石武客专、北下行联络线及陇海铁路接触网改造营业线施工专项方案.doc
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1、新建郑州至新郑机场城际铁路地上段站前工程ZJZQ-1标 石武客专、北下行联络线及陇海铁 路 接触网改造营业线施工专项方案 编制: 复核: 审核: 批准: 中铁七局集团有限公司新建郑州至新郑机场城际铁路 地上段站前工程 ZJZQ-1 标项目部 二二一三年九月一三年九月 I 目目 录录 一、编制说明一、编制说明-1 1.1 编制依据编制依据-1 1.2 编制目的编制目的-1 1.3 编制范围编制范围-2 二、工程概况二、工程概况-2 三、施工组织三、施工组织-8 3.1 施工组织机构施工组织机构 -8 3.2 人员配置人员配置-9 四、施工方案四、施工方案 -11 4.1 总体施工流程总体施工流程
2、 -11 4.2 安全协议签订安全协议签订 -11 5 郑机郑机 47#墩处陇海铁路接触网供电线及回流线迁改墩处陇海铁路接触网供电线及回流线迁改-11 5.1、供电线电缆过渡施工、供电线电缆过渡施工 -12 5.2、施工计划、施工计划-12 5.3、施工队伍及分工、施工队伍及分工-12 II 5.4、主要施工技术标准、主要施工技术标准 -13 6 石武高铁跨陇海特大桥石武高铁跨陇海特大桥 25#43#墩附加线改造墩附加线改造-15 6.1、前期准备:、前期准备: -15 6.2、施工队伍及分工、施工队伍及分工-15 6.3、施工方法、施工方法-16 6.4、施工计划、施工计划-20 6.5、施
3、工技术措施、施工技术措施-21 7 北下联络线接触网支柱迁改北下联络线接触网支柱迁改-22 7.1、施工准备:、施工准备: -22 7.27.2、施工队伍及分工、施工队伍及分工-23 7.3、施工方法、施工方法-23 7.4、施工计划、施工计划-27 7.5、主要施工技术标准、主要施工技术标准 -28 八、施工安全措施八、施工安全措施 -30 8.1 总体原则总体原则-30 8.2 工前安全控制措施工前安全控制措施-31 III 8.3 停电作业安全措施停电作业安全措施-33 8.4 开挖基坑安全注意事项开挖基坑安全注意事项 -35 8.5 轨道车运用安全措施轨道车运用安全措施-36 8.6
4、夜间作业安全措施夜间作业安全措施-38 8.78.7 冬季、高空作业安全措施冬季、高空作业安全措施 -38 8.8 安全关键点控制安全关键点控制 -39 九、营业线施工安全保证措施九、营业线施工安全保证措施 -39 9.1 安全管理体系安全管理体系-39 9.2 营业线施工安全保障措施营业线施工安全保障措施-40 十、应急预案十、应急预案 -42 10.1 应急组织机构应急组织机构-42 10.2 项目部应急指挥中心人员及职责项目部应急指挥中心人员及职责-43 10.3 应急预案启动应急预案启动-45 10.4 应急预案应急预案 -46 10.4.1 接触线断线 -46 10.4.2 承力索断
5、线 -47 10.4.3 供电线断线 -47 IV 十一、附图十一、附图-48 1 一、编制说明一、编制说明 1.1 编制依据编制依据 (1) 铁道部营业线施工安全管理办法(铁运【2012】280 号文); (2) 郑州铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则(郑铁办 【2013】50 号文); (3) 铁路技术管理规程 (4) 郑州铁路局行车组织规则 (郑铁总【2007】27 号) (5) 接触网安全工作规程 (铁运【2007】69 号) (6) 郑州铁路局接触网大修施工管理办法 (7) 铁路电力牵引供电施工规范 (TB10208-98) (8) 电气化铁路有关人员电气安全规程 (铁运【2013
6、】60 号) (9)中铁咨询设计院有关接触网改造施工图 1.2 编制目的编制目的 (1) 、新建郑州至新郑机场城际铁路跨陇海线特大桥在 47#墩 基础工程施工时,陇海铁路接触网供电线及回流线在承台侧上方穿 过,需进行迁改; (2) 、在箱梁架设时,运架一体机在通过 38-56#墩施工时距离 石武客专接触网距离 2.3 米,大型机械设备距带电体安全距离不足, 2 需进行附加线的改造; (3) 、郑机城际在邻近京广高铁北下行联络线特大桥 48、49、50、51、52 号墩架设箱梁时,运架一体机与北下行联络线 距离不足 2 米,为保证安全需对北下行联络线特大桥 48、49、50、51、52 号墩对应
7、支柱号 51、52、53、54、55 进行改 迁。 根据本工程特点、施工方案及相关法律法规,施工时严格按照 营业线施工要求组织施工,加强对工人的教育培训和劳动保护措施, 在本工程整个施工过程中实现无人身伤亡事故,无铁路行车险性及 以上事故。 1.3 编制范围编制范围 本方案接触网改造涉及陇海铁路、石武客专及北下行联络线三 条线路,范围分为三段: 1、新建郑州至新郑机场城际铁路 ZJZQ-1 标跨陇海线特大桥 LDK12+627.690(47#墩)处陇海铁路接触网供电线和回流线迁改施 工(陇海铁路 K556+280 处) ; 2、石武高铁 25#43#墩,里程 K691+319K691+908
8、间,对应 郑机线 38#56#墩,里程 LDK12+332.860LDK12+906.4; 3、北下行联络线桥墩号 48-52#,公里标 K1+749K1+856 间, 对应郑机线 1721#墩,里程 LDK11+653.210LDK11+784.400。 3 二、工程概况二、工程概况 1、陇海铁路接触网供电线及回流线迁改 由于新建郑机城际铁路跨陇海铁路建设的需要,需对既有陇海 铁路上行线圃田至圃田西区间 K556+200K556+400 段供电线及回流 线进行迁改,确保新建郑机城际铁路跨陇海铁路桥 47#墩施工。 4 47#墩现场照片墩现场照片 平面关系图平面关系图 此次施工分为过渡工程和正
9、式工程两部分。其中过渡工程涉及 5 新立钢柱 2 根,架设铁路接触网专用 TYJV-27.5kV-1400mm2 型电 缆 500 米,架设铁路接触网专用 VLV-400 型电缆 500 米,安装避雷 器 2 台,安装电缆终端头 6 个,安装回流线接头 2 处,倒接供电线 下锚 2 处,倒接回流线下锚 2 处,供电线调整 600 米,回流线调整 600 米;安装接地装置 4 处。 正式恢复工程中涉及架设 LGJ-240 型钢芯铝绞线 200 米,架设 LGJ-185 型钢芯铝绞线 200 米,拆除铁路接触网专用 TYJV-27.5kV- 1400mm2 型电缆 500 米,拆除铁路接触网专用
10、VLV-400 型电缆 500 米,拆除避雷器 2 台,拆除电缆终端头 6 个,倒接供电线下锚 2 处, 倒接回流线下锚 2 处,供电线调整 1000 米,回流线调整 1000 米。 2、石武客专附加线改造 郑州至新郑机场城际铁路邻近石武高铁跨陇海特大桥 34#桥墩 施工时,运架一体机与石武正线附加线距离仅 2.3 米,大型机械设 备距带电体安全距离不足,需进行附加线的改造。 石武高铁支柱号 21#45#,桥墩号 25#43#,公里标 K691+319K691+908 间附加线由 H 型钢柱上田野侧悬挂安装逐步过 渡改为 H 型钢柱柱顶支撑安装。 所用主要设备和材料清单:16KN 支柱复合绝缘
11、子及其柱顶安装 配件,增长转换底板,保护线支座等。 6 现场图片现场图片 平面关系图平面关系图 此施工需安装正馈线肩架 6 套,柱顶绝缘子支架 7 套,保护线 支座 16 套,倒接正馈线 650 米,保护线 650 米,正馈线调整 800 米, 7 回流线调整 800 米。 3 3、北下行联络线接触网、北下行联络线接触网 H H 型钢柱改迁型钢柱改迁 郑州至新郑机场城际铁路邻近京广高铁北下行联络线特大桥 48、49、50、51、52 号墩架设箱梁施工时,运架一体机与北下行联 络线接触网距离不足 2 米,为保证安全需对北下行联络线特大桥 48、49、50、51、52 号墩对应支柱号 51、52、
12、53、54、55 进行改 迁 北下行联络线支柱号 51#-55#,桥墩号 48#-52#,接触网 H 型钢 柱需进行改迁,51#、54#、55#支柱向线路侧移动,52#、53#支柱由 曲外移至曲内。 8 现场图片现场图片 此施工分为过渡工程和正式工程两部分,其中过渡工程涉及新 立 H 型钢柱 3 根,格构式钢柱 2 根,架设回流电缆 300 米,安装接 触网腕臂 5 套,安装保护线中锚 1 处,安装回流线接头 2 处,倒接 回流线下锚 2 处;安装接地装置 2 处。正式恢复工程中涉及架设 JL/LB1A-200-26/7 型钢芯铝绞线 300 米,拆除格构式钢柱 2 根,接 触网承力索调整 5
13、00 米,回流线调整 500 米。 三、施工组织三、施工组织 3.1 施工组织机构施工组织机构 本工程采用项目经理全权负责制管理,负责本项目的机械、材料 9 及劳动力的组织及施工,组织体系框图如下: 项目部设安全员、防护员及驻站联络员,名单见下表: 姓名职务电话备注 赵签驻站联络员15838056375 张伟民驻站联络员15890112762 黄建设安全总监13939036294 孙浩杰安全员13592697036 聂海法安全员13674963661 赵学银防护员18239581395 暴群防护员15236511135 3.2 人员配置人员配置 施工领导小组施工领导小组 10 组 长: 李云华
14、李云华 组 员: 穆力江、费斌 职 责:负责施工的领导与管理工作,加强双方的合作与沟通, 负责相关单位的协调工作,办理相关施工手续。在确保人身和行车 安全的前提下,保质保量按期完成施工任务。 施工指挥小组施工指挥小组 组 长: 尚海民、耿立周 组 员:何同德、赵学寅 职 责:做好施工动员和技术交底工作;精心组织、精心施工、 精心验收,并加强对施工的检查指导,发现问题及时协调解决,确 保接触网改造任务在保质、保量、保安全的前提下顺利完成。 领导小组下设技术、安全、后勤保障三个工作组 1 1、施工技术组、施工技术组 组 长:汪伟华 组 员:徐阳、蔡瑞波、李超 职 责:负责对施工部门进行技术交底;编
15、制材料计划;编制总 体技术组织措施;审核具体工点的施工方案,及相关技术措施;解 决施工过程中存在的技术问题;检查作业和材料预配过程中工艺标 准的执行情况;及时掌握设备运行状态,组织施工质量分析会,对 施工质量标准、施工工艺的执行情况及施工中存在的问题进行分析。 负责施工中的对外联系工作。负责工程质量的检查;负责对当天施 工设备质量进行检查,确保施工后的设备达到部、局要求的标准。 11 2 2、施工安全组、施工安全组 组 长:黄建设 组 员:聂海法、张伟民、刘斌 职 责:全程跟踪作业,严把现场作业安全卡控关,确保施工中 的人身和设备安全;对施工安全技术组织措施及施工方案进行认真 审核把关,并负责
16、检查落实;审核具体工点的施工安全措施并检查 落实;进行现场作业安全控制(含人员、设备及所有机具) ;严查施 工及配合工作中的各项规章、制度的落实工作。 3 3、物资及动力设备保障组:、物资及动力设备保障组: 组 长:潘宏杰 组 员:贾宾 职 责:材料科负责保障施工材料按技术科下达的计划及时供应 以及按要求的完成旧料回收工作;对所有种类的配件进行入库、出 库前的检查及进行抽样试验。 负责组织协调施工车辆、人员的统一调配;负责对施工车辆进 行出乘前后的车辆状态抽查;检查车辆在施工中标准化作业执行落 实情况。 12 四、施工方案四、施工方案 4.1 总体施工流程总体施工流程 4.2 安全协议签订安全
17、协议签订 与郑州供电段签订安全协议 与郑州桥工段签订安全协议 5 郑机郑机 47#墩处陇海铁路接触网供电线及回流线迁改墩处陇海铁路接触网供电线及回流线迁改 由于新建郑机城际铁路跨陇海铁路建设的需要,需对既有陇海 铁路上行线 K556+200K556+400 段供电线及回流线进行迁改,根据 设计要求对圃田变电所 4#供电线、回流线分部进行电缆过渡迁改, 电缆过渡及接触网迁改过渡工程共需接触网停电点 8 个,全部使用 维修天窗进行迁改。 13 5.1、供电线电缆过渡施工、供电线电缆过渡施工 停电时间:120 分钟 作业内容:新立钢柱、架设供电线、回流线电缆,拆除供电线、 回流线。 停电范围:中牟(
18、含)郑州(不含)上行线 K556+662- K566+096、圃田西(含)马寨(不含)间陇上货线、圃田西(含) 郑州东疏解区线路所(不含)间 郑州东西南联络线下行线接触网停 电。圃田中牟上行、圃田郑州上行供电臂,编号: DLH22、DLH24。 施工地点:新建郑机城际跨陇海特大桥 47#墩处; 登记站:圃田车站; 作业地点:圃田西郑州,K556+200K556+400 间; 配合单位:郑州铁路局在供电段; 封锁占车:具体占车范围另附。 5.2、施工计划、施工计划 (1)此次施工,包含下部工程施工及接触网停电施工,计划目 标工期为 30 天,具体施工日期及封锁占车位置以下达施工日计划为 准。 (
19、2)根据工期要求制定施工计划同时将计划下发给施工队,施 工队根据段计划,制定详细的日计划,同时上报项目部。 5.3、施工队伍及分工、施工队伍及分工 (1)施工队伍:此次施工队伍共计 120 人。 (2)施工车辆:轨道作业车 4 台、轨道吊车 1 台、梯车 2 台。 14 (3)郑州供电段人员分工联系单 姓名部门(职务)联系方式 费斌队长 13838558665 耿立周副队长 13623839330 李超技术负责 15938780885 刘斌安全负责 13598895758 5.4、主要施工技术标准、主要施工技术标准 (1)电缆安装标准 施工部门应根据供电线施工平面布置图和电缆安装图,提前 按杆
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