墩柱和预制梁定型组合模板施工工艺标准.doc
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1、墩柱和预制梁定型组合模板施工工艺标准FHEC-QH-21-2-20071. 适用范围 本工艺标准主要适应用于桥梁施工中墩柱和预制梁、板结构定型组合钢模板的安装与拆除。2. 编制主要应用的标准和规范2.1中华人民共和国行业标准公路桥涵施工技术规范 JTJ 041-20002.2中华人民共和国行业标准公路工程质量检验评定标准JTG T80/1-20042.3中华人民共和国行业标准组合钢模板质量检验评定标准YB/T9251-943. 施工准备3.1材料与主要机具3.1.1定型组合钢模板:钢模板尺寸是结构尺寸而定。 3.1.2定型钢角模:阴阳角模、连接角模。3.13连接件:U型卡、L型插销、碟型扣件、
2、对拉螺栓、紧固螺栓等。3.1.4支承件:柱箍、定型空腹钢楞、钢管支柱、刚斜撑、钢桁架、木材等。3.1.5钢模板及配件应严格检查,不符合格的不得使用。经修理后的模板也应符合质量标准要求。3.1.6隔离剂:不宜用废机油,建议使用模板脱模剂。3.1.7主要工具:斧子、锯、扳手、打眼电钻、线坠 、靠尺板、方尺、铁水平。撬棍等。3.2作业条件3.2.1模板设计:根据工程结构形式和特点及现场条件,对模板进行设计,确定模板面布置,纵横背楞规格、数量、排列尺寸,柱箍选用的形式及间距,梁板支撑间距,模板组装形式(就位组装或预制拼装),连接节点大样。验算模板和支撑的强度、刚度及稳定性。绘制全套模板设计图(模板平面
3、图、分块图、组装图、节点大样图、零件加工图)。模板数量应在模板设计时按流水段划分,进行组合研究,确定模板的合理配制数量。3.2.2预制拼装1拼装场地应夯实平整,条件许可时应设拼装操作平台。2按模板设计图进行拼装,相邻两块的每个孔都要用U形卡卡紧,背楞用钩头螺栓外垫蝶形扣件与平板边肋孔卡紧。3.2.3模板拼装后进行编号,并涂刷脱模剂,分规格堆放。3.2.4放好轴线、模板边线、水平控制标高,模板底口应做水泥砂浆找平层,检查并校正,墩柱用的地锚事先预埋好。3.2.5墩柱、预制梁、板钢筋绑扎完毕,水电管线及预埋件安装好,绑好钢筋保护层垫块,并办完检验手续。4. 操作工艺4.1工艺流程4.1.1安装墩柱
4、模板工艺流程弹墩柱位置线抹找平层作定位墩安装墩柱模板安连接螺丝(柱箍)安拉杆或斜撑系统验收4.1.2安装预制梁、板模板工艺流程:基础处理弹线砌筑底胎安装梁底模绑梁底板和腹板钢筋安装芯模安装侧模绑梁顶板钢筋验收4.2安装墩柱模板4.2.1按标高抹好水泥砂浆找平层,按位置线做好定位装置,以便保证墩柱轴线边线与标高的准确,或者按照放线位置,在墩柱四边离地58cm处的主筋上焊接支杆,从四面顶住模板,以防位移。4.2.2安装墩柱模板:模板按墩柱大小和形状,预拼成一面一片(一面的一边带一个角模),或两面一片,就位后先用铁丝与主筋绑扎临时固定,用连接螺丝将两侧模板连接卡紧,安装完两面再安另外两面模板。4.2
5、.3安装柱箍:当模板较高时可用柱箍加强。柱箍可用钢钢管等制成,采用木模板时可用螺栓、方木制作钢木箍。柱箍应根据拉模尺寸、侧压力大小,在模板设计中确定柱箍尺寸间距。4.2.4安装柱模的拉杆或斜撑:柱模每边设2根拉杆(风缆)固定于事先预埋在承台内的钢筋环上,用经纬仪控制,调节校正模板垂直度。拉杆(风缆)与地面夹角宜为60,预埋的钢筋环与柱距离宜为3/4柱高。4.2.5将柱模内清理干净,封闭清理口,办理柱模验收工作。4.3安装预制梁、板模板4.3.1预制场地基处理完毕后在场地上弹出每个底座的位置线。4.3.2底座底胎可用机砖砌筑,也可用混凝土浇筑,担当预制梁、板为后张法施工时,梁端处均要深挖扩大基础
6、,以承受预制梁的张拉反力。4.3.3用砂浆找平底胎顶面,然后安装梁底板,并拉线找直。普通梁底板应设置预拱。但结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下扰度超过跨径的1/1600时,底模板应设预拱度,预拱度值应等于结构自重和1/2汽车荷载(不计冲击力)所产生的扰度。纵向预拱可做成抛物线或圆曲线。后张法预应力梁、板,应注意预应力、自重荷载等综合作用下所产生的上拱,设置适当的反拱。4.3.4绑扎预制梁底板和腹板钢筋,经检查合格后办理验收工作,并清除杂物,安装芯模,芯模事先在别处拼装完成,每块芯模之间用U型卡固定,用龙门或吊车整体吊装就位。4.3.5安装侧模板,把两侧模板通过横穿底胎的对拉螺栓连接。4
7、.3.6绑扎预制梁顶板钢筋,安放各种预埋件。4.3.7用模板托架或三角架支撑固定梁侧模板。龙骨间距应由模板设计规定,梁模板上口用定型卡子配合对拉螺栓固定。4.3.8安装后校正梁、板中线、标高、断面尺寸。将梁、板模板内杂物清理干净,检查合格后办理验收工作。4.4模板拆除模板应优先考虑整体转移后,重复进行整体安装。4.4.1墩柱模板拆除:先拆掉墩柱斜拉杆(风缆)或斜支撑,卸掉柱箍,再把连接每片墩柱模板的连接螺丝拆掉,然后用撬棍轻轻撬动模板,使模板与混凝土脱离,在用吊车吊走。4.4.2预制梁、板模板拆除:1.先拆除芯模。按芯模的分块逐块顺序拆除,之后在场地拼成节段整体。2.侧模应先拆上、下对拉螺栓,
8、再根据起吊设备的能力拆除分块模板之间的连接螺丝。3.侧模板拆除时,要保证混凝土表面及楞角不因拆除模板受到损坏。预制梁、板拆模强度如设计无规定时,应符合施工规范的规定。4.4.3拆下的模板及时清理粘连物,涂刷脱模剂,拆下的扣件及时集中收集管理。4.4.4拆模时严禁模板直接从高处往下扔,以防模板变形和损坏。5.质量标准5.1保证项目:模板及其支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性:其支承部分应有足够的支承面积。如安装在基土上,基土必须坚实,并有排水措施。对冻胀土必须有防冻融措施。5.2基本项目:模板接缝不应漏浆。模板与混凝土接触表面清理干净并涂隔离剂,严禁隔离剂粘污钢筋。5.3钢模制作时的允许偏差项
9、目见下表:项目允许偏差(mm)外形尺寸长和高0, -1肋高5面板端偏斜0.5连接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置孔中心与板面的间距0.3板端中心与板端的间距0, -0.5沿板长、宽方向的孔0.6板面局部不平1.0板面和板侧扰度1.05.4钢模安装时的允许偏差项目见下表:项目允许偏差(mm)模板高度基础15柱、墙和梁10墩台10模板内部尺寸上部构造的所有构件5, 0基础30墩台20轴线偏位基础15柱或墙8梁10墩台10装配式构件支撑面的标高2, 5模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸10, 05.5应注意的质量问题:5.5.1柱模板容易
10、产生的问题是:截面尺寸不准,混凝土保护层过大,柱身扭曲。防止办法是:支模前按图弹位置线,校正钢筋位置,支柱前柱子应做小方盘模板,保证底部位置准确。根据柱子截面尺寸及高度,设计好柱箍尺寸及间距,柱四角做好支撑及拉杆(风缆)。5.5.2梁、板模板容易产生的问题是:梁身不平直,梁底不平,梁侧面鼓出,梁上口尺寸偏大,板中部下扰。防止办法是:梁、板模板应通过设计确定背楞、支柱的尺寸及间距,使模板系统有足够的强度和刚度,防止浇筑混凝土时模板变形。模板支柱的底部应支在坚实地面上,垫通长脚手板,防止支柱下沉,梁、板模板应按设计要求起拱,防止绕度过大。梁模板上口应有拉杆(风缆)锁紧,防止上口变形。6.成品保护6
11、.1吊装模板时轻起轻放,不准碰撞,防止模板变形。6.2拆模时不得用大锤硬砸或撬棍硬撬,以免损伤混凝土表面和楞角。6.3拆下的钢模板,如发现模板不平时或肋边损坏变形,应及时修理。6.4钢模在使用过程中应加强管理,分规格堆放,及时补涂刷防锈剂。7.质量记录7.1测量放样记录。7.2模板预检记录和分项工程质量评定资料。8.安全环保措施8.1安全措施8.1.1梁、板模板安装的规定:1对模板施工队进行全面的安全技术交底,施工队应是具有资质的队伍。2挑选合格的模板和配件。3模板安装应按设计与施工说明书循序拼装。4竖向模板和支架支承部分安装在基土上时,应加设垫板,如用钢管垫板上应底座。垫板应有足够的强度和支
12、承面积,且应中心承载。基土应坚实,并有排水措施。对湿陷性黄土应有防水措施;对特别重要的结构工程可采用混凝土、打桩等措施防止支架柱下沉。对冻胀性土应有防冻融措施。5模板及其支架在安装过程中,必须设置有效防倾覆的临时固定设施。6模板安装作业高度超过2.0m时,必须搭设脚手架或平台。7模板安装时上下应有人接应,随装随运,严禁抛掷。且不得将脚手板支搭在模板上,并严禁将模板与操作平台连成一体。8五级及以上风时应停止一切吊运作业。9拼装高度为2m以上的竖向模板,不得站在下层模板上拼装上层模板。安装过程中应设置足够的临时固定设施。10当支撑成一定角度倾斜,或其支撑的表面倾斜时,应采取可靠措施确保支点稳定,支
13、撑底脚必须有防滑移的措施。11已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值。已承受荷载的支架和附件,不得随意拆除或移动。8.1.2墩柱模板安装的要求:1现场拼装柱模时 ,应设临时支撑固定,斜撑与地面的倾角宜为60严禁将大片模板系于柱子钢筋上。2整体组合柱模,吊装时应采用卡环和柱模连接。3当高度超过4m时,应群体或成列同时支模,并将支撑连成一体,形成整体框架体系。8.1.3模板拆除时混凝土的强度,应符合设计要求;当设计无要求时,应符合规范要求。8.2环保措施8.2.1施工现场应制定洒水防尘措施,指定专人负责及时清运废渣土。8.2.2施工中的废水应及时排入事先挖好的沉淀池。8.2.3模板隔离剂和防锈剂
14、不得随意泼洒,应设专门的回收容器收集。下面红色部分是赠送的总结计划,不需要的可以下载后编辑删除!2014年工作总结及2015年工作计划(精选)XX年,我工区安全生产工作始终坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,以落实安全生产责任制为核心,积极开展安全生产大检查、事故隐患整改、安全生产宣传教育以及安全生产专项整治等活动,一年来,在工区全员的共同努力下,工区安全生产局面良好,总体安全生产形势持续稳定并更加牢固可靠。一、主要工作开展情况(一)认真开展安全生产大检查,加大安全整治力度。在今年的安全生产检查活动中,工区始终认真开展月度安全检查和日常性安全巡视检查记录,同时顺利完成公司组织的XX年春
15、、秋季安全生产大检查和国家电网公司组织的专项隐患排查工作。截止日前,工区先后共开展各类安全检查71次,查出事故隐患点22处,均进行了闭环处理。通过检查活动,进一步夯实了工区的安全生产基础。(二)顺利完成保电专项工作。本年度工区共进行专项保电工作10次,累计保电天数达到90余天,通过工区全员的共同努力,顺利完成春节保电、国庆保电、七一保电、特高压投送电保电、500kv沁博线保电等一批重要节假日的保电工作。(四)工作票统计及其他工作情况。截止11月15日,我工区连续实现安全生产1780天;全年共办理工作票50张,其中第一种工作票 24张,含基建单位8张;第二种工作票26张。工作票合格率100%,执
16、行情况较好。全年工区所辖线路跳闸次数共计0次,线路跳闸率为0次/(百公里年)。(四)安环体系标准化建设本年度在公司统一的部署下,工区积极参与安环体系标准化建设工作,先后派员参加安环体系标准化培训2次,迎接公司开展安环体系内审工作三次,先后审查出问题共计20余处,先后进行了闭环整改。截止日前,工区已初步建立起了标准化安环工作体系,在今后工作中,工区将进一步完善各项工作流程,努力确保体系工作符合外审相关要求。(五)强化安全生产责任制的落实。工区高度重视安全生产工作,根据年初制定的安全工作目标,按照公司统一要求,工区各级人员均签订安全生产责任书,强化各级人员安全责任意识,一级一级,层层抓落实。建立和
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