构造:每
3、片盖梁下2个墩柱,间距15.0m,直径1.6m,柱长分别为9.7m、10.0m,盖梁设计尺寸为19.051.82.4m。混凝土80.2m,钢筋5.14t,钢绞线10束,每束12根,总重3.05t(包括架立筋重量)。桥墩与既有铁路位置关系图第三章 盖梁施工方案盖梁施工工艺见下图:支架基础施工钢管柱架立与加固支架模板安装修凿接头混凝土测量放样调整底模板钢筋加工制作安装安装侧、端模板浇注盖梁混凝土拆 模养 生验 收砼拌和试件制作检 验不合格合格混凝土强度达到设计强度85%张拉及注浆盖梁施工工艺流程图1、盖梁施工采用支架法施工在承台施工的同时将钢管立柱基础浇筑完成,立柱基础平面尺寸为1500mm150
4、0mm,高度高出承台面500mm。在立柱基础中心预埋700mm700mm10mm的钢板。钢管立柱基础采用C30砼在承台顶面进行浇制,适当加钢筋网片增强整体性能,同时按尺寸预埋螺栓垫板及螺栓,砼基础顶面及预埋钢板应结合钢管立柱高度准确定位,严格控制标高,标高误差应控制在+2mm以内。如下图所示:529*9mm钢管立柱预埋钢板底座示意图(单位:mm)2、墩柱顶凿毛待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后,对墩柱顶进行凿毛处理,凿除顶部的水泥砂浆和松弱层,凿毛至新鲜混凝土,并把柱顶进行清理干净。标高按设计标高控制,以便于安装盖梁底模。3、测量放样在盖梁施工前,对墩柱进行施工测量,作为安装盖梁底模的依据
5、。墩柱施工测量与控制的内容包括:墩柱中心位置测量、立柱顶高程测量。墩柱中心测量采用全站仪进行测量;高程测量是根据施工中设立的临时水准点,用水准仪直接进行。4、模板支架、底模的制作与安装支架结构采用钢管柱结合型钢支撑梁作为受力结构,支撑立柱采用直径5299mm螺旋管作为支撑,上下层底座钢板及柱脚钢板均应确保焊接质量,焊缝宽度按10mm控制。为防止局部应力过大,采取在钢管柱内设置加强肋板等措施对钢管柱脚处进行加强处理。在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后,开始安装模板支架。钢管立柱采用吊车逐根吊装拼组,吊车将立柱吊至设计位置后,将螺栓拧紧,使立柱法兰盘与预埋底座钢板连接牢固。钢管立柱横向用小型槽钢与桥
6、墩上的预埋钢板进行焊接连接,斜向采用直径25mm以上钢筋焊接拉接,确保其整体稳定性,焊接过程中不得损伤钢管支撑柱质量,防止咬肉等损伤钢管立柱。钢管立柱安装完毕后依次吊装顺桥向双拼HN350*175*7*11mm型钢组纵梁、HN600*200*11*17mm型钢组横梁、20b工字钢分配梁,60*90mm方木+60mm木楔+60*90mm方木。支架完毕后应检查各位置是否紧固牢靠,钢管柱和H型钢是否与新建墩柱结合紧密。盖梁底模采用20mm厚竹胶板,测量人员测出模板位置并标识后,将底模吊装至横梁上,并通过木垫块调平。采用60毫米厚木楔调整底模高度、木楔与底模之间横桥向铺设60*90mm方木。模板平整后
7、固定底模,以保证模板平整度及接缝密合性。盖梁与墩柱连接出处模板采用海绵或胶条贴缝,防止漏浆。同时分配梁端侧铺设木板作为操作平台,并挂设安全网及护栏。底模安装完毕后,请监理工程师对其平面位置、顶部标高及稳定性进行检查,检查合格后方进行下一工序。5、钢筋的制作、运输与安装在盖梁底模安装完毕高程验收合格后,开始安装盖梁钢筋。 (a)熟悉桥梁设计图纸,明确各工序做法。 (b)凡进场钢筋,要向监理工程师进行报检,并出具产品合格证原件。 (c)按设计图纸的要求,在施工现场内放出骨架A和其它组合筋的大样,摆放穿插各号钢筋,箍筋与主筋保持垂直,弯钩叠合处应置于负弯矩处,并交错布置绑好垫块,骨架的允许误差:主筋
8、间距10mm,箍筋20mm,宽度5mm,保护层厚度5mm,注意支座垫块钢筋的预埋及绑扎。 (d)由于N1、N2筋的钢筋是在施工现场绑扎,盖梁骨架钢筋逐片用吊车吊装,钢筋骨架比较长,为保证钢筋骨架在吊装过程中不变形,采用工字钢焊一个骨架支撑架进行吊装。(e)预应力筋利用90塑料波纹管道预留孔道,为保证预应力孔道位置正确,波纹管按照设计间隔及设计力索坐标用钢筋支架固定。管道安装要顺穿束方向套接,波纹方向与穿束方向一致,波纹管接长采用大一号的波纹管套接,套接长度约20cm,梁段内按设计要求每隔1.0m设一“井”形定位钢筋网片,固定管道位置,管道定位误差应小于5mm。同时为避免混凝土灌注时,水泥浆进入
9、锚垫板发生堵塞现象,波纹管要延伸至锚垫板口,锚垫板压浆孔要用海绵条堵塞严密。6、安装侧模侧模采用1*2m,1*1.5m组合钢模板,模板采用螺栓拼接,吊装前涂刷脱模剂,保证模板的整体稳定,侧模设10#槽钢背楞和16mm圆钢拉杆加固,拉杆横向间距1.0m,纵向间距按1.0m,底模下方设一道拉杆,形成整体,用斜撑、拉线等方法调整,使模板的垂直度、长、高、宽等符合要求。侧模安装固定后,吊装端模,端模与侧模连接处用双面胶贴缝,防止漏浆。侧模、端模安装完毕后由测量人员测出模板标高,并推算盖梁标高,标识盖梁顶浇筑位置。完毕后检查几何尺寸、轴线位置、顶面高程、模板牢固,确保其位置正确不发生变形,做到不跑模、不
10、漏浆、不错位。并请监理工程师检验,检验合格后进行混凝土浇筑。7、防护栏杆与工作平台栏杆采用483.5的钢管搭设,在横梁上每隔2.4米设一道1.2m高的钢管立柱,横向设置两道水平栏杆。钢管之间采用扣件连接。工作平台设在横梁悬出端,在横梁上铺设3cm厚的木板,木板与横梁之间采用铁丝绑扎牢靠。外层顶部及两侧设置防落网,防止上方施工时落物。8、支座垫石测量人员准确测出每个支座垫石的轴线及中心位置,预埋支座垫石钢筋,支护支座垫石模板;混凝土浇筑时,支座垫石与盖梁一次浇筑成型,灌注盖梁混凝土时严格控制盖梁顶标高,灌注完成后及时施工支座垫石。支座垫石砼强度须符合设计要求,垫石顶面要求平整,标高准确。 9、混
11、凝土的浇筑及养护模板安装完毕以后,请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高、节点联系及稳定性。经检验合格后,即开始浇筑混凝土。盖梁混凝土采用泵车进行浇注,顺序为先两侧后中间。混凝土要连续灌注,水平分层、一次成型,每层厚度不超过50厘米,上下两层间隔时间不得超过1.5h,在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。采用插入式振动器振动,振动时宜快插慢拔,振动棒移动距离不超过该棒作用半径的1.5倍;与模板保持510cm的距离;避免振动棒碰撞模板、钢筋;插入下层混凝土510cm;每一处振动时,应边振动边徐徐提出振动棒。混凝土的振动时间,应保证混凝土获得足够的密实度,当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混
12、凝土表面开始泛浆时,表示该层振捣适度。为了保证盖梁表面的光洁度、防止气泡孔的出现,严格控制混凝土的坍落度。在盖梁混凝土浇筑完毕后,立即派专人将表面用塑料薄膜覆盖,浇水养护。10、预应力筋张拉预应力施工前,对预应力材料(包括钢绞线、钢筋、锚具、波纹管等),设备(包括千斤顶、电动油泵及压力表等)委托有相应资质的检查单位定期进行检验及校验,检验其是否合格。(1)钢绞线的下料、编束和穿束。 下料:钢绞线下料按设计长度加两端各留70cm的工作长度。采用砂轮切割机切割,在切口处20cm范围内用细铁丝绑扎牢,梳直理顺后,每隔一米绑扎一道铁丝,防止钢束松散,互相缠绕。 按设计钢束编号编束,挂牌存放。穿束:中短
13、钢束穿入端绑扎紧密后用人工穿入管道,长钢束采用卷扬机拖拉穿束。(2)张拉前的准备工作张拉前检查梁段混凝土强度及弹性模量是否达到设计及规范要求,锚垫板下混凝土是否有蜂窝和空洞,必要时采取补强措施。计算钢束理论伸长值,根据张拉控制应力及超张拉应力换算张拉油压表读数。(3) 张拉操作程序当混凝土强度达到85%以上后开始张拉钢绞线,张拉分2批进行,张拉顺序为:第一批张拉N1,然后在上部结构完成后,张拉N2。 (4) 张拉伸长值张拉采用张拉力为主、张拉伸长量作为校核的原则进行双控,当实际伸长值与理论伸长值不相符,并超过6%时,应停止张拉,查明原因,采取措施且予以克服。必要时按设计要求进行孔道摩阻试验。(
14、5)纵向预应力束张拉预应力筋采用两端对称张拉,张拉人员用对讲机互相联系,互报压力表读数和伸长值,以保持油压上升速度一致,并尽量使两端伸长量相等。锚固时,一端先锚固后,看另一端油压表读数是否一致,若下降予以补足,再行锚固。(6)压浆张拉完成后48h内进行压浆,压浆前应立即将锚垫板、夹片周围用水泥浆封锚,待水泥浆强度达10MPa时,即可压浆。压浆前要用压力水(压浆泵供水)将管道冲洗干净,如有与相邻孔道串通现象,应事先处理好后才能压浆。同一管道压浆作业要一次完成,不得中断。长孔道压浆可利用排气孔接力压浆。 11、模板与支架的拆除当盖梁混凝土抗压强度达到3.0Mpa时,并保证不致因拆模而受损坏时,可拆
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